Ｗ２０２掲示板

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センターピラーの外し方[0] / 警告灯？[8] / 運転席のドアが内側から開...[4] / 純正オーディオ[4] / 素朴な疑問？[2] / ワイパートラブルの原因・...[0] / BAS/ASR警告灯＆ABS警告灯[4] / １００㎞超からのフルブレ...[2] / ショックの交換をしたいの...[7] / エバポ温度センサーの交換...[0] /

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センターピラーの外し方

sena3324 - 07/8/8(水) 13:06 -


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９９年　ワゴンのセンターピラーをカッティング
シートでカーボン調にしたいので、ピラーのネジ
２本を外したのですが、ピラーが外れません。
何か、コツがあるのでしょうか？
センターピラーの後ろのリアピラー（？）と
でも言うのでしょうか・・ここは外せるものなのでしょうか？

素人に知恵を貸して下さいませ・・・

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警告灯？

みなみ - 07/8/3(金) 14:24 -


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Ｃ２４０（９７年）ですが、時計の右上に小さなポチッとした丸い警告灯らしきものがあります。ご存じの方、これがなんなのか教えてください。
また、温度表示が高温時に時々消えてしまうのはなぜなのでしょうか？
すみませんがよろしくお願いします。

Re:警告灯？

pooh - 07/8/3(金) 14:45 -


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▼みなみさん：
>Ｃ２４０（９７年）ですが、時計の右上に小さなポチッとした丸い警告灯らしきものがあります。ご存じの方、これがなんなのか教えてください。

メーター（下の液晶部）の照度センサーです。警告灯ではありません。
試しに夜間照度を落としておいてその部分に懐中電灯を当ててみてください。

>また、温度表示が高温時に時々消えてしまうのはなぜなのでしょうか？

これは単純な何らかの故障でしょうね。

Re:警告灯？

みなみ - 07/8/3(金) 15:56 -


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Poohさん、早速の回答ありがとうございます。
照度センサーとは気がつきませんでした。

温度表示が消えるのは以前乗っていた１２４でも時折起きていたのですが、故障のようであれば壊れるまで放っておくことにします。

ところで、Ｗ２０２Ｃ２４０右ハンドルのエアコンフィルターの脱着について詳しい方がおられましたらその手順について教えて頂けますと幸甚です。

Re:警告灯？

pooh - 07/8/3(金) 16:07 -


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▼みなみさん：
>ところで、Ｗ２０２Ｃ２４０右ハンドルのエアコンフィルターの脱着について詳しい方がおられましたらその手順について教えて頂けますと幸甚です。

助手席アンダーカバー外して（ネジ３本と足下吹き出し口）、黒の縦長ケースに白系の帯（ふんどし？笑）があるのでそれをスライドさせれば簡単に外せますよ。

Re:警告灯？

通りすがり - 07/8/3(金) 16:52 -


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▼poohさん：
>▼みなみさん：
>>ところで、Ｗ２０２Ｃ２４０右ハンドルのエアコンフィルターの脱着について詳しい方がおられましたらその手順について教えて頂けますと幸甚です。
>
>助手席アンダーカバー外して（ネジ３本と足下吹き出し口）、黒の縦長ケースに白系の帯（ふんどし？笑）があるのでそれをスライドさせれば簡単に外せますよ。
98モデルからは帯も黒いんですよ

200×70位の長方形のプラスチックに真ん中あたりに二本の帯
帯がスライドするものがフィルターです。

Re:警告灯？

みなみ - 07/8/7(火) 7:29 -


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>>助手席アンダーカバー外して（ネジ３本と足下吹き出し口）、黒の縦長ケースに白系の帯（ふんどし？笑）があるのでそれをスライドさせれば簡単に外せますよ。
>98モデルからは帯も黒いんですよ
>
>200×70位の長方形のプラスチックに真ん中あたりに二本の帯
>帯がスライドするものがフィルターです。

Poohさん、とおりすがりさん、ありがとうございます。先日開いてみましたが黒い箱があるだけでちょっとお手上げ（？）気味で、また閉じてしまったところでした。
今日、またチャレンジしてみます。

Re:警告灯？

マスター - 07/8/7(火) 10:31 -


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みなみさん
黒い箱の蓋を開けて中のフィルターを引っ張り出して交換するだけですが、サイズ的にいっぱいいっぱいなので逆さまに潜り込むような体勢でやらなければならないと思います。
フロアーマットも外したほうがいいかもしれません。
出し入れの時少し回し気味にした方がやりやすいかもしれません。
頑張ってみて下さい。

