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carpinteyroduf,Loui[0]  /  ワイパースイッチ[0]  /  助手席PW作動不良[2]  /  W219の変速ショックについ...[0]  /  [無題][0]  /  この時期のトラブルは困る...[6]  /  ヘッドライト不良[3]  /  運転席パワーウインドウの...[2]  /  W203リアゲート[0]  /  ライトユニット換装で困っ...[4]  /  

carpinteyroduf,Loui
 cleterzcr E-MAILWEB  - 13/3/30(土) 6:11 -

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http://www.51baide.com/discuz/forum.php?mod=viewthread&tid=316312&extra=
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ワイパースイッチ
 初心者  - 13/3/27(水) 22:23 -

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   車検の後気付いたのですが
ワイパースイッチがハイビームの位置ならワイパーが全て正常に動作するけど
ロービームにすると、全く動かなくなりました。
変な症状だと思うのですが、何がどうなったのかわかりますでしょうか?

ちなみにハイビーム位置でもロービーム位置でも押し込むとウオッシャー液が出てワイパーは2回動作します。ワイパー自体は何の問題もないし、ワイパースイッチもロービーム位置でのワイパーON/OFF 以外何も悪いことは起きていません。

こんな故障の仕方ってありえないように思うのですが

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助手席PW作動不良
 亜吏  - 13/2/17(日) 15:05 -

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   昨日まで助手席のPWが動かなかった。
運転席ドアにあるスイッチ、助手席ドアにあるスイッチ、共に効かず。
スイッチを押すと助手席ドアの中でカチカチ音がするだけ。
キーレスの解錠ボタン長押しでも助手席だけ開かなかった。

しかし、今日になって突然作動した。
どういうこと?

Re:助手席PW作動不良
 203  - 13/2/21(木) 2:20 -

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   パワーウインドのレギュレーターのワイヤーが少し引っかかっているか、潤滑が悪くなっている前兆です。新品部品がオークションで、8000円位であります。リベッターと充電ドリルをお持ちでしたら自分で簡単に修理が可能です。車屋に持ち込んでも工賃6000円位+リベット代600円位で交換してもらえます。私も経験が2回ありますので、略、間違い無いと思います。慣れた方なら、30分で交換可能な簡単な故障です。W203は、悪評が高いですがOEM品で対応すると国産車より、はっきり言って部品代は安いです。余談ですが、オルタネーターも35000円で新品が購入出来ますので軽自動車以下の価格です。我が家には、ゴルフ4GTIとW203前期ワゴンがあります。2台共に小さな故障は確かに起こりますが、基本的に丈夫な車ですので、高額な出費は起こりません。ネットで検索しての悪評は、気になさらずに...エアコンのパコンパコン音が出ても、エンジン掛けて1分位で消えますし、それによって風が出ない訳でも無いですし、毎日普通に通勤して11年乗っております。エンジンオイルも100%合成油を年1回交換をオイルフィルターと共に交換しているだけです。一般のサラリーマンが維持できる車ですので大切に乗ってあげて下さい。

Re:助手席PW作動不良
 亜吏  - 13/2/21(木) 13:07 -

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   ▼203さん:
回答ありがとうございます。
なるほどそうでしたか。大変参考になります。
症状が悪化したらドアトリムを外して診たいと思います。
おっしゃる通り空調のパコパコ音をはじめ、不可解な現象が多々ありますが、
この先もコイツと付き合っていくに当たり非常に心強いコメントです。
ありがとうございました。

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W219の変速ショックについて
 オハナ E-MAIL  - 13/1/22(火) 22:44 -

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   お世話になります。何方かご親切な方ご教授お願い致します。

2007年 W219 CLS500に乗っています。
1速と2速への変速ショックがあり修理したいのですが、
走り出し、1〜2分すれば1速と2速への変速ショックはなくなります。温まっても2速から1速へのシフトダウンは少しショックがあります。
DASで設定変更すれば直るのではと思っています。
距離は35000kmです。

このような場合、どこに不具合や故障があるのでしょうか?
また、大体費用はどれくらいかかるものでしょうか?

