ベンツ画像ヘッダー

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃BBS一覧 ┃HOME  
128 / 181 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
足回り（各所ブッシュ含め...[5]  /  セルモーター不動[2]  /  ブレーキローター＆パッド[9]  /  いよいよ明後日ですね。[26]  /  Ｃ２８０について教えて下...[14]  /  まっきーさん。[1]  /  ECU交換[6]  /  戦闘機の整備は？[4]  /  ホイールの修理について[10]  /  グリルについて教えて頂け...[18]  /  
■▼
足回り（各所ブッシュ含め）リフレッシュしたいの...
 P38  - 05/7/19(火) 20:59 -
引用なし
パスワード
   教えてください。
当方MBはW202−C220　94　です。
最近気になりだしたのですが、走行中（低速で特に気になる）前輪付近からかと
思われますが、軋みとゆうか油切れとゆうかキュッキュ・キュッキュとおとが出るようになりました。走行距離も距離（１５万キロ）ですからあちこち劣化消耗してるのは自覚してます。そこで今回ブレーキF、Rパット、Fローター交換する際に
ダンパー（F、R）と各機関のブッシュ類も交換しようかと検討中です、ここだけは最低でも交換したほうがいい、自分でこの程度のことは交換できる、プロに任せなければダメ、部品代はどれくらい必要、ダンパー交換のみでアライメントは必要？
等ご指導、お知恵拝借お願いします。
話によるとそれらを交換すると新車の乗り心地になると聞きましたがほんとですか？だとすればMBはすばらしい工業製品ですね。あらためて歓心してしまいます。
以前所有していたアルファでは想像できません。
Re:足回り（各所ブッシュ含め）リフレッシュしたい...
 Marco。  - 05/7/19(火) 21:11 -
引用なし
パスワード
   ▼P38さん：
「キュッ、キュッ」の音の完全な解消には、いきなり全部DIYは無理と思います。
DIYできるであろう順番は、以下の順で、全部を一度にやろうと考えては行けないと思います。また、少しずつやる高が勉強になります。

１：ローターとパッド交換は、初めにやるべきDIYでしょう。
２：フロントスタビの交換は、次でしょう。
３：フロントショックの交換は、人がやっているのを見てからDIYでしょう。

そのあとは、なれてからか、「壊しても良い」、と覚悟を決めてからでしょう。
Re:足回り（各所ブッシュ含め）リフレッシュしたい...
 P38  - 05/7/21(木) 19:53 -
引用なし
パスワード
   ▼Marco。さん：
>▼P38さん：
>「キュッ、キュッ」の音の完全な解消には、いきなり全部DIYは無理と思います。
>DIYできるであろう順番は、以下の順で、全部を一度にやろうと考えては行けないと思います。また、少しずつやる高が勉強になります。
>
>１：ローターとパッド交換は、初めにやるべきDIYでしょう。
>２：フロントスタビの交換は、次でしょう。
>３：フロントショックの交換は、人がやっているのを見てからDIYでしょう。
>
>そのあとは、なれてからか、「壊しても良い」、と覚悟を決めてからでしょう。
貴重なご意見ありがとうございました。
Re:足回り（各所ブッシュ含め）リフレッシュしたい...
 あづ  - 05/7/19(火) 22:28 -
引用なし
パスワード
   ▼P38さん：
はじめまして。あづと申します。
昨年から今年にかけ、足回りいじりました。ブレーキ・ショックは
別にして、足回り異音解消および要整備箇所として以下を挙げておきます。
１．フロントロアアームブッシュ
　　私は２万５千ｋｍで一回換えました。まだ全くいじっていないなら絶対
　　換えるべきです。パーツ代工賃込みで７〜８万でしょうか？ＤＩＹは
　　相当の経験と特殊工具がないと難しいかと・・
２．フロントスタビブッシュ
　　これももし換えていないならヤレて音が出る要因となり得ます。これは
　　ＤＩＹ可能です。パーツ代はフロントスタビロッド左右一個ずつで数千円
　　です。スタビロッドは比較的簡単に外れますので、ブッシュを換えてつけ
　　直すだけです・・口で言うのは簡単ですが疲れます。
３．フロントロアアームボールジョイント
　　これも破れると異音の要因となります。ボールジョイントだけでも交換
　　出来たと思いますが、ロアアームブッシュ換えるならロアアームのアッシー
　　ごと換えた方が工賃と手間を考えるといいかもしれません。そうすると
　　ロアアーム左右アッシーでパーツ代だけで７〜１０万＋工賃です。

　なお、工賃・パーツ代はあくまで一般的相場の推測ですので参考にとどめて
くださいね。
　ではでは。　

>教えてください。
>当方MBはW202−C220　94　です。
>最近気になりだしたのですが、走行中（低速で特に気になる）前輪付近からかと
>思われますが、軋みとゆうか油切れとゆうかキュッキュ・キュッキュとおとが出るようになりました。走行距離も距離（１５万キロ）ですからあちこち劣化消耗してるのは自覚してます。そこで今回ブレーキF、Rパット、Fローター交換する際に
>ダンパー（F、R）と各機関のブッシュ類も交換しようかと検討中です、ここだけは最低でも交換したほうがいい、自分でこの程度のことは交換できる、プロに任せなければダメ、部品代はどれくらい必要、ダンパー交換のみでアライメントは必要？
>等ご指導、お知恵拝借お願いします。
>話によるとそれらを交換すると新車の乗り心地になると聞きましたがほんとですか？だとすればMBはすばらしい工業製品ですね。あらためて歓心してしまいます。
>以前所有していたアルファでは想像できません。
Re:足回り（各所ブッシュ含め）リフレッシュしたい...
 P38  - 05/7/21(木) 19:55 -
引用なし
パスワード
   ▼あづさん：
>▼P38さん：
>はじめまして。あづと申します。
>昨年から今年にかけ、足回りいじりました。ブレーキ・ショックは
>別にして、足回り異音解消および要整備箇所として以下を挙げておきます。
>１．フロントロアアームブッシュ
>　　私は２万５千ｋｍで一回換えました。まだ全くいじっていないなら絶対
>　　換えるべきです。パーツ代工賃込みで７〜８万でしょうか？ＤＩＹは
>　　相当の経験と特殊工具がないと難しいかと・・
>２．フロントスタビブッシュ
>　　これももし換えていないならヤレて音が出る要因となり得ます。これは
>　　ＤＩＹ可能です。パーツ代はフロントスタビロッド左右一個ずつで数千円
>　　です。スタビロッドは比較的簡単に外れますので、ブッシュを換えてつけ
>　　直すだけです・・口で言うのは簡単ですが疲れます。
>３．フロントロアアームボールジョイント
>　　これも破れると異音の要因となります。ボールジョイントだけでも交換
>　　出来たと思いますが、ロアアームブッシュ換えるならロアアームのアッシー
>　　ごと換えた方が工賃と手間を考えるといいかもしれません。そうすると
>　　ロアアーム左右アッシーでパーツ代だけで７〜１０万＋工賃です。
>
>　なお、工賃・パーツ代はあくまで一般的相場の推測ですので参考にとどめて
>くださいね。
>　ではでは。　
>
>>教えてください。
>>当方MBはW202−C220　94　です。
>>最近気になりだしたのですが、走行中（低速で特に気になる）前輪付近からかと
>>思われますが、軋みとゆうか油切れとゆうかキュッキュ・キュッキュとおとが出るようになりました。走行距離も距離（１５万キロ）ですからあちこち劣化消耗してるのは自覚してます。そこで今回ブレーキF、Rパット、Fローター交換する際に
>>ダンパー（F、R）と各機関のブッシュ類も交換しようかと検討中です、ここだけは最低でも交換したほうがいい、自分でこの程度のことは交換できる、プロに任せなければダメ、部品代はどれくらい必要、ダンパー交換のみでアライメントは必要？
>>等ご指導、お知恵拝借お願いします。
>>話によるとそれらを交換すると新車の乗り心地になると聞きましたがほんとですか？だとすればMBはすばらしい工業製品ですね。あらためて歓心してしまいます。
>>以前所有していたアルファでは想像できません。
貴重なご意見ありがとうございました。
Re:足回り（各所ブッシュ含め）リフレッシュしたい...
 asteka_rz E-MAIL  - 05/7/20(水) 18:02 -
引用なし
パスワード
   ▼P38さん:こんにちわ
ＯＦＦ会お疲れ様でした。

