Ｗ２０２掲示板

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ワイパーの動きが変です・...[6] / サーモスタット[4] / ホイールセンターキャップ[5] / ウィンカーポジション化に...[7] / C２００エンジンからの振動[2] / ヘッドライト破損[4] / ついに・・・[7] / 満タン時にガソリン臭[1] / 気付いたこと[5] / リセット[3] /

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ワイパーの動きが変です・・。

LETITBE

- 09/8/9(日) 15:57 -


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AMG　C280　前期型　左ハンドルです。
今日の雨で，ワイパーを動かしたら，なにやら変な動きです。
右にいっぱい動いたら途中で止まったり，ちょうど半分のところで止まったり，しばらくするとまた動くんですが・・。
ワイパーのモーターを疑ったらいいでしょうか？もしくはワイパーのリレー?
モーターだと　高く　なりそう・・(; ;)ホロホロ

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Re:ワイパーの動きが変です・・。

letitbe - 09/8/9(日) 21:26 -


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グリスですか・・
まずは　それをやってみますね
駐屯地・・？？
OFF会？？
何かドキドキする響きですね
近ければ・・行ってみたいのですが・・(; ;)ﾎﾛﾎﾛ

最悪ヤフオクで　部品探しですね
その場合　どの部品まで・・？
モーターだけでは　無理でしょうか？
（２万から４万くらいの間で　出ているようですが・・）

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- -


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Re:ワイパーの動きが変です・・。

Tad

- 09/8/10(月) 7:04 -


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▼m_akechiさん：
まずグリス切れですね。ふたを開けて、ロッド二本の摺動部にグリススプレイすれば出来上がりです。
１万キロごとに給油が必要なんて、どうしてこんな設計にしたのでしょうね。

Re:ワイパーの動きが変です・・。

LETITBE

- 09/8/10(月) 16:48 -


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１万キロごとに・・？
うーん・・検査からちょうどそのくらいかも・・
まずグリスですね・・
それで・・うまくいけば　万歳です！！
いろいろ出費がかさんでいる時に限って
こういうことって起きちゃいますねぇ
ありがとうございます

Re:ワイパーの動きが変です・・。

letitbe - 09/11/30(月) 22:08 -


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遅くなりましたが，その後です。
グリスアップしましたが，改善いたしません。
多分，ワイパーレバーかな？
間欠のみ動作がおかしいので・・・。
W202用のウインカー･ワイパーレバーって
W210のを汎用できるんですかね？

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サーモスタット

あり - 09/11/23(月) 10:45 -


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最近めっきり寒くなり、ある現象になりました。
走行時の水温が５５度くらいで、暖房もあまりきかなくなりました。
これはサーモスタットの故障だと思い、ネットで部品を探してみました。
国産車だと宇宙ゴマ（？）みたいなサーモスタット単体で入手できますが
ｗ２０２のは、サーモスタットハウジングと一緒になってそうです。
サーモスタット単体で購入はできないのでしょうか。
もしかすると、ハウジング一体構造なんでしょうか。

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この書き込みは投稿者によって削除されました。（09/12/6(日) 13:01）

Re:サーモスタット

あり - 09/11/25(水) 13:52 -


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▼山辺さん：
>２０１・２０２・１２４共通で一体ではなく　宇宙ゴマとOリングの交換になります

アドバイスありがとうございます。「宇宙ゴマ（？）とOリング」探してみます。
探し方が悪いのでしょうが、ネット上検索したかんじでは、サーモスタットのハウジング一体での販売が多いようです。ヤナセでは宇宙ゴマ（？）部分のみ購入できるのでしょうか。

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- -


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この書き込みは投稿者によって削除されました。（09/12/6(日) 13:02）

Re:サーモスタット

あり - 09/11/27(金) 17:07 -

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～添付ファイル～

・名前	：サーモ.jpg
・サイズ	： 25.1KB

▼山辺さん：
>２０２は　エンジンが数種類あります
>Ｖ６は　話は別で一体式です
>宇宙ゴマは８ミリ３本でとまっているドームがあるのですぐ分かると思います
>
>さて　エンジンは？

