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W202掲示板

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エアマスセンサー？[3]  /  Ｃ200のこと[1]  /  ルームランプ取り外しの・...[15]  /  00C240ステーションワゴン[0]  /  98C200後期[4]  /  サイドステップ[2]  /  オルタネータ容量アップ[0]  /  グリーンのホース[4]  /  ［無題］[5]  /  メーター球切れですが？[10]  /

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■▼ エアマスセンサー？  yucky470  - 08/3/13(木) 20:08 - 引用なし パスワード    はじめまして！いつも拝見させて頂き、大変参考にさせて頂いております。 Ｗ202のＣ230のワゴンに乗っています。 先ほど、急にエンジン不調になりました。 アイドリングが500〜800回転と不安定で振動が激しく、 発進する(アクセルを踏み込む)と１気筒死んでいるような感じです。 しばらくすると"EXT TEMP"の警告灯が点灯しました。 しばらくエンジンを止めて落ち着くとランプは消えましたが、しばらくするとまた点灯します。 何故でしょうか？ エンジンの調子は相変わらずですが、一応動くので恐る恐る帰宅しました。 文章ではなかなか伝わりにくいでしょうが、ご教授ください。 Re:エアマスセンサー？  ゾン  - 08/3/14(金) 10:45 - 引用なし パスワード    ▼yucky470さん： >発進する(アクセルを踏み込む)と１気筒死んでいるような感じです。 まさにそのとおりだと思います。 >しばらくすると"EXT TEMP"の警告灯が点灯しました。 １気筒死んでいるので、生ガスが排気管内で燃焼しているためでしょう。 そのまま乗るとマフラーに穴が開きますよ。早く修理することをお勧めします。 Re:エアマスセンサー？  通行人  - 08/3/14(金) 11:36 - 引用なし パスワード    >▼yucky470さん： >>発進する(アクセルを踏み込む)と１気筒死んでいるような感じです。 >まさにそのとおりだと思います。 > >>しばらくすると"EXT TEMP"の警告灯が点灯しました。 >１気筒死んでいるので、生ガスが排気管内で燃焼しているためでしょう。 >そのまま乗るとマフラーに穴が開きますよ。早く修理することをお勧めします。 あと考えられるのは イグニッションコイルが死んでいるか プラグホールにオイルがたまって池になっている Re:エアマスセンサー？  yucky470  - 08/3/14(金) 17:20 - 引用なし パスワード    ▼通行人さん： >>▼yucky470さん： >>>発進する(アクセルを踏み込む)と１気筒死んでいるような感じです。 >>まさにそのとおりだと思います。 >> >>>しばらくすると"EXT TEMP"の警告灯が点灯しました。 >>１気筒死んでいるので、生ガスが排気管内で燃焼しているためでしょう。 >>そのまま乗るとマフラーに穴が開きますよ。早く修理することをお勧めします。 > >あと考えられるのは >イグニッションコイルが死んでいるか >プラグホールにオイルがたまって池になっている なるほど… ゾンさん、通行人さん、ありがとうございます！ 週末にでも診断機かけてみます！ ・ツリー全体表示

■▲▼ Ｃ200のこと  静岡ちゃ  - 08/3/5(水) 23:56 - 引用なし パスワード    はじめまして。９９年のＣ２００ノリでございますが、先日急にグローブＢＯＸのランプが点かなくなりました。球交換やヒューズ確認もしましたが点きません。どなたか考えられる要因をご教授いただけませんでしょうか？ またフェンダーポールのＬＥＤはＤＩＹで交換（色変更）できるものでしょうか？ Re:Ｃ200のこと  シュゴ  - 08/3/12(水) 1:35 - 引用なし パスワード    ▼静岡ちゃさん： >はじめまして。９９年のＣ２００ノリでございますが、先日急にグローブＢＯＸのランプが点かなくなりました。球交換やヒューズ確認もしましたが点きません。どなたか考えられる要因をご教授いただけませんでしょうか？ >またフェンダーポールのＬＥＤはＤＩＹで交換（色変更）できるものでしょうか？ 私のも買ってから2年ほど不灯でした　原因はカバー内の接点不良 グローボックスを開いたときにカバー内のピンが接触して点くのですが　カバー内にバリがあり接触していませんでした カバーを外して点検してみてはいかがでしょうか ・ツリー全体表示

