Ｗ２０２掲示板

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グリーンのホース[4] / ［無題］[5] / メーター球切れですが？[10] / 吹き出し口[1] / テールランプポジション球[6] / 電動シートについて[7] / キーレスについて[3] / ワイパーの故障[1] / Ｒショックのダブルナット...[10] / ドライブに入れると振動が...[4] /

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グリーンのホース

りんりく - 08/2/21(木) 21:07 -


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いつも拝見しています。早速ですがエンジンルーム内の右側のホースが5～6本刺してあるグリーン色のホースが根元から折れてしまいました、これは、何のホースなのか教えてください。また修理方法も分かりましたら教えてください。

Re:グリーンのホース

pooh - 08/2/21(木) 22:06 -


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▼りんりくさん：
>いつも拝見しています。早速ですがエンジンルーム内の右側のホースが5～6本刺してあるグリーン色のホースが根元から折れてしまいました、これは、何のホースなのか教えてください。また修理方法も分かりましたら教えてください。

バキューム関係のホースなので、エンジン不調などになります。このご時世一番気になる燃費に影響することもあります。（緑は何用かは調べないとわかりません）

早急に修理することをオススメします。ディーラにいけば補修のゴムホース持っているはずです。

Re:グリーンのホース

りんりく - 08/2/21(木) 22:36 -


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補修用のゴムホースで簡単に自主修理できますか？ディラーでいくら位かかります？。そういわれれば最近燃費が悪化したように感じます。

Re:グリーンのホース

pooh - 08/2/21(木) 23:26 -


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▼りんりくさん：
>補修用のゴムホースで簡単に自主修理できますか？ディラーでいくら位かかります？。そういわれれば最近燃費が悪化したように感じます。

作業は簡単なはずですが、DIYレベルは人それぞれですから・・・。(^^ゞ

価格などは確実にわかる、ディーラーで聞きましょう！
電話一本ですから。

Re:グリーンのホース

りんりく - 08/2/22(金) 22:35 -


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本日ディラーに問い合わせたところホースの先のプラスティクの部分の交換らしいとのことでした価格は520円（苦笑　意外と高い）でした。さすがベンツらしいかかくですな？

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［無題］

テネシ - 07/10/22(月) 19:33 -


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連続での質問失礼します。
最近低速でハンドルを切るとブルブルと振動とゴーという低い音がします。
ちょうど高速道路の居眠り防止の白線の上を踏んだ時に似ています。
それも常にではなくて時々なる程度です。
大きく切ったときに鳴っていましたが先ほど少し切っただけでも鳴りました。
最近頻度が増えて来たようにも感じています。
どなたか原因に心当たりある方アドバイスを宜しくお願いいたします。

[投稿者削除]

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この書き込みは投稿者によって削除されました。（08/2/21(木) 6:42）

ハンドルを切るとブルブルと振動です

テネシ - 07/10/22(月) 20:01 -


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タイトルを入れ忘れていました。大変失礼しました。
▼Ｔａｄさん：
早速ありがとうございます。
その場合早急に直さないと危険なものでしょうか？

Re:ハンドルを切るとブルブルと振動です

テネシ - 08/2/20(水) 23:05 -


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　　　　　遅くなりましたが、
Y社で見てもらった所、特に異常箇所はないとの答えでした・・・
どうもこう言ったパターンが多いのですが・・・
同じような経験の方いらっしゃいませんか？

Re:［無題］

ななまる - 07/10/22(月) 20:08 -


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▼テネシさん：
パワステのオイル漏れは無いですか？
パワステオイルの量を点検してみてください

早く完治するのを　お祈りしています

ありがとうございます

テネシ - 07/10/22(月) 22:23 -


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▼ななまるさん：
返信ありがとうございました。確認してみます。

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メーター球切れですが？

気まぐれ - 08/2/18(月) 21:45 -


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いつも拝見させていただいております。
エバポレーターセンサー交換の際も非常に参考になりました。
poohさん、シェパードさんその節はありがとうございました。