すっかりエンジン等の情報を忘れていました。すみません。
1999年　ｃ２００ワゴン　ｗ２０２０８０　２０００ｃｃ直４

ラジエタアッパーホースの根本に3本ねじのドーム形状の物があります。
画像を添付します。

【サーモ.jpg : 25.1KB】

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ホイールセンターキャップ

C200MA - 09/11/21(土) 21:49 -


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ホイールセンターキャップの塗装剥がれがひどく、オークションで美品を入手したのですが、外すのはやっぱりタイヤ外して裏から押さないとだめなのでしょうか？
どなたかタイヤ外さずに前面からセンターキャップを外す方法ご存知の方いらっしゃいますでしょうか？是非ご教授下さい。

Re:ホイールセンターキャップ

手抜き君 - 09/11/21(土) 23:09 -


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▼C200MAさん：
>ホイールセンターキャップの塗装剥がれがひどく、オークションで美品を入手したのですが、外すのはやっぱりタイヤ外して裏から押さないとだめなのでしょうか？
>どなたかタイヤ外さずに前面からセンターキャップを外す方法ご存知の方いらっしゃいますでしょうか？是非ご教授下さい。

C200MAさん
参考までに、はずしたキャップは捨てるのでしたらドリルで穴を開けて六角レンチを突っ込みラジオペンチでひっぱると取れます。
手っ取り早いのでいつもこの方法でとっています。

Re:ホイールセンターキャップ

C200MA - 09/11/21(土) 23:28 -


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▼手抜き君さん：
そうゆう方法がありましたか。
有難うございました。ひとつ思いついたこともあるので、それが失敗したらドリルでやってみます。
早速に有難うございました。

Re:ホイールセンターキャップ

ガリ

- 09/11/22(日) 17:09 -

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～添付ファイル～

・名前	：外し方.JPG
・サイズ	： 24.3KB

＞Ｃ２００ＭＡさん。

こんな方法もありますよ。
少しホイールに傷が入る場合もありますが、
大雑把な私はこうしています。
ホイールとキャップの隙間に
小型のマイナスドライバーを入れてから
こじって外します。

【外し方.JPG : 24.3KB】

Re:ホイールセンターキャップ

C200MA - 09/11/23(月) 11:23 -


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▼ガリさん：
いつも「潮美が丘モータース」楽しく拝見し、かつ参考にさせて頂いてます。
下敷きを少しやすりで薄くして入れてみようと思いましたが、プラですから強度が足りず断念してました。小型＆薄手のドライバーで慎重にやって見ます。
画像つきで有難うございました。

ホイールセンターキャップ（結果報告）

C200MA - 09/11/28(土) 12:52 -


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▼ガリさん　＆　手抜き君さん：
ご教授有難うございました。結局考えた結果ドライバーを使って取り外す方法を採りました。ミニドライバーを隙間に入れて幅を広げノーマルのドライバーを差し込んでグイで外れました。有難うございました。
かなり古く寂しい状態になっていたので新しくきれいになってスッキリしました。

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ウィンカーポジション化について

ｗ２０２　　7年式 - 08/6/17(火) 0:59 -


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ウィンカーポジション化を計画してるんですが、

某○ートバックス等に売られているキットでもｗ２０２に装着できるんでしょうか？

例えば「国産車」と書かれている物など。

もしわかる方いらっしゃいましたらご教授お願い致します。

Re:ウィンカーポジション化について

amg - 08/6/18(水) 1:37 -


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はじめまして

自分は違うメーカーの使用しましたがダメでした

まずテスターでプラスとアース確認しプラスを脱線してその２本を一つ一つつけやりましたがリアも連動横も(?_?)結果フロントからリアまで同じ配線みたいです…
あと一つはハイフラになります…
自分の知り合いの202はできてるんですが本人もわからず困ってます…
その方は中期で自分は後期でもしかしたら制御かなにか働いてるかもしれませんね…

