W202掲示板

プロペラシャフトディスクジョイント交換

きどっち - 08/9/12(金) 1:18 -


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連続投稿すみません。

最近Dレンジで停止中、細かい振動が気になり出しました。
そういえばシフトレバーの入れ替え時も振動が大きくなった気がします。
車の下にもぐって現物を見ましたところちぎれ等はみられませんでしたが、
94年式のC280で距離は6.2万kmですが15年選手なので、ミッション側
のジョイントディスクとミッションマウントの交換をしようと考えています。
そこで質問ですが、ジョイントディスク交換時、この車はプロペラシャフト
のスリーブナットを緩めればディスク脱着のスペースを確保できますか？
それともこのナットを緩めなくても交換は可能でしょうか？
マフラーやプロペラシャフトの脱着まで必要ならプロに任せようと
思いますが、ネットで調べても色々とやり方があるようで作業の
段取りが組めません。へインズでは「プロペラシャフトを脱着しなさい！」
と記載されています。。。。　交換経験のある方、是非アドバイスをお願い
します。

Re:プロペラシャフトディスクジョイント交換

きどっち - 08/9/15(月) 22:42 -


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自己レスです。
ジャッキアップして目視で確認しましたが、触媒から後ろを外さないと厳しいですね。助手はいないし、悩むところです。

ノブシャフトの交換

ﾛﾘﾝｻﾞ022 - 08/9/13(土) 2:54 -


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９４年式のノブとシャフトが一体になってるタイプなのですが、後期用コンビのノブを貰ったので後期変換シャフトを買い、交換しようとやってみたのですがバネが硬くビクともしません(体重を掛けても…)折れてしまいそうなので途中で挫折しちゃいました。抜けたとしてもシャフトが付けれなかったら…
専用工具でもあるのでしょうか？押し込んで回すだけみたいなんですが…コツなどありましたら教えてください。

エンジンがダンスっ！

大元帥　石北君！

- 08/9/6(土) 22:11 -


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SkyRoad様ウーロンニア様お忙しい中、有難うございます。みなみ様も有難うございます。みなみ様ご指摘のプラグ、未確認ですので早急に確認したいです。イグニッションコイル、プラグのコード等早急に確認します。御三方お忙しい中本当に有難うございます。

エンジンがダンスっ！

大元帥　石北君

- 08/9/4(木) 23:43 -


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やっとこういうサイトを見付け初めて投稿します。９４年式ｗ２０２－C２２０に乗っております。やく２週間ほど前、出かけるつもりで愛車のエンジン回しました。？？？明らかにに何時もと違う？？？運転席にいてはっきり伝わってくる振動、（アイドリングの上下のブレはなし）エンジンを切らずボンネットを開けるとなんと左右に激しくエンジンが揺れてました。怖くなって直ぐエンジンを止めました。ネット上で色々調べエアマスセンサー、メインハーネス、M111型なので２個のイグニッションコイル等なんとかあまり費用が掛からず自力でと思いエアマスセンサーを取り替えました。が？？？やっぱりだめっ。勇気を出して近くのコンビ二迄行きましたがとてもとてもいくらアクセルを踏んでも加速しないし、変速自体３０００～４０００回転位迄回さないと変速しません。坂道になるとトロトロと２０Km以下、原付バイクにも追い抜かれるしまつ。とても輸入車の修理工場等に乗って行ける状況にありません。誰か詳しい方いましたら御教示お願いします。走行距離１４万ちょいの車です。自力での修復は可能でしょうか？

Re:エンジンがダンスっ！

SkyRoad - 08/9/5(金) 15:15 -


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大元帥　石北君さん、こんにちわ！

＞エンジンを切らずボンネットを開けるとなんと左右に激しくエンジンが揺れてました。

これって、エンジンマウントがダメになってるんじゃないでしょうか？

＞とても輸入車の修理工場等に乗って行ける状況にありません。

何もしなければ今のままですので、修理工場の方で取りに来てもらう
というのはいかがでしょう？

＞自力での修復は可能でしょうか？

自力での修理は工具、その他が必要ですよ！
工具と修理できる場所と作業時間と部品。
大丈夫でしょうか？

Re:エンジンがダンスっ！

ウーロンニア - 08/9/5(金) 16:35 -


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▼SkyRoadさん：
>いくらアクセルを踏んでも加速しないし
･･･ってのが気になりますねぇ。エンジンマウントも逝っているっぽいですが、たしか自分の場合はフツーに加速しましたねぇ。

Re:エンジンがダンスっ！

みなみ

- 08/9/5(金) 20:20 -


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プラグは確認しましたよね？
W202ではありませんでしたが、昔乗っていた車で１気筒死んでいたときにブルブルしていたような気がしますが。