で、今回はメーター球が切れてしまいました。（燃料計）
過去のスレッドを見せていただいておりますが、
取り出しは吸盤or押し出し法にトライしようと思いますが、
一点不安があります。作業にあたりバッテリーOFFとあるようですが、
時計位はいいんですが、コンピューター等のメモリー？（学習？ABS？）に
問題は無いでしょうか？バッテリー交換にもいろいろレスがあるようで・・・

長くなりましたがどなた様かご教授ください。

Re:メーター球切れですが？

気まぐれ - 08/2/18(月) 22:09 -


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▼poohさん：
早速ありがとうございます。
>バッテリー交換はW202くらいの年式では問題になるのは寿命を迎えたエアマスが完全に使えなくなる程度です。
>
え、エアマスも？？？？という時期なんでう～（たまに坂で息つき感じるんですが？）

>ただ、私は何回メータ外したか覚えてませんがバッテリー外したことは一度もないです。
>もちろんエアバッグ警告灯が点いてしまうので絶対にキーはオフにします。
>（テスター入手してからは、そこいらもあまり気にしてませんが・・・）
>
>
>ディーラーなどはエアバッグ外すのもキーオフにするだけでバッテリーは外しません。

ということはキーOFFだけで良いですね？
エンジンかからなくなったり、窓がオートで上がらなくなったりは怖いですからね。ありがとうございます。

Re:メーター球切れですが？

pooh - 08/2/18(月) 22:13 -


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▼気まぐれさん：
>え、エアマスも？？？？という時期なんでう～（たまに坂で息つき感じるんですが？）

これは単なる消耗品なので不具合あったら、いいことなんてひとつもないので換えちゃいましょうね。

>エンジンかからなくなったり、窓がオートで上がらなくなったりは怖いですからね。ありがとうございます。

窓やESPのリセットは簡単な作業ですよ。

Re:メーター球切れですが？

furu

- 08/2/18(月) 22:28 -


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▼気まぐれさん：

私も何度かメーター外しをしていますが、poohさんと同じくバッテリーを外して作業した事はありません。
理由は、面倒くさいからです。
オーディオのセッティングやらパワーウインドウのリセットやら・・・。

一度、メーターを取り付けた後に他のメーター球が切れていましたが、バッテリーを外さなかったのが原因かは分かりません。

つい先日もメーターを外しましたが、バッテリーは繋いだままで問題ありませんでした。
寒さのせいか、後ろから押す力がいつも以上必要でした。

サービスマニュアルには手順の最初にバッテリーを外すように書かれているので、そちらが正しいと思います。
私の場合は、バッテリーを外さなくても大丈夫だった一例として考えて下さい。

取り外し時にアクリル面を傷つけないように、タオルを使用されることをオススメします。

Re:メーター球切れですが？

気まぐれ - 08/2/18(月) 22:31 -


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▼poohさん：
ありがとうがざいます。
>これは単なる消耗品なので不具合あったら、いいことなんてひとつもないので換えちゃいましょうね。
そうですね。と言いたいところですが？いっぺんにはこまります。
実は、エアマスセンサーも交換時期かと思いますが、ベルトテンショナー辺りのプリーからもカラカラ音。フロントのロアブッシュ切れの疑いも。（バックで停車時にカクンと音がします）
バッテリーも２年が経ちます。でも現在は元気よく走ってくれてますので、優先順位をつけて順番に直して長く乗りたいと思います。１０年で98000ｋｍ走りました。

>窓やESPのリセットは簡単な作業ですよ。
そうなんですか、いろいろ勉強になります。で、先ずはプーリー交換ですかね？
車の修理屋さんと相談ですね。
これからもよろしくお願いします。

Re:メーター球切れですが？

気まぐれ - 08/2/18(月) 22:37 -


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▼furuさん：
ありがとうございます。
いつもブログ拝見してます！W202ネタ大変参考になります。
頑張って見ますね。先ずは、球買いに行ってきます。

Re:メーター球切れですが？

pooh - 08/2/18(月) 23:38 -


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▼気まぐれさん：
>そうですね。と言いたいところですが？いっぺんにはこまります。