DASでの設定変更のみの費用、エレクトリックプレートの変更修理費用など、
ある程度でかまいませんので、故障箇所と別々で修理費用を教えてください。
宜しくお願い致します。

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[無題]
 C240前期  - 13/1/21(月) 0:39 -

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   ウォータポンプを交換後にロアホースからクーラントが滲む程度に漏れてきます、ホースを交換しないと駄目ですかね?
同じような経験をされた方居ませんか?

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この時期のトラブルは困る!?
 亜吏  - 12/12/30(日) 23:29 -

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   今朝、仕事に出掛けようとしたら、バッテリー上がり!

仕方なく車は置いて行った。

仕事しながら、どうしたものかと考えた。

半年ほど前にこの車を購入した店は連休に入っている。

次の休みの日の日中に、バッテリーの使用期間を確認することにして、

新しいようなら充電、古いようなら交換しようと考えた。

だが、もし充電するにしても私は充電器を持っていない。

バッテリー単体を充電してくれる店はあるのか?

そこで、オートバックスに聞いてみることにした。

電話で聞いてみたところ、その作業は出来るという。

が、しかし、輸入車は扱わないという。

オートバックスってそんなに使えない店だったのか!?

ちょっとガッカリした。 

Re:この時期のトラブルは困る!?
 太郎  - 12/12/31(月) 18:16 -

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   もしバッテリー外せるなら他の車でバッテリーだけ持ち込めば可能です。
彼らは輸入車トラブルでかなり免疫があるので交換以外は拒否ります
現行の輸入車では交換そのものもやらない店舗もあるくらいなので。

▼亜吏さん:
>今朝、仕事に出掛けようとしたら、バッテリー上がり!
>
> 仕方なく車は置いて行った。
>
>仕事しながら、どうしたものかと考えた。
>
>半年ほど前にこの車を購入した店は連休に入っている。
>
>次の休みの日の日中に、バッテリーの使用期間を確認することにして、
>
>新しいようなら充電、古いようなら交換しようと考えた。
>
>だが、もし充電するにしても私は充電器を持っていない。
>
>バッテリー単体を充電してくれる店はあるのか?
>
>そこで、オートバックスに聞いてみることにした。
>
>電話で聞いてみたところ、その作業は出来るという。
>
>が、しかし、輸入車は扱わないという。
>
>オートバックスってそんなに使えない店だったのか!?
>
>ちょっとガッカリした。

Re:この時期のトラブルは困る!?
 亜吏  - 12/12/31(月) 20:41 -

引用なし
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   太郎さんありがとうございます。

私も後でそう思いました。

私は単体で持ち込むと言ったのに、云うつもりもなかったのに、

車種を聞かれてつい答えてしまったが為にこの有り様ですw

▼太郎さん:
>もしバッテリー外せるなら他の車でバッテリーだけ持ち込めば可能です。
>彼らは輸入車トラブルでかなり免疫があるので交換以外は拒否ります
>現行の輸入車では交換そのものもやらない店舗もあるくらいなので。
>

Re:この時期のトラブルは困る!?
 亜吏  - 13/1/2(水) 13:44 -

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   あれこれと色々考えた末に、バッテリー未確認のまま自分で充電することにした。

仕事の昼休みにホームセンターで充電器(能力の低い安物)を購入。

そして昨日実施した。

エアクリーナーを外して、出てきたのは標準?、EURO BLACK 100。

2007年取り付けの表記があり、この古さには少々不安が…

取り合えず取り外して自宅バルコニーで充電。

日没までには復元したかったので、6時間ぐらいしか出来なかった。

そして復元、クランキング。

エンジンはかかった。

しかし、今かかっても翌日早朝にかかってくれないと困る。

一時間ぐらい走った。

すると、何故かESPのトラブル表示が…

そして問題の今朝。

幸いエンジンはかかった。

そしてESP のトラブル表示も消えていた。

一体なんだったのだろ?
 

