Ｗ２０２掲示板

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3000～4000RPMの間だけ回転が不調です。

Ｔａｄ

- 07/8/16(木) 1:04 -


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95年C200、13万キロです。昨日より加速していくとその回転域でブンブンという感じになります。レブ・リミッタが掛かったような感じです。
その回転域以外では快調です。

エア・フロー・メータを外して洗浄してみましたが、変化なしでした。

皆様の中で、このような不調を経験された方いらっしゃいますでしょうか。明日はバッテリーを外してみるつもりです。

Re:3000～4000RPMの間だけ回転が不調です。

ok - 07/8/16(木) 11:31 -


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　こんにちは！ okと言います。

　エア・フロー・メータ(エアマスセンサー) 洗浄はあまり効果ないようですよ。

回転が上がらない？症状は私も１１万キロ位で経験しました。(私は５千回転ですが)

私はエアマスを疑いますが、エアマス未交換ですか～？

　一度ディーラー等でコンピュータ診断してもらうのが一番だと思います。

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ワイパーのカバー

マスター - 07/8/14(火) 11:23 -

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～添付ファイル～

・名前	： DVC00031.JPG
・サイズ	： 28.0KB

知らない間にワイパーアームのカバーが無くなっていました。
走行中にとんだとは思えないので、誰かに盗られたのかもしれません。
こんなもの盗むやついるとは思えませんけど…

ところでこのカバーの正式名称か部品番号わかる方おられましたら教えて頂けないでしょうか？
よろしくお願いします。

【DVC00031.JPG : 28.0KB】

Re:ワイパーのカバー

まっきー - 07/8/14(火) 12:04 -


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▼マスターさん：
災難でしたね。
名称：ワイパーアームキャップ
部品番号：1248240349
みたいです。

ちなみにこのときも話題になってましたが、某オークションにギアリングヘッドキャップとセットで出品されています。
このオークションは、値段はともかく、交換方法の紹介は秀逸です。

http://benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=6967;id=w202

Re:ワイパーのカバー

マスター - 07/8/14(火) 12:16 -


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▼まっきーさん：
ご無沙汰しています。
ありがとうございます。早速手配したいと思います。

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テールランプとヘッドランプの交換

港南区 - 07/8/2(木) 18:16 -


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はじめまして、
96年C220を最近購入しました。手始めに何かやりたくなり、ランプ類を今風に交換をおもいつきました。そこであまりお金の余裕がないので、ヤフオクでランプ類をｹﾞｯﾄして交換しようとおもうのですが、どなたか交換された方はいらっしゃいませんか？
いらっしゃいましたら、お勧めの物とか感想を教えてください。

Re:テールランプとヘッドランプの交換

asteka_rz

- 07/8/2(木) 21:45 -

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～添付ファイル～

・名前	：ｗ202head.jpg
・サイズ	： 100.6KB

▼港南区さん：はじめまして
外観上の問題は、好みですので、避けますが、耐久性、今後の展開（ＨＩＤ化）について、参考までに。

２万円台のクリアタイプは、反射板がいい加減で、かなり光が外に漏れます。
走っているうちに、光軸がずれて行ったりもします。（室内からの光軸調整できない物が多い）また、右側通行のタイプも多いので、注意は必要です。

レンズは、耐久性を考えると、ガラス製が良いのですが（これは、乗られる期間にもよりますが、関係ないかもしれません。）、価格がチョイ高めなのと、プロジェクタータイプしかないようです。

バルブについては、Ｈ4（ひとつの球で切り替える。）だと、ＨＩＤ化を考えるとバイキセノン、切り替え式両方とも価格が高めです。（４万くらいから）

Ｈ１ですと、ＨＩとＬＯが分離していますので、片側だけ、ＨＩＤできます。
（正直、ＨＩＤ化すると、ＨＩビームは、パッシング以外には、必要性を感じません。）

私も、過去に悩みました。（じっくり楽しんでください。）
これなんか、かっこいいかな？？でも、何の説明も無いので、ちと不安

【ｗ202head.jpg : 100.6KB】

Re:テールランプとヘッドランプの交換

港南区 - 07/8/3(金) 6:57 -


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▼asteka_rzさん：
さっそくのアドバイスありがとうございます。
大変参考になりました。
色々なやんで挑戦しようと思います。