(^^ゞ
確かに・・・、気がつく（気になり出す）時にはいっぺんですからキッツいですね。

>そうなんですか、いろいろ勉強になります。で、先ずはプーリー交換ですかね？

そうですね、状況にもよりますが機関関係からがセオリーでしょうね。
その中にエアマスも入ってるから、どっちを優先するかは難しい。(>_<)ヽ

プーリー近辺でいうとウォーターポンプも匂いますね。私のはプーリーは12万キロですがテンショナ含めてまだ保ってます。

その距離だと無交換なら、足回り全般も時期ですね・・・。

Re:メーター球切れですが？

まっきー - 08/2/19(火) 6:31 -


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メーターを取り出すのにバッテリーを外す必要はないのですが、注意しなければいけないのは、メーターを外した状態でキーONにしないことですね。
警告灯が点灯し、診断機がないと（年式によっては診断機不要ですが）消せなくなります（笑）。

Re:メーター球切れですが？

ココ - 08/2/19(火) 10:09 -


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話は脱線します。メータ内に「ランプ切れの警告」ランプがありますが、どのランプをチェックしているのでしょうか。
思いつくのは、ヘッドライト・ポジション・ストップランプ・尾灯・ウインカー・バックランプ辺りですが、他にもチェックしているランプありますか。
便乗での質問をお許しください。

Re:メーター球切れですが？

気まぐれ - 08/2/20(水) 0:34 -


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▼まっきーさん：
>メーターを取り出すのにバッテリーを外す必要はないのですが、注意しなければいけないのは、メーターを外した状態でキーONにしないことですね。
>警告灯が点灯し、診断機がないと（年式によっては診断機不要ですが）消せなくなります（笑）。

ありがとうございます。キーは抜いときますね。

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吹き出し口

pizza - 08/2/19(火) 19:49 -


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センターの吹き出し口のはずし方が分かりません。誰か教えてください。

Re:吹き出し口

ビッケ君

- 08/2/19(火) 22:12 -


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センターの吹き出し口は、センターパネルを取り外さないとでしたよ！
デッキ・ＡＣパネルを抜き出して、デッキ下のポケット上のビス２本を外せば
パネルを外す事が出来ます。
パネルを外せば、中に吹き出し口の固定ネジがあります。

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テールランプポジション球

ひでお

- 08/2/12(火) 8:29 -


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こんにちは、W202に乗っておりますが最近玉切れがテールランプのポジション球（夜間時に点灯するやつ）が切れたようで付け替えようと思いブレーキ球と同じ21Wのシングル球をつけようと思ったらダブル球でした。？？？国産車ならブレーキとポジションと共有しているので理解できますが。。。。W202は独立してブレーキはブレーキバルブ（シングル）ですよね。どなたかポジション球がダブルの理由？知っているかたいましたらご伝授ください。宜しくお願いします。

Re:テールランプポジション球

pooh - 08/2/12(火) 8:52 -


	引用なし

	パスワード

▼ひでおさん：
>どなたかポジション球がダブルの理由？知っているかたいましたらご伝授ください。

運転席側の内側はフォグランプになっているからです。
ハンドル位置によって左右入れ替えてますが、ベースは共通なので左右共に内側はダブル球です。

Re:テールランプポジション球

ひでお

- 08/2/13(水) 8:01 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
ありがとうございます。すると内側に回すとフォグランプが点灯すると言う事ですね。今度誰かに運転席にて内側に回してもらい後方より変化を見てみます。
>▼ひでおさん：
>>どなたかポジション球がダブルの理由？知っているかたいましたらご伝授ください。
>
>運転席側の内側はフォグランプになっているからです。
>ハンドル位置によって左右入れ替えてますが、ベースは共通なので左右共に内側はダブル球です。

Re:テールランプポジション球

pooh - 08/2/13(水) 9:04 -


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▼ひでおさん：
>ありがとうございます。すると内側に回すとフォグランプが点灯すると言う事ですね。今度誰かに運転席にて内側に回してもらい後方より変化を見てみます。

