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おすすめオイル[13]  /  始動性が悪いのですが[4]  /  Ｒバンパーウラのセンサー[2]  /  雨の日にエアコンが[1]  /  C36に乗り換えたのですが[3]  /  AT変速不良について[2]  /  メーター液晶について(;_;)[0]  /  燃圧が無い[1]  /  純正カラーについて[2]  /  3年1.2万キロ バッテリー...[8]  /  
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おすすめオイル
 初心者  - 09/8/25(火) 22:14 -
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   ９９年Ｃ２４０Ｔです。昨年１２月に９万キロ走行で購入しました。

特に調子も悪くなく、オイル量が８ℓということもあり、気がついたら

一度もオイル交換をしていません。（購入後５千キロ走行）

これってやはりマズイですよね？

たまにオイル選びに対してとてもナーバスな意見を読んだりします。

どなたかあまり高価でなく、２４０にあうオイルを教えてください。

よろしくお願いいたします。
Re:おすすめオイル
 初心者  - 09/8/30(日) 1:43 -
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   そうですよね。

迷ってしまいます。

たとえば、オート○ックスあたりで最安オイルを入れて
2か月後にいいオイルに交換って作戦はどうですか？（８ℓも入ります。）

最安オイルってのは、エンジンにやはり悪いでしょうか？
Re:おすすめオイル
 LETITBE E-MAIL  - 09/8/30(日) 11:11 -
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   そうですね・・
意見はいろいろと分かれる所ですけど
エンジンにあったオイルってありますから・・
ベンツに乗る覚悟として　いろいろと出費はありますよ
オイル１つとっても・・
調子が悪くなってからだと　さらに出費してしまいますからね
安いオイルで頻繁に変えるのも　結局は同じくらいの出費になるんではないでしょうか?
Re:おすすめオイル
 幸壱  - 09/9/1(火) 22:21 -
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   私は年に１度モービル１を入れておりますが８Ｌなので高い所で交換すると１万円コースです。キャンペーン（特売）をうまく活用しましょう。お店によっては毎年同じ時期にやる場合が多いので。裏技を1つ、特売で４Ｌまで100％化学合成が３，０００円だとすると０．５Ｌ追加で７８０円とかしますので２台分下さいと言えば６，０００円でできますよ。あと省燃費ですからと言って０Ｗ−＊＊というのを勧められても入れてはいけません、あとでひどい目に合います。
Re:おすすめオイル
 初心者  - 09/9/2(水) 23:00 -
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   ありがとうございます。

値段も性能もバランスとれたいいオイルってなんでしょうか？

どなたか教えてください。
Re:おすすめオイル
 ウーロンニア  - 09/9/4(金) 16:18 -
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   ▼初心者さん：
そーですねぇ、正しい答えではありまへんが、わたくしの考えはその時サイフに余裕があるのならできる限り高価なオイルを購入する！です。
因みにわたくしのオイル交換は超無謀です。仕事柄オイル・バッテリー・タイヤなどかなり自由に使える環境でして・・・
まずフツーのオイルを入れて走って抜いて、入れて走って抜いて、入れて走って抜いて・・・・4〜5回くらいやります。
はっきり言いますがコレはスゴイですよ！時間とオカネがある時に騙されたと思って一度やってみてくだされ。超オススメです。確実に体感できます。フラッシングオイルや添加剤の価値観が変わると思います。
軽〜く説明いたしますと、1回目・2回目のオイル交換は出てくるオイルに色がありますが(あぁ〜もったいない、もったいない)、4回目ともなるとドレンから出てくるオイルがさっき入れたオイルとほぼ同じような色になります(もったいない、もったいない)。最後に10W-50くらいの高価な100%化学合成オイルを入れるとより満足できます。
こんなアホなことをやったことある輩は分かると思いますが、オイルって入れてから一度エンジンを回すと黒くなるっちゅ〜のはウソです。
しばらくはゲージに付着するオイル量が、色が薄すぎて見えないんですから笑えます。
エンジンのレスポンスは確実に体感できます。なんと言いますか表現が難しいのですが、いつもより200回転回ってしまうって感じです。エンジンノイズはどーのこーの言うレベルではないくらい落ちます(当たり前)。
過給器を装着しているスポーツ車両の方がよりレスポンスを体感できますが(ウンコ色Z32号も所有しております)、あまり回す性格ではないメルセデス号でも確実に体感できます。
因みに見分不相応クライスラーボイジャー号も所有しておりますが、コレでも体感できましたから大丈夫です(アホでしょ)。
もったいないので多少の批判は覚悟しておりますが、多少価値観の曲がったクルマ好きなら分かってもらえるかと思います。
是非！
Re:おすすめオイル
 1091  - 09/9/4(金) 20:20 -
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   確かに。。。

