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突然室内灯が点く[1]  /  ファンベルト交換[2]  /  電話、iPod等の連携につい...[1]  /  雨の日のみのトラブル[8]  /  バッテリーの充電[5]  /  ホイルの磨き[2]  /  w203ワゴンのテールランプ[0]  /  DIXCELブレーキ・ローター[5]  /  リアワイパー[2]  /  ドアロックが解除できない[4]  /  

突然室内灯が点く
 びっくり君 E-MAIL  - 12/7/4(水) 21:46 -

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   走行中イグニッションが瞬間的にONの状態になり、突然室内灯や計器のランプが点きます。その後は何事も無かったかのように走っています。こんなことに遭遇した方いますか。

Re:突然室内灯が点く
 あらばすた  - 12/7/21(土) 16:42 -

引用なし
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   こんにちは、あらばすたです。
ずばりあります!
私の場合は、高速を走行中に一瞬メータ
パネルが真っ暗になり、あっと思ったら
なにごとも無く戻りました。
本当に一瞬でしたので、同乗者は気がついて
いませんでした。
夏にエンストする持病がありますので、
一緒エンストでもしたのかなとか思ってます。
なにやら、不思議な車ですよね。


▼びっくり君さん:
>走行中イグニッションが瞬間的にONの状態になり、突然室内灯や計器のランプが点きます。その後は何事も無かったかのように走っています。こんなことに遭遇した方いますか。

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ファンベルト交換
 あらばすた  - 12/7/8(日) 16:34 -

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   皆様こんにちは。
毎度お世話になっております。

M111エンジンのファンベルト交換をかんがえています。
エンジンルームを上から覗くと、エアクリーナBOXが邪魔
なので、コレを外せば簡単にできるかと思っていますが
何か注意する部分があれば教えていただけないでしょうか。

以前、スカイラインに乗っている時に一度交換した経験があり
ネジを一本緩めるだけでベルトが脱着できましたので、
今回も同レベルの作業であると想像しています。

DIY経験者の方がいらっしゃいましたら、よろしくお願い致します。

Re:ファンベルト交換
 Hide to Lorinser  - 12/7/18(水) 12:57 -

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   ベルトテンショナープーリーのセンターボルト(トルクス12?)にレンチ
を掛け、緩む方向にレンチを回してベルトを外します。取り付けは逆の要領
で、但し外す前にベルトの掛け方をメモっておくことを忘れないようにする
ことが大切です。

▼あらばすたさん:
>皆様こんにちは。
>毎度お世話になっております。
>
>M111エンジンのファンベルト交換をかんがえています。
>エンジンルームを上から覗くと、エアクリーナBOXが邪魔
>なので、コレを外せば簡単にできるかと思っていますが
>何か注意する部分があれば教えていただけないでしょうか。
>
>以前、スカイラインに乗っている時に一度交換した経験があり
>ネジを一本緩めるだけでベルトが脱着できましたので、
>今回も同レベルの作業であると想像しています。
>
>DIY経験者の方がいらっしゃいましたら、よろしくお願い致します。

Re:ファンベルト交換
 あらばすた  - 12/7/19(木) 6:42 -

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   Hide to Lorinserさん
こんにちは。
情報ありがとうございます。

なるほど!
ダンパーがついているので、テンションプーリを動かすことで
縮めてベルトを外すのですね。

国産車ですと、調整用のネジを緩め電機などを動かすことで
ベルトを外すのですが。。。納得です。

ちょうど、エアクリーナが邪魔していたので見えないので
悩んでいました。

エアクリーナが外せれば行けそうです。
ありがとうございました。


▼Hide to Lorinserさん:
>ベルトテンショナープーリーのセンターボルト(トルクス12?)にレンチ
>を掛け、緩む方向にレンチを回してベルトを外します。取り付けは逆の要領
>で、但し外す前にベルトの掛け方をメモっておくことを忘れないようにする
>ことが大切です。
>
>▼あらばすたさん:
>>皆様こんにちは。
>>毎度お世話になっております。
>>
>>M111エンジンのファンベルト交換をかんがえています。
>>エンジンルームを上から覗くと、エアクリーナBOXが邪魔
>>なので、コレを外せば簡単にできるかと思っていますが
>>何か注意する部分があれば教えていただけないでしょうか。
>>
>>以前、スカイラインに乗っている時に一度交換した経験があり
>>ネジを一本緩めるだけでベルトが脱着できましたので、
>>今回も同レベルの作業であると想像しています。
>>
>>DIY経験者の方がいらっしゃいましたら、よろしくお願い致します。