違いますよ～。テールランプの内側がフォグという意味です。
リアフォグはノブを2段引くと点灯します。

内側（左）回しは左右独立でスモールランプが点くパーキングランプです。この場合イルミも点きません。

Re:テールランプポジション球

ひでお

- 08/2/15(金) 7:31 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
有難うございます、ノブを2段階引くとありますが、これは最初にノブを時計周りに回さないとノブを引いても固定されないのであらかじめノブを右に1段階ないし2段階回した後にノブを手前に２段階引く？んですね。

>▼ひでおさん：
>>ありがとうございます。すると内側に回すとフォグランプが点灯すると言う事ですね。今度誰かに運転席にて内側に回してもらい後方より変化を見てみます。
>
>違いますよ～。テールランプの内側がフォグという意味です。
>リアフォグはノブを2段引くと点灯します。
>
>内側（左）回しは左右独立でスモールランプが点くパーキングランプです。この場合イルミも点きません。

Re:テールランプポジション球

通行人 - 08/2/15(金) 9:53 -


	引用なし

	パスワード

▼ひでおさん：

基本操作なので取扱説明書のヘッドライトにあります。
スモール点灯時から1段階目がフロントフォグ
2段階目にリヤフォグスイッチとなっています。
取扱説明書確認してみてください。

Re:テールランプポジション球

ひでお

- 08/2/16(土) 10:27 -


	引用なし

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▼通行人さん：
中古で購入で取説がなかったので。。。
ありがとうございました。

>▼ひでおさん：
>
>基本操作なので取扱説明書のヘッドライトにあります。
>スモール点灯時から1段階目がフロントフォグ
>2段階目にリヤフォグスイッチとなっています。
>取扱説明書確認してみてください。

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電動シートについて

MO - 07/9/18(火) 23:34 -


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99年式、C43です。電動シートが、時々動かなくなります。しかし、少し時間をおけばまた動くようになります。この症状が、最近は頻繁に起きるようになりました。原因がお分かりになる方、お教え願います。

Re:電動シートについて

pooh - 07/9/18(火) 23:36 -


	引用なし

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▼MOさん：
>99年式、C43です。電動シートが、時々動かなくなります。しかし、少し時間をおけばまた動くようになります。この症状が、最近は頻繁に起きるようになりました。原因がお分かりになる方、お教え願います。

ドアミラーの配線は大丈夫でしょうか？？

Re:電動シートについて

MO - 07/9/18(火) 23:59 -


	引用なし

	パスワード

poohさん
カバーを外して確認しましたが、見える範囲では異常ありませんでした。

Re:電動シートについて

通りすがり - 07/9/18(火) 23:40 -


	引用なし

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過去ログ３月２６日見てから投稿しましょう。

Re:電動シートについて

MO - 07/9/19(水) 0:07 -


	引用なし

	パスワード

通りすがりさん
気が付かず申し訳ありませんでした。

Re:電動シートについて

通行人 - 07/9/19(水) 4:06 -


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	パスワード

▼MOさん：
>通りすがりさん
>気が付かず申し訳ありませんでした。
リレーだったらトランクのバッテリー近くに
A002 542 22 19品番　黒の四角いシーメンス製リレーが
ありますから
多分半田のクラックであれば半田やり直せばOKでしょう。
だめだったらパーツ交換で

Re:電動シートについて

ＭＯ - 07/9/19(水) 13:03 -


	引用なし

	パスワード

▼通行人さん：

リレーを外して見たところ、２箇所クラックが入っていましたので、半田をやり直しました。これで、様子を見てみます。

Re:電動シートについて

ＭＯ - 07/10/2(火) 16:18 -


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あれから、電動シートは快調に動きます。ありがとうございました。

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キーレスについて

ミック - 08/2/11(月) 17:02 -


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99年のＣ２４０Ｔに乗っています。キーの電池交換は、どのようにしたらよいのですか？また、費用はどの位かかるのでしょうか?