Re:ウィンカーポジション化について

ｗ２０２　　7年式 - 08/6/18(水) 19:08 -


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▼amgさん：
こんにちは☆
ご丁寧なご返答ありがとうございます☆

自分のは前期なんでもしかしたらできるということですよね？？

なんとかポジション化したいです＞＜

Re:ウィンカーポジション化について

amg - 08/6/18(水) 23:40 -


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内容は国産と変わらないのでつきますよ

今考えてるのはすべて
連動で電圧が足りてないと考え抵抗つけてまたチャレンジします

噂ではダブル球でもつく車もあるみたいです

また何かわかりましたらレスします

結果的に参考にもならず頼りにならずすいません…

Re:ウィンカーポジション化について

ｗ２０２　　7年式 - 08/6/19(木) 19:05 -


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エディさん、amgさんご丁寧な返答ありがとうございます＾＾

ダブル球でいっかい試してみます☆
できればミラーウィンカーもついてほしかったんですが、これは配線加工が必要な感じっぽいですね＾＾；

電気系統に詳しくないもので・・
難しいと思いますが、やってみます＾＾ありがとうございました☆

Re:ウィンカーポジション化について

エディ - 08/6/18(水) 19:26 -


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こんにちは。私のは'95　Ｃ２２０ですが、ＵＳコーナーレンズ
を装着する事で普通に出来てますよ。サイドにオレンジのリフレクター
が入るので好みは分かれますが、ダブル球を配線加工で点灯させて
いるので、通常はスモールで、ウインカーを上げた時は明るい方が
点滅する感じです。
私は元々、ＵＳスタイルのラグジュアリーが好きだったので、前の車も
徹底的にＵＳパーツにコンバートしてましたから、自然とそうなったのですが。
ポジションキットを買うよりも安いかもです。

Re:ウィンカーポジション化について

ラスク - 09/11/26(木) 10:01 -


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▼エディさん：
>こんにちは。私のは'95　Ｃ２２０ですが、ＵＳコーナーレンズ
>を装着する事で普通に出来てますよ。サイドにオレンジのリフレクター
>が入るので好みは分かれますが、ダブル球を配線加工で点灯させて
>いるので、通常はスモールで、ウインカーを上げた時は明るい方が
>点滅する感じです。
　
↑この場合ただ配線加工だけでつきますか？
自分のＣ２２０はハイフラになってしまいます。

Re:ウィンカーポジション化について

エディ - 09/11/27(金) 11:22 -


	引用なし

	パスワード

▼ラスクさん：
>▼エディさん：
>>こんにちは。私のは'95　Ｃ２２０ですが、ＵＳコーナーレンズ
>>を装着する事で普通に出来てますよ。サイドにオレンジのリフレクター
>>が入るので好みは分かれますが、ダブル球を配線加工で点灯させて
>>いるので、通常はスモールで、ウインカーを上げた時は明るい方が
>>点滅する感じです。
>　
>↑この場合ただ配線加工だけでつきますか？
>自分のＣ２２０はハイフラになってしまいます。

私のはＯＫでした。ただ、通常のスモール（ヘッドライト内）は点灯させて
いません。ダブル用のソケットも付属されて来ましたので、単純に配線を
しなおしただけですが・・・。
なぜハイフラになるんでしょう？

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C２００エンジンからの振動

ひろのパパ - 09/9/29(火) 10:07 -


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運転中に登坂斜線でキックダウンが働くまでアクセルを踏み込んだ瞬間「ガタガタ」と振動とともに加速することができず5千回転でシフトアップしなくなりました。減速しても震動は止まらず、停車してエンジンを見てみるとアイドリング状態で「ガクガク」と振動していました。1回エンジンを切って再始動すると元に戻りました。今回で2回目です。（前回は家内が運転中）エンジンを再始動するまで震動は止まらないようです。原因はエアマスでしょうか？どなたか、御教示ください。

Re:C２００エンジンからの振動

こうたん - 09/9/30(水) 1:34 -


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多分うちと同じです！

一気筒死んでませんか?