交換したら、皆様の参考の為に報告します。

Re:テールランプとヘッドランプの交換

$ugar

- 07/8/12(日) 19:50 -


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	パスワード

http://minkara.carview.co.jp/userid/140067/car/37118/603447/parts.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/140067/car/37118/579321/parts.aspx

はじめまして～前後いれるとこんな感じです。

この商品は左側通行用で光軸もばっちりでますよ...HID化もしました。

Re:テールランプとヘッドランプの交換

Jun - 07/8/13(月) 2:15 -


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このヘッドランプ、光軸調整機能があるにも拘わらずフォグが
メインライトより上に位置する為　車検は通らないと聞きましたが
フォグを殺せば車検通りますかね？

Re:テールランプとヘッドランプの交換

wan - 07/8/13(月) 10:19 -


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X-Trailとかってルーフレールにフォグが付いているんで問題ないんじゃ...？

＞フォグがメインライトより上に位置する為　車検は通らないと聞きましたが・・・

Re:テールランプとヘッドランプの交換

あどみん - 07/8/14(火) 9:51 -


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▼wanさん：

こんにちは！

保安基準云々は詳しい方が来られるのを待つとして…

>X-Trailとかってルーフレールにフォグが付いているんで問題ないんじゃ...？

X-Trailってルーフフォグと一般に言われることが多いですが、確かＮ産ではフォグの扱いをしていなかったような…
友人が購入したときに横で聞いていただけですが、ハイビーム時しか点灯できないとか何とかでフォグじゃないんです！と主張されてました☆

脱線スミマセンm(_ _)m

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興味あります

まる三＠４３２ - 07/8/12(日) 12:01 -

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～添付ファイル～

・名前	： turbo_xld.jpg
・サイズ	： 34.7KB

このオイルがなんとなく気になります。
Ｗ２０２のような半旧車にはあってそうな気がしませんか。
実際に使っている方からのコメントがいただけたらいいですね。

惹かれる理由は、
　鉱物油であること。
　（化学合成オイルはシールを侵しお漏らしの原因になるのでよくないと聞いたことがあります。）
　ＳＬグレードであること。
（ＳＭになって余計な成分が入っている可能性あり。）
と、お安いことの３点です。

【turbo_xld.jpg : 34.7KB】

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ラジオアンテナの分岐＆流用

あり - 07/8/2(木) 10:01 -


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現在、カーナビVICS-FM用アンテナを別取り付けていますが、
最近、外観的に邪魔と思っています。
カーステラジオ用アンテナから分岐して使用したいと考えています。
99年式ワゴンですので、アンテナはリアのガラスに埋め込まれて
いると思われますが、どのガラスに埋め込まれていて、どこの辺りの配線から
分岐したらいいでしょうか。ナビ本体が荷室に取付してあるので、
カーステ裏ではなくて、荷室近辺から分岐したいです。
半田付け経験ありなので、コネクター部からの分岐である必要はありません。
ラジオ配線を切断し半田付けでも可能です。
ところで、ガラス埋め込みアンテナにしては受信感度がいいように感じますが
途中にアンプでも入っているのでしょうか。となると、アンプを発見してその
下流の配線から分岐する必要がありますよね。
ご教授お願いいたします。

Re:ラジオアンテナの分岐＆流用

あり - 07/8/12(日) 10:18 -


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自己レスですが、他サイトにてアドバイスを受け、無事作業できました。
受信アンプは、ラゲッジ左ガラス上部の内張り内にありました。ラゲッジ左サイドの救急ツール入れ扉を開けた所に、受信アンプにて増幅後のラジオケーブル（上部から降りてきている直径5mm黒色）がありましたので、そこでカットして単純にハンダ付けにて分岐しました。抵抗3個を使って分岐回路を製作してみましたが、単純な直接分岐の方が感度が良かったので、そのようにしました。
受信アンプの電源ですが、ラジオケーブルと一緒にある配線束内の「青に白ライン」のケーブルでした。この電顕はカーオーディオのON-OFFに連動していてラジオOFF時にVICS-FMが受信出来なくなり具合が悪いので、配線をカットして、ラゲッジ内のアクセサリーソケット配線（ACC連動）に接続しました。
この改造以前は、TV用ダイバシティーアンテナの一本を流用していましたが、強電波の地域を走行時にしか渋滞情報が得られていませんでした。改造後は、弱電波地域でも、安定して渋滞情報が得られるようになりました。