Re:警告灯？

まっきー - 07/8/7(火) 12:06 -


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マスターさんのおっしゃる通り、いっぱいいっぱいに装着されていますので、蓋のスライドが固い場合もあるかもしれませんね。

あとは、余計なお世話かもしれませんが、古いフィルターを外すときに、砂塵やら枯葉の欠片やら、最悪は虫の死骸などが落ちてくることもあるので、顔に掛かったり、目に入らないように注意しましょう（笑）。
掃除機とか、用意しておくといいかもしれません。

ところで、フィルターって環境対策かなにかで外枠が紙に変更になったのでフニャフニャして安っぽい（装着もしにくい）ですよね...。

Re:警告灯？

みなみ - 07/8/8(水) 11:35 -


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フィルターは無事に取り出すことができました。
思ったよりも簡単だったので助かりました。
１１万キロの間、おそらく一回も交換されていなかったでであろうフィルター（プラスチックの枠でした）を洗車場の掃除機で２回（８分）掃除して元に戻しました。
（新しいものと交換するということではなかったのです）
でも、それだけでエアコンの風量が格段に向上しました。大満足です。
皆さんのご教示に心より感謝致します。

次回はプラグ交換にチャレンジしてみます。

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運転席のドアが内側から開かない

AT - 07/8/4(土) 1:02 -


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96年式です。
2年前購入したときから、運転席側、内側のドアノブが
5mm程手前に引かれたような位置になっていて、
他のドアより強く引かないと開かない状態だったのですが、
今日めいっぱい引いても開かなくなりました。

内部構造はよく知らないのであっているかどうかわかりませんが、
ノブとラッチを結ぶワイヤーがとことん伸びきったのかな
という感じです。

外側からは普通に開きます。

可能なら自分でどうにかしたいのですが、もし修理の仕方を
ご存じの方がおられましたら教えていただけないでしょうか？

トラブルがある度、この掲示板を頼りに、ワイパーロッドの
グリスアップ、エアフロメーターの交換をおこないましたが、
特に技術があるわけではないレベルです。
今回は同様トラブルのスレッドが見つからないようですので、
初めて質問投稿させてもらいました。

よろしくお願い申し上げます。

Re:運転席のドアが内側から開かない

asteka_rz

- 07/8/4(土) 12:30 -


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▼ATさん：へじめまして
>96年式です。
>2年前購入したときから、運転席側、内側のドアノブが
>5mm程手前に引かれたような位置になっていて、
>他のドアより強く引かないと開かない状態だったのですが、
>今日めいっぱい引いても開かなくなりました。

ドアのノブに直接、鍵を開けるロッド（結構太い）が入っています。
伸びたりしません。

＜ノブが、不良の場合＞
ノブにろッドガ入っている部分が、樹脂製で弱そうですので、ノブ丸ごと新品に交換すると状況が変わるかも？？

外側と内側は、最終的な動作部分は同じですので、機構部は潰れていないと推測、動作するロッドの根っこが確か止める為のリングか何かがあったように記憶しています。この部分ではないでしょうか？？（数年前、一度きり見ただけの記憶ですので、信用できませんね）

とりあえず、内張りを剥がして見て、確認する必要がありますね！！
簡単に直せるとおもいますよ！！

Re:運転席のドアが内側から開かない

AT - 07/8/6(月) 19:34 -


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asteka_rzさん。ご返信有り難うございます。

>ドアのノブに直接、鍵を開けるロッド（結構太い）が入っています。
>伸びたりしません。

>外側と内側は、最終的な動作部分は同じですので、機構部は潰れていないと
>推測、動作するロッドの根っこが確か止める為のリングか何かがあったように
>記憶しています。この部分ではないでしょうか？？
>とりあえず、内張りを剥がして見て、確認する必要がありますね！！
>簡単に直せるとおもいますよ！！

ノブを引けども開かない感触が、自転車のブレーキレバーを握っても
ききが悪いときにそっくりだったのでワイヤーが入っているのかと思いました。
おかげさまで不具合のイメージがつかめました。

簡単に直せるのではとのことで希望がわき、トライしたいのですが、
恥ずかしながら内張を外す手順などを知りません。
できれば写真や図解のある参考サイトなどご存じないでしょうか？