整備記録から、または走行距離から交換部品を推測するのも
一つの手かもしれませんが、

まず、総合的な点検１２ヶ月あるいは、２４ヶ月点検を行い、

交換の必要な部分と、後回しに出来る部分を、整備工場で切り分けをしてもうのが先決かと思います。

それから、費用の問題には入って、どこから任せて、どこまで自分でやるかを決めた方が、車のためにもむろんご自身の為にも良いと思います。
・ツリー全体表示

■▲▼
セルモーター不動
 おしん  - 05/7/18(月) 18:00 -
引用なし
パスワード
   はじめまして、９４年式のC２８０に乗っていますが、突然セルモーターが廻らなくなりました。バッテリーの電圧は１２Vありました。セルモーター交換になるのでしょうか？？
Re:セルモーター不動
 sr_188 E-MAILWEB  - 05/7/18(月) 20:19 -
引用なし
パスワード
   ▼おしんさん：
>はじめまして、９４年式のC２８０に乗っていますが、突然セルモーターが廻らなくなりました。バッテリーの電圧は１２Vありました。セルモーター交換になるのでしょうか？？
こんばんわ。
バッテリー電圧が１２Vでも電流が流れない場合がありますのでセルを回した時に何Vに落ちるか確認された方がいいのではないでしょうか？
ヘッドライトを点灯させておいてセル回しも変化が少ないようであればセル系の問題だと思います。
Re:セルモーター不動
 おしん  - 05/7/19(火) 12:42 -
引用なし
パスワード
   ありがとうございます。もう一度電圧を計ってみます。
・ツリー全体表示

■▲▼
ブレーキローター＆パッド
 P38  - 05/7/13(水) 11:26 -
引用なし
パスワード
   MB新参物のP38です。
アドバイスとお知恵お願いします。
フロント、リアのブレーキパッド（交換します）とFローターを交換又は研磨？で検討中です。Rは因みに耳が出てる状態ではなかったので今回は交換しません。
Fローターの状態は現在耳が１．５mm〜２．０mm程度出てる状態です
研磨で今回は大丈夫でしょうか？
交換したほうがよろしいでしょうか？
Re:ブレーキローター＆パッド
 pooh E-MAIL  - 05/7/13(水) 12:10 -
引用なし
パスワード
   ▼P38さん：
>Fローターの状態は現在耳が１．５mm〜２．０mm程度出てる状態です
>研磨で今回は大丈夫でしょうか？
>交換したほうがよろしいでしょうか？

はじめまして、P38さん。

それくらい減っていたら交換した方がいいでしょう。使用限界値に近づいているはずですから。

そもそも研磨も結構な値段がかかりますから、交換とコスト差はたいしてないのではないでしょうか？？
Re:ブレーキローター＆パッド
 Marco。  - 05/7/13(水) 12:30 -
引用なし
パスワード
   ▼P38さん：
>Fローターの状態は現在耳が１．５mm〜２．０mm程度出てる状態です
>研磨で今回は大丈夫でしょうか？
>交換したほうがよろしいでしょうか？

そんなに減ってたら、まずもって、ローター交換すべきと考えます。　研磨というのは、えぐれて相対的に出てきた耳だけを削り取ることでしょうか？
　研磨効果がどの程度かは知りませんが、危ないです。　かく、いう私も、数週間前にやっと分かったわけですが、、、。
Re:ブレーキローター＆パッド
 メイコー  - 05/7/14(木) 10:23 -
引用なし
パスワード
   ▼P38さん：
>MB新参物のP38です。
>アドバイスとお知恵お願いします。
>フロント、リアのブレーキパッド（交換します）とFローターを交換又は研磨？で検討中です。Rは因みに耳が出てる状態ではなかったので今回は交換しません。
>Fローターの状態は現在耳が１．５mm〜２．０mm程度出てる状態です
>研磨で今回は大丈夫でしょうか？
>交換したほうがよろしいでしょうか？

初めてここに書き込みします。メイコー＠C240Tです。
私も他の方々と同じ意見です。それだけ減っていたら、交換しないと危ないと
思います。←って、整備工場の社長さんにσ(^_^;も叱られました。破損する可能性があると…
１輪でもパッドorローターが破損するとブレーキ自体が効かなくなるそうです。
恐そうですね。
Re:ブレーキローター＆パッド
 P38  - 05/7/15(金) 22:05 -
引用なし
パスワード
   ▼メイコーさん：
>▼P38さん：
>>MB新参物のP38です。
>>アドバイスとお知恵お願いします。
>>フロント、リアのブレーキパッド（交換します）とFローターを交換又は研磨？で検討中です。Rは因みに耳が出てる状態ではなかったので今回は交換しません。
>>Fローターの状態は現在耳が１．５mm〜２．０mm程度出てる状態です
>>研磨で今回は大丈夫でしょうか？
>>交換したほうがよろしいでしょうか？
>
>初めてここに書き込みします。メイコー＠C240Tです。
>私も他の方々と同じ意見です。それだけ減っていたら、交換しないと危ないと
>思います。←って、整備工場の社長さんにσ(^_^;も叱られました。破損する可能性があると…
>１輪でもパッドorローターが破損するとブレーキ自体が効かなくなるそうです。
>恐そうですね。
早速のアドバイスありがとうございました。
ローターは交換することにします。
そこで皆様にお尋ねしますが、お勧めのローターあったら教えてください
純正以外でお値打ち＆高品質な物ありますでしょうか？
当方MB220はプライベート＆ビジネスで月間約３０００km使用します
消耗品は交換頻度が高くなることは覚悟の上ですが、ランニングコストは出来るだけ抑えたい・・などとMBユーザーらしくない発言ですが、我が家の一員になったからには最後まで面倒見てやろう思っています。今後あちこち交換箇所が出てくると思いますが、その都度皆様のお知恵とアドバイス宜しくお願いします。
Re:ブレーキローター＆パッド
 メイコー  - 05/7/15(金) 23:29 -
引用なし
パスワード
   ▼P38さん：
snip
>早速のアドバイスありがとうございました。
>ローターは交換することにします。
>そこで皆様にお尋ねしますが、お勧めのローターあったら教えてください
>純正以外でお値打ち＆高品質な物ありますでしょうか？