Re:この時期のトラブルは困る!?
 W203前期乗り  - 13/1/12(土) 9:51 -

引用なし
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   ▼亜吏さん:


ESP表示はバッテリ交換直後に出ていませんでしたか。
交換するとESP警告が出てハンドルを右、左に目いっぱい切ると消えます。

私の場合は交換後1週間で再度バッテリが上がってしまい原因究明するとパワーシートモジュールの漏電が原因でした。キーを挿さない電源OFF時にテスターで暗電流を測定すると約1.1A流れていた。今は20mA程度流れています。
正確には測定開始後は約1.1Aが数十秒後に20mAまで下がる挙動をしますのでしばらくはテスターを当て続けて測定します。

不運な事に助手席、運転席側の両方のモジュールが故障していました。
運転席側は交換しましたが、助手席側はリレーをかましてしのいでいます。

※運転者が複数いるため運転席側はキーを挿さない状態でもパワーシート座席位置選択が必要なためです。リレーをかますとACCやエンジンONの状態でないとシートが動かず、キーを抜いて降車する際、シートが後にスライドしませんので。

しばらくは27(運転席側)と38(助手席側)のヒューズを抜いていました。
シートを動かさないのであればこれでもOKです。

>あれこれと色々考えた末に、バッテリー未確認のまま自分で充電することにした。
>
>仕事の昼休みにホームセンターで充電器(能力の低い安物)を購入。
>
>そして昨日実施した。
>
>エアクリーナーを外して、出てきたのは標準?、EURO BLACK 100。
>
>2007年取り付けの表記があり、この古さには少々不安が…
>
>取り合えず取り外して自宅バルコニーで充電。
>
>日没までには復元したかったので、6時間ぐらいしか出来なかった。
>
>そして復元、クランキング。
>
>エンジンはかかった。
>
>しかし、今かかっても翌日早朝にかかってくれないと困る。
>
>一時間ぐらい走った。
>
>すると、何故かESPのトラブル表示が…
>
>そして問題の今朝。
>
>幸いエンジンはかかった。
>
>そしてESP のトラブル表示も消えていた。
>
>一体なんだったのだろ?
>

Re:この時期のトラブルは困る!?
 亜吏  - 13/1/13(日) 20:29 -

引用なし
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   交換直後です。
なにか、バッテリーターミナルを外した時点で初期化する感じですかね?
ハンドル操作ですぐに戻るなら問題ないですね♪

私の車もパワーシートの調子が良くないです。
動いたり動かなかったりです。

パワーシートの漏電は、本来20mAで落ち着くところが1.1Aが流れてっぱなしになったということでしょうか?

もしそうだとすると、100Ah の新品バッテリーでも放置すれば90時間で上がってしまうということですか?

私のバッテリーが上がった時は約35時間放置でした。
古いバッテリーなのでシート漏電ならその位で上がるかも知れません。

不具合情報ありがとうございました。

▼W203前期乗りさん:
>▼亜吏さん:
>
>
>ESP表示はバッテリ交換直後に出ていませんでしたか。
>交換するとESP警告が出てハンドルを右、左に目いっぱい切ると消えます。
>
>私の場合は交換後1週間で再度バッテリが上がってしまい原因究明するとパワーシートモジュールの漏電が原因でした。キーを挿さない電源OFF時にテスターで暗電流を測定すると約1.1A流れていた。今は20mA程度流れています。
>正確には測定開始後は約1.1Aが数十秒後に20mAまで下がる挙動をしますのでしばらくはテスターを当て続けて測定します。
>
>不運な事に助手席、運転席側の両方のモジュールが故障していました。
>運転席側は交換しましたが、助手席側はリレーをかましてしのいでいます。
>
>※運転者が複数いるため運転席側はキーを挿さない状態でもパワーシート座席位置選択が必要なためです。リレーをかますとACCやエンジンONの状態でないとシートが動かず、キーを抜いて降車する際、シートが後にスライドしませんので。
>
>しばらくは27(運転席側)と38(助手席側)のヒューズを抜いていました。
>シートを動かさないのであればこれでもOKです。
>