■▲▼ ルームランプ取り外しの・・  のぶなが  - 06/11/27(月) 12:21 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： ルームランプ取外.JPG ・サイズ ： 33.0KB    一度、、外した経験はあるのですが、苦労しました(>_<) ザウバーさんでしたか？一度、書かれていたような記憶ですが・・・この写真の↓ほうこうから、、起こすのでしょうか、、？ また破壊してしまうとと思い・・・（笑）確認させてください。 え、、懲りずにルームランプのLED化、やります。 ウェッジバルブの電極改造は終わっていますので・・・(*^_^*) 【ルームランプ取外.JPG : 33.0KB】 Re:ルームランプ取り外しの・・  スティーブ  - 06/11/30(木) 0:54 - 引用なし パスワード    ▼のぶながさんへ みなさんご無沙汰です。 LED化はバルブ交換化、どうも流行ってるみたいですね。 小生もやってみようかな！ 以前、小生も投稿しておりました。ご参考に！ http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=10099;id=w202 Re:ルームランプ取り外しの・・  のぶなが  - 06/11/30(木) 9:55 - 引用なし パスワード    ▼スティーブさん： ありがとうございます。スティーブさん、先端を行かれていたのですね（笑） m(__)m　 大変参考になりました。 ルームランプのLED化なんて簡単だと思っていましたら、思わぬ落とし穴が、、マップランプウェッジ球にありました。。。 このマップランプのLEDへの入れ替えだけ、要注意ですね。ほかはいいのではと思います。 近年の車のメータークラスタ照明はやはりLED化されていてウェッジ球（従来のフィラメント）ではなく直接PCBにLED砲弾型を半田付けなんでしょうか？ フィラメント型は姿をけしつつあると聞きました・・・ この古い車のメータークラスタ内部のウェッジ球もLEDウェッジにすると球切れが少なくなるのではと思いますが、、ここのLEDウェッジの端子構造とソケット構造のマッチングも要注意でしょうね・・・実情は知りません。 いつか私のメータークラスタ内部の球切れが発生しましたら、、また懲りずにLEDウェッジ球への挑戦をしてみます・・・ メーター照明LED化  T.M  - 06/11/30(木) 13:34 - 引用なし パスワード    ▼のぶながさん： 自分もルーム球はカーテンシーを含め全てLEDにしました。 某オークションで210用にセットで7500円で販売されてましたので・・・ 202用もあったんですが、210用ならカーテンシーと同じサイズがさらに２本。 これでライセンスもやってしまいました。 ちなみに問題のマップランプは無難にブルー系のバルブで(苦笑) 現状何ら問題ないんでこのままにしておきます。。。 >この古い車のメータークラスタ内部のウェッジ球もLEDウェッジにすると球切れが少なくなるのではと思いますが、、ここのLEDウェッジの端子構造とソケット構造のマッチングも要注意でしょうね・・・実情は知りません。 室内やったしせっかくだからと調子に乗ってイルミのみLED化してしまいました！？ ただメーターイルミ４本中２本がポジションと同じウエッジでポン付けでしたが、 メーター用の小さい方(各警告灯ならびに温度・オドトリップ・時計を含む)は全て端子形状こそ同じものの、カプラーに球の端子がハンダ付けされてて解体しないと使えませんでした。 