こん＊＊は。メイコー＠C240Tです。
お値打ち＆高品質な物なら、自分もほしいくらいです。（笑）

私の場合、通っている整備工場で勧められた「Brembo」のローターを装着して
もらいました。効きが一味違うとか言われました。
確かに純正とは効きの「感じ」は違います。
踏んだだけ効くリニア感は純正と近いです。
価格も￥８０００代／１輪でした。足回りは純正のまま１５インチです。
ご参考までに…
Re:ブレーキローター＆パッド
 まっきー  - 05/7/15(金) 23:53 -
引用なし
パスワード
   ▼P38さん：
>▼メイコーさん：
>>▼P38さん：
>>>MB新参物のP38です。
>>>アドバイスとお知恵お願いします。
>>>フロント、リアのブレーキパッド（交換します）とFローターを交換又は研磨？で検討中です。Rは因みに耳が出てる状態ではなかったので今回は交換しません。
>>>Fローターの状態は現在耳が１．５mm〜２．０mm程度出てる状態です
>>>研磨で今回は大丈夫でしょうか？
>>>交換したほうがよろしいでしょうか？
>>
>>初めてここに書き込みします。メイコー＠C240Tです。
>>私も他の方々と同じ意見です。それだけ減っていたら、交換しないと危ないと
>>思います。←って、整備工場の社長さんにσ(^_^;も叱られました。破損する可能性があると…
>>１輪でもパッドorローターが破損するとブレーキ自体が効かなくなるそうです。
>>恐そうですね。
>早速のアドバイスありがとうございました。
>ローターは交換することにします。
>そこで皆様にお尋ねしますが、お勧めのローターあったら教えてください
>純正以外でお値打ち＆高品質な物ありますでしょうか？
>当方MB220はプライベート＆ビジネスで月間約３０００km使用します
>消耗品は交換頻度が高くなることは覚悟の上ですが、ランニングコストは出来るだけ抑えたい・・などとMBユーザーらしくない発言ですが、我が家の一員になったからには最後まで面倒見てやろう思っています。今後あちこち交換箇所が出てくると思いますが、その都度皆様のお知恵とアドバイス宜しくお願いします。

では，私は，Zimmermannのドリルドを推奨しておきます（笑）。
値段は安く買えば4輪で3万円。高いと前輪分だけで5万円くらいでしょうか。
こまめに検索かけてれば，安く売りに出ているのが見つかるかもしれません。

下記は，メルセデスに乗ってる方で交換した方の記事ですね。
http://www.seikosangyou.co.jp/benz/Maintenance/BrakeRotor.htm

ドイツ製でポルシェ等にも供給してます。
ヤフオクでZimmermannで検索するとポルシェ用のロータばかりヒットします。

効きは純正よりもいいと思います（私は，ロータ以外にパットも社外品と同時交換したので，どっちの効果なのかはわかりませんでした）。

なによりも見た目がかっこいいです（ドリルドですので）。
スリットよりもパットへの攻撃性はないはずです。
Re:ブレーキローター＆パッド
 ロケット屋 E-MAIL  - 05/7/16(土) 17:04 -
引用なし
パスワード
   ▼まっきーさん：
こんにちは！このところお忙しいようですがお元気でしょうか？
ドリルドに交換されて３〜４ヶ月くらいでしょうか？
走行距離にもよりますがパッドの状況は如何でしょうか？

密かに機会があればZimmermannのドリルドに交換を検討しております（笑）
時期が参りましたらＤＭ致しますので詳細教えて頂ければと思っております。
（メ−ル見て貰えますかねぇ？笑）
先代獅子丸は全く同じ仕様かと思いましたが交換まで行きませんでした（笑）
Re:ブレーキローター＆パッド
 まっきー  - 05/7/17(日) 19:31 -
引用なし
パスワード
   ▼ロケット屋さん：
>▼まっきーさん：
>こんにちは！このところお忙しいようですがお元気でしょうか？
>ドリルドに交換されて３〜４ヶ月くらいでしょうか？
>走行距離にもよりますがパッドの状況は如何でしょうか？
>
>密かに機会があればZimmermannのドリルドに交換を検討しております（笑）
>時期が参りましたらＤＭ致しますので詳細教えて頂ければと思っております。
>（メ−ル見て貰えますかねぇ？笑）
>先代獅子丸は全く同じ仕様かと思いましたが交換まで行きませんでした（笑）

ロケット屋さん，こんにちは。
メールの件は知ってはいるのですが。
法的処理がかかわることは今は仕事でウンザリなので，余裕ができたら拝読いたしますね。
精神的にアップアップです（笑）。いまは読む気がしません。すいません。

パットの磨耗度は，現時点でF10.0mm，R9.5mmでしたから，パットへの攻撃性が強いってことはないのではないでしょうか。
もっともRパットは，鳴き対策のため純正ですが，Fは，社外品パットですからその関係で断言はできませんが。
Re:ブレーキローター＆パッド
 ロケット屋  - 05/7/17(日) 23:45 -
引用なし
パスワード
   ▼まっきーさん：
>精神的にアップアップです（笑）。いまは読む気がしません。すいません。
お忙しいご様子でどうかなぁと思っておりましたが、ご負担を掛け
申し訳ありません、どうぞ忘れて下さい。
>パットの磨耗度は，現時点でF10.0mm，R9.5mmでしたから，パットへの攻撃性が強いってことはないのではないでしょうか。
>もっともRパットは，鳴き対策のため純正ですが，Fは，社外品パットですからその関係で断言はできませんが。
ドリルドロ−タ−良さそうですねぇ、交換候補のトップに
なっております。（まだ先の気も致しますが）笑
・ツリー全体表示

■▲▼
いよいよ明後日ですね。
 asteka_rz E-MAIL  - 05/7/15(金) 21:14 -
引用なし
パスワード
   いよいよ今度の日曜（明後日）です。
７月１７日（日）　１３：００〜
伊勢湾岸道　湾岸長島PA　（上り側　北側）

こちらの初めてのＯＦＦなもので、目立つように、車に水玉でも付けて

自身は、バラでも挿して、黄色のバンダナでも首に巻いて行こうかな？？
asteka_rz さーん！！お一人様追加でーす。（笑）
 ok  - 05/7/16(土) 20:24 -
引用なし
パスワード
   ▼ISHI YANさん：
>▼okさん：
>>ISHI YANさん、こんにちは〜、okです。まーったく問題ありません。どうぞいらしてください。お仲間は多いほど楽しいですから。（笑）アステカアールゼット（？）さん、ISHI YANさん兵庫ですから、お誘いして大阪からタンデムなんてどうですか〜。（笑）ISHI YANさん、勝手な事言って気を悪くされたら済みません。とにかくウエルカムですからお気軽においでください。　 なにしろ、だんまり参加、遅刻、何でもありです。（笑）
>
>okさん
>気を悪くなんてとんでも有りません。
>w202について色々教えて下さいね
>なんせ私は
>こいつこんな事も知らないの？
>て言う位素人ですので
>宜しく御願いします。
>
>大阪からタンデムなんてどうですか→ぜひ御願いします！

asteka_rz さーん！！　集合場所、集合時間・・よろしくお願いしまーーす。
お一人様追加でーす。（笑）

　ISHI YANさん、素人なら私も負けません。（笑）
Re:asteka_rz さーん！！お一人様追加でーす。（笑...
 シェパード E-MAIL  - 05/7/16(土) 20:39 -
引用なし
パスワード
   　明日はシルバー系Ｗ２０２のオフになりそうですね。
　紅一点で参加したかったのですが、どうやら子供の試合に連行されそうです。
　オフ会、お天気に恵まれて楽しい一日になることをお祈りしています。
Re:asteka_rz さーん！！お一人様追加でーす。（笑...
 ok  - 05/7/16(土) 22:18 -
引用なし
パスワード
   ▼シェパードさん：
>　明日はシルバー系Ｗ２０２のオフになりそうですね。
>　紅一点で参加したかったのですが、どうやら子供の試合に連行されそうです。
>　オフ会、お天気に恵まれて楽しい一日になることをお祈りしています。