加速ダウンや
たまに治る｡

ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝコイルですかね…

Re:C２００エンジンからの振動

ひろのﾊﾟﾊﾟ - 09/11/18(水) 10:58 -


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エンジン不調の原因はエアマスでした。
思い切って交換したところい異常は出なくなりました。
エアマスはOEMの新品で1.3諭吉で購入しました。

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ヘッドライト破損

Ｃ２４０ＨＩＲＯ - 09/11/3(火) 14:39 -


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２０００年登録のＣ２４０に乗っています。
先ほど左側エアヘッドライトのガラスが割れている事に気が付きました。
ぶつけたつもりは無いし、走行中に何か当たったような事も無いのですが・・・
修理にあたってヘッドライトのガラス部分のみ部品は出るのでしょうか？やはりアッセンブリ交換なのでしょうか？
アッセンブリ交換だと部品代はどの位掛かるのでしょうか？交換作業は自分で行うつもりですが。

Re:ヘッドライト破損

しん＠北摂駐屯地

- 09/11/3(火) 18:06 -


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▼Ｃ２４０ＨＩＲＯさん：
>２０００年登録のＣ２４０に乗っています。
>先ほど左側エアヘッドライトのガラスが割れている事に気が付きました。
>ぶつけたつもりは無いし、走行中に何か当たったような事も無いのですが・・・
>修理にあたってヘッドライトのガラス部分のみ部品は出るのでしょうか？やはりアッセンブリ交換なのでしょうか？
>アッセンブリ交換だと部品代はどの位掛かるのでしょうか？交換作業は自分で行うつもりですが。

ガラスだけのパーツ供給はされています
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄがＶＡＬＥＯ製、ＢＯＳＣＨ製の２種類ありそれによって品番が違いますのでご自身の車のガラスに刻印されている品番を調べてみてください

Re:ヘッドライト破損

Ｃ２４０ＨＩＲＯ - 09/11/3(火) 20:20 -


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さっそくの回答助かりました。
ガラスだけで購入出来れば、予定していたバッテリー交換も
出来そうです。アッセンブル交換だと費用捻出がちょっと厳
しいので・・・。

Re:ヘッドライト破損

こうたん - 09/11/5(木) 12:22 -


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ガラス部分ならありますよ
状態悪くなく純正後期物です

Re:ヘッドライト破損

Ｃ２４０ＨＩＲＯ - 09/11/8(日) 15:07 -


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一昨日、部品が届き本日取り替えました。
取替え後、点灯してみたらライトがつかず一瞬青くなりましたが、カプラーの一本がちゃんと嵌ってないだけでした。光軸も問題ないようです。
こうたんさん、ちょっとタイミングがずれしまいました。残念です。
ガラス部品とパッキンで諭吉さんが２人家出してしまいました。

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ついに・・・

クリスティーン - 09/10/25(日) 16:37 -


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今朝買い物に出かけて駐車しようとしたときに
普段は聞かないラジオがなぜかついていました。
手でも触れてオンになったかな？と思いながらスイッチを切りにしたのですが
ラジオは切れるものの、ロッドアンテナが収納できない状態になりました。
症状は・・・
ラジオを切りでもロッドが伸びようとして
モーターが回っているようです。
アンテナボタンでハーフからフルにするとフルに伸びるのですが
ボタンをもう一度押して縮めようとしても、
フルからハーフの表示にはなるのですが
アンテナは伸びようとして
モーターが回っているようです。

オートアンテナが逝ったようですが、ヘッドユニットが不良でも
このような状態になるのでしょうか？
先輩方からのご教授お待ちしています

Re:ついに・・・

ガリ

- 09/10/25(日) 17:18 -


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＞クリスティーンさん。

アンテナが「ウガガァウガガァ・・・」ってなる症状ですね。
特に冬場に信号待ちでラジオからＣＤに切り替えるとなりますね
あれは、ポンコツ丸出しでカッコ悪いったらありゃしない（笑）
ヘッドユニットが不良ならアンテナ自体動かないハズです。