Re:キーレスについて

経験者 - 08/2/11(月) 20:00 -


	引用なし

	パスワード

一昨年ヤナセで電池交換しました
２個で３３１８円でした。

Re:キーレスについて

multi-talent - 08/2/11(月) 20:47 -


	引用なし

	パスワード

取扱説明書のＰ５２に図解つきで電池交換方法の説明があります。
私の場合、１００均でＣＲ２０２５の２個入りを買って自分で換えました。問題なく使えていますが？
最後に、「電池の交換は指定サービス工場で行うことをお勧めします。」書いてあります？今日、はじめて気づきました。(*_*)

Re:キーレスについて

ミック - 08/2/11(月) 21:24 -


	引用なし

	パスワード

経験者さん　multi-talentさん　早速の返信有難うございます。
参考にさせて頂きます。

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ワイパーの故障

SK - 08/2/9(土) 22:22 -


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こんばんは。今夜も雪のようですが、先日の雪でワイパーが故障してしまいました。
雪が積もっていたので、雪をほぼ取り払って出発したのですがまだちらついていた雪を取り払うためにワイパーを動かしていました。
しばらくするとワイパーの作動範囲が少なくなっていき、最後には途中で止まってしまいました。
あわてて家に帰り確認してみると、ワイパーアームの根元の奥にはまだ雪がたまっている状態でした。そのせいでワイパーの動きに支障が出たのかと思うのですが、ワイパーが停止位置で固定されておらず、グラーンとなってしまっています。
また、エンジンを切った状態でも手で動かせてしまいます。

ワイパーが作動する際のモーターの音は聞こえるのですが、果たして何が故障してしまったのか分かりますか？
当方初心者で、また時間もなく専門の工場などには行っていないのですがこれはやはりきちんとした専門の工場で見てもらうほかないのでしょうか？

また過去ログ等を検索したのですが思うような結果を得られませんでした。

よろしくお願いいたします。

Re:ワイパーの故障

ど素人

- 08/2/10(日) 21:46 -


	引用なし

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こっちの方も参考までに・・・
http://www.rakuten.ne.jp/gold/autopride/hotnews/C060614/

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Ｒショックのダブルナットが外れない

C220初心者 - 08/2/2(土) 22:01 -


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はじめまして
本日、ＤＩＹでショック交換にチャレンジしたＣ２２０(94年)初心者です。
フロントショックのダブルナットはアクセスは難しいものの何とか外せました。
リア側はトランク内でありアクセスは容易でダブルナットの下ナットをスパナで押さえ　上ナットは３０ｃｍのスピナーハンドルにロングソケットを取付け回し外そうとしましたが‥見事に１７mmのスパナ折れました。
ダブルナットの回止めとしては尋常じゃないと思いご質問をさせて頂きました。
経験された方および対策をご存知のかた居られました宜しくお願いします。

Re:Ｒショックのダブルナットが外れない

C220初心者 - 08/2/4(月) 22:13 -


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▼Marco。さん：

丁寧なご指導ありがとう御座います。
やはり不思議な事にMarco。さんもリアーだけだったんですね！
なにか構造上でネジロックを行わなければならないのでしょうか？
劣化等で交換部品であるのに‥。
外れないのは自然の力で固着しただけ‥ツキがないだけ？
考えれば考える程に不思議ですね
取り合えずクレ５５－６をたっぷりナットに吹きつけ
１７ミリのスパナを購入しました。
店員に一番強いスパナを下さいて言ったら３１５０円もするスパナを持ってきたのでビックリ!!
もう少し安いのて言ったらこれが良いですよと１３５０円のスパナに落ち着きました（笑）
Marco。さんと同じ方法も考えます。
再チャレンジは今週の日曜日に必ず頑張って外してみます。

Re:Ｒショックのダブルナットが外れない

通行人 - 08/2/4(月) 22:43 -


	引用なし

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▼C220初心者さん：
>▼Marco。さん：
それは
専用ＳＳＴで締めているから
ゆるめるときもＳＳＴが必要かと･･･