シェパードさん、ありがとうございます。

志摩だけ雨ってわけにいかなかったようで（笑）

次回は是非ご参加ください。　
Re:いよいよ明後日ですね。
 asteka_rz E-MAIL  - 05/7/16(土) 22:24 -
引用なし
パスワード
   ▼ISHI YANさん：
▼やちゅうさん：
こんばんわ

名阪国道　針ICの駐車場９時〜９時半でどうですか？

この時間ですと、途中で十分休むことが出来ると思いますが、どうですか？？
早すぎますか？？ご意見ください。

出来れば、連絡取れたほうが安心だと思いますので、連絡先DMください。

こちらのほうも、直ちに返信します。
Re:asteka_rz さーん！！お一人様追加でーす。（笑...
 yasyas  - 05/7/16(土) 22:48 -
引用なし
パスワード
   ▼okさん：

直前に初参加のメンバーさん増えて盛大になりそうですね？
関西ぐらいからだったら、駆けつけるんですが・・・。

いいオフ会になることを願ってます。
皆さん、お気をつけて！！　写真楽しみにしていますので。
Re:いよいよ明後日ですね。
 ISHI YAN E-MAIL  - 05/7/16(土) 23:11 -
引用なし
パスワード
   ▼asteka_rzさん：
>▼ISHI YANさん：
>▼やちゅうさん：
>こんばんわ
>
>名阪国道　針ICの駐車場９時〜９時半でどうですか？
>
>この時間ですと、途中で十分休むことが出来ると思いますが、どうですか？？
>早すぎますか？？ご意見ください。
>
>出来れば、連絡取れたほうが安心だと思いますので、連絡先DMください。
>
>こちらのほうも、直ちに返信します。

asteka_rzさん
了解しました！
私は中国自動車道　西宮北から乗りますが
名阪国道　針ICまで所要時間
どの位考えてたらいいでしょうか？

DMはEﾒｰﾙの所にｱﾄﾞﾚｽ入れたらいいのですか？
よくわかりませんが入れてみます。
車だけでなくﾊﾟｿｺﾝまで素人ですいません。（笑）
Re:asteka_rz さーん！！お一人様追加でーす。（笑...
 ok  - 05/7/16(土) 23:23 -
引用なし
パスワード
   ▼yasyasさん：
>▼okさん：
>
>直前に初参加のメンバーさん増えて盛大になりそうですね？
>関西ぐらいからだったら、駆けつけるんですが・・・。
>
>いいオフ会になることを願ってます。
>皆さん、お気をつけて！！　写真楽しみにしていますので。

yasyasさん、不参加で残念です。

　関西オフの参加どうしようかなー。（笑）
Re:いよいよ明後日ですね。
 やちゅ〜 E-MAIL  - 05/7/16(土) 23:50 -
引用なし
パスワード
   ▼asteka_rzさん：
>▼ISHI YANさん：
>▼やちゅうさん：
>こんばんわ
>
>名阪国道　針ICの駐車場９時〜９時半でどうですか？
>
>この時間ですと、途中で十分休むことが出来ると思いますが、どうですか？？
>早すぎますか？？ご意見ください。
>
>出来れば、連絡取れたほうが安心だと思いますので、連絡先DMください。
>
>こちらのほうも、直ちに返信します。

了解しました。
私も普段は使わないルートなので、所要時間がピンときません。
DM入れます。
Re:いよいよ明後日ですね。
 ザウバー  - 05/7/17(日) 15:17 -
引用なし
パスワード
   ▼ISHI YANさん：
>
>okさん
>気を悪くなんてとんでも有りません。
>w202について色々教えて下さいね
>なんせ私は
>こいつこんな事も知らないの？
>て言う位素人ですので
>宜しく御願いします。
>
>大阪からタンデムなんてどうですか→ぜひ御願いします！

お〜、ISHIYAN、デビュー！(気づくのが遅いってか)
みなさん、ISHIYAN(イシやんで宜しいか？笑)を宜しくお願いします。m(_ _)m

この度は参加できずに申し訳ありません。
今日はそちらも30℃を越えているのではないかと思います。
涼しいところでグビッとやりたい気持ちを抑えて楽しんでください(笑)
・ツリー全体表示

■▲▼
Ｃ２８０について教えて下さい。
 グランパスまめ  - 05/7/7(木) 21:21 -
引用なし
パスワード
   Ｗ１２４からお邪魔します。
Ｃ２８０スポーツライン（９４年）の購入時の注意点について教えてほしいのです。特に弱点と呼ばれる部分など有りましたら是非教えて下さい。それとセールスポイントなども一緒に教えて頂ければ助かります。宜しくお願いします。
Re:Ｃ２８０について教えて下さい。
 ロケット屋  - 05/7/8(金) 14:06 -
引用なし
パスワード
   あはっ！まっきーさんに全部言われちゃいました。
全く同感です。僕のは機械式最後の９６式でした。
下取り値段でここに書きましたが＞５マソ増しで車屋が持って行きました。
ミッション、エンジン、足回りもあのしっとり感は極上です。
ノ−マルタイヤは轍取られませんよ、
４３はもっと足回り硬くもっと轍にＨ取られますが、
高速安定性は抜群です。何故か５名乗車可
乗用車としてのト−タルバランスはスポ−ツラインの方が上
のような気が最近してます。
失敗したかなぁ？苦笑

まっき-さん＞何回か書きましたがメルご覧頂けますと幸いです。
Re:Ｃ２８０について教えて下さい。
 グランパスまめ  - 05/7/9(土) 20:39 -
引用なし
パスワード
   ▼ロケット屋さん：
>あはっ！まっきーさんに全部言われちゃいました。
>全く同感です。僕のは機械式最後の９６式でした。
>下取り値段でここに書きましたが＞５マソ増しで車屋が持って行きました。
>ミッション、エンジン、足回りもあのしっとり感は極上です。
>ノ−マルタイヤは轍取られませんよ、
>４３はもっと足回り硬くもっと轍にＨ取られますが、
>高速安定性は抜群です。何故か５名乗車可
>乗用車としてのト−タルバランスはスポ−ツラインの方が上
>のような気が最近してます。
>失敗したかなぁ？苦笑
>
>まっき-さん＞何回か書きましたがメルご覧頂けますと幸いです。
まっきーさん、ロケット屋さん色々と教えてもらいありがとうございます。
一応Ｅ３２０（Ｗ１２４）を持っていてるのですが故障が怖くて殆ど乗っていないのが現状です。通勤などの足にはＳ-ＭＸ。家族での移動にはエルグランド。休日にはＥ３２０いじり。先日嫁さんから乗らない車なら自転車の方が役に立つと言われショックを受けているところです。しかたなしに１台乗り換えを検討しているので
すが生けにえ車をどれにして、買い替えの車を何にするか悩んでいるのです。買い替えの候補の中にＣ２８０が有りまして皆さんの意見を頂戴した次第です。悩むな〜。
Re:Ｃ２８０について教えて下さい。
 あづ  - 05/7/10(日) 0:34 -
引用なし
パスワード
   ▼グランパスまめさん：
はじめまして。あづと申します。Ｃ２８０ＡＭＧ（中身はスポーツです）の
９５年式です。
私いろいろ整備しました（といっても周りの皆さんに助けてもらってですが）。
重複しますがポイントは以下の通りです。
・エンジンハーネス劣化（場合によっては年式問わずＤでタダで交換＞私）
・ミッション（変速ショックの大小）
・ウォーターポンプ（ポンプ下に白いクーラントが漏れた後の有無）
・フロントロアアームブッシュ（私のは２５０００ｋｍで交換しました）
・ミラー配線劣化（皆さん仰るとおりです）
・エンジン（直６のほぼ全てにエンジン前部のいわゆるコの字パッキンから
　　　　　　オイルにじみ・漏れ→これはずっと付き合うつもりで・・）
・パワステギアボックスのガタ（感じ方に個人差がありますが）
・エアコン（私は経験してませんが地雷踏むとかなり悲惨です）
あとはスポーツならショックのへたり・ステアリングダンパーのへたりですね。

