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W202掲示板

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ガリさんへ[1]  /  窓を自動で昇降出来なくな...[2]  /  ルーフモールの購入[6]  /  とうとうＣｌａｓｓｉｃの...[5]  /  このホイールの名前？教え...[1]  /  パワーウインド不動で[6]  /  クリスティーンさんにお聞...[2]  /  パーキングブレーキがおか...[4]  /  W202加速時のエンジンの振...[4]  /  クラクションが鳴らない・...[10]  /

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■▼ ガリさんへ  tabatei  - 10/11/28(日) 18:50 - 引用なし パスワード    ご無沙汰してます。福岡のtabateiです。 ブログを見まして、車検おつかれさまでした^^ 書かれていた内容の中で、気になる点がありましたので 一応、こちらの掲示板で連絡しますね。 タイミングベルトとベルトテンショナー、同ショックの交換ですが 自分も２年前にヤナセでやってもらった時も、別々の作業工賃として 計上されていました。自分の場合は以下の通り。 タイミングベルト交換 ベルトテンショナー交換 ベルトテンショナーショックアブソーバ交換 作業としては、タイミングベルトとベルトテンショナーの交換は 同一で行うと思いますが、作業工賃の項目として、予め作業別の工賃単価が システムで設定されているのだと思います。 つまり、作業項目をパソコンにインプットすると工賃が別々に請求計上され、 請求書にもプリントされているのだと思います。 なので自分はそれから、予め作業見積を取ってから、費用交渉(相談)をして 作業依頼するようにしました。 そんなの当たり前だよ〜ってか^^; これで大人になれますか？？？ Re:ガリさんへ  ガリ  - 10/11/30(火) 0:32 - 引用なし パスワード    ＞tabatei さん。 お久しぶりです。 おそらく仰る通りの内容だと思います。 ＰＣでインプットすると、そのような形で出てくると・・・。 ようは説明が不十分で不親切な店と十分な予算がない私がいけない。 たとえばタイミングベルトなりファンベルトなり交換する時に 「どうせならテンショナーもそろそろ寿命なので一緒に交換した方が 二度手間にならずに済みますから一緒にいかがですか？」とか 「テンショナーを交換する時にファンベルトも外しますから ファンベルトの交換工賃がなくなりますが、ＰＣのシステム上、 ここに工賃が記載されますが、合計でいくらになります」と 予め言ってくれれば何の問題もないし、金さえあればドンドン交換して 今頃、大喜びしている私・・・・。 トヨタ車に乗っていた頃はトヨタのフロント係が見てすぐに判りやすい ようにセット物はまとめて書いた伝票を出してくれたもんです。 確かに腕はいいです。でも金の取り方がヘタです。 信用していたからこそ「おまかせ」にしたのです。 私は、もう行きません。他をあたります。 色々とご心配かけて申し訳ありません。 あと３〜４日寝たら大人に戻れそうです（笑） ・ツリー全体表示

■▲▼ 窓を自動で昇降出来なくなってしまった  C200  - 10/11/28(日) 9:54 - 引用なし パスワード    2000年の素のC200です。 トランクが空いていることに気づかず10日程度で完全にバッテリーが上がってしまいました。JAFにエンジンだけかけてもらい近所のイエローハットでバッテリーを交換。後で気づいたのですが、助手席側(左前)のパワーウインドウだけ自動で上下させる機能が働かなくなってしまいました。半押しで上下させることはできます。 このような症状何とかできませんでしょうか？ご教示頂ければ幸いです。 Re:窓を自動で昇降出来なくなってしまった  ぽんかん  - 10/11/28(日) 11:28 - 引用なし パスワード    バッテリー交換をした後は、自動開閉機能を回復するために スイッチ一段押しで全開してからスイッチ一段押しで全閉し そのまま2秒間スイッチを押し続けます。 取説を読めばちゃんと書いてありますよ。 Re:窓を自動で昇降出来なくなってしまった  C200  - 10/11/29(月) 6:31 - 引用なし パスワード    ▼ぽんかんさん： >バッテリー交換をした後は、自動開閉機能を回復するために >スイッチ一段押しで全開してからスイッチ一段押しで全閉し >そのまま2秒間スイッチを押し続けます。 >取説を読めばちゃんと書いてありますよ。 そうだったんですか。 さっそくご回答頂きありがとうございました。 ・ツリー全体表示