これをやれれば。。。。羨ましいかぎりです（＾＾
Re:おすすめオイル
 幸壱  - 09/9/5(土) 22:15 -
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   補足します。
おすすめは100％化学合成油で銘柄は特に気にしません。１番安いＳＵＮＯＣＯで４Ｌ３，０００円程度という意味です。お店でモービル１を８Ｌ入れてフィルター交換したら確実に１万円コースです。

しかしウーロンニアさんはうらやましい。私も１回なら経験ありますがフラッシングより気分的にいいですね。
Re:おすすめオイル
 初心者  - 09/9/5(土) 23:33 -
引用なし
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   皆さんありがとうございます。

近々安いオイルで交換して、一か月後の点検で再度オイル交換するのが、

ベストな感じかな〜と思いました。ですよね。
Re:おすすめオイル
 ウーロンニア  - 09/9/11(金) 11:49 -
引用なし
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   ▼初心者さん：
そーですね、ソレで良いと思います。デフ・ミッションオイルも同様に、オイルに関してはいろいろ意見が分かれるところです。コレが正解！っちゅ〜のがないような気がします。
実際ウチの嫁の妹さんは10W-30で2年間無交換走行状態ですから(恐ろしい・・・)、ソレはそれで行き過ぎのような気もしますがある意味問題ない訳ですから100%間違っているとは言えませんし。
わたくしの場合は周囲に優れたメカニックどもが大勢おりまして、たまたまヘッドを下ろした時に、見てはいけないと言いますか見ないほうが良かったものを多数発見されてしまい(？)、興味本位も半分ありどんどこバラバラにされて今日に至っている状態です。
いろいろな状態を経験している優秀なメカニックどもですら、ことオイルに関しては意見が分かれることもありますから。ただ非常に参考にはなりますね。
因みに先日紹介した無謀なオイル交換は、たまたま缶が凹んで売れないSHオイルが余ってしまい捨てるのももったいないので話のネタ的にやってみただけですぅ。メカニックからは『意味がない』っと言われておりますのであしからず(でも旧車には100%効果ありますよ！)。
クルマがノーマルならあまり神経質になる必要はなく、春と秋などと期間を決めて定期的に交換さえしていれば大丈夫でしょうが、コレが過給あげて高回転域運行のみだったり、または極端なチョイ乗り油温上がらず運行だったりするのなら、ちょっとオイルのグレードを変えてみる必要があるかもしれませんね。
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始動性が悪いのですが
 クボチン  - 09/9/9(水) 0:26 -
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   当方９６年式Ｃ２８０ですが一晩停めて朝に詠陣をかけるときは一発で指導するのですが途中で停車してエンジンが暖まっている場合は始動性がかなり悪くアクセルを踏まないでキーをまわすと６秒くらいセルを回さなければかかりません。アクセルを少し踏んでかけると少しましですがそれでも４秒くらいまわします。どこかが悪いのでしょうか？走行は非常に快調に良く回るエンジンなのですが
Re:始動性が悪いのですが
 メイコー  - 09/9/9(水) 9:12 -
引用なし
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   ▼クボチンさん：
>当方９６年式Ｃ２８０ですが一晩停めて朝に詠陣をかけるときは一発で指導する
>のですが途中で停車してエンジンが暖まっている場合は始動性がかなり悪く… snip
>
詳しいことは識者にお任せするとして、クランク角センサー（クランクポジションセンサー）の
不具合に一票！！部品代は諭吉１人と漱石２〜３人だったと思います。
私の98/W202/C240Tも始動不良気味でしたが、交換で直ったようです。