　２０００回転前後から踏むと非常にどんくさいですが、３５００回転以降の
伸びと音は私は大好きです。
今の電子制御じゃ目に見えないですけど、こいつは汗と油（とタマに血）に
まみれてネジ締めこんだらそれに比例して整備しただけ応えてくれるのが
よくわかりますよ。
　Ｗ１２４お乗りならお分かりでしょうが、２０２もそれに近い高速での
べた〜っとした安定感、あります。スポーツなら尚更です。

　参考になれば幸いです。
Re:Ｃ２８０について教えて下さい。
 おとしん  - 05/7/10(日) 21:29 -
引用なし
パスワード
   ▼のぶながさん：
>グランパスまめさん。　のぶながです、今から280をお探しでしょうか？94年式ですと機械式4ATでしょうか、97年式から電子制御に変更されていますが、こいつを避ければいいのではないでしょうか。

私の車も97年式のC280電子制御式5速ATですが、そんなにフィーリング悪いでしょうか。確かにシフトの早さは機械式の方が早く小気味良く変速していきます。電子制御式5速の方はこれに対して若干時間をかけてグニュンという感じで変速していきますが、シフトショックの少ない滑らかな変速ではあります。
のぶながさんのご指摘されるシフトアップの遅さというのが私には良く理解できません。アクセル開度によって異なりますが、1500〜2000回転くらいでスコスコシフトアップしていき、特に痛痒は感じません。キックダウンSWが異常なまでにアクセルを踏み込まないとONされないのには違和感がありますが、後は総じて良くできており、逆にもう一台所持している某国産メーカのATよりかなり賢いATだと感じております。
Re:Ｃ２８０について教えて下さい。
 のぶなが E-MAIL  - 05/7/11(月) 12:51 -
引用なし
パスワード
   ▼おとしんさん：
>▼のぶながさん：
>>グランパスまめさん。　のぶながです、今から280をお探しでしょうか？94年式ですと機械式4ATでしょうか、97年式から電子制御に変更されていますが、こいつを避ければいいのではないでしょうか。
>
>私の車も97年式のC280電子制御式5速ATですが、そんなにフィーリング悪いでしょうか。確かにシフトの早さは機械式の方が早く小気味良く変速していきます。電子制御式5速の方はこれに対して若干時間をかけてグニュンという感じで変速していきますが、シフトショックの少ない滑らかな変速ではあります。
>のぶながさんのご指摘されるシフトアップの遅さというのが私には良く理解できません。アクセル開度によって異なりますが、1500〜2000回転くらいでスコスコシフトアップしていき、特に痛痒は感じません。キックダウンSWが異常なまでにアクセルを踏み込まないとONされないのには違和感がありますが、後は総じて良くできており、逆にもう一台所持している某国産メーカのATよりかなり賢いATだと感じております。

おとしんさん。
僕のは、最近、特にダッシュのフィーリングが悪いです。皆さんのような、油漏れ、ハーネス問題は皆無になっていますが・・・とにかく出だしが・・・例のエンジンファン・カップリングのロック状態が再発しています・・・最悪です。(笑）

近々、ディーラー行きでしょうね・・またご報告いたします。
Re:Ｃ２８０について教えて下さい。
 ザウバー  - 05/7/11(月) 23:38 -
引用なし
パスワード
   ▼まっきーさん：
この記事、知ってます！
どこかで読んだことがあるなーと思ったら、ネク○スさんですね！
僕はこのサイトのC220の試乗記を読んで、C220に決めたようなものです(笑)
それほどに、ここの試乗記は僕に深〜い影響を与えました。
C36仕様にしたのも、レザーシートにしたのもこの試乗記のせい。(笑)
なんだかんだ言いながらもMy C220がとても気に入ってます。

実は第1回琵琶湖オフでも提案させていただいたのですが、
このBenz-webでも各モデルの試乗記があればいいなあと思います。
ベンツを買ってみたいけど、どんな車かわからない人の参考になれば
いいなと思っています。
Re:Ｃ２８０について教えて下さい。
 まっきー  - 05/7/12(火) 9:34 -
引用なし
パスワード
   ▼ザウバーさん：
>▼まっきーさん：
>この記事、知ってます！
>どこかで読んだことがあるなーと思ったら、ネク○スさんですね！
>僕はこのサイトのC220の試乗記を読んで、C220に決めたようなものです(笑)
>それほどに、ここの試乗記は僕に深〜い影響を与えました。
>C36仕様にしたのも、レザーシートにしたのもこの試乗記のせい。(笑)
>なんだかんだ言いながらもMy C220がとても気に入ってます。
>
>実は第1回琵琶湖オフでも提案させていただいたのですが、
>このBenz-webでも各モデルの試乗記があればいいなあと思います。
>ベンツを買ってみたいけど、どんな車かわからない人の参考になれば
>いいなと思っています。

試乗記を書くという案，面白いですねー。
ここのメンバーさんであれば，私も安心してお貸しできますので，私の車でよければどうぞ乗り回してください。提供いたします（笑）。
そして，試乗記，書いてみてくださいね。

勝手がわかっている車だからこそ，泡沫，ちょい乗りの自称自動車評論家とは違い，各々の座標軸がぶれることなく，同一車種の別のグレードの車の違いとかが適確に把握できると思います。

私も他者運転危険担保特約付きの自動車保険に入ってますので，機会がございましたら安心して（ほんとか？）委ねてください（笑）。
Re:Ｃ２８０について教えて下さい。
 ザウバー  - 05/7/12(火) 12:24 -
引用なし
パスワード
   ▼まっきーさん：
>試乗記を書くという案，面白いですねー。
>ここのメンバーさんであれば，私も安心してお貸しできますので，私の車でよければどうぞ乗り回してください。提供いたします（笑）。
>そして，試乗記，書いてみてくださいね。
>
>勝手がわかっている車だからこそ，泡沫，ちょい乗りの自称自動車評論家とは違い，各々の座標軸がぶれることなく，同一車種の別のグレードの車の違いとかが適確に把握できると思います。
>
>私も他者運転危険担保特約付きの自動車保険に入ってますので，機会がございましたら安心して（ほんとか？）委ねてください（笑）。

