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202後期の社外キーレスの...[0]  /  Fボールジョイント交換に...[4]  /  スピードメーターの裏側付...[3]  /  示談中[0]  /  エアコン診断について[2]  /  ペイント補修[5]  /  お別れです〜[1]  /  あまりの酷暑のせいでしょ...[0]  /  リアー内張り[3]  /  エアコンの吹き出し口[4]  /  

202後期の社外キーレスの取り付け方
 もりもり  - 12/12/3(月) 21:59 -

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   こんばんは、いつも楽しく読ませていただいてます。

質問がございます。99年式C200のD車後期電子キーでのことですが、
電子キーの調子が悪いので
社外の安いキーレスを取り付けを試みていますがなかなかうまくいきません。
どなたかご経験があってアドバイスいただけないでしょうか?
テスター当てたりすることはできます。
LOCK、UNLOCK等の信号とかがわかりません、国産車には今まで何台もつけてきたのですが
オーディオの上のロック、アンロックボタンから抵抗入れて取り付ける方法もあると聞きました。
配線の場所や色、アドバイスお願いいたします。
どちら様かどうか助けてくださいよろしくお願いいたします。

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Fボールジョイント交換について
 初心者 E-MAIL  - 12/11/5(月) 8:59 -

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   Fボールジョイントを交換しようと思い部品を購入したのですが、新品のボールジョイントのブーツに針金?2か所巻いていますが外して取り付けるのでしょうか?初心者ですみません。教えて頂けたら幸いです。宜しくお願いします。

Re:Fボールジョイント交換について
 太郎  - 12/11/6(火) 0:52 -

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   私も今年ボールジョイントを交換しましたが、針金のような物は付いていなかった記憶があります、画像を出していただければ確認できるかと。

Re:Fボールジョイント交換について
 初心者 E-MAIL  - 12/11/6(火) 1:26 -

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   太郎さんありがとうございます。
オークションの画像のなりますが、ブーツの上下の青い金具です。宜しくお願いします。
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x250240965

Re:Fボールジョイント交換について
 太郎  - 12/11/6(火) 1:35 -

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   理解できました。
これはそのまま装着するもので、ブーツが外れないようにするストッパーです
これがないと中のグリスが出てきてしまいます。

Re:Fボールジョイント交換について
 初心者 E-MAIL  - 12/11/6(火) 1:39 -

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   本当にありがとうございます。助かりました。何とか頑張って取り付けいたします。

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スピードメーターの裏側付近からの回転音
 ふらってぃ  - 12/8/14(火) 22:02 -

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   平成11年式C240で走行距離20万kmになりました。
最近スピードメーター特にタコメーターの裏側付近から停止状態から加速時に
2500〜4000回転前までの短時間でタコメーターの回転数にあわせる感じでガーーーーと言う回転音がします。定速で走り始めると音はしません。
音がするのは加速時のみです。
エアコンを切っても音がしますが、ニュートラルで空ふかしをしても音はしません。
うまく説明できませんが、バイクのタコメーターに繋がっているワイヤーケーブルを外して聞くワイヤーの回転音のような感じです。
どなたか経験があられたら対策アドバイスお願いします。

Re:スピードメーターの裏側付近からの回転音
 なんちゃって号  - 12/8/18(土) 23:24 -

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   ふらってぃさん

20万kmおめでとうございます。

ズバリ、メーター外したりしましたでしょうか?

メーターの上部のスポンジみたいのが劣化して音が出ているかもしれません。

音が出ている時にメーター自体を押したりしてみてはいかがでしょうか?

音が違うかもしれませんが自分のはそうでした。加速時にビビビビっとなります。

参考になればと、、。

▼ふらってぃさん:
>平成11年式C240で走行距離20万kmになりました。
>最近スピードメーター特にタコメーターの裏側付近から停止状態から加速時に
>2500〜4000回転前までの短時間でタコメーターの回転数にあわせる感じでガーーーーと言う回転音がします。定速で走り始めると音はしません。
>音がするのは加速時のみです。
>エアコンを切っても音がしますが、ニュートラルで空ふかしをしても音はしません。
>うまく説明できませんが、バイクのタコメーターに繋がっているワイヤーケーブルを外して聞くワイヤーの回転音のような感じです。
>どなたか経験があられたら対策アドバイスお願いします。

Re:スピードメーターの裏側付近からの回転音
 ふらってぃ  - 12/8/19(日) 22:04 -

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   なんちゃって号さん早速アドバイス有難うございます。
メーターの取り外しはやっていませんが、
メーター周りやメーターを前面から押してみたり
やってみましたが、音は止まりませんでした。
原因が違うのでしょうか?
メーターを先日外そうとトライしてみましたが、外れませんでした。
後日チャレンジしてみます。