Re:この時期のトラブルは困る!?
 W203前期乗り  - 13/1/14(月) 21:31 -

引用なし
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   1.1A流れっぱなしでした。

バッテリーの容量から単純に電流を割って使用可能時間を計算してはいけません。バッテリー容量の少なくとも70〜80%程度の容量がないとセルが回りません。

恐らく2〜3日で上がってしまうと推察されます。


>交換直後です。
>なにか、バッテリーターミナルを外した時点で初期化する感じですかね?
>ハンドル操作ですぐに戻るなら問題ないですね♪
>
>私の車もパワーシートの調子が良くないです。
>動いたり動かなかったりです。
>
>パワーシートの漏電は、本来20mAで落ち着くところが1.1Aが流れてっぱなしになったということでしょうか?
>
>もしそうだとすると、100Ah の新品バッテリーでも放置すれば90時間で上がってしまうということですか?
>
>私のバッテリーが上がった時は約35時間放置でした。
>古いバッテリーなのでシート漏電ならその位で上がるかも知れません。
>
>不具合情報ありがとうございました。
>
>▼W203前期乗りさん:
>>▼亜吏さん:
>>
>>
>>ESP表示はバッテリ交換直後に出ていませんでしたか。
>>交換するとESP警告が出てハンドルを右、左に目いっぱい切ると消えます。
>>
>>私の場合は交換後1週間で再度バッテリが上がってしまい原因究明するとパワーシートモジュールの漏電が原因でした。キーを挿さない電源OFF時にテスターで暗電流を測定すると約1.1A流れていた。今は20mA程度流れています。
>>正確には測定開始後は約1.1Aが数十秒後に20mAまで下がる挙動をしますのでしばらくはテスターを当て続けて測定します。
>>
>>不運な事に助手席、運転席側の両方のモジュールが故障していました。
>>運転席側は交換しましたが、助手席側はリレーをかましてしのいでいます。
>>
>>※運転者が複数いるため運転席側はキーを挿さない状態でもパワーシート座席位置選択が必要なためです。リレーをかますとACCやエンジンONの状態でないとシートが動かず、キーを抜いて降車する際、シートが後にスライドしませんので。
>>
>>しばらくは27(運転席側)と38(助手席側)のヒューズを抜いていました。
>>シートを動かさないのであればこれでもOKです。
>>

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ヘッドライト不良
 AKI  - 12/12/11(火) 20:15 -

引用なし
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   ご相談お願いします。

現在社外ヘッドライトにHID(LOWのみ。左右別のキャンセラー別付け。LEDポジション)を取り付けております。

本日左前球切れチェックが出たので確認してみると片側のヘッドライトが消灯していました。良く見ると細かくかすかに見えるほど暗めに不定期で点滅していました。なぜかその際LEDポジションもLOWと同時に点滅していました。(別ユニットの気がしますので。)

その後走っていたところ両側のHIビームが付かなくなりました。エンジンを切って再度始動させると両側のHIビームは点灯しました。(片側のLOW及びLEDポジションは同じように点滅。)

降りて後ろを確認するとナンバー灯のLEDも点滅しております。

状態から考えてどのような不備が発生していると思われるでしょうか?