■▲▼ ルーフモールの購入  leitbe  - 10/10/25(月) 16:24 - 引用なし パスワード    ルーフモールが少し浮き上がってきていて，たぶん留め具がだめになっているのだと思います。それだけを購入してきれいにしようかなと思っていましたが，ルーフモール自体が少し水玉模様のようになって汚れていて取り替えてもいいかな？と思ったりもします。 　そこで，オークション等を探しましたが９５年式　AMG　C280の　ルーフモールは見つからず，業者さん等で安く販売しているところはありませんか？ 　ありましたら　教えてください 　よろしくお願いします。 　どれくらいするもんなんでしょうか？（左右で） Re:ルーフモールの購入  kuro  - 10/10/25(月) 19:21 - 引用なし パスワード    ルーフモールの浮きが気にならない程度なら、缶スプレーでモールを塗るって手も ありかと。。。。 オイラはルーフレール、ドアモール等缶スプレーでリフレッシュしましたが。。。 Re:ルーフモールの購入  leitbe  - 10/10/26(火) 16:00 - 引用なし パスワード    ▼kuroさん： >ルーフモールの浮きが気にならない程度なら、缶スプレーでモールを塗るって手も > >ありかと。。。。 > > >オイラはルーフレール、ドアモール等缶スプレーでリフレッシュしましたが。。。 オリジナルにこだわってしまうと・・・・ 新しくしようかな？と・・。 ディーラーでの購入以外で　販売したり　輸入してることありませんかね？ Re:ルーフモールの購入  ないしょ君  - 10/10/26(火) 21:36 - 引用なし パスワード    スピードジャパンで購入できると思いますよ。 片側１本２万円くらいかな。 Re:ルーフモールの購入  leitbe  - 10/10/27(水) 16:04 - 引用なし パスワード    ▼ないしょ君さん： >スピードジャパンで購入できると思いますよ。 >片側１本２万円くらいかな。 あるんですか？　スピードジャパンのHPみても それらしきものはなかったようなので・・・。 問い合わせてみますね ありがとうございます。 Re:ルーフモールの購入  leitbe  - 10/10/29(金) 13:25 - 引用なし パスワード    ▼leitbeさん： >▼ないしょ君さん： >>スピードジャパンで購入できると思いますよ。 >>片側１本２万円くらいかな。 > >あるんですか？　スピードジャパンのHPみても >それらしきものはなかったようなので・・・。 >問い合わせてみますね >ありがとうございます。 参考までに・・・。 問い合わせたところ 左右ルーフモールとクリップを含めて 53000円くらいでした。 Re:ルーフモールの購入  letitbe  - 10/11/21(日) 21:25 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 2.jpg ・サイズ ： 241.5KB    ▼leitbeさん： >▼leitbeさん： >>▼ないしょ君さん： >>>スピードジャパンで購入できると思いますよ。 >>>片側１本２万円くらいかな。 >> >>あるんですか？　スピードジャパンのHPみても >>それらしきものはなかったようなので・・・。 >>問い合わせてみますね >>ありがとうございます。 > >参考までに・・・。 > >問い合わせたところ >左右ルーフモールとクリップを含めて >53000円くらいでした。 遅くなりましたが 取り替えて車帰ってきました。 以前のに比べると シミなどなくて　かなり　いいです 【2.jpg : 241.5KB】 ・ツリー全体表示