Re:スピードメーターの裏側付近からの回転音
 ふらって  - 12/10/8(月) 0:22 -

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   なんちゃって号さん

なんちゃって号さん、先日はアドバイスありがとうございました。
気になりながら回転音を聞かない振りして乗っていましたが、
一向に音が止む気配がなく、週末になると天気が悪く困っていました。
やっとメンテナンスする時間が出来たのと、涼しくなってきたので
チャレンジしてみました。
まずはメーターを取り外してのテストでも音は相変わらずしていました。
その時発見したのはメーターではなく、メーターの周りから聞こえていました。
アイドリングでは音がしないので、調べるのも一苦労でした。
そしてついに原因を発見。メーターパネルの右上にあるスピーカー(ツィッター)カバーの爪が折れ掛かってグラグラでした。
早速ツィッターを取り外して運転したところ音は無くなりました。
原因は折れ掛かった爪の振動音でした。
部品を取り寄せてもらい後日交換予定です。
そろそろプラスチック部分は経年劣化が出てくるのでしょうか。
これからも30万キロ目指して大切に乗りたいと思います。
アドバイス有難うございました。

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示談中
 ポンカン  - 12/10/2(火) 23:56 -

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   ぶつけられてしまいました。先方の保険会社はこちらも歩行速度程度で
動いていたため当初1:9〜2:8ぐらいの過失との事でしたが先方のドライバー
の方が自分の後方不注意で突っ込んだので全面的に過失があると認めてくれ、
たので、条件付き0:10示談で進行中です。
条件は先方保険会社の指定修理工場にて修理。指定工場の診断
では後部フェンダー傷&凹みで板金ではちょっと厳しいかも…交換修理
だと一体なので面倒なのと時間が掛かるとの見立てで、もしかして全損
処理?かとも思ってましたが板金修理で13〜15万で出来そうとの見積が
出ました。交換だと部品代だけでも15万以上なので板金修理で対応したい
との事でした。保険会社でおそらく安い方の見積もりでやれと指示が出て
いるのかなぁとも思いますが保険では車両評価額が殆どつかない車なので
仕方がないのかなぁとも思っていますが、旧車になると示談もなかなか
面倒です。

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エアコン診断について
 C240T  - 12/9/28(金) 19:29 -

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   97年式 w202に乗っておりますが、エアコン診断方法及び、故障コードなど、お判りになる方がおられましたら、宜しくお願い致します。

Re:エアコン診断について
 クリスティーン  - 12/9/29(土) 10:04 -

引用なし
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   ▼C240Tさん:
>97年式 w202に乗っておりますが、エアコン診断方法及び、故障コードなど、お判りになる方がおられましたら、宜しくお願い致します。

表示方法は・・・
「RESTボタンを5秒以上押し続けます」

また
クリスティーンはこちらのコード情報を
ご利用させて頂いております

http://www16.ocn.ne.jp/~sr_188/kla.html

Re:エアコン診断について
 C240T  - 12/9/29(土) 10:44 -

引用なし
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   ▼クリスティーンさん:
>▼C240Tさん:
>>97年式 w202に乗っておりますが、エアコン診断方法及び、故障コードなど、お判りになる方がおられましたら、宜しくお願い致します。
>
>表示方法は・・・
>「RESTボタンを5秒以上押し続けます」
>
>また
>クリスティーンはこちらのコード情報を
>ご利用させて頂いております
>
>http://www16.ocn.ne.jp/~sr_188/kla.html
クリスティーンさん
早々のご指導、有難う御座います。
教えて頂いたページを参考に確認してみます。

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ペイント補修
 いよ人  - 12/9/4(火) 10:44 -

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   以前から気になっていいた傷の補修をDIYにて挑戦しようと考えてます。

ペイント(パテ埋め)にて修理を考えています。
1.前後パンパーの下のスポイラー部の部材は、FRPでしょうか?
 プライマーは、FRP用のプライマーを使用すべきでしょうか?
2.クリアー塗装は必要でしょうか?