おそらくアンテナの収縮を担当する、ヒゲギヤーが折れてるか
一部欠落してるのでしょう。ヒゲギヤーを交換するしかないです。
アンテナと一体かもしれません（交換経験なし）

これを改善しようと油をくれたら、最初はいいのですが、
暫く経つとホコリを巻き込んで逆効果に（笑）
アンテナには油を塗ってはダメな事を忘れてました（汗

Re:ついに・・・

クリスティーン - 09/10/25(日) 17:32 -


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▼ガリさん：
お久しぶりです
以前から稀に収納が完全でなくて
アンテナ頭部数ミリが飛び出た状態で
止まる事があり
殆どラジオは使用していませんでした。

いつかは壊れるかもと感じていましたが
今回はさすがにダメっぽいです。

別車種のパーツ流用で非オートアンテナ搭載も
検討中です。

ガリさんのC200は元気ですか？
よかったらホームページを教えて下さい。

Re:ついに・・・

ガリ

- 09/10/25(日) 18:13 -


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私のもアンテナは壊れたまんまです（汗
下がらない時は手で「おりゃ～」と押し込んでいます。
意外と平気なもんですね。
オート・アンテナは色々な方が他車種転用をされていますね。
ポン付けってワケにはいかないようですが、それほど大変では
ないようです。

私のクルマはＯ２センサーがダメっぽいです。
ブログは「潮美が丘モータース」です。
誰かがやった事をなぞるブログに壁を感じています（笑）

Re:ついに・・・

tabatei

- 09/10/26(月) 22:07 -

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～添付ファイル～

・名前	： MBBUS1.JPG
・サイズ	： 88.3KB

ガリさん

はじめまして、tabatei@S202です。
通りすがりの者です（汗）
まったく話題と無関係なおんですが、このコメントから
ガリさんのブログを見せて頂きました。
インパネデザインについて掲載されていたのを楽しく見させて頂きました。
３年前に聖地に行く機会があり、本家大型バスが博物館に展示してあって
中を見学できた時に撮影してきました画像です。

この画像だけでご飯２杯はいけると思いますｗ

ナビ等の液晶パネルはほとんどないので最新のボーイングの操縦席のように
２１世紀っぽくありませんが、ドイツの現代工業デザインの優秀さを感じる
かっこよさだと思います！

もし必要であれば画像メール致します・・・

【MBBUS1.JPG : 88.3KB】

Re:ついに・・・

ガリ

- 09/10/26(月) 22:56 -


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＞tabateiさん。

確かに、ご飯２杯はイケそうです、男の仕事場です（笑）

私の場合、クルマはなるべくシンプルなのが好きです。
タクシーの内装みたいにビニールシートでメーターも少なく。
でも、メクラ蓋がいっぱいあるのは貧乏臭いので嫌です（笑）

あくまで必要最低限の計器でデザインされたインパネ。
ベンツのトランスポーターのようなインパネが理想です。
パワーウィンドーなんか無くていい。
パワーアンテナなんて無くていい（おい！おい！）