そしてそれよりも問題だったのはソケット部よりもLED球がモノによっては大きくはめ込みできない・・・ 幸い自分は入りにくい程度で済みました。 そして感動の点灯といきたいところでしたが、はやりLED特有の照射でメーター内にムラができてしまいました(特に気になるのはタコメーターはそう気にならないのに、水温・燃料が暗く、大きなLEDの近くのスピードメーターの左右は明るい)。 >いつか私のメータークラスタ内部の球切れが発生しましたら、、また懲りずにLEDウェッジ球への挑戦をしてみます・・・ 以上のようなこともありますが、気分は変わります。 是非やってみてください☆ というかメーター自体のイルミならLEDにするよりもこちらの方が綺麗に白く光ってくれると思いますが、自分の前期には無理でした。。。 http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k39698833 Re:メーター照明LED化  のぶなが  - 06/11/30(木) 17:59 - 引用なし パスワード    ▼T.Mさん： はい、、がんばってみます！（笑） メータークラスタ照明ははじめからLEDで設計されていれば問題（ムラ）が少ないと 思いますが、、途中からの交換は視認性やムラ・・・確かにおきそうです。 私はこのメータークラスタ部分は手をつけないようにしたいと思います。 すこしづつ、、楽しんでいこうと思います。 さまざまな助言、ご意見ありがとうございました。 またなにかありましたら、質問させてください。 m(__)m Re:メーター照明LED化  T.M  - 06/11/30(木) 18:16 - 引用なし パスワード    ▼のぶながさん： >さまざまな助言、ご意見ありがとうございました。 >またなにかありましたら、質問させてください。 > >m(__)m いえいえ、若輩者ですがしょーもないことだけは一通りやってるので 分かることがあればまた書かせていただきますね☆ でも純正の小さいメーター球ってカプラーとともにASSYで提供されているようです。そしてこれがまた正確ではないですが、1個1000円前後するような事も小耳に挟んだことあります！？ だったら・・・ってな感じでLEDを買ってしまうのでありました(笑) Re:メーター照明LED化  のぶなが  - 06/11/30(木) 18:24 - 引用なし パスワード    ▼T.Mさん： >▼のぶながさん： （笑） 高いですね・・・球切れがないLEDは魅力です(*^_^*) 品川に本社のある、とあるメーカーさんのウェッジ球ソケットのお値段は たぶん数十円だと思います(>_<) Re:メーター照明LED化  のぶなが  - 06/12/3(日) 16:00 - 引用なし パスワード    昨日、無事にルームランプはすべてLEDにしました・・・しろっぽくなっただけで何もかわりませんが・・・ まぁ・・・よしです（笑） そうそう、ウエッジ球ですが電極構造は国産にも二種類ありました・・・要注意ですね！（笑） Re:メーター照明LED化  のぶなが  - 06/12/4(月) 10:32 - 引用なし パスワード    ▼のぶながさん： >昨日、無事にルームランプはすべてLEDにしました・・・しろっぽくなっただけで何もかわりませんが・・・ ドアにあるランプ、、後席ルームも順次・・・LEDにしていきます。 最終はウィンカーもかな・・・ かなりLEDバルブの種類が豊富になっていますね・・・ あと、、ルームランプユニットに内装の室内温度センサー？のファンモーターですが・・・ どなたか、はずしたご経験の方、いらっしゃいますか？ ザウバーさんへお聞きしたのですが、どうも根性ではずす・・・的なお話でした・・・ 古いユニットから新しいユニットへの移植なので、そっと壊さずはずしたいのですが・・・なにか、”こつ”がありましたら、教えていただきたいですね・・・ 精密マイナスドライバーの小さいのを二個駆使してみたのですが、かなりフックがうまく入り込んでいるプレスフィットのようです、、外れませんでした・・・ Re:ルームランプ取り外しの・・  のぶなが  - 08/3/10(月) 17:24 - 引用なし パスワード    ▼のぶながさん： どこかにも似通った書き込みがありますが、この片方が点灯しなくなり新品のLEDに交換しても点灯しなくなりました！？ 片方づつフューズがあるのでしょうかね！？ ・・・週末確認予定ですが。。なんか変です。 ・ツリー全体表示