お教えください。

<カラーはボルドーレッドです。オートバックで調合スプレー購入済みです。>

Re:ペイント補修
 いよ人  - 12/9/9(日) 17:59 -

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   べンツ W202 カラーは567(ボルドーワイン)です。知人より譲り受けた車です。

前右、後右のバンパーにぶつけた凹みがあり、
板金業者に見積してもらったら12諭吉でした。
そこで、DIYで直すことにしました。初体験!!ですがチャレンジです。

パテ、研磨紙各種、バンパ用プライマー、プラサフ、
カラーペイント(おーとばっくすで調整してもいました。)
クリアー、ボカシ剤を駆使し、
失敗しては、再度施工(パテ埋め、ペイント)の繰り返しで
途中辞めたくなりながら、やっと完成、3日かかりました。
1週間後、コンパウンドで最終仕上げをします。
素人にしてはいい感じです。

先日より、休みは修理ばかりしてます。

LLCリザーブタンク破損による交換(タンクは中古をゲット)
ヘッドランプの配線修理などなど!!でも、いい車なので、出来る限り
直していこうと考えてます。

ドアモールも擦れているので、オークションで中古購入しましたが
色が少し違いました。

ドアモールの色はどこで確認すればいいのか?途方に暮れてます。
ご存知の方教えてください。よろしくお願いします。

Re:ペイント補修
 金星号  - 12/9/13(木) 23:46 -

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   いよ人さん 初めまして、金星号と申します。


>ドアモールの色はどこで確認すればいいのか?途方に暮れてます。
>ご存知の方教えてください。よろしくお願いします。

ディーラーにて確認できます。 って、お求めの答えでは無かったですか・・・。
少なくとも、金星号のモールカラー(サブカラー?)はエンジンルーム内の
カラーコードが刻印されたプレートには記されていませんでしたので 車両にて
確認は出来なかったです。

私は、金星号の『 アイス・スノー・ホワイト(ファインホワイト):#143』と
『ブリリアントシルバー:#744』のモールカラーしか把握していないので、
ディーラーにて確認される事をお勧めします。
おそらく、カラーコードがわかれば 量販店で補修用のペイントは作ってもらえる
はずです。
 金星号は作ってもらえましたが、いまいち モールの色が合ってませんでした。(爆)

Re:ペイント補修
 いよ人  - 12/9/17(月) 9:24 -

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   ▼金星号さん:
ありがとうございます。
ディーラーに確認してみます。
実は、ネットでモール部を落札しましたが、色がちょっと(いや全然)
あってなかったです。
休みの日は、ペンキ屋(板金)さんになってます。
苦戦してますが、、楽しんでます。

Re:ペイント補修
 金星号  - 12/9/17(月) 12:55 -

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   ▼いよ人さん:
>休みの日は、ペンキ屋(板金)さんになってます。
>苦戦してますが、、楽しんでます。

私も、バイクの外装・ヘルメットのペイントした事あります。
4輪は物が大きいので大変ですよね、納得のいくよう 楽しんでください。(笑)

金星号も来月頭の連休に、前後バンパー・サイドモール・サイドステップ・ドアハンドルを
自分で交換予定です。
本当はフロントのリップとリアバンパーと右のサイドステップの交換だけで
よかったのですが、ディーラーで中古部品を探してもらう際 『リップだけじゃなくて、
フロントバンパーのアッシー・サイドステップは左右のセットで出てきますよ。』と言われて
しまったので前後バンパー・サイドステップだけでなくサイドモールも交換してツートン仕様に
することにしました。

中古の部品は、2000年 C240セダンのブリシルだったので ’98 C200 LTDの
金星号はC200エレガンス以上の仕様になることになってしまいました。(?!)

ちなみに部品代は、前後バンパー(アッシー)・サイドステップ左右・サイドモール一式・
ドアハンドル(アウター)一台分・左右サンバイザー・センターコンソール(P/Wの
スイッチパネル込み)で、94,500円でした。
・・・が、センターコンソールは 97年以前の物が来てしまったので交換してもらう事になりました。
(トランクオープナーのスイッチを交換したかったので・・・)

Re:ペイント補修
 いよ人  - 12/9/19(水) 11:33 -

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   ▼金星号さん:
コメントありがとうございます。
金星号さん部品交換数が多いので、大変でしょうが頑張ってください。
涼しくなってくると、作業も捗りますね!

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お別れです〜
 エディ  - 12/9/5(水) 19:03 -

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    皆様ご無沙汰しております。

突然ですが、先日わがCクラスがご臨終となり、
こちらを去る事となりました。

エンジンハーネスのショートにより、走行中に
突然煙に覆われて停止という、壮絶な最後でした。
エアマス付近からコンピューターまで達しており、
今後の事も考慮して修理を断念した次第です。

今まで色々なアドバイスを頂き、皆様には感謝
致します。楽しく快適な202ライフを満喫させて
頂きました。本当にありがとうございました。

で、次ですが、W210のEクラスにしました。
今後はアチラでお世話になる事と思います。
見かけたら宜しくお願い致します。
本当にありがとうございました!