１９０ＥのアンファングみたいなＷ２０２があったらいいと
思っています。（あるのかな？）

皆様、本題から外れてすみません。

Re:ついに・・・

クリスティーン - 09/11/7(土) 11:32 -


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	パスワード

その後の経過です。何とか関連がないか調べました。

クリスティーンの純正ロッドアンテナはW124系の物と共通している事を知り
W124関連の検索を掛けると、以下の説明に行き当たりました。
「・・・中の白いボックスを外すと円盤形の基板が入っています。
その接点が焼けて基板に穴が開いて動作が不安定になっているはずです。
接点をヤスリで磨いて接点復活材を吹きかけて元に戻すと復活するはず・・」
　
　伸び縮みの不良は、歯欠けだけでなく、接点不良でも発生するらしいのです。
　クリスティーンは従前から少し飛び出した状態で止まる事がしばしばあり、もしや接点不良では？と仮定し、ダメ元のトライを慣行しました。
ロッドアンテナの中の白いプラスチックのワイヤー（ホッドロープ）が途中で切れたり、ギアの歯欠けがなく、接点不良が解消されれば伸縮は正常になるはずです(これ以外の原因がないと仮定して・・)
　やり方は簡単で、写りの悪い真空管テレビを手で叩く原理です。
プラハンマーでアンテナユニット黒箱のサイド部分を軽く数回叩いてから、ラジオをつけると通常にアンテナは伸びます(少し動きが渋いですが)
今度は、また数回叩いて、ラジオを切るとチャンと収納しました。
2～3回に1回位旨く収納しないときもありますが、何度か試すと完全に収納しました。
　今回はユニットを外したり分解してはいませんが、雨水等での内部の接点劣化も伸縮に影響を及ぼしていたのではと想像できます。
　特に冬場はほとほと伸縮ロッドアンテナに泣かされてきましたので、今回は純正のロッドの電源コネクタを外して動かなくなる処置を施したのちに、いつも丁寧に助言して下さる心の師匠から伝授していただいた手法を用いて、ＦＭラジオだけを別アンテナで聞けるように組み替えました。
　ＦＭラジオが生き返った気分で、うれしい限りです。

Re:ついに・・・

ガリ

- 09/11/7(土) 15:35 -


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	パスワード

クリスティーンさん。

おおっ！これはスゴイですね！
きっちり原因探求されていますね、脱帽です。
私はてっきりヒゲか歯欠けだと思っていました（汗
基盤の接触不良ですね、うーん。

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満タン時にガソリン臭

モグ - 09/11/2(月) 12:06 -

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～添付ファイル～

・名前	： P1010492.JPG
・サイズ	： 45.0KB

99年式のw202080です。
ときどき話題になる、「満タン時にガソリン臭くなる」現象が
発生してしまいました。
給油口下の右リヤタイヤを外してみる、直径2cmほどの空気抜きホースに
亀裂が入っていて、ガソリンがにじんでいました。
このホース、あくまで空気抜き用なので、ガソリン残量が少なければDIY交換が
出来そうです。
そこで先輩方に相談なのですが、添付画像の赤矢印の2本のホースと
緑矢印のバンドのパーツ番号と価格を教えて頂けないでしょうか。

【P1010492.JPG : 45.0KB】

Re:満タン時にガソリン臭

モグ - 09/11/2(月) 22:08 -


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>そこで先輩方に相談なのですが、添付画像の赤矢印の2本のホースと
>緑矢印のバンドのパーツ番号と価格を教えて頂けないでしょうか。

自己レスです。過去ログを検索したら記載がありました。

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気付いたこと

通りすがり - 09/4/21(火) 19:08 -


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この掲示板で聞くだけ聞いて、教えてもらっておきながら後はレスしない、お礼もしない人達が多すぎる気がしませんか？

折角教えてくれる人が居るのですからクレクレだけではなく最低限のマナー位守りましょうよ。

Re:気付いたこと

naisho - 09/4/22(水) 10:45 -


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	パスワード

▼通りすがりさん：
>この掲示板で聞くだけ聞いて、教えてもらっておきながら後はレスしない、お礼もしない人達が多すぎる気がしませんか？
>
まぁ、そんな人は自分の中では質疑応答が完結してるのでしょうね。
少なくても、自分の意（謝意？）が伝わっているか考えないのでしょう。
または、結果を得てからとか、もっと情報が書き込まれてからなどの言い分が
ある場合もあるようです。

>折角教えてくれる人が居るのですからクレクレだけではなく最低限のマナー位守りましょうよ。
>
賛成！！
コミニュケーションをしっかりとってほしいものです。

Re:気付いたこと

無記名 - 09/5/28(木) 20:27 -


	引用なし

	パスワード

▼通りすがりさん：
>この掲示板で聞くだけ聞いて、教えてもらっておきながら後はレスしない、お礼もしない人達が多すぎる気がしませんか？
>
>折角教えてくれる人が居るのですからクレクレだけではなく最低限のマナー位守りましょうよ。