同じ改造をされる方に注意ですが、ラジオアンテナケーブルのすぐ傍に、キーレスアンテナ用の同じような太さの配線がありますので、お間違えのないように。ラジオ用は上から降りてきているカーブルで、キーレス用ケーブルは車体横方向から出ています。

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アライメント

しんちゃん - 07/8/2(木) 9:58 -


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'０１Ｃ２４０Ｔセレクションです。
ハンドルセンター出てないし、直進性もフラフラして良くありません。
一度測ってみようと思うのですが、いいショップあるでしょうか？
当方、大阪府枚方市です。

Re:アライメント

asteka_rz

- 07/8/2(木) 21:24 -


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▼しんちゃんさん：asteka_rzです。w202c240大阪寝屋川です。
>'０１Ｃ２４０Ｔセレクションです。
>ハンドルセンター出てないし、直進性もフラフラして良くありません。

まずは、ステアリングリンゲージ（アッセンブリーだったと思います。）、アイドラーアーム、スタリングダンパーを確認し（定番中の定番ですね）、不具合あれば交換、車検センター（大阪陸運局近く）でサイドスリップを調整してもらってください。（確か￥2200でした。）
これで、かなりまっすぐ走ると思います。（太いタイヤを履いていなければですが.....。）
ただ、足回りの構成部品は点数ありますので、完璧に整備すると、結構な金額になります。（自分でやれば、ちょっときつい出費程度ですが部品代で、3万ちょい）

一度、大阪支部Ｗ２０２軍団で、ＯＦＦ会しないといけないかもしれませんね

Re:アライメント

しんちゃん - 07/8/4(土) 6:43 -


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asteka_rzさん、回答有難うございます。
ご近所ですね！
ステアリングダンパーは４月に交換済みです。
車体はノーマルですので、まずはアライメントを測定から始めたいので、近くの良いショップを探しています。

▼asteka_rzさん：
>▼しんちゃんさん：asteka_rzです。w202c240大阪寝屋川です。
>>'０１Ｃ２４０Ｔセレクションです。
>>ハンドルセンター出てないし、直進性もフラフラして良くありません。
>
>まずは、ステアリングリンゲージ（アッセンブリーだったと思います。）、アイドラーアーム、スタリングダンパーを確認し（定番中の定番ですね）、不具合あれば交換、車検センター（大阪陸運局近く）でサイドスリップを調整してもらってください。（確か￥2200でした。）
>これで、かなりまっすぐ走ると思います。（太いタイヤを履いていなければですが.....。）
>ただ、足回りの構成部品は点数ありますので、完璧に整備すると、結構な金額になります。（自分でやれば、ちょっときつい出費程度ですが部品代で、3万ちょい）
>
>一度、大阪支部Ｗ２０２軍団で、ＯＦＦ会しないといけないかもしれませんね

Re:アライメント

しんちゃん - 07/8/11(土) 18:49 -


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	パスワード

ここのＨＰでもリンクしている京都市伏見区の佐々○自動車さんでチェックしてもらいました。
足回りのガタは見受けられず、若干フロントロアアームブッシュのゴムに亀裂が見られる程度でした。タイヤの片磨耗もないのでアライメントを測る必要はないという事でした・・・
今回は、タイロッドのネジ調整にてステアリングセンターを出してもらいました。
これでしばらく様子を見てみます。
車の話も色々出来たし、親切なショップでした。

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エアコンコンプレッサー逝きました

ウーロンニア - 07/8/10(金) 17:03 -

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～添付ファイル～

・名前	： comp.jpg
・サイズ	： 45.9KB

なにもこの時期にエアコン逝かなくても・・・暑いです。呆れるほど暑いです。エアコンがいないと36度の外気温度が涼しいと感じるくらい暑いです。
とりあえずコンプレッサー外してみました。おおっ、やっぱり原因はコンプレッサーでした。緑色したところがガス漏れの場所ですねぇ。
この丸い蓋のようなモノから漏れていたんだと場所は分かったのですが、はて？この蓋はナニ？おそらくナニかしら理由があって着いているとは思うのですが、マイナスドライバーではずせそうな気もする蓋はシロートが外してエエものなんでしょ～か？
とりあえず中古のリビルトっていない外しただけの同じコンプレッサーは見つけたんですけれど、な～んかこっちも同じ場所から同じような色が付着しておりまして・・・
誰かコンプレッサーまで分解したことのある方はおりますでしょ～か？