見た範囲では、結構内装が破れやすいとかプラスチックのピンが割れやすい
等の記述はあるのですが、具体的な手順が書いてない物が多いもので。。。

頼りない話で申しわけありませんが、よろしくお願いいたします。

Re:運転席のドアが内側から開かない

AT - 07/8/6(月) 19:40 -


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と思ったら、本掲示板の中に"ドアの内張をはずしたい"という
どんぴしゃりのエントリーがありますね。

失礼いたしました。

これでまずトライしてみたいと思いますが、内張の外し方で
もし他にも参考になる事がありましたら、教えていただければ
非常に嬉しいです。

Re:運転席のドアが内側から開かない

もと２０２のり - 07/8/6(月) 23:39 -


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▼ATさん：
>と思ったら、本掲示板の中に"ドアの内張をはずしたい"という
>どんぴしゃりのエントリーがありますね。
>
ドアノブだけだと内張はずしは必要ないと思います。

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純正オーディオ

しー - 07/8/4(土) 4:25 -


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遂に！？　とうとうなのか？
うちの202の純正オーディオが音を出さなくなってきました。
画面にE2が表示されたり？
昨日はE6が表示された…？？？
音は出ないっす。

レンズが汚れているのかなぁ？

家族も無口で、めっちゃ静かなのが耐えられない状況ですぅ。
エンジン掛けなおすと直ってくれるけど…

何かご存知でしたら、助けてくださいな

Re:純正オーディオ

しー - 07/8/5(日) 22:05 -


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取扱説明書にも記載ありません。
CDチェンジャーがおかしいのかなぁ？？？

今時、純正オーディオ使っている人いないのかもしれない…。
うちだけか…。

Re:純正オーディオ

あどみん - 07/8/6(月) 9:18 -


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▼しーさん：

はじめまして、こんにちは。

>今時、純正オーディオ使っている人いないのかもしれない…。
>うちだけか…。

ここにいます(^^ゞ
ワケあって今は実家のガレージに置いておいて、ほとんど乗りませんが
でも必要にして十分なので、純正のオーディオに満足しています。

お使いのCDは市販のものですか？
我が家のチェンジャーはCD-Rを読み込ませると、よくエラーになります。
おっしゃるとおり、エンジンの再始動で復旧することもありますが、
ダメな時はマガジンの取り出し→再セットで直しています。

Ｙでコーヒーを飲んでいるときに尋ねたところ、CD-Rの反射率には対応
していないからエラーが出たり出なかったりすることが有りますよ～と
聞きました。

もう試されたかもしれませんが、数回クリーニングしてみて、レンタルか
なにかのCDを聞き続けてみてはいかがでしょう…？
もう少ししたらエラーコードに詳しい方がレスくださるかも…？
※サクッとディーラの担当者に電話で聞いてみるのもてっとり早いですね(*^▽^)ツ"

Re:純正オーディオ

まっきー - 07/8/6(月) 10:11 -


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　しーさん、あどみんさん、ご無沙汰しています。

エラーコードE2は、CDチェンジャーの不良のとき等にも表示されるようです（それ以外の原因でも表示されるようですが）。
エラーコードE6は、何なのかは分かりません。

対策として、ご自分でできることは、
1）CDチェンジャーのマガジンを出し入れしてみる。
2) もしCD-Rを使用しているならば、別のディスクに交換してみる。
3) レンズクリーナーを施工してみる（私もCDチェンジャーを使っていた時は、12連奏の1つにいつもクリーナーCDを装着して、たまに作動させていました）。

上記3つくらいでしょうか。

それでも直らなければ、修理を請け負う専門業者に依頼するという手もありますが、修理代を払うか別の機種に買い換えるかは、悩みどころですね。

Re:純正オーディオ

しー - 07/8/6(月) 18:23 -


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あどみんさん、ありがとうございます。
まっきーさん、ありがとうございます。
ご無沙汰してます。