まったく同感です

質問後は結果報告をしましょう。

名無し - 09/7/17(金) 23:05 -


	引用なし

	パスワード

同感です。

トラブルシューティングなど、皆さんに教えてもらってそれっきり・・・って人が若干名居ますね。
後の検索などで同じ質問を繰り返さない為にも結果報告は欲しいですよね。

Re:気付いたこと

ウーロンニア - 09/10/31(土) 10:11 -


	引用なし

	パスワード

▼通りすがりさん：
う～ん･･･確かに当たっているような気もする。
できれば結果報告のひとつもあるとありがたいやねぇ。

Re:気付いたこと

ガリ

- 09/10/31(土) 23:11 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	：１.jpg
・サイズ	： 176.0KB

＞ウーロンニアさん。

仰るとおりですね。先駆者の苦労のお陰で、
私のような後発組がのうのうと乗り回し、
ブログを書いたり出来るのです。
本当に先駆者の方々には感謝しております。

自分が困っている時に助けられて嬉しかったので、
今度は自分が助けて差し上げたいと思っていますが、
質問の内容が理解できなくて答えて差し上げられない
場合があります。もっと詳細を教えてくださったら
解る事もあります。問診表があればいいのですが・・・。
参考までに作ってみました。

誰もレスを書かずにスルーされているのを見ると
可哀想になり、ネットで調べてレスを差し上げる事もあります。
「中古でもベンツを買うとユーザー同士の繋がりが持てる」という
特典があってもいいじゃないですか。

【１.jpg : 176.0KB】

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■▲

リセット

グーグ - 09/10/25(日) 13:59 -


	引用なし

	パスワード

エアマスの交換したあとはコンピュータのリセットが必要（バッテリーのマイナスをはずす）って書いてあるのをみたのですが、そもそもどのような時にリセットが必要なのでしょうか？
例えばエアフィルターやステアリングダンパーを交換する際も必要なのでしょうか？
よくわからないので何か交換するたびにリセットしてしまいそうです。

[投稿者削除]

- -


	引用なし

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この書き込みは投稿者によって削除されました。（09/10/25(日) 23:13）

Re:リセット

ガリ

- 09/10/25(日) 23:06 -


	引用なし

	パスワード

＞グーグさん。

エアマスは測定機器と考えれば、話は簡単です。
仮に、モノサシの最初の１ｍｍ目の目盛りが磨耗して
無くなってしまったモノサシで、１００ｍｍの物を計ったら
１０１ｍｍになりますね。
でも、「モノサシは正確である」と思っているので
実際は１００ｍｍでも１０１ｍｍで事が始まってしまいます。

そこで新しいモノサシに交換して１００ｍｍの物を計ったら
１００ｍｍは１００ｍｍですね。ここでモノサシの使用者は考えを
変えなければなりません。「やっぱ１００ｍｍだったんだ！」って。

これがエアマスで起きている現象に近いものです。
ゆえに、エアマスを交換するとＥＣＵのリセットが必要になってきます。

よって、ステダンはＥＣＵとの関わりがありませんからリセットは要りません。
エアフィルター・・・・？これは？すごーーく汚れている場合ですか？
それともスポーツ系のフィルターに交換するのですか？
すがーーく汚れていれば、多少は影響するでしょうね。
スポーツ系のフィルターは目がノーマルに比べて若干粗いので
お勧めできません。微細な塵がホットワイヤーに激突して
劣化が早まりますし、ピストンやシリンダーの磨耗も
早くなります（ちょっとオーバーかな？）

Re:リセット

グーグ - 09/10/31(土) 16:12 -


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ありがとうございます！
めちゃくちゃ理解できました。
これで安心してDIYできそうです

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