■▲▼ とうとうＣｌａｓｓｉｃの仲間入り  あどみん  - 10/11/20(土) 20:36 - 引用なし パスワード    だいぶご無沙汰の書き込みです。 2011年のMercedes-Benz Collectionが出ましたね。 まだW202のミニカーは作っているのかな〜とパラパラ めくってみましたところ、ついにW202は「CLASSIC」 のカテゴリに移動になっていました。 サービスさん曰く、今回のカタログからCLASSICに なったようです。 CLASSICカテになっても、まだまだ現役のW202！ 大事に乗り続けたいですね♪ 表彰制度も復活しましたよ  あどみん  - 10/11/21(日) 8:59 - 引用なし パスワード    こちらはMercedes Magazineの記事ですが、過去に 10万キロ、20万キロ…走破したオーナーを表彰する 制度がありましたが、復活したようです。 今回の表彰制度では、フロントグリルのところに つけられるエンブレムをいただけるそうです。 今回は保有期間でも表彰の対象になるようですので、 10万キロには到達していないけど、15年保有してる んだよ〜というオーナーさんも申請してみてはいか がでしょうか？ Re:表彰制度も復活しましたよ  あどみん  - 10/11/21(日) 9:07 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： img002.jpg ・サイズ ： 1.0MB    こちらも記事をスキャンしました。 23年、460万キロは驚異的ですね！ しかしOHしながらも、こんなに乗れるのは さすがメルセデスというところでしょうか♪ 【img002.jpg : 1.0MB】 Re:表彰制度も復活しましたよ  ぽんかん  - 10/11/21(日) 10:08 - 引用なし パスワード    http://www.mercedes-benz.co.jp/service/afterservice/owner/ 申請後の現車確認が必要なのがちょっと面倒ですね。 距離確認が必要なら写真添付でもOKなら楽で いいんですけど… Re:表彰制度も復活しましたよ  あどみん  - 10/11/21(日) 13:03 - 引用なし パスワード    ▼ぽんかんさん： >http://www.mercedes-benz.co.jp/service/afterservice/owner/ おぉ〜 mercedes-benz.co.jpに案内されていたのですね！ YANASEのページしか見ていなかったので気づきませんでした。 私は申請は点検や整備のついでにしようかな〜と思っています♪ Re:とうとうＣｌａｓｓｉｃの仲間入り  あどみん  - 10/11/21(日) 9:01 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： img001.jpg ・サイズ ： 0.5MB    該当のページをスキャンしました。 ご参考に。 >管理人さん 問題があるようでしたらその旨教えてください。 削除します。 【img001.jpg : 0.5MB】 ・ツリー全体表示

■▲▼ このホイールの名前？教えてください。。  しゅてるん  - 10/4/22(木) 18:12 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： GetAttachment.jpg ・サイズ ： 20.5KB    こんにちは。いつも拝見させて頂いております。 ｗ２０２を買ったときに装着されていたホイールが不要になった為売却を考えているのですが、ホイールの名前がわかりません。。 オークション売却も考えているもので、名前が必要かなと。。。 AMGは間違いないと思うのですが、スタイリング？とかいうのでしょうか、その辺がわかりません。。 どなたかご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。 宜しくお願いします。 あと、ちょっと汚れているのですが、売却値段も参考に教えていただければ幸いです。 スペック ・１７インチ ・車を買ったお店では３ピースとの事を聞きました。 ・昔のだから結構珍しいとも言われました。 【GetAttachment.jpg : 20.5KB】 Re:このホイールの名前？教えてください。。  ベッチ  - 10/10/27(水) 19:58 - 引用なし パスワード    W124　AMG　ｽﾃｰｼﾞ3の純正ホイールではなかったかな ・ツリー全体表示

■▲▼ パワーウインド不動で  ノマッサ  - 10/10/23(土) 13:22 - 引用なし パスワード    色々な情報をいつも拝見させて頂いております。 99年モデルのC240に乗っています。 最近フロントウインド左右とミラーの角度調整が出来なくなりました。 そこで過去ログからドアコントロール不良と言う結論にたどり着き奇跡的に中古で入手出来たので交換したのですが状況は変わらずです（泣） 過去ログでは部品の交換と再設定とありましたが、詳しくご存知の方ご教授願えますでしょうか？ 宜しくお願い致します。 