Re:Ｒショックのダブルナットが外れない

C220初心者 - 08/2/4(月) 23:17 -


	引用なし

	パスワード

▼通行人さん：
>それは
>専用ＳＳＴで締めているから
>ゆるめるときもＳＳＴが必要かと･･･

単にダブルナットでの締め付けだと思ってました!!
専用のSSTが必要だとは‥。
貴重なご意見ありがとう御座います。
しかしベンツ初心者の私にとって不思議？な事が沢山あります。
通行人さん今後ともご指導お願い致します。

Re:Ｒショックのダブルナットが外れない

きどっち - 08/2/4(月) 23:35 -


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	パスワード

▼C220初心者さん：
年末にその作業行いました。
うちのはすんなり外れました。スパナが折れたとのこと、
工具の品質も影響しているかもしれません。
ナットとのクリアランスも結構影響します。
頑張ってください！

Re:Ｒショックのダブルナットが外れない

通行人 - 08/2/5(火) 0:36 -


	引用なし

	パスワード

▼C220初心者さん：
>▼通行人さん：
>>それは
>>専用ＳＳＴで締めているから
>>ゆるめるときもＳＳＴが必要かと･･･
>
>単にダブルナットでの締め付けだと思ってました!!
>専用のSSTが必要だとは‥。
>貴重なご意見ありがとう御座います。
>しかしベンツ初心者の私にとって不思議？な事が沢山あります。
>通行人さん今後ともご指導お願い致します。
専用ＳＳＴはナットの止まっている上部の突起部分
あそこも固定して回す形になっています。
すんなり外れます。
無い場合はお勧めしないけどインパクトレンチ使用か

Re:Ｒショックのダブルナットが外れない

C220初心者 - 08/2/5(火) 23:04 -


	引用なし

	パスワード

▼きどっちさん：

ご指導およびご声援ありがとう御座います。
ご指摘の通りで折れたスパナはホームセンター等で売ってる１９８０円程度の工具セットに組み込まれた物です。
今までの日曜大工の程度には十分だったのかもしれなせんね!!
先日の工具店でもスパナが折れる前にナットをナメてしまうのが普通だよて言われました。
しかし力も半端じゃなくかけたのも確かです。
下側のナットにスパナを噛ませ内側ボディにゴム板を当てて固定し、スピンナハンドルで上ナットを一気に回したのですから‥。
少しやり方が強引だった事を反省してます。
でも緩まなかった‥トホホ

Re:Ｒショックのダブルナットが外れない

通行人 - 08/2/6(水) 10:02 -


	引用なし

	パスワード

▼C220初心者さん：
>▼きどっちさん：
ゆるまないのは突起が固定されていないからです。凸部分

Re:Ｒショックのダブルナットが外れない

Tad - 08/2/6(水) 18:03 -


	引用なし

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>経験された方および対策をご存知のかた居られました宜しくお願いします。

そのようなときにはスパナではなく、クロウ・フットという形の道具を使うと楽です。スパナより頑丈な形で、ナットをはめる部分のすぐ根元に角孔があって、ラチェットがはまります。
下のナットをブレーカ・バーで押さえ、上のナットにはディープソケットをかませてラチェットでグイとやりますとすぐ取れますよ。

クロウ・フットは文字通り、カラスの足の形をしています。写真を探しているのですが良いものがありません。

【外れました】:Ｒショックのダブルナットが外れな...

C220初心者 - 08/2/10(日) 14:50 -


	引用なし

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Marco。様　通行人様　きどっち様　Tad様

本日、無事にダブルナットが外せショックの交換完了しました。

１週間前にCRC55-6に漬け込んで(スプレーして)の再度チャレンジ‥。
パキて言う音ともに嫌な予感‥。
今度は何が起きたんだ～
良く見るとナットが回ってる!!緩んだじゃない!!よかった～
Marco。さんのHPに書いてあった通り取れた時の感動は涙もんでした。

このあとショックを取りだす際‥。
これがHP等で書いてあるショックを溝から抜出す苦労ですね！
確かに力技では苦しい
そこで‥ひらめいた!!
下からジャッキで持上げて十分に縮んだ状態でダストブーツとショック本体をガムテ－プで固定しジャッキを緩めるとアッパーより完全に外れ溝から楽に取りだす事が出来ました。
でも上手く出来たのは当方のショックは油漏れがあり復元が本来よりも弱かったのかも知れません。
ショックの油はダストクリーナで拭き拭きしてガムテープを貼りましたが、テープもかなりの粘着力でした。