ご賛同ありがとうございます。
カー雑誌の試乗記は車を借用している絡みがあってあまり悪く書けないのが
実情と思いますが、その点 中古車ショップの試乗記は誰にも遠慮が無いので、
本音で語れるところが非常に良いと思いました。
このサイトでもいつか実現できるといいですね。
Re:Ｃ２８０について教えて下さい。
 ２８０ＴＯＴＯ  - 05/7/15(金) 20:45 -
引用なし
パスワード
   スポーツラインは４人乗りがありますので
５人乗るならＣ２８０を仕様にしてください。
あとは本革ＳＲ付きは車両重量１５００ｋｇに
なるので重量税高いですよ。車検時に
３７，８００円が５０，４００円になります。
・ツリー全体表示

■▲▼
まっきーさん。
 のぶなが E-MAIL  - 05/7/11(月) 12:54 -
引用なし
パスワード
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 配管２.jpg
・サイズ ： 21.5KB
   同じ直６エンジンのため、お聞きいたしました、添付写真のホースの脈動・・数秒単位の振動が異常ではないこと、わかり助かりました。ありがとうございました。

あまりにも頻繁に、このホースが、ピクピク動くものですから、どこかのバルブが壊れているのか？と、疑いました(笑）

いろいろDMではありがとうございました。感謝です。

添付画像
【配管２.jpg : 21.5KB】
Re:まっきーさん。
 のぶなが E-MAIL  - 05/7/11(月) 12:56 -
引用なし
パスワード
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 配管１.jpg
・サイズ ： 21.5KB
   拡大写真・・・中央の黒いホースです。

添付画像
【配管１.jpg : 21.5KB】
・ツリー全体表示

■▲▼
ECU交換
 しーと  - 05/7/6(水) 16:03 -
引用なし
パスワード
   皆さんこんにちは。
93y C220、ECUのフューエル系統の故障です。
そこで中古のECU購入して移植は可能でしょうか？

初期の220ですのでイモビは付いてませんのでコーディング（データ書き換え）
不要かと思いましたが、、宜しくお願いします。
Re:ECU交換
 sr_188 E-MAILWEB  - 05/7/7(木) 9:53 -
引用なし
パスワード
   ▼しーとさん：
>皆さんこんにちは。
>93y C220、ECUのフューエル系統の故障です。
>そこで中古のECU購入して移植は可能でしょうか？
>
>初期の220ですのでイモビは付いてませんのでコーディング（データ書き換え）
>不要かと思いましたが、、宜しくお願いします。
こんにちは。

９３年なら部品番号が同じなら交換できると思います。
ミラーの緑と赤のランプがあるタイプは無理ですね。
Re:ECU交換
 しーと  - 05/7/7(木) 17:30 -
引用なし
パスワード
   sr_188さん 有難うございます。

なかなか希望通りのECUって見つかりませんね、又種類もいっぱいありますね。
見つからなかったらジャンクにて売却となりそうです。

又ヤナセの担当は距離１２万キロ越ですと、ECU、点火系、ハーネスで
４０万コースかな？でトラブルも今後増えると言われました。
車検も取ったばかりですが、、、、
Re:ECU交換
 マスター E-MAIL  - 05/7/7(木) 21:25 -
引用なし
パスワード
   ▼しーとさん：
>sr_188さん 有難うございます。
>
>なかなか希望通りのECUって見つかりませんね、又種類もいっぱいありますね。
>見つからなかったらジャンクにて売却となりそうです。
>
>又ヤナセの担当は距離１２万キロ越ですと、ECU、点火系、ハーネスで
>４０万コースかな？でトラブルも今後増えると言われました。
>車検も取ったばかりですが、、、、

はじめまして、しーとさん。
ECUの事わからないので書き込みできませんでした（＾＾；
徐々に直していって上手く乗れるといいですが…
こちらではいろいろ詳しい方がいらっしゃるので部分的に安くあげる方法とか検討なさってみるのも案だと思います。
Re:ECU交換
 sr_188 E-MAILWEB  - 05/7/7(木) 22:19 -
引用なし
パスワード
   ▼しーとさん：
>sr_188さん 有難うございます。
>
>なかなか希望通りのECUって見つかりませんね、又種類もいっぱいありますね。
>見つからなかったらジャンクにて売却となりそうです。
>
>又ヤナセの担当は距離１２万キロ越ですと、ECU、点火系、ハーネスで
>４０万コースかな？でトラブルも今後増えると言われました。
>車検も取ったばかりですが、、、、
こんばんは。
ECUが交換できるかとのご質問だったので詳しくはお聞きしませんでしたが、燃料系と判断は診断機で見られたのでしょうか？
Re:ECU交換
 しーと  - 05/7/8(金) 23:07 -
引用なし
パスワード
   ▼sr_188さん：

レッカー移動先の修理屋では診断機はありませんでした、燃料ポンプ、イグニッションにコネクション不良、その後ECUを開けてみると焼きつきを確認しました。
来週じっくりECU基盤のハンダの盛りなおしをトライしてみたいと思います。
無駄な抵抗かとおもいますが、、、
Re:ECU交換
 sr_188  - 05/7/9(土) 0:00 -
引用なし
パスワード
   ▼しーとさん：
>▼sr_188さん：
>
>レッカー移動先の修理屋では診断機はありませんでした、燃料ポンプ、イグニッションにコネクション不良、その後ECUを開けてみると焼きつきを確認しました。
>来週じっくりECU基盤のハンダの盛りなおしをトライしてみたいと思います。
>無駄な抵抗かとおもいますが、、、
こんばんわ。
診断機ですべて判断できないのですが、とりあえず診断してみることをお勧めします。
・ツリー全体表示

■▲▼
戦闘機の整備は？
 ok  - 05/7/5(火) 22:26 -
引用なし
パスワード
   　少佐さん、こんばんは。

　伊豆オフから１ヶ月たちましたが、戦闘機Ｃ３６はその後いかがですか？

　早く雄姿を見たいのですが。（笑）　格納庫で整備中でしょうか？
Re:戦闘機の整備は？
 少佐  - 05/7/6(水) 0:47 -
引用なし
パスワード
   ▼okさん：
>　少佐さん、こんばんは。
>
>　伊豆オフから１ヶ月たちましたが、戦闘機Ｃ３６はその後いかがですか？
>
>　早く雄姿を見たいのですが。（笑）　格納庫で整備中でしょうか？

ご無沙汰しております。okさん
エンジンのアイドリングの振れと突然死は収まっていますが
エアコンが故障してしまい、昼間は灼熱地獄です(笑)
7/17日の長島ミニオフにも出て行きたい所ですが、仕事の都合で難しい状況です。
Re:戦闘機の整備は？
 のぶなが E-MAIL  - 05/7/6(水) 14:19 -
引用なし
パスワード
   ▼少佐さん：
>▼okさん：
>>　少佐さん、こんばんは。
>>
>>　伊豆オフから１ヶ月たちましたが、戦闘機Ｃ３６はその後いかがですか？
>>
>>　早く雄姿を見たいのですが。（笑）　格納庫で整備中でしょうか？
>
>ご無沙汰しております。okさん
>エンジンのアイドリングの振れと突然死は収まっていますが
>エアコンが故障してしまい、昼間は灼熱地獄です(笑)
>7/17日の長島ミニオフにも出て行きたい所ですが、仕事の都合で難しい状況です。