Re:パワーウインド不動で  マー車  - 10/10/23(土) 18:31 - 引用なし パスワード    ▼ノマッサさん： >色々な情報をいつも拝見させて頂いております。 >99年モデルのC240に乗っています。 >最近フロントウインド左右とミラーの角度調整が出来なくなりました。 >そこで過去ログからドアコントロール不良と言う結論にたどり着き奇跡的に中古で入手出来たので交換したのですが状況は変わらずです（泣） >過去ログでは部品の交換と再設定とありましたが、詳しくご存知の方ご教授願えますでしょうか？ >宜しくお願い致します。 ２０００年Ｃ２４ワゴンに乗っている者です。我が車も同じ様な症状が出ています。最初は、エアコンが冷えなくなり、Ｙ様へ点検に出したのですが原因が分らずヒューズを抜いたりしている内に改善され再現が出来ないとの事で引き取りました。ある日助手席側のガラスが下がらない事に気づきヒューズの抜き差しで直りましたが、何日かしたら運転席のガラスが下がらなくなり、この時に気付いたのがガラスとミラーの向きも連動して動かなくなり、リモコンキィも効きません（但し、車の後ろ側でキィ操作何回か押している内に反応します）をすると現在の対処は、バッテリーのマイナス端子を外してリセットしていますが、他に影響が出ないか心配です。不思議な事にリヤドアのガラスとミラーをたたむ事は一度も発生していないのです。 考えられる事は、メーター照明、ポジションランプ、室内灯、リヤ側のランプをＬＥＤに変えた時に玉切れ表示の対策をしばらくしなかった。シートヒーター付きのシートに変えた事（ベンツ純正のハーネスをヒューズＢＯＸから引いている） １２万キロ過ぎましたが、機関はとても調子が良いので楽しみながら毎日乗っています。 Re:パワーウインド不動で  ノマッサ  - 10/10/23(土) 19:03 - 引用なし パスワード    マー車さん 情報ありがとうございます。 自分もスモール＆ライセンスをLEDにしてそのまま放置してます。 明日バッテリのリセットを試してみたいと思います。 Re:パワーウインド不動で  明智  - 10/10/23(土) 21:32 - 引用なし パスワード    ▼ノマッサさん：はじめまして、明智 元w202C240です。 通常いろんな場所で、一つのヒューズの場合、考えられるのは、ハーネスのショートです。 一つ考えられるのは、定番のミラーハーネスのショートです。 最悪ｃｐｕを壊すようですが、ミラーに振動が加わるか、開け閉めする際にハーネスがショートし、シートの調整、ガラスの開け閉め等、同じ電源の物が動か無くなるのが特徴です。 ハーネスを修理するかミラー中身だけをＯＥＭで調達し、交換するかです。 私は、ミラーを中身（新品で￥40000でお釣りが少々）だけ、交換しました。 専門店でDASを使い電系統をチェックすれば、わかるはずですよ。 （他の部分であれば、診断しないと、場所は特定できません。） >マー車さん > >情報ありがとうございます。 > >自分もスモール＆ライセンスをLEDにしてそのまま放置してます。 > >明日バッテリのリセットを試してみたいと思います。 Re:パワーウインド不動で  ノマッサ  - 10/10/23(土) 21:42 - 引用なし パスワード    明智さん ありがとうございます。 自分はミラーを畳む事はしない方で見た感じ大丈夫そうだったので詳しく診ていませんでした。 ドアコントロールのコネクターが左右共に一部腐食？の様な感じになっていてそこが問題なのかと思い込んでいました。 ミラーの方も改めて視野に入れてみます。 Re:パワーウインド不動で  マー車  - 10/10/23(土) 22:24 - 引用なし パスワード    ▼ノマッサさん： >明智さん > >ありがとうございます。 > >自分はミラーを畳む事はしない方で見た感じ大丈夫そうだったので詳しく診ていませんでした。 > >ドアコントロールのコネクターが左右共に一部腐食？の様な感じになっていてそこが問題なのかと思い込んでいました。 > >ミラーの方も改めて視野に入れてみます。 ノマッサさん また、結果状況を教えて頂け増すか？お互い他のコンピューターに影響が出ない事を祈っています。 Re:パワーウインド不動で  ノマッサ  - 10/10/24(日) 13:36 - 引用なし パスワード    本日バッテリのリセットを試してみた所 復旧しました。 しばらくこれで様子を見てみたいと思います。 有難うございました。 ・ツリー全体表示