しーも当初CD-Rかと疑いましたが、市販品でもエラーが発生します。

'まぁ～古くなるとなぁ～。買い替えかなぁ～。'というしーの発言に、ヨメさんは'出たっ！'ですと…。
車もオーディオも買い替えできません。

しばらくFM。
レンズクリーニングしてみます。

ありがとうございました。

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素朴な疑問？

ミック - 07/8/3(金) 14:55 -


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はじめまして、今日会員登録したミックです。ベンツ初心者なのでこちらで色々と勉強させてもらいたいと思いますので宜しくお願いします。
素朴な疑問？　
街中であまりＷ２０２を見ないのに、この掲示板では、Ｗ２０２の書き込みがダントツに多いのでびっくりしています。Ｗ２０２オーナーになったばかりの私としては、仲間がたくさんいてうれしい限りですが、でもなぜだろう？故障が多いって事か？

Re:素朴な疑問？

もと２０２のり - 07/8/4(土) 10:27 -


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▼ミックさん：
>はじめまして、今日会員登録したミックです。ベンツ初心者なのでこちらで色々と勉強させてもらいたいと思いますので宜しくお願いします。
>素朴な疑問？　
>街中であまりＷ２０２を見ないのに、この掲示板では、Ｗ２０２の書き込みがダントツに多いのでびっくりしています。Ｗ２０２オーナーになったばかりの私としては、仲間がたくさんいてうれしい限りですが、でもなぜだろう？故障が多いって事か？
街中ってどこです？？
渋谷・新宿都内腐るほど走っていますが何か？

Re:素朴な疑問？

ウーロンニア - 07/8/4(土) 14:21 -


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ウチの周辺でも石を投げればＷ２０２に当たるっちゅ～くらいウヨウヨ走っているだよん。
故障？んまぁ、確かにみんな何かしら問題抱えているっぽいですけれど。

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ワイパートラブルの原因・・

sena3324 - 07/8/4(土) 0:44 -


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先日、雨の日にワイパーが途中で動かなくなる症状が出ました。
エンジンかけ直したら直ったので、そのままにしていましたら、
エンジンかけると、ラジオとカーナビ、ＥＴＣの電源が入ったり、切れたり・・
ワイパースイッチ入れると、イグニッションあたりから、カチカチ音がして、
ワイパー動かず、ウインカーもダウン・・・

ディーラーでの入庫で、原因は、イグニッションの受け側が、電子キーの信号を
うまく取れずに誤作動。

ＦＢＳ３　イグニッション・ロック交換→部品　５６７００円！！
ダイアグノシス実施、エアバック機能回路
ショートテストなど・・

工賃込みで、８８０００円！！！
ワイパーのリレーとかと思っていたのですが、意外な原因でした・・

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BAS/ASR警告灯＆ABS警告灯

サニー - 07/8/2(木) 15:16 -


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はじめまして。

９８’Ｃ２４０Ｔ　ブルーに乗ってます。

昨日BAS/ASR警告灯＆ABS警告灯がエンジンをかけても消えない状態になりました。その日の夕方確認してみると、警告灯は消えてました。
しかし、本日またその状態が。何度かエンジンのかけ直しをしてると、正常に。
どなたか同じ様な症状が出た方居ましたら教えて下さい。
関係無いとは思いますが、先日ドアミラーのメカを交換しました。（配線、動きは正常な物に）
それと、一昨日エンジン始動時にストールを繰り返し、バッテリーが弱かった様な気がしました。（バッテリーチェック窓？は、正常でした。）
宜しくお願いします。

Re:BAS/ASR警告灯＆ABS警告灯

Marco。

- 07/8/2(木) 22:21 -


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▼サニーさん：
>昨日BAS/ASR警告灯＆ABS警告灯がエンジンをかけても消えない状態になりました。その日の夕方確認してみると、警告灯は消えてました。

ん～っ。あるある。年に１度か２度ありました。
正確な原因は判りません。
多分パッドセンサーか何かの接触不良でしょう。

ブレーキ踏んだり、サイドブレーキ解除を２回繰り返したりしたら治りました。
あまり気にしません。

Re:BAS/ASR警告灯＆ABS警告灯

サニー - 07/8/3(金) 0:46 -


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▼Marco。さん：
>ん～っ。あるある。年に１度か２度ありました。
>正確な原因は判りません。
>多分パッドセンサーか何かの接触不良でしょう。
>
>ブレーキ踏んだり、サイドブレーキ解除を２回繰り返したりしたら治りました。
>あまり気にしません。