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電話、iPod等の連携について
 すら  - 12/7/9(月) 11:24 -

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   皆さん、いつもお世話になっています。
現在純正のこのタイプのオーディオを使用しています。
http://tomoyuri.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_300/tomoyuri/6853661.jpg

音もよく、auガラケーでも電話を使用できていたので大変満足していました。
iPodとは、グローブボックス内にオーディオ入力ジャックがあったので
そこからコードをだしてiPodにつないでおりました。操作には不自由します。

そこでみなさんにお聞きしたいのですが、iPodやスマホの連携はどうされて
いますか?近々スマホ購入予定ですが、コネクタが違うの
どうもブルートゥースでないど接続できそうもありません。
純正オーディオを載せ替えて、電話やiPodと連携できるオーディオが
何かないでしょうか?

以上、よろしくお願いします。

Re:電話、iPod等の連携について
 すら  - 12/7/9(月) 11:45 -

引用なし
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   今、たまたまこんなものを見つけてしましました。
http://www.amazon.co.jp/dp/B005CZJ0X6

まだ、Bluetoothで電話が可能か確認できていません。
マイクが使えるのだろうか?
後、音がどうなるか?今の音が気に入っているので。

ほかによいものはないのか?

何かあればよろしくお願いします。

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雨の日のみのトラブル
 超初心者  - 12/6/22(金) 19:54 -

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   2000年式C180に乗っています。
晴れの日は非常に調子が良いのですが,
雨の日は,助手席側のドアのスピーカー以外の
ドアロック,パワーウインドウ,ミラーの調整・収納
ミラーウインカー等のすべてが作動しません。
ヒューズも確認しましたが異常ありませんでした。
原因が分からず困っています。
どなたか心当たりのある方,教えて頂けませんでしょうか?

雨の日のみのトラブル(訂正)
 超初心者  - 12/6/24(日) 18:50 -

引用なし
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   すいません。訂正です。
上記のトラブルですが、雨の日のみの発生ではなく、
ランダムに発生したり、発生しなかったりしています。
このままでは、修理に出しても現象が再現できない可能性もあります。
どなたか心当たりのある方、よろしくお願いします。

Re:雨の日のみのトラブル
 S80  - 12/6/25(月) 9:36 -

引用なし
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    私は基本的に、「メルセデスちゃんは気まぐれ」って性格付けしてるので、動いたり動かなかったりを楽しむようにしてるけど(^o^)
 エアコンのスイッチが入る日もあれば入らない日もあります。ヘッドライトも片眼死んでたり復活したり・・・・・さすがに、エンジンは毎日かかりますけどね(笑)

 致命的でなければ、少し広い心で・・・

(すみません、全然真剣なレスになってなくて)

Re:雨の日のみのトラブル
 超初心者  - 12/6/25(月) 17:26 -

引用なし
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   S80さん 返信有難うございます。
ドアロック・パワーウインドウが不動だけなら、
あまり気にしないのですが、ミラーウィンカーが
点灯しないのは安全性に問題があると思いますので、
修理したいのですが…

Re:雨の日のみのトラブル
 ame  - 12/6/26(火) 11:48 -

引用なし
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   SP以外の電装系がNGであれば車体からドアーへの
コード類がなんだかのダメージあり症状がでている
可能性がありそうです。自分で回路を追うか
出来なければ工場へ持っていかれたらいかがですか?