■▲▼ クリスティーンさんにお聞きしたい  shisyun  - 10/10/13(水) 15:09 - 引用なし パスワード    ロッドアンテナを殺して、「FMラジオだけを別アンテナで聞けるように組み替えた」とは、どのようにしたのでしょうか。 Re:クリスティーンさんにお聞きしたい  クリスティーン  - 10/10/16(土) 15:09 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： DVC00286.JPG ・サイズ ： 48.3KB    ▼shisyunさん： >ロッドアンテナを殺して、「FMラジオだけを別アンテナで聞けるように組み替えた」とは、どのようにしたのでしょうか。 はじめまして　shisyun　さん 事の発端はロッドアンテナが縮まない事が頻発したからです。 結論として アンテナの伸び縮みを動作させないようにすることにして トランク内張りを剥がしてアンテナユニットの電源コネクタ(写真)を外しました。ただし、電源を殺すとブースター内臓アンテナですので、FM・AMのどちらも聞けません。 対策ですが、ヘッドユニット裏のアンテナ端子(欧州アンテナ規格の端子)に一昔前のカーナビ付属のビックス用ロッドアンテナ等をつなげばFMラジオは聞く事が出来るので、変換端子(欧州規格〜日本規格〜3.5mmピンジャックの変換で継ぎ合わせ)を使い、リヤウインド内側にロッドアンテナを寝かせっぱなしにしておいて、FMを受信してます。 ただ、現在の配線はブースターを噛ましていないので、AMラジオは雑音で鳴りません。 中古の純正アンテナユニットをばらしてブースターだけ活かそうかとも考えましたが面倒なので、やってません。 ブースターなしのため、FMも少しノイズが入ります。 蛇足ですが、純正アンテナは湿気による内部接点不良で縮みに支障が出るようです。また、髭ギアの歯欠けもあるようです。クリスティーンは湿気での途中停止でした。 http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=13812;id=w202 【DVC00286.JPG : 48.3KB】 追伸  クリスティーン  - 10/10/16(土) 15:15 - 引用なし パスワード    追伸　shisyun　さん 修理改造には こちらのページも参照させて頂きました 大変参考になりました。 http://ccnet.easymyweb.jp/member/W124/default.asp?c_id=7374 ・ツリー全体表示

■▲▼ パーキングブレーキがおかしい  もっち  - 10/10/4(月) 22:00 - 引用なし パスワード    皆様こんばんは。 以前よーへーという名前で書き込みしていた者です。 先日車を車庫から出そうとパーキングブレーキを解除し、 Rにいれブレーキから足を離しました。 しかし、全く動かなかったためちょっとアクセルを踏んだところ 大きな音がして普通に動き出しました。 それ以来パーキングブレーキが異常にかたく１ノッチかけるのがやっとという状況です。 今までは３、４ノッチ普通にかかっていたのですが。 また、Nにしパーキングブレーキを解除した状態で車を押すと動くので、 ブレーキがひきずっている訳でもなさそうなのですが、どなたかこの症状について ご存知な方いらっしゃいませんか？ Re:パーキングブレーキがおかしい  明智  - 10/10/4(月) 22:36 - 引用なし パスワード    ▼もっちさん： >皆様こんばんは。 >以前よーへーという名前で書き込みしていた者です。 > >先日車を車庫から出そうとパーキングブレーキを解除し、 >Rにいれブレーキから足を離しました。 >しかし、全く動かなかったためちょっとアクセルを踏んだところ >大きな音がして普通に動き出しました。 リヤハブの中身（パーキングブレーキ）がばらばらになっていませんか？？ 状況から、そんな感じがします。 ホイールボルトが長いだけで、破壊されるような構造ですので、点検してみた方が良いと思います。（簡単に治せるようです。） Re:パーキングブレーキがおかしい  もっち  - 10/10/4(月) 23:42 - 引用なし パスワード    ▼明智さん： >リヤハブの中身（パーキングブレーキ）がばらばらになっていませんか？？ > >状況から、そんな感じがします。 > >ホイールボルトが長いだけで、破壊されるような構造ですので、点検してみた方が良いと思います。（簡単に治せるようです。） さっそくの返信ありがとうございます！ そんなにヤワなんですね…。時間が出来たら修理工場にみてもらう事にします。 １４年目のC230Tなのでパーキングブレーキの寿命なのでしょうかね。 Re:パーキングブレーキがおかしい  ガリ  - 10/10/6(水) 23:54 - 引用なし パスワード    ＞もっちさん。 