はじめまして。
情報ありがとう御座います。
そんなもんなんですね。笑。
オルタネーターかと思ってビクビクしてました。

Re:BAS/ASR警告灯＆ABS警告灯

マスター - 07/8/3(金) 6:02 -


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はじめまして、９９年Ｃ２４０Ｔのマスターです。
はっきりとは言えませんが、ブレーキスイッチの故障かもしれません。
ストールの件もあるので、警告が出ている時に一度診断機にかけて診て貰う事をお勧めします。
私の場合、ＡＢＳ警告がつきっぱなしになり診断して貰ったところ、ブレーキスイッチの故障でした。
修理費用はディーラーで部品代３千円弱で、診断、工賃合わせて１．２万位だったと思います。
交換はハンドル下のカバーを外して交換するだけなので、自分でも可能です。

Re:BAS/ASR警告灯＆ABS警告灯

サニー - 07/8/3(金) 15:52 -


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▼マスターさん：
>はじめまして、９９年Ｃ２４０Ｔのマスターです。
>はっきりとは言えませんが、ブレーキスイッチの故障かもしれません。
>ストールの件もあるので、警告が出ている時に一度診断機にかけて診て貰う事をお勧めします。
>私の場合、ＡＢＳ警告がつきっぱなしになり診断して貰ったところ、ブレーキスイッチの故障でした。
>修理費用はディーラーで部品代３千円弱で、診断、工賃合わせて１．２万位だったと思います。
>交換はハンドル下のカバーを外して交換するだけなので、自分でも可能です。

はじめまして。
情報ありがとう御座います。
一度テスターにかけて貰ってみます。
しかし、警告灯の赤って嫌ですよね～。

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１００㎞超からのフルブレーキ

ﾛﾘﾝｻﾞ022 - 07/7/30(月) 14:37 -


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１００㎞超からフルブレーキしても止まりませんロックすればＡＢＳが効くんでしょうけどかなりスピードが落ちないとロックしない…ホイールが汚れるのが嫌でノンダストパッドにしたのですがノンダストパッドだとやはりこんなもんなのでしょうか？

Re:１００km超からのフルブレーキ

ウーロンニア - 07/8/2(木) 14:38 -


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▼ﾛﾘﾝｻﾞ022さん：
わたくしもパッドはアレコレ浮気しましたけれど、けっこうアタリハズレありましたねぇ。あまりにも効かなくて２日で外したモノもありましたし。
あたしゃ無難なJURID派です。

Re:１００km超からのフルブレーキ

ﾛﾘﾝｻﾞ022 - 07/8/3(金) 13:49 -


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レスありがとうございます。
効かないのはしょうがないですね。換えるとき参考にさせてもらいます。

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ショックの交換をしたいのですが・・・

ディーティーエム - 07/7/17(火) 21:10 -


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はじめまして。いつも皆様の書き込みを読ませて頂いているだけですが、今回初めて書き込みをいたします。よろしくお願いいたします。
９６年式のＡＭＧ　Ｃ２８０に乗っています。
距離は57,000km弱ですが、そろそろショックの交換を検討しています。
そこで質問ですが、私の車に合うショックをお教え頂きたく書き込みました。
この掲示板にあるＫＹＢのＧＡＳショックも気になっています。

どうぞよろしくお願いいたします。

Re:ショックの交換をしたいのですが・・・

asteka_rz

- 07/7/17(火) 23:15 -


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▼ディーティーエムさん：はじめまして　Ｗ２０２　ｃ２４０です。
ショックのみの交換を考えると、ＫＹＢ（複筒）、モンロー（複筒）、ビル（単筒）、ザックス（単筒）、コニー（単筒）あたりではないかと思います。

スプリングレートが高めであることを、考えると、ピストンの動きが低速でもしっかり減衰力の出る単筒のダンパーがお勧めといえます。（ツインチューブでは低速域で減衰力が出にくいのでどうしても硬めの設定になってしまう。）

これから、ビル（ノーマル、ショート）、ザックス（ツーリング／パフォーマンス）という選択肢になります。（コニーは私敵にお高いので除外かな　他＋２万くらいから）

悩みは尽きませんね～

Re:ショックの交換をしたいのですが・・・

ディーティーエム

- 07/7/18(水) 9:20 -


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早速、お返事ありがとうございました。
個人的には今までは、ザックスを入れることが多かったです。
ＡＭＧＣ２８０は、２８０スポーツラインと一緒と考えればよろしいのでしょうか？カタログを見ると、ショックのみＡＭＧと書かれています。
今回ＫＹＢに問い合わせをしてみたのですが、“詳しいショップに聞いて下さい！”との返答を頂きました。

asteka_rzさんは、やはりビルですか？

Re:ショックの交換をしたいのですが・・・

asteka_rz

- 07/7/18(水) 12:53 -


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こんにちわ
私は、ザックス派です。
正直な感想としては、ＫＹＢのExcelＧ（純正交換強化品）は、気になりますが、延びを３０％も強化している辺りから、やはり複筒構造には低速域に弱点があるなあと感じます。