■▲▼ 00C240ステーションワゴン  sanohana  - 08/3/8(土) 6:59 - 引用なし パスワード    おはようございます。 先日C240ステーションワゴン（137,000Km）を購入しました。 多走行でやや不安でしたが整備書されていて購入を決めました。 前オーナからエアマスセンサー、ミッションマウント、ステアリングダンパーの交換を進められ昨日交換しました。エアマスセンサーはDIYで行い多は近くの整備工場にお願いしました。工賃は合わせて9,000円で済みました。 以前はDレンジに入れたとき多少震えがありましたがミッションマウントを変えたことによりほとんどなくなりました。 ステアリングダンパーの交換は今のところ変化はなさそうです。取り外した部品を見てもオイル漏れ等なさそうでした。 前車はボルボ850Wを200,000Km近くまで乗りました。今回も200,000KM目指しメンテを行って生きたいと思います。この掲示板を参考にさせていただきますのでよろしくお願いいたします。 ・ツリー全体表示

■▲▼ 98C200後期  べんべん  - 08/3/4(火) 7:29 - 引用なし パスワード    後期の200になります。 いつも拝見しています 今日はトラブルがありメールしています。先日ですがあいにくのガス欠？メーターではまだあるように見えたのですが急に振動と共に止まりました とりあえず近場のスタンドに助けてもらいましたが いつもハイオクな私は勝手にレギュラーをいれられ更にその後ハイオクをいれました。 今日の朝一エンジンをかけると エンストに。三回かけなおしでなんとか正常なんですが ガス欠の場合エアマスをいためるのでしょうか？アイドリングは適正数値だと思いますが若干微妙に上げ下げがあります 掃除したほうがいいですかね？ 走行は12万以内です。 言葉では微妙ですが こんな症状になられたかたいますか？ Re:98C200後期  まっきー  - 08/3/5(水) 9:02 - 引用なし パスワード    ▼べんべんさん： ガス欠でエアマスを壊してしまうことはないと思います。 また、レギュラーを1回入れたくらいで不調になることもないと思います。 その後、ハイオクを入れることでブレンドされてますし。 ただ、ガス欠をすることで、潤滑不足でフューエルポンプを壊してしまうことはあります。 ですので、ガス欠は、あまり車によくありません。 ハンチングは、様々な原因で起こります。 その原因の一つに、エアマス不良もあります。 そして、その解消のため、エアマスを洗浄する方もおられます。 が、精密部品ですので、洗浄しようとして、エアマスが完全に逝ってしまうこともあるようです。 そうすると、車種によっては自走できなくなり、最悪、レッカー移動になってしまいます（私のは、エアマスを外しても自走できるのですが・笑）。 よって、チャレンジしてみるならば、別にエアマスの予備を用意した上で施工なさった方が安全だと思います。 Re:98C200後期  べんべん  - 08/3/5(水) 9:30 - 引用なし パスワード    貴重な意見ありがとうございました。今エンジンルーﾑをみましたらエアフロの繋ぎの部分が割れてました。プラスチックで繋ぎを止める部分です。様子を見てみます。またはっきりした症状がでた場合報告します。 Re:98C200後期  つぐお  - 08/3/8(土) 1:15 - 引用なし パスワード    割れているのがわかってるなら早めの対応をしたほうがいいですよ。 エアマスの信号がエラーでも排ガスから計算してとりあえず走ってしまいます。 そういう状態で走行を続けていると最終的には触媒の寿命も縮めてしまいますのでかなり高額になると思います。 エアマスは消耗品だと割り切るほうがいいでね。 自分は13万kmですが2回ほど交換しています。 Re:98C200後期  本人  - 08/3/8(土) 6:56 - 引用なし パスワード    問題解決しました。みなさんありがとうございました(^O^ ・ツリー全体表示