もっちさんのお話からの想像ですが、 パーキングブレーキのイコライザーの所の ブレーキワイヤーを掛けるカム？からワイヤーが ゆるんで脱落しているのでは？ 理由　1. 大きな音がして動いた→パーキングブレーキの固着の可能性あり。 パーキングブレーキが固着すると足元のペダルは解除されても 足元のペダル⇔イコライザーまでのワイヤーは正常に戻るが、 イコライザー⇔パーキングブレーキのワイヤーはドラムとライニングの 隙間に変化がないので戻れず、足元のペダル⇔イコライザーまでのワイヤーが 戻った分、イコライザーとの間に隙間が出来てカムからワイヤーが外れ たのではないかと想像できます。あくまで想像ですが。 ワイヤーがカムから外れるとテコの原理がなくなり、 強く引っ張る必要が出てきます。 ブレーキの固着は滅多にはありませんが、使用環境によっては塩害などで パーキングブレーキワイヤーが錆びなどによる固着でライニングが戻らなく なり、シュー内部の樹脂が溶け出して固着する可能性がないともいえなせんね。 この場合、パーキングブレーキをもどし忘れるとアラームが鳴りますが、 そのセンサーは足元のペダルにありますので、２次側のパーキングブレーキワイヤー が戻らない場合は、アラームはなりません。 理由　2.　もしもパーキングブレーキがバラバラになってしまってるなら 脱落した部品がドラム内でガランゴロンカランコロンと音がするでしょう。 シュー・アジャスターが脱落すれば、ライニングはリターンスプリングによって 内側に移動するのでドラムとの隙間は大きくなりペダルのノッチ数が大きくなります。 くどいようですが、あまで想像です。 Re:パーキングブレーキがおかしい  もっち  - 10/10/11(月) 11:30 - 引用なし パスワード    ▼ガリさん： 返事が遅くなってすみません。 ガリさんのブログはいつも楽しく拝見させてもらってます。 走行中も異音はしないので、理由１の可能性が高そうです。 塩害といえば、この現象の少し前に江ノ島、鎌倉にドライブに行きました。 まだ修理工場に持ち込めていませんので、結果がわかったらまたご報告します。 ・ツリー全体表示

■▲▼ W202加速時のエンジンの振動が大きくなった  reria  - 10/10/9(土) 22:41 - 引用なし パスワード    1999年式12万キロ走行ですが半年前くらいから普通にスタート加速する際にルームミラーがわずかに振動する程度でしたが最近ビリビリと体感するような振動に変わってきました。２年前にプラグ交換はしてあります。エアマスも５年前交換済みです。考えられる原因がありましたらよろしくお願いします。 Re:W202加速時のエンジンの振動が大きくなった  メイコー  - 10/10/9(土) 23:14 - 引用なし パスワード    ▼reriaさん： >1999年式12万キロ走行ですが半年前くらいから普通にスタート加速する際に >ルームミラーがわずかに振動する程度でしたが最近ビリビリと体感するような >振動に変わってきました。 >２年前にプラグ交換はしてあります。エアマスも５年前交換済みです。 >考えられる原因がありましたらよろしくお願いします。 > この説明からすると、エンジンマウントでしょうかね。 これは交換済みですか？ 交換していないなら、エンジンマウントに１票！！ Re:W202加速時のエンジンの振動が大きくなった  電動スーチャー  - 10/10/10(日) 0:35 - 引用なし パスワード    ▼メイコーさん： >▼reriaさん： >>1999年式12万キロ走行ですが半年前くらいから普通にスタート加速する際に >>ルームミラーがわずかに振動する程度でしたが最近ビリビリと体感するような >>振動に変わってきました。 >>２年前にプラグ交換はしてあります。エアマスも５年前交換済みです。 >>考えられる原因がありましたらよろしくお願いします。 >> >この説明からすると、エンジンマウントでしょうかね。 >これは交換済みですか？ > >交換していないなら、エンジンマウントに１票！！ メイコーさん 自分も同じ症状でしたがエンジンマウントでした。 20万キロで交換しましたがびっくりするほど激変しましたので、 社外の強化品はアイドリング時の振動が大きいそうですので純正をお勧めいたします。寿命は短いそうですが、、。美人薄命という事で。 reriaさんと同じくエンジンマウントに1票入れさせて頂きます。 Re:W202加速時のエンジンの振動が大きくなった  reria  - 10/10/10(日) 22:45 - 引用なし パスワード    ありがとうございます。 びっくりするほど激変との事で交換が楽しみになりました。外。 Re:W202加速時のエンジンの振動が大きくなった  reria  - 10/10/10(日) 22:43 - 引用なし パスワード    ありがとうございます。 エンジンマウントの劣化で生じるとは知りませんでした。 交換しようと思います。 ・ツリー全体表示