Re:雨の日のみのトラブル
 超初心者  - 12/6/26(火) 19:02 -

引用なし
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   ameさん 返信ありがとうございます。
今度の休みにでもテスター片手にがんばってみます。

Re:雨の日のみのトラブル
 太郎くん  - 12/6/27(水) 0:04 -

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   私のW202も突発的にアイドリングが波打ち、仲間内からあれこれアドバイスを貰いましたが
知合いのメルセデス専門店にて相談したところ
「ひとまずOVP新車時から交換されて無いから交換してみて!先ずはそこから他を追いかけたほうが良いよ」
との事でしたので、後日交換したところアイドリングはピタッと安定。
今回お悩みの内容とは違うと思いますが、プロに相談するのは一番早道で結果的に安く済むと思います。
一度メルセデスに強いお店に見てもらうと良いかもしれません。
ちなみに今回ネットを見たりして、メインハーネスやら、コイル、クランクセンサー他
勝手な思い込みでで20〜30万位の出費を覚悟してましたが専門店に相談しただけで
たまたまラッキーだったとは思いますが1万円程で済みました。
自分で修理や部品交換する醍醐味は確かにありますが、今回の内容はプロに診て貰うのが得策のような気がします。

Re:雨の日のみのトラブル
 超初心者  - 12/6/27(水) 18:52 -

引用なし
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   太郎くんさん ご意見ありがとうございます。
テスターで調査してみても原因が分かれなければ、
ご指摘のとおり専門に見てもらいます。

Re:雨の日のみのトラブル(報告)
 超初心者  - 12/7/1(日) 16:45 -

引用なし
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   今回のトラブルですが、テスターで調査しても
原因が分かりませんでした。
修理工場で、見てもらったこと、ドアの中のコントロールモジュールが
不良で、要交換とのことでした。
現在、部品の入荷待ちです。
やはり費用はかかってもプロに診断してもらったほうが早いですね。
アドバイスをいただいた方々、ありがとうございました。

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バッテリーの充電
 すら  - 12/6/16(土) 8:58 -

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   2005年のW203を乗ってるのですが凄く快適です。
メルケア中のミッションオイル漏れをのぞいて
故障はこれまで、舵角センサーしかありません。

バッテリーも交換したことがないのですが好調のようです。
しかしたまに充電してやると長持ちすると言われています。
エンジンの発電での充電は十分でないような気がしますが、
みなさん充電はACからもやっていますか?バッテリーを外すと
車にいろいろと問題がありそうですが、配線をつなげたまま充電
できるのものなのでしょうか?

Re:バッテリーの充電
 GPK  - 12/6/18(月) 10:40 -

引用なし
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   こんにちは、GPKです。(;^_^A

▼すらさん:
>2005年のW203を乗ってるのですが凄く快適です。
snip
>
それはよかったですね。

>バッテリーも交換したことがないのですが好調のようです。
>しかしたまに充電してやると長持ちすると言われています。
>
真偽のほどは私にはわかりませんが、最近のレポートではサルフェーションに
よる放電能力の劣化に有効だとされる充電方式を採用した充電器はあります。

私の車両も、バッテリーは昨年春に交換したのですがサルフェーションによる
放電能力劣化を指摘され、某HPで話題だった ACDelco の充電器で定期的に
充電してはいます。今のところバッテリーの劣化は感じません。

まぁ、サルフェーションが回復しているかは次回整備の時に確認するつもりです。

>エンジンの発電での充電は十分でないような気がしますが、
>
基本的にアフターパーツが大電力を消費しなければ充電能力は充分に
設計されていると思いますけどね。(*^.^*)

>みなさん充電はACからもやっていますか?バッテリーを外すと
>車にいろいろと問題がありそうですが、配線をつなげたまま充電
>できるのものなのでしょうか?
>
ACから充電しているかは回答済みですね。(;^_^A アセアセ・・・

私の使っている充電器は車載のまま充電できる仕様なので、配線をつなげた
まま充電してします。

参考になりますでしょうか?

PS。充電器は ACDelco AD-0002 という機種です。

Re:バッテリーの充電
 yazoo-bf109  - 12/6/18(月) 10:42 -

引用なし
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   BATTERYは装備品の中で値がハリマス。¥37,000なり。
昔と比べると電装品が増えてバッテリーの寿命も短くなっています。
季節の変り目に充電してやると長持ちすると思いますが…充電時に出るガスがくさいので換気注意。バッテリーを外してやることが一番。充電時にバッテリーも熱くもなり、ガス(腐食性あり)も出るし。定電流でじわーっと10時間は必要。
ちょっとやり過ぎかもしてませんが…6時間やれば十分です。