■▲▼ サイドステップ  どろろ  - 08/2/29(金) 12:21 - 引用なし パスワード    いつも拝見させていただいています。 質問があります、前期型にＡＭＧＣ36サイドステップはどのように取り付けるんですか？ Re:サイドステップ  通行人  - 08/2/29(金) 14:59 - 引用なし パスワード    ▼どろろさん： >いつも拝見させていただいています。 >質問があります、前期型にＡＭＧＣ36サイドステップはどのように取り付けるんですか？ エアロが純正品なら下側にクリップ10個位と上側はパネルのモールを 外して専用クリップ前3個後ろ2個で固定できるはずです。 下側はクリップの固定穴がゴムフタで隠れています。 マイナスドライバーなどでこじってとらないと穴がありません エアロとボディあわせるとだいたい穴の位置分かると思います。 Re:サイドステップ  どろろ  - 08/2/29(金) 15:07 - 引用なし パスワード    わかりました、早速取り付け始めます。通行人様ありがとうございます。 ・ツリー全体表示

■▲▼ オルタネータ容量アップ  ひでお  - 08/2/28(木) 11:27 - 引用なし パスワード    こんにちは、こちらでオルタの容量アップが過去の投稿にないので質問かねてどなたかストック品から交換されている方いますか？私もオルタはBOSCH製の９０AですがUSAのサイトで１４３Aへ変更されて乗られている方がいられるとか。。。。 ちなみにステレオに社外アンプ、ナビ、その他いろいろつけると９０Aでは少し物足りなくなるように思えます。 ・ツリー全体表示

■▲▼ グリーンのホース  りんりく  - 08/2/21(木) 21:07 - 引用なし パスワード    いつも拝見しています。早速ですがエンジンルーム内の右側のホースが5〜6本刺してあるグリーン色のホースが根元から折れてしまいました、これは、何のホースなのか教えてください。また修理方法も分かりましたら教えてください。 Re:グリーンのホース  pooh  - 08/2/21(木) 22:06 - 引用なし パスワード    ▼りんりくさん： >いつも拝見しています。早速ですがエンジンルーム内の右側のホースが5〜6本刺してあるグリーン色のホースが根元から折れてしまいました、これは、何のホースなのか教えてください。また修理方法も分かりましたら教えてください。 バキューム関係のホースなので、エンジン不調などになります。このご時世一番気になる燃費に影響することもあります。（緑は何用かは調べないとわかりません） 早急に修理することをオススメします。ディーラにいけば補修のゴムホース持っているはずです。 Re:グリーンのホース  りんりく  - 08/2/21(木) 22:36 - 引用なし パスワード    補修用のゴムホースで簡単に自主修理できますか？ディラーでいくら位かかります？。そういわれれば最近燃費が悪化したように感じます。 Re:グリーンのホース  pooh  - 08/2/21(木) 23:26 - 引用なし パスワード    ▼りんりくさん： >補修用のゴムホースで簡単に自主修理できますか？ディラーでいくら位かかります？。そういわれれば最近燃費が悪化したように感じます。 作業は簡単なはずですが、DIYレベルは人それぞれですから・・・。(^^ゞ 価格などは確実にわかる、ディーラーで聞きましょう！ 電話一本ですから。 Re:グリーンのホース  りんりく  - 08/2/22(金) 22:35 - 引用なし パスワード    本日ディラーに問い合わせたところホースの先のプラスティクの部分の交換らしいとのことでした価格は520円（苦笑　意外と高い）でした。さすがベンツらしいかかくですな？ ・ツリー全体表示