今回、ご指導を頂いた方々にお礼を申し上げます。
初心者にて、またお世話になると思いますが宜しくお願い致します。

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ドライブに入れると振動が出るのですが・・

ひら - 08/2/6(水) 19:24 -


	引用なし

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エンジンをスタートしＤレンジに入れると、「ガタガタ」と振動が出ます。Ｎ、Ｒに入れると出ません。又、エンジンが温まってくる？？　30分ほど走行すると振動がかなり小さくなり気にならなくなります。これってエンジンマウントでしょうか？　もし、そうだと思われるならＤＩＹでの交換は難しい作業になりますか？　ご自分で行った方居たら教えてください。　（過去スレッドみましたが、作業の難易度がわかりませんでしたので・・・）　お願いいたします。

Re:ドライブに入れると振動が出るのですが・・

ひら - 08/2/7(木) 18:09 -


	引用なし

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自己レスです。町の整備やさんではどれくらいの工賃をとられますかね？？おおよそで

Re:ドライブに入れると振動が出るのですが・・

クロス - 08/2/7(木) 19:47 -


	引用なし

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▼ひらさん：
トラブルには無知ですので、症状からの診断は諸先輩方にお任せです。
私の車は、９９ｙＥ３２０です。
エンジンマウント・ミッションマウントを先日交換してもらった時は、
部品持込で、工賃は２２０００円（税込）でした。
直６だと、１５０００円位だそうですが・・・
部品はヤフオクから、業者さんのＨＰへ行き、直接交渉で買いました。
Ｓ店では、部品・工賃共で、１０万弱と言われましたので、
約半額で交換することが出来ました＾＾
参考になれば幸いです。

Re:ドライブに入れると振動が出るのですが・・

ひら - 08/2/7(木) 21:07 -


	引用なし

	パスワード

▼クロスさん：
>▼ひらさん：
>トラブルには無知ですので、症状からの診断は諸先輩方にお任せです。
>私の車は、９９ｙＥ３２０です。
>エンジンマウント・ミッションマウントを先日交換してもらった時は、
>部品持込で、工賃は２２０００円（税込）でした。
>直６だと、１５０００円位だそうですが・・・
>部品はヤフオクから、業者さんのＨＰへ行き、直接交渉で買いました。
>Ｓ店では、部品・工賃共で、１０万弱と言われましたので、
>約半額で交換することが出来ました＾＾
>参考になれば幸いです。

クロスさんこんばんは
ヤナセでエンジンマウントの部品が５万
工賃２万との事です。部品が高すぎますね・・
町工場で２万くらいでできるかな？
情報ありがとうございます。

Re:ドライブに入れると振動が出るのですが・・

unyorin - 08/2/9(土) 12:46 -


	引用なし

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ひらさん、こんにちは。

ご指摘の症状、もしかするとエアマスセンサーの不良かもしれません。
私の車は冷間時にエンジンスタートすると、ブルブル大きな振動がありまして
見てもらったところエアマスセンサー不良でした。

どうしてエアマスセンサー不良がエンジンの振動につながるのか
素人の私には理解できなかったのですが、どうもガソリンと空気の
混合比率を間違えてしまうらしく、正しい燃焼が出来ずに振動となるそうです。

ご参考までに。

▼ひらさん：
>エンジンをスタートしＤレンジに入れると、「ガタガタ」と振動が出ます。Ｎ、Ｒに入れると出ません。又、エンジンが温まってくる？？　30分ほど走行すると振動がかなり小さくなり気にならなくなります。これってエンジンマウントでしょうか？　もし、そうだと思われるならＤＩＹでの交換は難しい作業になりますか？　ご自分で行った方居たら教えてください。　（過去スレッドみましたが、作業の難易度がわかりませんでしたので・・・）　お願いいたします。

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