Re:バッテリーの充電
 すら  - 12/6/18(月) 14:11 -

引用なし
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   みなさん、お返事どうもありがとうございます。

みなさんが充電されていることがよくわかりました。
今説明書を見ると、この車のバッテリーはなんと
100Ahの高容量なのでびっくりしました。どおり大きな
バッテリーだなと思いました。説明書には取り外して
充電してくださいとあります。

私の車の使用頻度ですが、実は最近あまり乗らなくなりました。
2週間に1回ぐらいの使用です。今後はもっと乗っていきます。
現在このようなバッテリー上がりを少し心配していました。

たしかによく乗る人にとっては、容量が100Ahなので十分蓄電されて
問題ないと思います。私の場合はちょっとやったほうがいいかもしれません。

100Ahだと、3Aを20時間ほど流して、60Ahほど充電しようかと思っています。
後、バッテリを外すときに他のバッテリをうまく取り付けてメモリを
維持しようかと思っています。
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1686
こういう商品があったのですが、なぜか6本で9Vになっています。
信用出来ないのでリポバッテリの12Vぐらいをバックアップがわりに
利用しようかと思ってます。

Re:バッテリーの充電
 くぅ WEB  - 12/6/18(月) 17:51 -

引用なし
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   すらさん、こんにちは

7年使っておられるとの由、上手に長持ちさせていらっしゃいますね。
通勤などで頻繁にお乗りでしたら必ずしも充電器(AC)から補充する
必要は無いと思いますが、サンデードライバーなら点検時に充電した方が
(精神衛生上も)良いかも知れません。

一般的な充電器はバッテリーを外して行う場合が多い様に思いますが
私が使っている CTEK はバッテリーを外さずに(車載のまま)充電
するタイプで、セカンドカー等をガレージ内で常時(頻繁に)充電
する為の専用コネクターなどが用意されています。

欧州自動車メーカーに純正オプション採用されている様子ですし、
CTEK については車載のまま充電しても問題ないのだろうと思います。
国内正規品は結構なお値段ですが、並行輸入品なら多少なりとも
見やすい価格になります。

ご参考まで

Re:バッテリーの充電
 すら  - 12/6/20(水) 10:14 -

引用なし
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   GPK様
くぅ様

ACDelco AD-0002やCTEKを紹介してくれてありがとうございます。
大変参考になりました。

私の住んでるのはマンションで家の前は駐禁でしかも駐車場は遠いです。
つまり電源が確保できません。たまたま一階に住んでいるので電源を
引っ張ってくることもできますが、駐禁のところを10時間も止めるのは
無理そうです^^;

後、自分は定電流のマルチ充電器を持っているので、家に持ち込めれば充電
できます。3Aで20時間ぐらい充電してみようかと思ってます。

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ホイルの磨き
 yazoo-bf109  - 12/4/8(日) 20:34 -

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    東北地方もノーマルタイヤに交換近し…ですが、純正ホイル磨きにつき、表側はそれなりに磨きましたが?裏側は、オイル?ワックスの残りカスが熱で媚びり付いています。コンパウンドで磨く?それともワックス入のボディー用の水垢落としなるもので磨くのが良いのやら(ノ∀`)
 仕上げは、CCうXーターでやってみようかと思っています。
皆さんは、どうってますか?

Re:ホイルの磨き
 yazoo-bf109  - 12/4/21(土) 22:26 -

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   あれから…冬も終わり夏タイヤに交換終了です。意外とスタットレスBSGZ履き心地はよかったです。今度は冬タイヤの方をきれいにしないといけないなー。下手にホイルはWAXで磨かない。ふと、自宅のフローリングがどんどん黒ずんでWAX輝き→ホコリ→どんどん繰り返しで。ホイルはWAXかけない方が良い。

ホイルの磨き→仕上げ
 yazoo-bf109  - 12/6/11(月) 22:16 -

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   交換後、下手にホイルはWAXで磨かにして、CC水の仕上げました。ホイルの黒ずみは、以前より少ないと思います。

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w203ワゴンのテールランプ
 ステューシー  - 12/5/21(月) 18:19 -

引用なし
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   w203ワゴンのテールランプは、前期後期関係なくボルトオンで入れ替えが可能でしょうか?
スモークのテールランプを付けたいのですが、前期用後期用とあるのでしょうか?
わかられる方、教えてください。よろしくお願いいたします。