DTMかっこいいの件

DTM太郎 - 08/9/5(金) 0:28 -


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いつもお世話になっております。

最近ふと、２０２（C200)を購入した時の事を思い出します。

それは、まぎれもなくDTMのかっこいいCクラスを見てしまったのが脳裏に焼き付いていたのではないかと、、。

現実はAMGのC３６エアロ付きを激安で買って喜んでいるといった状況でしたが、４年経ち最近落ち着いてきまして何か物足りません、心のどこかでかっこいいDTMの姿が夢に出てくるようになってしまいました、、、。１９０エボ２MTもかなりいいですが、、。

という精神状態ですのでDTMエアロについてどなたかご存じ、もしくは本物のDTMを所有しておられる方、なんちゃって仕様の方等おられましたらどこで売っていただけるのか日本のごく一般人がワンオフで製作可能な範囲なのでしょうか！？本物がお手頃価格で購入できるのか！？アラブの石油王だけの特権なのか等、ご存じの方大変お手数ですがご教授お願いいたします、、。
そもそもエアロなのかタミヤのラジコン仕様のカバーなのかもわからないのですが、、。
↑すみません興味ない方は素通りで大丈夫ですので気にしないでください。

Re:DTMかっこいいの件

ガキンチョ - 08/9/5(金) 6:46 -


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僕も前からW202のＤＴＭが気になってます。

つい最近現行ＣのＤＴＭ仕様見ました！えげつなく存在感がありましたよ！

ＣＬＫ―ＤＴＭもすてがたいですけど☆

C240 低速時のみ車内で細かい振動を感じます

まきぞう - 08/8/31(日) 12:53 -


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こんにちは、アドバイスお願いいたします。
99年のC240、45,000kmですが、低速時に車内で細かな振動と耳障りな空気の振るえを感じます。
アイドリングは正常、タイヤはミシュランでまだまだ新しく、ホイールバランスもＯＫで、空気圧は低めも高めも試しました。
低速時とは30km/hから60km/h辺りまでです。
それ以下でもそれ以上でも正常です。

どの辺が悪いのか、概算で幾ら位かかりそうかアドバイスお願いいたします。

ウーロンニア - 08/9/1(月) 10:14 -


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▼まきぞうさん：
おそらくエンジンマウントでしょうねぇ。作業はメッチャ大変ですけれど交換後は新車の無振動がよみがえって来ますよ。

まきぞう - 08/9/1(月) 12:02 -


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▼ウーロンニアさん：
早速のレスありがとうございます。
アイドリングとか、１０～３０km/hまでは問題ないのですが、やはりエンジンマウントが怪しいのでしょうか？
ド素人な質問ですみませんm(__)M

ウーロンニア - 08/9/1(月) 13:06 -


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▼まきぞうさん：
おおっと、アイドリングは大丈夫なんですか。そーするとちょっと違うかもですねぇ。いつものエアマスだとすると・・・Pooh殿出動かな。
んっ？と感じてから一ヶ月くらいかかって徐々に振動が大きくなってきて・・・自分の場合はアイドリング時に異常な振動が確認できましたよ。

まきぞう - 08/9/1(月) 16:03 -


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▼ウーロンニアさん：
ありがとうございます。
エアマスですか？？･･･ショックxxx
だとすると結構な出費になりそうですね･･･｡

ウーロンニア - 08/9/3(水) 14:52 -


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▼まきぞうさん：
どや？徐々に振動は大きくなってきました？それとも症状変わらずですかぁ？なんでしょうかねぇ、異音とか微妙な振動関係は、ホースだったりジョイントだったりマフラーだったりとけっこうムズカシイケースがありますね。
45,000kmならミッションマウントはまだ大丈夫だと思うし．．．ウチのは160,000kmオーバーでして、70,000kmで『んっ？』と思ったらロアアームブッシュとディスクジョイントなどが逝き、120,000kmで『およよっ？』っと感じたらエンジンマウントその他もろもろが逝き．．．さほど大きくも高価でもない部品を交換するだけで『おおっ！』っと体感できるデリケートなW202があたしゃ好きですね。
おそらく簡単な部品一個で直るような気もします。
ちょっとしたトラブルで一週間以上悩んで原因が分からなくて、んでウチの近所のお店に相談に行ったらボンネット開けてモノの3分で原因が解明してしまったケースもありまして。もしまきぞう氏が関東でしたらオススメできるのですが．．．タダだし。

まきぞう - 08/9/4(木) 14:09 -


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▼ウーロンニアさん：
ありがとうございます。
症状は良くも悪くも変わっていません。
関東だったら是非お世話になりたいのですが、こちらは四国なので残念です。
今、知り合いの整備工場（国産専門）に車を預けて調査してもらっています。
また状況分かればＵＰしますので、よろしくお願いいたします。