ただ、高速域では、かなりしっかりした動きをすると思いますよ。

Re:ショックの交換をしたいのですが・・・

通りすがり - 07/7/18(水) 23:17 -


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▼ディーティーエムさん：
>早速、お返事ありがとうございました。
>個人的には今までは、ザックスを入れることが多かったです。
>ＡＭＧＣ２８０は、２８０スポーツラインと一緒と考えればよろしいのでしょうか？カタログを見ると、ショックのみＡＭＧと書かれています。

HWA品番のショックならビルシュタインでオーバーホールできると思いますが

Re:ショックの交換をしたいのですが・・・

ディーティーエム - 07/7/18(水) 23:33 -


	引用なし

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>HWA品番のショックならビルシュタインでオーバーホールできると思いますが

通りすがりさん
ショックのＯＨは経験がありませんが、４本するとなるとどこかに預けなくてはなりませんね。ＡＭＧのショックは、ザックスまたは、ビルがついているようですが･･･。今回は自分で交換しようと思っていますので、交換しか選択肢がないようです。ビルならば、その間に安価なＫＹＢを試すのも、一つの策ですね。
アドバイスありがとうございます。

Re:ショックの交換をしたいのですが・・・

ゆうたく - 07/8/2(木) 23:30 -


	引用なし

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はじめまして。初めて投稿いたします。宜しくお願いします。
当方C240　９８年　右ハンドル車　です。
当方５年乗って距離も120000Kmを越えました。
現在ブラバスタイプ１８インチはいていますが、最近突き上げがきつくなりショックを変えました。自分はﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ（BTSタイプ）にしました。程よく硬くなりまあまあの感じになりました。

▼ディーティーエムさん：
>はじめまして。いつも皆様の書き込みを読ませて頂いているだけですが、今回初めて書き込みをいたします。よろしくお願いいたします。
>９６年式のＡＭＧ　Ｃ２８０に乗っています。
>距離は57,000km弱ですが、そろそろショックの交換を検討しています。
>そこで質問ですが、私の車に合うショックをお教え頂きたく書き込みました。
>この掲示板にあるＫＹＢのＧＡＳショックも気になっています。
>
>どうぞよろしくお願いいたします。

Re:ショックの交換をしたいのですが・・・

ディーティーエム

- 07/8/3(金) 9:08 -


	引用なし

	パスワード

▼ゆうたくさん：
>はじめまして。初めて投稿いたします。宜しくお願いします。
>当方C240　９８年　右ハンドル車　です。
>当方５年乗って距離も120000Kmを越えました。
>現在ブラバスタイプ１８インチはいていますが、最近突き上げがきつくなりショックを変えました。自分はﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ（BTSタイプ）にしました。程よく硬くなりまあまあの感じになりました。

先日ヤナセにショックのことを問い合わせを致しました。
Ｃ３６よりも数が少ない車なためか“折り返しご連絡します！”と言われ、待つこと約２時間、“前後とも１本約３万円です”との回答でした。
あとどれくらい乗るかを考えながら、答えを出すつもりです。
Ｗ２０４のＣ３００も魅力なのですが、左ハンドルの設定がなくＣ２５０では今よりも遅い車になるため悩みます。

ゆうたくさん、アドバイスありがとうございます。

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エバポ温度センサーの交換Cクラス右ハンドル

ゆうたく - 07/8/2(木) 23:40 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして。初めて投稿いたします。当方９８年Cクラス（C240)右ハンドル車です。エアコンの調子があまりよくなかったので色々調べてみていたら（当サイトで）エバポ温度センサーがボケているのが分かりました。部品をネットで購入いたしまして後は交換作業だけですが、部品屋が言うには　右ハンドル車はサイドブレーキペダルを外す必要があるからシロートには無理　と言われました。私的にはがんばりたいと思いましたのでどなたか作業された方、コツ等があれば宜しくお願いします。

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