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DIXCELブレーキ・ローター
 GPK  - 12/3/14(水) 9:08 -

引用なし
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   こん**は。いつもお世話になってます。GPK@C230AVです。

フロント・ブレーキ・ローターが寿命で要交換になったので、
DIXCELのPDブレーキ・ローターを考えています。

特にSDやらHDである必要もないくらい普通の使い方なので…(;^_^A

諸先輩方でこのローター使ってみた方は居ますか?
感想など聞かせてもらえると助かります。<(_ _)>

Re:DIXCELブレーキ・ローター
 C180K _AVG_LTD  - 12/3/17(土) 17:15 -

引用なし
パスワード
   こんにちは。
DIXCEL Mタイプ ブレーキパッドとPD プレーンディスクローターを利用してます。
純正に比べてホイールがほとんど汚れませんので掃除がとっても楽です。
街乗りでは純正と遜色ありませんが、急ブレーキは、純正には敵いません。
ただ、ブレーキパッドの性能の違いであり、ドリルドでもなければローターの違いはあまりないのでは?

ブレーキパッドは純正のままですか?
ドイツ車のブレーキは、ローターを削って止まるため、純正パッドにDIXCEL PD
プレーンディスクローターの組み合わせが良いのか解りません。

Re:DIXCELブレーキ・ローター
 GPK  - 12/3/18(日) 0:31 -

引用なし
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   ▼C180K _AVG_LTDさん:
情報ありがとうございました。GPK@C230SWAVです。

>こんにちは。
>DIXCEL Mタイプ ブレーキパッドとPD プレーンディスクローターを利用してます。
>純正に比べてホイールがほとんど汚れませんので掃除がとっても楽です。
>
ほう、それは良さ気に聞こえますね。(^^;;

>街乗りでは純正と遜色ありませんが、急ブレーキは、純正には敵いません。
>ただ、ブレーキパッドの性能の違いであり、ドリルドでもなければローターの違いはあまりないのでは?
>
そうですか、高速でのフルブレーキはあまり遭遇したくはないですね。

>ブレーキパッドは純正のままですか?
>
パッドは純正の予定です。

>ドイツ車のブレーキは、ローターを削って止まるため、純正パッドにDIXCEL PD
>プレーンディスクローターの組み合わせが良いのか解りません。
>
そうですよね。鳴きがなければいいんですが、あまり鳴くようだったら、
パッドもDIXCELを考えます。

ここは、ちょっと人柱のなってみますかね。

情報ありがとうございました。

Re:DIXCELブレーキ・ローター
 C180K _AVG_LTD  - 12/3/18(日) 14:05 -

引用なし
パスワード
   そうそう、ブレーキパッドを変えたらブレーキの鳴きは全く気にならなくなりました。

Re:DIXCELブレーキ・ローター
 GPK  - 12/3/18(日) 17:56 -

引用なし
パスワード
   ▼C180K _AVG_LTDさん:
GPK@C230SWAVです。再度情報ありがとうございました。

>そうそう、ブレーキパッドを変えたらブレーキの鳴きは全く気にならなくなりました。
>
そうですか。お願いする整備工場に情報入れておきます。
グリスでなんとかなるかなぁ…まぁ、やってみます。_(^^;)ゞ

Re:DIXCELブレーキ・ローター
 GPK  - 12/4/27(金) 8:42 -

引用なし
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   ▼C180K _AVG_LTDさん:
snip
>ドイツ車のブレーキは、ローターを削って止まるため、純正パッドにDIXCEL PD
>プレーンディスクローターの組み合わせが良いのか解りません。
>
交換してきました。DIXCEL PD>

まだあまり走っていない&交換してパッドと馴染んでないので、
若干制動が甘い印象ですが、暫く様子を見ないとわかりませんね。

なにかあったら、また報告します。情報ありがとうございました。<(_ _)>

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リアワイパー
 GPK  - 12/1/26(木) 15:48 -

引用なし
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   こん**は、毎度お世話になっております。GPK@W203ステーションワゴンです。

 最近、雨がなかったので使っていませんでしたが、先日の雪でリアワイパーを
使いました。そのとき、リアワイパー用のウォッシャーを使おうとしたら、
液(私の場合は水ですが…)が出ません。凍った?とか思って暫くしてからも
試したのですが、モーター音はすれど液は出ない。???