Re:お別れです〜
 しー  - 12/9/18(火) 22:15 -

引用なし
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   ▼エディさん:
> 皆様ご無沙汰しております。
>
>突然ですが、先日わがCクラスがご臨終となり、
>こちらを去る事となりました。
>
>エンジンハーネスのショートにより、走行中に
>突然煙に覆われて停止という、壮絶な最後でした。
>エアマス付近からコンピューターまで達しており、
>今後の事も考慮して修理を断念した次第です。
>
>今まで色々なアドバイスを頂き、皆様には感謝
>致します。楽しく快適な202ライフを満喫させて
>頂きました。本当にありがとうございました。
>
>で、次ですが、W210のEクラスにしました。
>今後はアチラでお世話になる事と思います。
>見かけたら宜しくお願い致します。
>本当にありがとうございました!
>
>
エディさん

お疲れさまでした。(^O^)

しーも、数年前に卒業しています。
w202、現代も走っている姿を見ると、涙が出ます。

うち(元・・・)のCもどこかの空のもと走っていることと思います。

うちは数年前から、638です。

どこかで見たら、パッシング、4649です。
(横浜・・・)

202の、のぶさん、出番ですよ♪

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あまりの酷暑のせいでしょうか?
 通りすがり  - 12/9/12(水) 16:23 -

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   エンジン始動後、なにもしないのにワイパーが作動しだしました。幾度かスイッチのオン、オフを繰り返しましたがとまりませんでしたが、一旦エンジンを止めてワイパーの停止の確認。エンジン再始動。ワイパーの誤動作は止まりました。しかし原因はなんだったのでしょうか?

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リアー内張り
 ラメセスII  - 12/9/4(火) 20:30 -

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   お教えください

97年230ワゴンです。
リアーサイドの内張り(ラゲッジルーム)を外したいのですが・・・
リアー背もたれ部からテールランプ裏部まで一体型で、どのように
外すのか?コツのようなものがあるのでしょうか?
ご存知の方、お教えください。

Re:リアー内張り
 GPK  - 12/9/5(水) 15:58 -

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   こん**は GPK@W203/C230Tと申します。

▼ラメセスIIさん:
>お教えください
>
外す目的など書き込めはもっと適切なアドバイスをもらえるかも…

>97年230ワゴンです。
>リアーサイドの内張り(ラゲッジルーム)を外したいのですが・・・
>リアー背もたれ部からテールランプ裏部まで一体型で、どのように
>外すのか?コツのようなものがあるのでしょうか?
>ご存知の方、お教えください。
>
W202Tは手放してしまったので、記憶で書きますね。
(諸先輩>違っていたら、ご指摘ください。)

結構面倒ですよ。左右の内張りを外した経験から記載
私はリアダンパー交換で内張りを外しました。

W202Tリア・内張りの外し方
1.リアゲート下部のモールドを外す。
  四角のリベットで留まっているだけです。他にチャッカー辺りと
  荷物固定用フック(後)を固定しているトルクスを外します。
2.トノカバー受け(引っ掛けるところ)を左右外す。
3.荷物固定用フック(前)を固定しているトルクスを外します。
4.ラゲッジフロアボードを持ち上げてます。
5.荷室前方のフロアを内装外し等で持ち上げて外します。
  荷室前方のフロアは勘合しているだけです。部品割れ注意!!
6.後部座席の座面を外します。前方から左右2箇所押すと外れます。
7.座面左右の部品(品名不明)をナットを外して、外します。
  他に座席背面を受ける部分もナット?で留まっています。
8.後部座席の背を倒して、フラットにしてます。
  これまでで内張りの下の部分は外れているはずです。
9.一体の内張りはボディへ金属の部品で左右各々4箇所くらい?勘合して
  いるだけなので、前方から順に持ち上げて外してゆきます。

 ・何処が留まっているか確認しながら一つづつ外すのがコツです。
 ・この際に内張りの勘合部分を割ったり、勘合している金属部品が
  外れたりしますから、気をつけてください。

ざっと、こんな感じでしょうか。

それでは自己責任で頑張ってみてください。
意外と面倒なので、経験のある業者に依頼するのもいいかもしれませんヨ。

く( ̄Д ̄)ノガンバレーーー♪

[投稿者削除]
   - -

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   この書き込みは投稿者によって削除されました。(12/9/6(木) 20:29)