Re:ヘッドライト不良
 toshi  - 12/12/13(木) 22:44 -

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   まあ、、、

元の純正の球に一つずつ戻していって、4灯→3灯…、で不具合が無くなったらそのLED球が不良ではないでしょうか、、、

▼AKIさん:
>ご相談お願いします。
>
>現在社外ヘッドライトにHID(LOWのみ。左右別のキャンセラー別付け。LEDポジション)を取り付けております。
>
>本日左前球切れチェックが出たので確認してみると片側のヘッドライトが消灯していました。良く見ると細かくかすかに見えるほど暗めに不定期で点滅していました。なぜかその際LEDポジションもLOWと同時に点滅していました。(別ユニットの気がしますので。)
>
>その後走っていたところ両側のHIビームが付かなくなりました。エンジンを切って再度始動させると両側のHIビームは点灯しました。(片側のLOW及びLEDポジションは同じように点滅。)
>
>降りて後ろを確認するとナンバー灯のLEDも点滅しております。
>
>状態から考えてどのような不備が発生していると思われるでしょうか?

Re:ヘッドライト不良
 亜吏  - 12/12/20(木) 9:26 -

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   こんにちは♪

考えられる要因のひとつとして、配線のショートがあると思います。
いつ、誰が取り付けたのでしょうか?

良くあるのは、プラスコードが、部品やボルト、スクリューの取り付け時に噛み込まれてアースに落ちるというものです。

▼AKIさん:
>ご相談お願いします。
>
>現在社外ヘッドライトにHID(LOWのみ。左右別のキャンセラー別付け。LEDポジション)を取り付けております。
>
>本日左前球切れチェックが出たので確認してみると片側のヘッドライトが消灯していました。良く見ると細かくかすかに見えるほど暗めに不定期で点滅していました。なぜかその際LEDポジションもLOWと同時に点滅していました。(別ユニットの気がしますので。)
>
>その後走っていたところ両側のHIビームが付かなくなりました。エンジンを切って再度始動させると両側のHIビームは点灯しました。(片側のLOW及びLEDポジションは同じように点滅。)
>
>降りて後ろを確認するとナンバー灯のLEDも点滅しております。
>
>状態から考えてどのような不備が発生していると思われるでしょうか?

Re:ヘッドライト不良
 ケイ  - 13/1/6(日) 17:48 -

引用なし
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   私も社外HIDで同じ症状が出た為ノーマルのハロゲンにしたら治りました。W203はたまに社外HIDを付けると相性悪くコンピュータの誤作動でその様な症状が出る車両があると電装屋さんが言ってましたよ。

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運転席パワーウインドウのワンタッチ不良
 ジェフ  - 13/1/5(土) 17:46 -

引用なし
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   新年おめでとうございます。

203ステーションワゴン2001年式、15万kmオーバーです。

運転席のパワーウインドウスイッチです。
下げるときワンタッチで下まで一気にOKですが、上げるときのワンタッチが効きにくくなりました。

スイッチのアッセンブリー交換しかないのでしょうか?

ご経験があれば教えてください。

尚、シート下のパワーシート用コンピュータは一度交換しています。

Re:運転席パワーウインドウのワンタッチ不良
 亜吏  - 13/1/5(土) 20:27 -

引用なし
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   ジェフさんこんにちわ♪
私のもたまにその症状あります。
2001年の203セダンです。
原因は分かりませんが、挟み込み防止装置の誤作動だと勝手に思っています。
答えにならなくてすいません。

▼ジェフさん:
>新年おめでとうございます。
>
>203ステーションワゴン2001年式、15万kmオーバーです。
>
>運転席のパワーウインドウスイッチです。
>下げるときワンタッチで下まで一気にOKですが、上げるときのワンタッチが効きにくくなりました。
>
>スイッチのアッセンブリー交換しかないのでしょうか?
>
>ご経験があれば教えてください。
>
>尚、シート下のパワーシート用コンピュータは一度交換しています。