少佐殿、、
戦闘機C36が、格納ちゅうとあらば、軍艦（マーチ）っていう手法もありましたね！？(笑）
いっこうに構いません。(笑）
Re:戦闘機の整備は？
 少佐  - 05/7/8(金) 0:40 -
引用なし
パスワード
   ▼のぶながさん
▼okさん

どうもお気遣い、ありがとうございます。
ご期待に添えなくて、すみません
Re:戦闘機の整備は？
 ok  - 05/7/6(水) 19:34 -
引用なし
パスワード
   少佐さん

>エンジンのアイドリングの振れと突然死は収まっていますが
>エアコンが故障してしまい、昼間は灼熱地獄です(笑)
>7/17日の長島ミニオフにも出て行きたい所ですが、仕事の都合で難しい状況です。

　 窓全開でどうですかー？（笑）
　冗談はさておきこの時期エアコン故障は辛いですね。

　仕事では致し方ありませんが、もし参加できるようなら
（当日でもいいです）言ってくださいね。

　軍艦マーチよりは速い（笑）私のＣでご一緒しましょう。
・ツリー全体表示

■▲▼
ホイールの修理について
 kazu  - 05/7/4(月) 14:30 -
引用なし
パスワード
   みなさんグリルの件でいろんな意見有難う御座いました。
また結果報告させていただきます。
あともう１つ私の愛車は問題をかかえておりまして、ホイールなんですけど
AMGスタイリングIVを履いているのですが
Re:ホイールの修理について
 ＲＹＯ  - 05/7/5(火) 14:53 -
引用なし
パスワード
   ▼kazuさん：
>▼kazuさん：
>>みなさんグリルの件でいろんな意見有難う御座いました。
>>また結果報告させていただきます。
>>あともう１つ私の愛車は問題をかかえておりまして、ホイールなんですけど
>>AMGスタイリングIVを履いているのですが
>
>しまったクリックしてしまいました！申し訳ありません
>2重になってしまいました。
>それでスタイリングIVのホイールなんですけど最近、縁石にすって
>しまいました。１cmほどのおおきさでリムとスポークに
>3箇所ほどこすり傷が、、、泣きそうです。
>幸いにも塗装がめくれただけで、割れたりはしていません。
>少し削れてるかもしれませんが、、、目立つので良い修理方法があれば
>教えて下さい。宜しくお願い致します。

オートバックスなどでホイルの傷を埋めるパテがありますよ！安くて遠くから見ればわかりません（＾＿＾）
前にショップでやってもらった時は2500円でした。（ホイルによって違うかもしれませんが・・・）
私は見かけだけ気になっていたので性能やバランスなどはわかりませんが・・（＾＿＾；
Re:ホイールの修理について
 kiku  - 05/7/5(火) 17:33 -
引用なし
パスワード
   ▼ＲＹＯさん：
>▼kazuさん：
>>▼kazuさん：
>>>みなさんグリルの件でいろんな意見有難う御座いました。
>>>また結果報告させていただきます。
>>>あともう１つ私の愛車は問題をかかえておりまして、ホイールなんですけど
>>>AMGスタイリングIVを履いているのですが
>>
>>しまったクリックしてしまいました！申し訳ありません
>>2重になってしまいました。
>>それでスタイリングIVのホイールなんですけど最近、縁石にすって
>>しまいました。１cmほどのおおきさでリムとスポークに
>>3箇所ほどこすり傷が、、、泣きそうです。
>>幸いにも塗装がめくれただけで、割れたりはしていません。
>>少し削れてるかもしれませんが、、、目立つので良い修理方法があれば
>>教えて下さい。宜しくお願い致します。
>
>オートバックスなどでホイルの傷を埋めるパテがありますよ！安くて遠くから見ればわかりません（＾＿＾）
>前にショップでやってもらった時は2500円でした。（ホイルによって違うかもしれませんが・・・）
>私は見かけだけ気になっていたので性能やバランスなどはわかりませんが・・（＾＿＾；

私のＣ240は中古車で買ったので、ホイールに艶がなく少しだけガリ傷も
ありました。
ノーマルのままにしたかったので、社外新品アルミに入れ替えるのもできず、
悩んだ結果、ＲＹＯさんの言うようなリペアキットで補修しました。
その後、レンタルガレージでホイール塗装をしました。自分で大半の作業を
するので器具や場所なくても割安（諭吉3人位）に塗装できました。
結果は艶々ピカピカに蘇りました。
但し、アルミ表面はアルミ素材の質感ではなく塗装色のシルバーになりますけど。
Re:ホイールの修理について
 kazu  - 05/7/5(火) 19:46 -
引用なし
パスワード
   ▼kikuさん：
>▼ＲＹＯさん：
>>▼kazuさん：
>>>▼kazuさん：
>>>>みなさんグリルの件でいろんな意見有難う御座いました。
>>>>また結果報告させていただきます。
>>>>あともう１つ私の愛車は問題をかかえておりまして、ホイールなんですけど
>>>>AMGスタイリングIVを履いているのですが
>>>
>>>しまったクリックしてしまいました！申し訳ありません
>>>2重になってしまいました。
>>>それでスタイリングIVのホイールなんですけど最近、縁石にすって
>>>しまいました。１cmほどのおおきさでリムとスポークに
>>>3箇所ほどこすり傷が、、、泣きそうです。
>>>幸いにも塗装がめくれただけで、割れたりはしていません。
>>>少し削れてるかもしれませんが、、、目立つので良い修理方法があれば
>>>教えて下さい。宜しくお願い致します。
>>
>>オートバックスなどでホイルの傷を埋めるパテがありますよ！安くて遠くから見ればわかりません（＾＿＾）
>>前にショップでやってもらった時は2500円でした。（ホイルによって違うかもしれませんが・・・）
>>私は見かけだけ気になっていたので性能やバランスなどはわかりませんが・・（＾＿＾；
>
>私のＣ240は中古車で買ったので、ホイールに艶がなく少しだけガリ傷も
>ありました。
>ノーマルのままにしたかったので、社外新品アルミに入れ替えるのもできず、
>悩んだ結果、ＲＹＯさんの言うようなリペアキットで補修しました。
>その後、レンタルガレージでホイール塗装をしました。自分で大半の作業を
>するので器具や場所なくても割安（諭吉3人位）に塗装できました。
>結果は艶々ピカピカに蘇りました。
>但し、アルミ表面はアルミ素材の質感ではなく塗装色のシルバーになりますけど。

RYOさん、kikuさん有難う御座います。
私もリペアキット使ってみようかな、でもRYOさんが言ってた
ショップって言うのはタイヤショップとかでしょうか？
格安で直るんでしたらそちらもいいかもしれませんね。
Re:ホイールの修理について
 Marco。  - 05/7/5(火) 21:33 -
引用なし
パスワード
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： July5_AlmiPatty.jpg
・サイズ ： 80.7KB
   未だ縁石とは関わっていませんが、立体駐車場で、良くリムを擦っては、写真のようなパテのお世話になってます。完璧な仕上がりとは行きませんが、ショッチュウお世話になる私の場合は、常備薬みたいなものです。硬化材が別になってるので長く使えます。かなり使ったと思うのですが、全然減りません。もっとも、これを全部使うような修理であれば、ホイルバランスも取り直さなければだめだと思います。
　パテ塗りして、十分乾燥固化後に、充電式リューターにサンドペーパーつける（写真上の青色）か、ミニ・サンダー（写真下の緑色）で擦ってます。
　仕上がりを期待するなら、ショップに相談されることが良いと思います。