Re:リアー内張り
 ラメセスII  - 12/9/6(木) 19:22 -

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   GPKさん

貴重な情報ありがとうございます。

当方リアーアブソーバーへのアクセスで悩んでましたので大変参考になります。

仕事の都合上また作業場の問題で直ぐにはできませんが近いうちにチャレンジしたいと思ってます。

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エアコンの吹き出し口
 ちょこちょいオッ  - 12/7/27(金) 23:29 -

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   クーラー動作時に、デフロスターの出口から冷風が出てしまい、フロントウィンドウの外側が曇るようになってしまいました。
両サイドの吹き出しは正常ですが、センターからはほとんど風が出てこないのですが、強風にすると突如出だします。そのまま弱くしても問題無く出てきます。しかし、デフの出口からも相変わらず出ています。

過去ログをチェックしてみたのですが、同じ様な症状では無く分かりません。
どなたか、同じ様な経験をされた方がいらっしゃいましたら、原因と対策を教えて頂きたいのですが、よろしくお願いします。

Re:エアコンの吹き出し口
 letitbe  - 12/8/4(土) 22:00 -

引用なし
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   ▼ちょこちょいオッさん:
>クーラー動作時に、デフロスターの出口から冷風が出てしまい、フロントウィンドウの外側が曇るようになってしまいました。
>両サイドの吹き出しは正常ですが、センターからはほとんど風が出てこないのですが、強風にすると突如出だします。そのまま弱くしても問題無く出てきます。しかし、デフの出口からも相変わらず出ています。
>
>過去ログをチェックしてみたのですが、同じ様な症状では無く分かりません。
>どなたか、同じ様な経験をされた方がいらっしゃいましたら、原因と対策を教えて頂きたいのですが、よろしくお願いします。

95年式 AMG C280 に乗っています
全く同じ症状でした。
どうもエアコンの通り道のどこかが裂けていたり穴が空いていたりしていたそうです。
古くなってしまうと起こってしまうことのようです。
うまく説明できずに申し訳ありません。

Re:エアコンの吹き出し口
 ちょこちょいオッ!  - 12/8/4(土) 23:10 -

引用なし
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   letitbeさん 情報ありがとうございます。
構造が分からずでは、どうしようも無いので、Bentley のマニュアルを発注しました。何とか自力で直したいので。

Re:エアコンの吹き出し口
 c250ディーゼル  - 12/8/28(火) 14:28 -

引用なし
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   ▼ちょこちょいオッさん:
>クーラー動作時に、デフロスターの出口から冷風が出てしまい、フロントウィンドウの外側が曇るようになってしまいました。
>両サイドの吹き出しは正常ですが、センターからはほとんど風が出てこないのですが、強風にすると突如出だします。そのまま弱くしても問題無く出てきます。しかし、デフの出口からも相変わらず出ています。
>
>過去ログをチェックしてみたのですが、同じ様な症状では無く分かりません。
>どなたか、同じ様な経験をされた方がいらっしゃいましたら、原因と対策を教えて頂きたいのですが、よろしくお願いします。

はじめましてw202のディーゼルに乗っています 私も少し前から似たような症状になりましたが 今日頑張って運転席下のカバーなど外して調べてみたところ 足元のサイドブレーキペダル付近の上にある負圧のパイプが外れていました 元通りに差し込んでみるとセンターから冷風が出るようになりました
 それまでは最初は出たりで無かったでしたがここ最近はセンターから冷風がでなくなり エアコンオンではサイドとデフからしか出なくなりました ただEC状態だとぬるい風はセンターから出てきてました 
 左側もパネルとカーペットをめくってみてみましたが こちらには空調切り替え用の5本くらい負圧ホースを接続する物がありました
 振動で外れたのかCDデッキ配線などが押し込めた時に引っかかり抜けたのかはわかりません
  

Re:エアコンの吹き出し口
 ちょこちょいオッ!  - 12/8/29(水) 10:14 -

引用なし
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   c250ディーゼルさん、情報をありがとうございます。
運転席の左側のポケットは、ETC、カーロケ、カーナビ等の配線で結構触りましたので、その結果支障をきたした事もありうると、早速見てみました。
サイドの、ポケットを外した限り(周りはめくって見ましたが)では、残念かな負圧ホースは見当たりませんでした。
もう一度、時間を掛けて調べてみます。今はデフロスターの出口に黒いタオルを詰め込んでいます。(笑)
実は、厚さ5,6cmもあるBentleyのマニュアルが届いたのですが、この件の構造については全く記述が無く、がっくりしていたところでした。
ありがとうございました。

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