フロントは出ます。ひょっとして、リアワイパー用のウォッシャー液は
エンジンルールにあるタンクからの供給ではなく、別にタンクがあるので
しょうか?

別タンクだと、補充した覚えがありません。
それとも、ホースが外れてるのかな?

すみませんが、どなたかご教示お願いします。

Re:リアワイパー
 GPK  - 12/1/28(土) 10:20 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : IMG_5734_3.JPG
・サイズ : 79.8KB
   GPK自己レスです。
>こん**は、毎度お世話になっております。GPK@W203ステーションワゴンです。
>
snip
>それとも、ホースが外れてるのかな?
>
やはり、ホースが外れてました。ポリポリ f  ̄. ̄*)

参考になれば幸いです。
(添付写真の赤い矢印の部分)

添付画像
【IMG_5734_3.JPG : 79.8KB】

Re:リアワイパー
 GPK  - 12/4/18(水) 21:03 -

引用なし
パスワード
   問合せがあったようなので、レスしておきます。

資料はあります。まだ必要なら投稿してください。

・ツリー全体表示

ドアロックが解除できない
 スタジオ  - 12/4/9(月) 9:59 -

引用なし
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   みなさまこんにちは。
2004年後期ですが、先ほど車に乗ろうとしてドアロックの解除をしようとしたら無反応だったため、イモビライザーのエマージェンシーキーで乗り込みました。
車内スイッチを使えばロックもロック解除もできます。車が走り出してのオートロックも問題ありません。
その後コンビニで一度車を降り、外からイモビライザーでロックをしたら普通にロックもロック解除もできましたが、家に帰りロックしようとしたら無反応でした。
合鍵でも同じ症状のため、イモビライザーに原因はないです。
どのような原因が考えられますか?
おわかりになられる方がおられると助かります。

Re:ドアロックが解除できない
 sakura  - 12/4/10(火) 13:27 -

引用なし
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   電池が弱くなってませんか?
もし電池の消耗であれば、忘れましたが交換方法は、検索すれば見つかると思います。

Re:ドアロックが解除できない
 スタジオ  - 12/4/10(火) 21:01 -

引用なし
パスワード
   ▼sakuraさん:
>電池が弱くなってませんか?
>もし電池の消耗であれば、忘れましたが交換方法は、検索すれば見つかると思います。

申し訳ない。合鍵でも同様です。

Re:ドアロックが解除できない
 yazoo-bf109  - 12/4/10(火) 22:13 -

引用なし
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    特定の場所で全く効かないことがありました。
MBに限らずその駐車場所近くは国産車も同じでした。
 特定の場所だけではないですよね。

Re:ドアロックが解除できない
 Hide_to_Lorinser  - 12/4/14(土) 15:08 -

引用なし
パスワード
   もともと、MBのワイヤレスキーは、国産車の様に遠くに飛びません。
確かは判りませんが、電波法などが関係しているようです。
その使用している電波帯域にノイズなどが入ると距離が極端に短くなる経験
があります。電池を新品にして改善する場合もあります。確かワイヤレスキ
ーのアンテナはフロントガラス部にあると思いましたので、近づけてみては
如何でしょうか。ドアノブに近づけるよりもフロントガラスです。
なお、イモビライザーは内蔵電池で動作しているのではなく、電磁誘導によ
る動作です。例えるとFeliCa(Suica,Pasmo)のような感
じです。


▼スタジオさん:
>みなさまこんにちは。
>2004年後期ですが、先ほど車に乗ろうとしてドアロックの解除をしようとしたら無反応だったため、イモビライザーのエマージェンシーキーで乗り込みました。
>車内スイッチを使えばロックもロック解除もできます。車が走り出してのオートロックも問題ありません。
>その後コンビニで一度車を降り、外からイモビライザーでロックをしたら普通にロックもロック解除もできましたが、家に帰りロックしようとしたら無反応でした。
>合鍵でも同じ症状のため、イモビライザーに原因はないです。
>どのような原因が考えられますか?
>おわかりになられる方がおられると助かります。

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