はじめまして

ガキンチョ - 08/8/25(月) 9:39 -


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96年式Ｃ３６乗ってます。質問なんですが、ホイールのインチアップしたいのですが、１９インチにするとハンドル切った時タイヤがボディに当たると聞きました。ローダウン、スペーサーを噛ましたりすればインチアップは可能ですか？

Re:はじめまして

syou - 08/8/28(木) 2:42 -


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http://www.geocities.jp/syou740114/my_mercedes_c_class_W202/wheel/wheel.html
C36と同じAMG純正足回りのC280に、R230の18インチを履いています。
225/40R18を8.5Jのオフセット+30ホイールでハンドルをいっぱいに切ると
外周側がインナーのカバーに擦るのでインナーカバーをフォグライト裏の辺りから
タイラップで引っ張っています。
18インチだろうと19インチだろうと、結局はタイヤで調整して
外径は一緒になる様にタイヤサイズを選ぶわけですから
ホイール幅8J・オフセット＋35程度の19インチホイールに
215/35R19程度のタイヤであれば問題ないかと思います。

データ上では、
C36純正　225/45R17（タイヤ直径634mm）8J-17　+35　○
当方装着　225/40R18（タイヤ直径637mm）8.5J-18　+30　△
215/35R19（タイヤ直径633mm）8J-19　+35なら大丈夫でしょう
225/35R19（タイヤ直径640mm）8J-19　+35で微妙になり、8.5Jや+30だと干渉するでしょうね。

実際はタイヤメーカーやサスのヘタリ具合で異なってきますので、
これ以上のサイズを煮詰めて行くには、
購入・試着・転売を繰り返すしかないかと。
（19インチを実際につけている方お願いします。）
　
ちなみにC36に19インチであれば
ローダウンやスペーサーでは干渉を悪化させるだけではないかと・・・。

Re:はじめまして

ｗ２０２　　7年式 - 08/8/29(金) 20:34 -

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～添付ファイル～

・名前	： DVC00115_M.JPG
・サイズ	： 67.2KB

▼ガキンチョさん：
>96年式Ｃ３６乗ってます。質問なんですが、ホイールのインチアップしたいのですが、１９インチにするとハンドル切った時タイヤがボディに当たると聞きました。ローダウン、スペーサーを噛ましたりすればインチアップは可能ですか？

こんばんは。
7年式ｃ２００を所有してます。19インチの件ですが、現在履いてます。
当方もガキンチョさんと同じでほとんどの車屋、ﾀｲﾔ専門店からは19インチは無理だよと断られておりましたが、ネットで自分で購入し、ダメモトで履いてみたところ、干渉も何もありません。スペーサーもなしです。ローダウンはしてます。リアはツライチ、フロントは指1本入ります。フロントはフルカウンターで、１～２ｃｍ余裕があります。
c36とC200では足回りが同じかどうかわかりませんので、19インチが入るかどうかの断定はできませんが、、参考になればと思います。。

【DVC00115_M.JPG : 67.2KB】

返信ありがとうございます

ガキンチョ - 08/9/2(火) 0:14 -


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syouさんW202 7年式さん
ご丁寧にお答えいただきましてまことにありがとうございます。すごい参考になりました☆

オフセットはやはり＋３５でいってみたいと思います。自分なりにはＦ８Ｊ、Ｒ８．５Ｊでいってみたいんですが、やはり無理ですかね？

それにしても僕(23歳)が買える範囲でPCR112のホイールが少ないのがつらいです(@_@)

高速走行時のガタについて

C200 - 08/8/21(木) 17:38 -


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普段走行時は症状はでないのですが、高速走行140kmを超えると足回りからガタガタガタと異音がします。ダウンサス装着していますがそのせいでしょうか？120kmでは快適な走行です。どこが悪いのかお分かりになる方お願いします。

Re:高速走行時のガタについて

SkyRoad - 08/8/22(金) 10:57 -


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C200さん、はじめまして。

ダウンサスを装着してるそうですが、以前はどうだったんでしょうか？

「足回りからガタガタと異音がする」という情報だけでは、今ひとつわかりにくいかと思われます。

一般的には、ホイールバランスから調べてみてはいかがでしょうか？

Re:高速走行時のガタについて

C200 - 08/8/26(火) 20:04 -


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SkyRoadさんありがとうございます。
ホイールバランスは調整済みです。サス交換前高速走行しなかった為症状がわかりません。
ガタガタと左側タイヤがバーストしたかのごとく音と振動がすごくなります。

Re:高速走行時のガタについて

ﾛﾘﾝｻﾞ022 - 08/8/27(水) 20:05 -


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タイヤの変形などないですか？
タイヤの中のワイヤーが切れて変形してる事もありますよ～
特に段差を乗り上げたりした時など。タイヤが古くてもなります…