■▲▼ ［無題］  テネシ  - 07/10/22(月) 19:33 - 引用なし パスワード    連続での質問失礼します。 最近低速でハンドルを切るとブルブルと振動とゴーという低い音がします。 ちょうど高速道路の居眠り防止の白線の上を踏んだ時に似ています。 それも常にではなくて時々なる程度です。 大きく切ったときに鳴っていましたが先ほど少し切っただけでも鳴りました。 最近頻度が増えて来たようにも感じています。 どなたか原因に心当たりある方アドバイスを宜しくお願いいたします。 [投稿者削除]    - - 引用なし パスワード    この書き込みは投稿者によって削除されました。（08/2/21(木) 6:42） ハンドルを切るとブルブルと振動です  テネシ  - 07/10/22(月) 20:01 - 引用なし パスワード    タイトルを入れ忘れていました。大変失礼しました。 ▼Ｔａｄさん： 早速ありがとうございます。 その場合早急に直さないと危険なものでしょうか？ Re:ハンドルを切るとブルブルと振動です  テネシ  - 08/2/20(水) 23:05 - 引用なし パスワード    　　　　　遅くなりましたが、 Y社で見てもらった所、特に異常箇所はないとの答えでした・・・ どうもこう言ったパターンが多いのですが・・・ 同じような経験の方いらっしゃいませんか？ Re:［無題］  ななまる  - 07/10/22(月) 20:08 - 引用なし パスワード    ▼テネシさん： パワステのオイル漏れは無いですか？ パワステオイルの量を点検してみてください 早く完治するのを　お祈りしています ありがとうございます  テネシ  - 07/10/22(月) 22:23 - 引用なし パスワード    ▼ななまるさん： 返信ありがとうございました。確認してみます。 ・ツリー全体表示

■▲ メーター球切れですが？  気まぐれ  - 08/2/18(月) 21:45 - 引用なし パスワード    いつも拝見させていただいております。 エバポレーターセンサー交換の際も非常に参考になりました。 poohさん、シェパードさんその節はありがとうございました。 で、今回はメーター球が切れてしまいました。（燃料計） 過去のスレッドを見せていただいておりますが、 取り出しは吸盤or押し出し法にトライしようと思いますが、 一点不安があります。作業にあたりバッテリーOFFとあるようですが、 時計位はいいんですが、コンピューター等のメモリー？（学習？ABS？）に 問題は無いでしょうか？バッテリー交換にもいろいろレスがあるようで・・・ 長くなりましたがどなた様かご教授ください。 Re:メーター球切れですが？  気まぐれ  - 08/2/18(月) 22:09 - 引用なし パスワード    ▼poohさん： 早速ありがとうございます。 >バッテリー交換はW202くらいの年式では問題になるのは寿命を迎えたエアマスが完全に使えなくなる程度です。 > え、エアマスも？？？？という時期なんでう〜（たまに坂で息つき感じるんですが？） >ただ、私は何回メータ外したか覚えてませんがバッテリー外したことは一度もないです。 >もちろんエアバッグ警告灯が点いてしまうので絶対にキーはオフにします。 >（テスター入手してからは、そこいらもあまり気にしてませんが・・・） > > >ディーラーなどはエアバッグ外すのもキーオフにするだけでバッテリーは外しません。 ということはキーOFFだけで良いですね？ エンジンかからなくなったり、窓がオートで上がらなくなったりは怖いですからね。ありがとうございます。 Re:メーター球切れですが？  pooh  - 08/2/18(月) 22:13 - 引用なし パスワード    ▼気まぐれさん： >え、エアマスも？？？？という時期なんでう〜（たまに坂で息つき感じるんですが？） これは単なる消耗品なので不具合あったら、いいことなんてひとつもないので換えちゃいましょうね。 >エンジンかからなくなったり、窓がオートで上がらなくなったりは怖いですからね。ありがとうございます。 窓やESPのリセットは簡単な作業ですよ。 Re:メーター球切れですが？  furu  - 08/2/18(月) 22:28 - 引用なし パスワード    ▼気まぐれさん： 私も何度かメーター外しをしていますが、poohさんと同じくバッテリーを外して作業した事はありません。 理由は、面倒くさいからです。 