まぁ、まず診断器で診断してもらっては如何でしょうか。私も点検で診断器に
かけて指摘されました。ご参考までに。
Re:始動性が悪いのですが
 クボチン  - 09/9/10(木) 0:30 -
引用なし
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   ▼メイコーさん：
早速のご連絡有難う御座います。変換間違いだらけの文面にも関わらず有難う御座います。クランク角センサーですか？まったく頭に無かったです。今週にでも近くのヤナセにでも持ち込んで診断器で見てもらいます。
Re:始動性が悪いのですが
 sr_188 E-MAILWEB  - 09/9/9(水) 20:08 -
引用なし
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   ９６のＣ２８０ですから直６だと思いますが、冷えているときに始動性がよく温まると悪いような場合、診断機で吸気温度センサーのデーターを見てもらったほうがいいと思います。
結構壊れます。
アクセルを踏まないとかからないのはセンサーが温度が低いと判断して燃料を濃くしているのではと考えます。
この場合は冷えているときはかかります。

温まってから始動する前に吸気温度センサーのコネクターを抜いて始動してみて普通にかかればセンサーです。
コネクターを抜くと断線の判断で吸気温度を３０度で固定するシステムが作動します。
場所はエンジンの上を渡る吸気管のスロットル側に刺さっています。
Re:始動性が悪いのですが
 クボチン  - 09/9/10(木) 0:36 -
引用なし
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   ▼sr_188さん：
ご返答有難う御座います。診断機器での診断は今週中にでも近くにヤナセに持ち込んで診てもらうことにしますが、其の前に一度ご返答の吸気温度センサーのコネクターを抜いてみる方法を試してみます。
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Ｒバンパーウラのセンサー
 コペル  - 09/9/4(金) 21:25 -
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   00年のＣ200に乗っていますが　こないだＲバンパーをはずした時にちょうど真ん中の上のほうにセンサーらしきものを発見しました。なんのセンサーなのか　おしえてください。宜しくお願いします。
Re:Ｒバンパーウラのセンサー
 しん＠北摂駐屯地 E-MAILWEB  - 09/9/4(金) 22:43 -
引用なし
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   ▼コペルさん：
>00年のＣ200に乗っていますが　こないだＲバンパーをはずした時にちょうど真ん中の上のほうにセンサーらしきものを発見しました。なんのセンサーなのか　おしえてください。宜しくお願いします。

それはキーレスの受信用です
Ｗ２０２後期型は、ドアは赤外線、トランク（セダン）およびハッチ（ワゴン）は電波でON,OFFするようになっています。
ただし電波は微弱で約１．５ｍしか届きません・・・
Re:Ｒバンパーウラのセンサー
 コペル  - 09/9/5(土) 9:06 -
引用なし
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   ▼しん＠北摂駐屯地さん：
>▼コペルさん：
>>00年のＣ200に乗っていますが　こないだＲバンパーをはずした時にちょうど真ん中の上のほうにセンサーらしきものを発見しました。なんのセンサーなのか　おしえてください。宜しくお願いします。
>
>それはキーレスの受信用です
>Ｗ２０２後期型は、ドアは赤外線、トランク（セダン）およびハッチ（ワゴン）は電波でON,OFFするようになっています。
>ただし電波は微弱で約１．５ｍしか届きません・・・


ありがとうございます。なぞがとけてよかったです。
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雨の日にエアコンが
 りょうま  - 09/8/31(月) 12:31 -
引用なし
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   はじめましてりょうまです。
早速ですが雨の日にエアコンがきかなくなります。症状はまず水温が下がってきたあとにコンプレッサーがとまってしまうようです。夏も冬も同じです。雨が降っていなければ正常に動いているようです。どなたか同じような経験をしたかたはいらっしゃいますか？
よろしくおねがいします。
Re:雨の日にエアコンが
 りょうま  - 09/8/31(月) 17:28 -
引用なし
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   車は94年　Ｃ280です。
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C36に乗り換えたのですが
 excite  - 09/8/26(水) 23:13 -
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   はじめまして。
中古のＣ２００から中古のＣ３６ＡＭＧに乗り換えたのですが、最近中古車情報サイトや他サイトの写真を見ていて疑問が出てきました。
まず、自分のＣ３６にはヘッドライトワイパーが無い事。
これは外れたとかでは無く、付いていた形跡自体が無いです。
そして、内装関係でシートが革張りで無い事。
どのＣ３６の写真をみても、シートは全て革張りでカッコ良いのですが、自分のＣ３６は以前のＣ２００と同じ柄の布のシートです。
ドアの内張りも皮ではありません・・・。