【comp.jpg : 45.9KB】

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減速時ミッションショック？

ゆうたく - 07/8/8(水) 0:21 -


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	パスワード

無事エバポ温度センサーの交換が終了したかと思いましたが、ここ最近減速時（止まる直前スピード１０Kから５キロ程度）にトンとショックがあります。ブレーキペダル、及び助手席の方にいても少し分かる程度です。加速時は問題ありません。いつもと言うことではなく５０％ぐらいの確立で出ます。コンパニオンプレートは去年交換済みです（２箇所共）距離は　120000M走行済みです。ATF等は今まで無交換だと思います。C240；９８年式です。これもよくあるエアマスの症状でしょうか？又ATFの交換は必要ないのでしょうか？宜しくお願いします。

Re:減速時ミッションショック？

unyorin - 07/8/10(金) 12:17 -


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98年式C200ですが、私も同じ症状が新車時からあります。
どうも4速から3速にシフトダウンする際にドンとショックがあるようです。
一度出ると暫く出続け、止まると暫く症状が出ません。
何が原因なんでしょうね。

▼ゆうたくさん：
>無事エバポ温度センサーの交換が終了したかと思いましたが、ここ最近減速時（止まる直前スピード１０Kから５キロ程度）にトンとショックがあります。ブレーキペダル、及び助手席の方にいても少し分かる程度です。加速時は問題ありません。いつもと言うことではなく５０％ぐらいの確立で出ます。コンパニオンプレートは去年交換済みです（２箇所共）距離は　120000M走行済みです。ATF等は今まで無交換だと思います。C240；９８年式です。これもよくあるエアマスの症状でしょうか？又ATFの交換は必要ないのでしょうか？宜しくお願いします。

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タイミングケースカバーの部品？

ホロン

- 07/8/7(火) 20:43 -

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～添付ファイル～

・名前	：イメージ1.jpg
・サイズ	： 17.3KB

はじめましてお世話になります。98yのC240、ホロンです。

以前からエンジン前部の部品からオイル漏れしているようなのですが
これってなんの部品がわかりますでしょうか？

以前に某ブログで「ネジをはずしてパッキンを替えればＯＫ」
とあったのですがなんの部品かわからない分、はずすのがコワイです。ｗ

もしご存知の方おられましたらご指導頂けるとうれしいです。
よろしくお願いいたします。

車両： 98y C240 WDB202026
エンジン: 112.910 (V6)

添付フォト赤マル部分です。
↓↓↓↓

【イメージ1.jpg : 17.3KB】

Re:タイミングケースカバーの部品？

ぽんた - 07/8/9(木) 0:01 -


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	パスワード

▼ホロンさん：
はじめまして。
ここはオイル循環のルートになってますがC240はこの先のルートがなく、ここでメクラになってます。ここのシールリング交換になりますね。
部品番号　MB0189971947　（ヤ○セ価格で9900円）だったと思いますが確認してみてください。

Re:タイミングケースカバーの部品？

ホロン

- 07/8/9(木) 12:56 -


	引用なし

	パスワード

ぽんたさんはじめまして。ご教示ありがとうございました。

> メクラになってます

見た目からしていかにもそんな感じですね。

オイル循環ということは少なくともオイルを落としてから
交換したいといけないですね。わかりましたチャレンジしてみます。

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W202購入希望

punny - 07/8/4(土) 0:06 -


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	パスワード

始めましてW202のワゴンを購入を使用と考えております。購入に際してどのような所を気よ付ければ良いのでしょうか？まったくのW202素人ですので皆様の購入の際のアドバイスお願いします。

Re:W202購入希望

ホロン

- 07/8/8(水) 13:00 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして。

内装では天井のヘタリ具合を見たほうがよさそうです。
青空駐車している濃色車は経年で接着剤が剥離して
天井シートがたれさがってくるケースがあります。

Re:W202購入希望

通過点 - 07/8/8(水) 21:55 -


	引用なし

	パスワード

▼punnyさん始めまして。
予算が許せば２００１年式１０万ｋｍ以下でメンテ記録があれば理想ですが無ければＡＭＧ以外のエアロ改造車はメンテの予算無い方が多いので避ければ無難です。あとはあきらめて直して乗る覚悟を決めましょう。緑とかの不人気色も掘り出し物が多く狙い目でしょう。

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