Re:運転席パワーウインドウのワンタッチ不良
 ジェフ  - 13/1/6(日) 15:14 -

引用なし
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   亜吏さん

書き込みありがとうございます。
挟み込み防止装置ですか。センサーの誤反応かもですね。
様子をみます。

▼亜吏さん:
>ジェフさんこんにちわ♪
>私のもたまにその症状あります。
>2001年の203セダンです。
>原因は分かりませんが、挟み込み防止装置の誤作動だと勝手に思っています。
>答えにならなくてすいません。
>
>▼ジェフさん:
>>新年おめでとうございます。
>>
>>203ステーションワゴン2001年式、15万kmオーバーです。
>>
>>運転席のパワーウインドウスイッチです。
>>下げるときワンタッチで下まで一気にOKですが、上げるときのワンタッチが効きにくくなりました。
>>
>>スイッチのアッセンブリー交換しかないのでしょうか?
>>
>>ご経験があれば教えてください。
>>
>>尚、シート下のパワーシート用コンピュータは一度交換しています。

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W203リアゲート
 yamakei  - 13/1/5(土) 12:15 -

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   現在W203ステーションワゴンの初期型に乗っていますが、リアゲーが開けずらくなっています。開くときの握るノブも引っ掛かりがなくなってバカになっているようです。これは部品交換で治るものなのでしょうか?
ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。お願い致します。

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ライトユニット換装で困ってます
 Benz初心者 E-MAIL  - 12/12/21(金) 15:53 -

引用なし
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   W203の前期形に乗ってます。H7キセノンをつけてますが
レンズが曇ってきて乱反射するようになったので
DEPO製のプロジェクターランプを購入して
キセノンバルブはそのまま使うように依頼しました。
修理から帰ってみると、光軸が水平より上を向いていて
整備士に聞くと、下に下げられなかったという返事。
余りの無責任さにあきれてしまったのですが
これって、整備士が下手なだけでしょうか?
それとも、元々付けていたバルブが悪い?
それとも、ライトユニットが悪い?
どなたか、知恵を貸してください。
ガレージに収まったまま、乗ることが出来ません!

Re:ライトユニット換装で困ってます
 朝日  - 12/12/23(日) 10:04 -

引用なし
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   ▼Benz初心者さん:
>整備士に聞くと、下に下げられなかったという返事。

>これって、整備士が下手なだけでしょうか?
>それとも、ライトユニットが悪い?

↑ この二つのどちらかが答えでしょう。
車検時にライトの光軸テストがあるので、どんな車でも光軸調整ネジがついてます。
調整しきれなかった場合、二つのうち下の方が答えでしょう。
確実な解決策は、ディーラーで大金を払うことです。

Re:ライトユニット換装で困ってます
 Benz初心者 E-MAIL  - 12/12/25(火) 13:13 -

引用なし
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   光軸調整ねじで調整しきれないとの事です。
確実な解決策として新しいベンツに買い換える事にします。

Re:ライトユニット換装で困ってます
 亜吏  - 12/12/23(日) 11:10 -

引用なし
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   こんにちわ、2001C240フルノーマルに乗ってます。
その状態では夜乗れないので困りますね。
私も自分の車のヘッドランプを良く見たことがないので、一概には何とも言えないのですが、エーミング設備を持たない整備屋だと思います。一般的には車検時に予備検場で調整すると思います。また、ヘッドランプの裏側に左右用と上下用の光軸調整ツマミが付いてないでしょうか?付いていれば自分で光軸を下げてみてはいかがでしょう。

▼Benz初心者さん:
>W203の前期形に乗ってます。H7キセノンをつけてますが
>レンズが曇ってきて乱反射するようになったので
>DEPO製のプロジェクターランプを購入して
>キセノンバルブはそのまま使うように依頼しました。
>修理から帰ってみると、光軸が水平より上を向いていて
>整備士に聞くと、下に下げられなかったという返事。
>余りの無責任さにあきれてしまったのですが
>これって、整備士が下手なだけでしょうか?
>それとも、元々付けていたバルブが悪い?
>それとも、ライトユニットが悪い?
>どなたか、知恵を貸してください。
>ガレージに収まったまま、乗ることが出来ません!

Re:ライトユニット換装で困ってます
 Benz初心者 E-MAIL  - 12/12/25(火) 13:10 -

引用なし
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   有難うございます。
整備士と相談してやってみます。

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