■▲ クラクションが鳴らない・・・  ウーロンニア  - 10/10/5(火) 12:17 - 引用なし パスワード    今度はクラクションが鳴らなくなってしまいました。 たしか先月までは鳴っていたのですが、強く押しても鳴りません。 『W202ウインカレバー交換』でヒットして40何番のクラクションヒューズを・・・っと載っていたのですが、ウチのには30何番までしかありません。 はたしてクラクションのヒューズは何処か別の場所にあるのでしょうか? またはホーンのリレーとかも何処かにあるんでしょうか? 鳴らなくても走行には問題ないんですが、やっぱり鳴らないよりは鳴ったほうが良いので、分かる方おりますでしょうか? [投稿者削除]    - - 引用なし パスワード    この書き込みは投稿者によって削除されました。（11/1/31(月) 22:12） Re:クラクションが鳴らない・・・  ウーロンニア  - 10/10/5(火) 13:34 - 引用なし パスワード    ▼朝日さん： ▼クロさん： 素早い返答に感謝です。 ええっ！『ボンネット内ヒューズBOX後方･･･』ですか！しかも『クラクション』とか『ホーン』ではなくて、『ファンファ〜レ』ですか！う〜ん、ドイツ人やるなぁ。 ってことは、蓋をパコっと開けるだけのヒューズではなくて、更にネジを緩めてカバーごと開けるってことですかね(あのカバーは狭くて外しにくいんだよなぁ)。 あそこにヒューズあったかなぁ、リレーが何個か並んでいたような記憶があるけれど。 了解。帰宅したら確認して報告します。 Re:クラクションが鳴らない・・・  kuro  - 10/10/5(火) 14:33 - 引用なし パスワード    イヤイヤ、ちょいとつまんで開けるＢＯＸですよ。パコッて　　（＾＾ フタの裏に紙がついてるはずですが。。。。 Re:クラクションが鳴らない・・・  ウーロンニア  - 10/10/5(火) 15:00 - 引用なし パスワード    ▼kuroさん： そうですか･･･96年式のウチのW202号の摘んでパコッと開けるヒューズボックスには40番台のヒューズがないんですよ。蓋の裏面の紙にも『fanfare』なる文字がどー見てもないんですよ。こんな・こんなヒューズボックスでさえ年式によって違うとは・・・ Re:クラクションが鳴らない・・・  ガリ  - 10/10/6(水) 21:51 - 引用なし パスワード    ＞ウーロンニアさん 私の９６年式のＣ２００なら エンジンルーム内の２番　エアコン・ホーンってのがありますが・・・。 ウーロンニアさんはＣ２４０でしたっけ？・・・うーん残念。 ところでウーロンニアさん。 ホーンスイッチは、ぶん殴っても薬指でそーっと押しても 鳴ります。音量も同じです（笑） Re:クラクションが鳴らない・・・  ウーロンニア  - 10/10/7(木) 9:59 - 引用なし パスワード    ▼お久しぶりですガリさん： 声がでるくらい強く押してみたんですけれどねぇ。やっぱり鳴らないです。 エアコンはガンガン効いているので･･･どうやらコレはヒューズ程度ではなく別に原因がありそうな気がしてきました。 必要も無いのにチョイチョイいじっているからなぁ。方向を変えて断線から疑ってみます。 [投稿者削除]    - - 引用なし パスワード    この書き込みは投稿者によって削除されました。（11/1/31(月) 22:13） Re:クラクションが鳴らない・・・  ウーロンニア  - 10/10/7(木) 16:34 - 引用なし パスワード    ▼朝日さん： >ヒューズ⇒リレー⇒ホーンスイッチ（ステアリング）⇒ケーブル⇒ホーン本体 フムフム、なるほど･･･あたしゃ、ヒューズ⇒ホーン本体⇒それでもダメなら思いつく箇所順序適当です。 Re:クラクションが鳴らない・・・  ウーロンニア  - 10/10/7(木) 18:16 - 引用なし パスワード    ▼朝日さん： >>ヒューズ⇒リレー⇒ホーンスイッチ･･･ あのぉ〜、ホーンリレーの場所って分かる方おりますでしょうか？ ・ツリー全体表示

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