新車購入時のオプション選択で付けなかったのなら問題無いと思うのですが、果たしてそのようなオプション選択が有ったのか？　それとも業者にパーツ取りされたのか？　真偽を確かめたいと思い質問させて頂きました。

どうか御教授下さい。
宜しくお願い致します。
Re:C36に乗り換えたのですが
 pooh E-MAIL  - 09/8/26(水) 23:58 -
引用なし
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   ▼exciteさん：
>中古のＣ２００から中古のＣ３６ＡＭＧに乗り換えたのですが、最近中古車情報サイトや他サイトの写真を見ていて疑問が出てきました。

>新車購入時のオプション選択で付けなかったのなら問題無いと思うのですが、果たしてそのようなオプション選択が有ったのか？　それとも業者にパーツ取りされたのか？　真偽を確かめたいと思い質問させて頂きました。


日本仕様ではフル装備が基本ですが、欧州ではいろいろ選べたかもしれません。

右上のメール“E”のマークをクリックして車体番号を伏せ字なしで送ってくれれば、どのようなものかお調べしますよ。
（エンジンルームのプレートでもかなりの情報は判りますが、車体番号で見る方が簡単です）
掲示板に車体番号を書くのは安全ではないのでメールでお願いしますね。
Re:C36に乗り換えたのですが
 excite  - 09/8/27(木) 0:27 -
引用なし
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   ▼poohさん：
>▼exciteさん：
>>中古のＣ２００から中古のＣ３６ＡＭＧに乗り換えたのですが、最近中古車情報サイトや他サイトの写真を見ていて疑問が出てきました。
>
>>新車購入時のオプション選択で付けなかったのなら問題無いと思うのですが、果たしてそのようなオプション選択が有ったのか？　それとも業者にパーツ取りされたのか？　真偽を確かめたいと思い質問させて頂きました。
>
>
>日本仕様ではフル装備が基本ですが、欧州ではいろいろ選べたかもしれません。
>
>右上のメール“E”のマークをクリックして車体番号を伏せ字なしで送ってくれれば、どのようなものかお調べしますよ。
>（エンジンルームのプレートでもかなりの情報は判りますが、車体番号で見る方が簡単です）
>掲示板に車体番号を書くのは安全ではないのでメールでお願いしますね。

ありがとうございます！
明日にでもメールさせて頂きます。
宜しくお願い致します。
Re:C36に乗り換えたのですが
 excite  - 09/8/27(木) 17:21 -
引用なし
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   ▼poohさん：
>▼exciteさん：
>>中古のＣ２００から中古のＣ３６ＡＭＧに乗り換えたのですが、最近中古車情報サイトや他サイトの写真を見ていて疑問が出てきました。
>
>>新車購入時のオプション選択で付けなかったのなら問題無いと思うのですが、果たしてそのようなオプション選択が有ったのか？　それとも業者にパーツ取りされたのか？　真偽を確かめたいと思い質問させて頂きました。
>
>
>日本仕様ではフル装備が基本ですが、欧州ではいろいろ選べたかもしれません。
>
>右上のメール“E”のマークをクリックして車体番号を伏せ字なしで送ってくれれば、どのようなものかお調べしますよ。
>（エンジンルームのプレートでもかなりの情報は判りますが、車体番号で見る方が簡単です）
>掲示板に車体番号を書くのは安全ではないのでメールでお願いしますね。

先程、メールにて車体番号を送信させて頂きました。
宜しくお願い致します。
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AT変速不良について
 ビッケ君 E-MAIL  - 09/8/19(水) 21:45 -
引用なし
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   当方　00年式　C200　電子制御５速・ティップシフト　です。
2008/01　走行20,796ｋｍ時に定番のコネクター部よりATF漏れを経験し
ヤナセにて修理履歴あり。
現在 走行36,000ｋｍで、最近１〜２速間で変速ショックが大きく、３〜４速間で
変速を渋ったり、一瞬スッポ抜けになってから変速したりの症状が時折出ます。
また、エンジンが温まっている時、３速から加速していこうとするとカラカラと
音がする時もあります。
常にそうなる・・・という事では無いのですが、この症状・・やはりコンダクタープレートがダメですか？
想定原因・修理費用等・・いかがなもんでしょうか
どなたか　ご伝授よろしく御願いします。
[投稿者削除]
   - -
引用なし
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。（09/10/25(日) 23:16）
Re:AT変速不良について
 ビッケ君 E-MAIL  - 09/8/23(日) 23:03 -
引用なし
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   ▼m_akechiさん：
貴重な御意見ありがとうございます。