オーディオのセッティングやらパワーウインドウのリセットやら・・・。 一度、メーターを取り付けた後に他のメーター球が切れていましたが、バッテリーを外さなかったのが原因かは分かりません。 つい先日もメーターを外しましたが、バッテリーは繋いだままで問題ありませんでした。 寒さのせいか、後ろから押す力がいつも以上必要でした。 サービスマニュアルには手順の最初にバッテリーを外すように書かれているので、そちらが正しいと思います。 私の場合は、バッテリーを外さなくても大丈夫だった一例として考えて下さい。 取り外し時にアクリル面を傷つけないように、タオルを使用されることをオススメします。 Re:メーター球切れですが？  気まぐれ  - 08/2/18(月) 22:31 - 引用なし パスワード    ▼poohさん： ありがとうがざいます。 >これは単なる消耗品なので不具合あったら、いいことなんてひとつもないので換えちゃいましょうね。 そうですね。と言いたいところですが？いっぺんにはこまります。 実は、エアマスセンサーも交換時期かと思いますが、ベルトテンショナー辺りのプリーからもカラカラ音。フロントのロアブッシュ切れの疑いも。（バックで停車時にカクンと音がします） バッテリーも２年が経ちます。でも現在は元気よく走ってくれてますので、優先順位をつけて順番に直して長く乗りたいと思います。１０年で98000ｋｍ走りました。 >窓やESPのリセットは簡単な作業ですよ。 そうなんですか、いろいろ勉強になります。で、先ずはプーリー交換ですかね？ 車の修理屋さんと相談ですね。 これからもよろしくお願いします。 Re:メーター球切れですが？  気まぐれ  - 08/2/18(月) 22:37 - 引用なし パスワード    ▼furuさん： ありがとうございます。 いつもブログ拝見してます！W202ネタ大変参考になります。 頑張って見ますね。先ずは、球買いに行ってきます。 Re:メーター球切れですが？  pooh  - 08/2/18(月) 23:38 - 引用なし パスワード    ▼気まぐれさん： >そうですね。と言いたいところですが？いっぺんにはこまります。 (^^ゞ 確かに・・・、気がつく（気になり出す）時にはいっぺんですからキッツいですね。 >そうなんですか、いろいろ勉強になります。で、先ずはプーリー交換ですかね？ そうですね、状況にもよりますが機関関係からがセオリーでしょうね。 その中にエアマスも入ってるから、どっちを優先するかは難しい。(>_<)ヽ プーリー近辺でいうとウォーターポンプも匂いますね。私のはプーリーは12万キロですがテンショナ含めてまだ保ってます。 その距離だと無交換なら、足回り全般も時期ですね・・・。 Re:メーター球切れですが？  まっきー  - 08/2/19(火) 6:31 - 引用なし パスワード    メーターを取り出すのにバッテリーを外す必要はないのですが、注意しなければいけないのは、メーターを外した状態でキーONにしないことですね。 警告灯が点灯し、診断機がないと（年式によっては診断機不要ですが）消せなくなります（笑）。 Re:メーター球切れですが？  ココ  - 08/2/19(火) 10:09 - 引用なし パスワード    話は脱線します。メータ内に「ランプ切れの警告」ランプがありますが、どのランプをチェックしているのでしょうか。 思いつくのは、ヘッドライト・ポジション・ストップランプ・尾灯・ウインカー・バックランプ辺りですが、他にもチェックしているランプありますか。 便乗での質問をお許しください。 Re:メーター球切れですが？  気まぐれ  - 08/2/20(水) 0:34 - 引用なし パスワード    ▼まっきーさん： >メーターを取り出すのにバッテリーを外す必要はないのですが、注意しなければいけないのは、メーターを外した状態でキーONにしないことですね。 >警告灯が点灯し、診断機がないと（年式によっては診断機不要ですが）消せなくなります（笑）。 ありがとうございます。キーは抜いときますね。 ・ツリー全体表示

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