■▲

ブロアモーターについて

しゅう - 08/5/9(金) 19:23 -


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最近エアコンの風が出なくなり
ブロアモーターを見ようとしたのですが
特殊ねじでドライバーが使用できません
どこか売っているところをご存じないでしょうか？

また、ブロアモーターの接点部分を触ったり刺激を与えると
動き出します
しかし、すぐに止まってしまう状況です

どうしたら良いのかご伝授下さい

pooh - 08/5/9(金) 22:47 -


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▼しゅうさん：
>特殊ねじでドライバーが使用できません
>どこか売っているところをご存じないでしょうか？

いじりどめトルクスですね、いまどきホームセンターの安売り品にもありますよ。

>また、ブロアモーターの接点部分を触ったり刺激を与えると
>動き出します

電装屋さんに持ち込めればブラシ交換（もしくは調整）とローターの磨き（修正）で対応してもらえると思います。
良い電装屋さんがなければアッセンブリーで交換ですね。

エス - 08/8/22(金) 18:15 -


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▼しゅうさん：
>最近エアコンの風が出なくなり>
>また、ブロアモーターの接点部分を触ったり刺激を与えると
>動き出します
>しかし、すぐに止まってしまう状況です

しゅうさんとまったく同じ状態です。

シュテルンで見てもらったら
リレーかブロアモーターの接触不良との事です。

修理代１２万円くらい

ヤナセで見積もってもらったら１４万円前後

ブラシ交換で治れば安いし
アッセン交換でもＯＥＭ製品なら３万程度。

どこが悪いのかが問題ですが
しゅうさんは解決しましたか？

moony - 08/8/22(金) 19:03 -


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Yahoo!ブログにて、自己修理の詳細をアップしていますのでご覧下さい。

　http://blogs.yahoo.co.jp/moony_murmur/folder/31960.html

「Ｗ202メンテナンス」の［3］あたりから参照下さい。

エス - 08/8/23(土) 16:46 -


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	パスワード

▼moonyさん：
>Yahoo!ブログにて、自己修理の詳細をアップしていますのでご覧下さい。
>
>　http://blogs.yahoo.co.jp/moony_murmur/folder/31960.html
>
> 「Ｗ202メンテナンス」の［3］あたりから参照下さい。
　

moonyさん、ありがとうございます。

さっそく参考にさせて頂き
対策を考えたいと思います。

Tad - 08/8/23(土) 18:10 -


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	パスワード

▼moonyさん：
>Yahoo!ブログにて、自己修理の詳細をアップしていますのでご覧下さい。

　私もしばらく前に直しました。ブラシを交換するだけです。元のブラシは7mm×8mmですが、合うのが見つからなかったので、日立用の8×13というのを買ってきて削って作りました。銅の網線を横に曲げて収めなければならないので、そこも少々削ります。

　1時間の工作で直りましたよ。清掃も含めて2時間くらいの作業です。モーターの軸受けには油を差しました。コミュテータは多少減っていましたがあと十万キロは大丈夫と判断しました。

エス - 08/8/25(月) 9:35 -


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▼Tadさん：
>▼moonyさん：

moonyさんのブログ読みました。
Tadさんも同じようにブラシ交換したのですね。

さすがに僕はそこまでの技術がないので
どうしようか迷ってます。

社外品のブロアモーターをアッセンブリで買い
電装屋さんに交換してもらおうかと考えてます。

ヤナセでは、リレーの交換も必要かとの回答でしたが
ばらしてみないとブラシが磨り減ってるのだけかは分かりませんね。

う～～ん、どうしよう？？

ハブベアリングも音がしてきてるし
前右のショックもオイルのにじみが・・

思い切って、車を代え時なのでしょうか？？

moony - 08/8/25(月) 21:48 -


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▼エスさん：
こんなのもあります。取り付け（付け替え）だけで済みますよ。参考まで。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d86782057

Yahoo!オークション - 商品詳細情報

特価放出！　Ｗ２０２ヒーターブロアモーター　右ハン用

現在の価格： 28,000 円
残り時間： 1 日（詳細な残り時間）　
最高額入札者：なし　
希望落札価格： 28,000 円
数量： 2
入札件数： 0 （入札履歴）　
開始価格： 28,000 円
入札単位： 500 円
出品地域：東京都　
開始日時： 8月 20日 14時 26分
終了日時： 8月 27日 7時 26分　
オークションID： d86782057

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エス - 08/8/25(月) 23:01 -


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	パスワード

moonyさん、コメントありがとうございます。

カーボンブラシが手に入らないので

https://secure01.red.shared-server.net/www.arigatocorp.com/index_org.html
こちらで購入しようかと思ってます。

でも、工具も必要ですね。