先ずは、やはりテスターにかけてみるべきですよね。
症状が悪化する前にやってみます。

ありがとうございました。
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メーター液晶について(;_;)
 w202 97  - 09/8/21(金) 18:49 -
引用なし
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   メーターのバルブをLEDにしてたのですが、温度計のところが突然つかなくなり普通のバルブをいれても点きません｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡温度計の文字がけとかはありません(´;ﾟ;[目がﾊｰﾄ];ﾟ;)基盤がおかしくなったのでしょうか？同じような体験修理いたした方いましたらアドバイスよろしくお願いします。m(__)m
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燃圧が無い
 W202  - 09/8/17(月) 17:04 -
引用なし
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   エンジンが掛からず、調べてみたら燃圧が無く…
ポンプリレーを単体点検しても正常ですが、キーをオン位置にしてもポンプリレーコネクターに電圧がきていません。

もしかしてイモビライザーが関係しているとか？

同じ症状がありましたらよろしくお願いいたします。
Re:燃圧が無い
 sr_188 E-MAIL  - 09/8/17(月) 19:45 -
引用なし
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   燃料ポンプリレーはエンジンコンピュターで制御ですからコンピュターに電源が来ないとポンプリレーはオンしません。

セキュリティといわれるのはもしかしてミラーの緑と赤のランプが点滅するとかですか？
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純正カラーについて
 ビッケ君 E-MAIL  - 09/8/13(木) 15:18 -
引用なし
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   当方 00年式のC200です。
カラーはブリシルです。
バンパー上部とモール部が濃い目のシルバーなんですが、ここの色は
何になるのでしょうか？
補修用のタッチアップ等は購入可能でしょうか？
お解りになる方いらっしゃいましたら教えて下さい。
宜しく御願い致します。
Re:純正カラーについて
 みなみ E-MAIL  - 09/8/13(木) 18:28 -
引用なし
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   こんにちは

カラーナンバー 7181　ATLAS GREY METALIC
です。
ホルツなどのオーダー調色システム導入店（ホルツやソフト99などのHPでチェックOKです）でしたら店頭で20分ほどで作成可能です。もちろんスプレーも大丈夫です。

▼ビッケ君さん：
>当方 00年式のC200です。
>カラーはブリシルです。
>バンパー上部とモール部が濃い目のシルバーなんですが、ここの色は
>何になるのでしょうか？
>補修用のタッチアップ等は購入可能でしょうか？
>お解りになる方いらっしゃいましたら教えて下さい。
>宜しく御願い致します。
Re:純正カラーについて
 ビッケ君 E-MAIL  - 09/8/13(木) 19:03 -
引用なし
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   早速の返信ありがとうございます。
助かりました！
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3年1.2万キロ バッテリー交換
 ポンカン  - 09/7/30(木) 17:09 -
引用なし
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   前日まで全く予兆もなくバッテリーがNGになりました。4月の車検時にも特に
ディラーからは問題なしのお墨付きだったのですが…前回交換から3年1.2万キロ。
途中バッテリーあがりもしてなく、昼間中心の利用なのでスターターでも
壊れたかなぁと思いつつもJAFを呼んだらバッテリーが犯人でした。orz
そのままエンジンを切らなければディラーorオートバックスぐらいなら
走行しても大丈夫でしょうと言われたものの乗る気になれず、ヤフオクで
落札して1日我慢することにしました。素直にBOSCHをまた買おうかとも思った
のですがハズレを引いような悔しさもあって今回は試しに韓国製を注文。
韓国製のバッテリーってどうなんでしょうね？ウォン安のせいかBOSCHとは
かなり価格差があったので一抹の不安も…
Re:3年1.2万キロ バッテリー交換
 azuminese  - 09/7/30(木) 22:22 -
引用なし
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   ▼ポンカンさん：
はじめまして。C240@1998です。私はBOSCHを使用しています。先週、交換しました。、約６年間で７万キロ走行しましたが、その間特に問題ありませんでした。どのくらい持つかはわかりませんが、６年間使用したので、予防的に交換しました。
Re:3年1.2万キロ バッテリー交換
 ポンカン  - 09/7/31(金) 0:01 -
引用なし
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   azumineseさんこんばんは。BOSCHでもあたり、はずれはやはり仕方がないですね。商品の流通経路違いによる在庫期間差や個体差、乗り方等によって長く使えるものもあれば短いものもあるので今まで使ってたBOSCHがハズレかなぁと思ってます。ヤフオクでユーロブラックを買うつもりだったのですがたまたま価格順で並べてみたら韓国製なら半額で出品者の評価もよかったので試してみようと思い落札した次第です。すぐに結果が出るものではないので今度はアタリだといいなぁぐらいに思ってます。（笑
Re:3年1.2万キロ バッテリー交換
 duke  - 09/7/31(金) 10:57 -
引用なし
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   １年半くらい前なら、ボッシュのPSI-1Aが１万円を切るくらいの価格だったのですけど、ずいぶん値上がりしちゃいましたね。

バッテリーは鮮度が大切らしいので、工場出荷されてから長く倉庫に眠っていたものだと、たとえボッシュ製といえど寿命は短いのかもしれません。

韓国製バッテリー、しばらくされたらまたレポートお願いします。
Re:3年1.2万キロ バッテリー交換
 ポンカン  - 09/8/1(土) 12:02 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： DSC00989.JPG
・サイズ ： 91.9KB
   dukeさんこんにちは。為替変動もあるので輸入パーツの価格変動
は仕方がありませんよね。先ほど到着して交換しました。パッケージ
もコーションシールも取り説も全て日本語の完全日本向け仕様の
ようで一昔前にあったような他国で長期在庫されていた商品が
安く日本に流れた来たような怪しい商品ではないようです。
インジケータも付いてますし、とりあえずは安心して使えそうです。
ウィンドーのリセット諸々は午後にしようと思います。

添付画像
【DSC00989.JPG : 91.9KB】
Re:3年1.2万キロ バッテリー交換
 sada  - 09/8/1(土) 20:56 -
引用なし
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   ▼ポンカンさん：
はじめまして。
このバッテリー私も4年くらい使っています。
走行距離では2.5万kmくらいです。
この先どのくらいまで使用できるか、いつ突然お亡くなりになるか不安ですが。

たまにインジケータをチェックしていますが、ＭＦバッテリーのインジケータはどのくらい信用できるものなのでしょう？
Re:3年1.2万キロ バッテリー交換
 ポンカン  - 09/8/1(土) 23:22 -
引用なし
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   sadaさんこんばんは。コリアンブラック(笑）ユーザーが
他にもいらして心強いです。
インジケータは6セルのうちの1箇所の硫酸濃度変化で色表示
するだけなのでどのメーカーのモノでもインジケータ自体
の信頼度は変わらないと思いますよ。ノートPCや携帯電話の
高価なリチウムバッテリーでも当たり外れがありますし、
使ってみないと判らないっていうのがもどかしいですね。
Re:3年1.2万キロ バッテリー交換
 幸壱  - 09/8/5(水) 0:03 -
引用なし
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   ▼ポンカンさん：私も使用しておりますが、まだ大丈夫です。
３年２万５千ｋｍ、バッテリーは当たりはずれと、オルタネーターの能力や
短距離使用、高速使用とかで違いますので一概には言えないでしょう。
Re:3年1.2万キロ バッテリー交換
 ポンカン  - 09/8/7(金) 22:38 -
引用なし
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   幸壱さんこんばんは。普段自分は殆ど乗らずもっぱら
ご近所お買いものカーになってるので慢性的に充電不足
ぎみだったのかもしれません。ここ数日は様子見を兼ねて
乗っているのですがエアコン使用時に軽いハンチングが
出ていることに気付きました。orz
信号待ち等で±100rpmぐらいで軽くふらつく感じなので夏休み
明けにでも診断に行ってこようと思います。やはり普段から
自分で乗ってないといけませんね。
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