添付画像
【July5_AlmiPatty.jpg : 80.7KB】
Re:ホイールの修理について
 RYO  - 05/7/5(火) 22:58 -
引用なし
パスワード
   ▼kazuさん：
>▼kikuさん：
>>▼ＲＹＯさん：
>>>▼kazuさん：
>>>>▼kazuさん：
>>>>>みなさんグリルの件でいろんな意見有難う御座いました。
>>>>>また結果報告させていただきます。
>>>>>あともう１つ私の愛車は問題をかかえておりまして、ホイールなんですけど
>>>>>AMGスタイリングIVを履いているのですが
>>>>
>>>>しまったクリックしてしまいました！申し訳ありません
>>>>2重になってしまいました。
>>>>それでスタイリングIVのホイールなんですけど最近、縁石にすって
>>>>しまいました。１cmほどのおおきさでリムとスポークに
>>>>3箇所ほどこすり傷が、、、泣きそうです。
>>>>幸いにも塗装がめくれただけで、割れたりはしていません。
>>>>少し削れてるかもしれませんが、、、目立つので良い修理方法があれば
>>>>教えて下さい。宜しくお願い致します。
>>>
>>>オートバックスなどでホイルの傷を埋めるパテがありますよ！安くて遠くから見ればわかりません（＾＿＾）
>>>前にショップでやってもらった時は2500円でした。（ホイルによって違うかもしれませんが・・・）
>>>私は見かけだけ気になっていたので性能やバランスなどはわかりませんが・・（＾＿＾；
>>
>>私のＣ240は中古車で買ったので、ホイールに艶がなく少しだけガリ傷も
>>ありました。
>>ノーマルのままにしたかったので、社外新品アルミに入れ替えるのもできず、
>>悩んだ結果、ＲＹＯさんの言うようなリペアキットで補修しました。
>>その後、レンタルガレージでホイール塗装をしました。自分で大半の作業を
>>するので器具や場所なくても割安（諭吉3人位）に塗装できました。
>>結果は艶々ピカピカに蘇りました。
>>但し、アルミ表面はアルミ素材の質感ではなく塗装色のシルバーになりますけど。
>
>RYOさん、kikuさん有難う御座います。
>私もリペアキット使ってみようかな、でもRYOさんが言ってた
>ショップって言うのはタイヤショップとかでしょうか？
>格安で直るんでしたらそちらもいいかもしれませんね。

知り合いの板金屋でやってもらいましたので、ホイル専門店ですと少し高くなるかもしれません（＾＿＾
Re:ホイールの修理について
 kazu  - 05/7/6(水) 0:01 -
引用なし
パスワード
   ▼Marco。さん：
> 未だ縁石とは関わっていませんが、立体駐車場で、良くリムを擦っては、写真のようなパテのお世話になってます。完璧な仕上がりとは行きませんが、ショッチュウお世話になる私の場合は、常備薬みたいなものです。硬化材が別になってるので長く使えます。かなり使ったと思うのですが、全然減りません。もっとも、これを全部使うような修理であれば、ホイルバランスも取り直さなければだめだと思います。
>　パテ塗りして、十分乾燥固化後に、充電式リューターにサンドペーパーつける（写真上の青色）か、ミニ・サンダー（写真下の緑色）で擦ってます。
>　仕上がりを期待するなら、ショップに相談されることが良いと思います。

初めまして、Marco。さん。
ご親切に有難う御座います。
私もDIYしてみようかと思いますが、ひとつ教えて頂きたいのですが
リペアキットの補修ではシルバー塗装されたホイールの色までは修復できないのでしょうか？やはり塗装は別に必要でしょうか？
質問ばかりで申し訳ありませんが宜しくお願い致します。
Re:ホイールの修理について
 kazu  - 05/7/6(水) 0:19 -
引用なし
パスワード
   ▼RYOさん：
>▼kazuさん：
>>▼kikuさん：
>>>▼ＲＹＯさん：
>>>>▼kazuさん：
>>>>>▼kazuさん：
>>>>>>みなさんグリルの件でいろんな意見有難う御座いました。
>>>>>>また結果報告させていただきます。
>>>>>>あともう１つ私の愛車は問題をかかえておりまして、ホイールなんですけど
>>>>>>AMGスタイリングIVを履いているのですが
>>>>>
>>>>>しまったクリックしてしまいました！申し訳ありません
>>>>>2重になってしまいました。
>>>>>それでスタイリングIVのホイールなんですけど最近、縁石にすって
>>>>>しまいました。１cmほどのおおきさでリムとスポークに
>>>>>3箇所ほどこすり傷が、、、泣きそうです。
>>>>>幸いにも塗装がめくれただけで、割れたりはしていません。
>>>>>少し削れてるかもしれませんが、、、目立つので良い修理方法があれば
>>>>>教えて下さい。宜しくお願い致します。
>>>>
>>>>オートバックスなどでホイルの傷を埋めるパテがありますよ！安くて遠くから見ればわかりません（＾＿＾）
>>>>前にショップでやってもらった時は2500円でした。（ホイルによって違うかもしれませんが・・・）
>>>>私は見かけだけ気になっていたので性能やバランスなどはわかりませんが・・（＾＿＾；
>>>
>>>私のＣ240は中古車で買ったので、ホイールに艶がなく少しだけガリ傷も
>>>ありました。
>>>ノーマルのままにしたかったので、社外新品アルミに入れ替えるのもできず、
>>>悩んだ結果、ＲＹＯさんの言うようなリペアキットで補修しました。
>>>その後、レンタルガレージでホイール塗装をしました。自分で大半の作業を
>>>するので器具や場所なくても割安（諭吉3人位）に塗装できました。
>>>結果は艶々ピカピカに蘇りました。
>>>但し、アルミ表面はアルミ素材の質感ではなく塗装色のシルバーになりますけど。
>>
>>RYOさん、kikuさん有難う御座います。
>>私もリペアキット使ってみようかな、でもRYOさんが言ってた
>>ショップって言うのはタイヤショップとかでしょうか？
>>格安で直るんでしたらそちらもいいかもしれませんね。
>
>知り合いの板金屋でやってもらいましたので、ホイル専門店ですと少し高くなるかもしれません（＾＿＾


RYOさん、こんばんは。
そうですか、お知り合いの板金屋さんでしたか。
予算と相談になりますがリペアキットのお世話になるかと思います。
ありがとうございました。
Re:ホイールの修理について
 Marco。  - 05/7/6(水) 22:11 -
引用なし
パスワード
   ▼kazuさん：
>リペアキットの補修ではシルバー塗装されたホイールの色までは修復できないのでしょうか？やはり塗装は別に必要でしょうか？

パテの主材と硬化材を練って混ぜ合せているときは輝きがありますが、塗って堅くなると輝きが減るように思えます。このあとが磨きが大事なのだと思います。サンドペーパーの番手を上げれば光るのかもしれませんが、そこまではやってないので分かりません。塗装は、パテ塗り研磨よりもずっと難しいと思います。（後で判断しても良いのでは？）

　パテの主原料が何なのかはわかりませんが、金属であれば磨けば光るはずですが、多分金属ではないでしょう。商品には、「わからないことがあったら？」、とフリーダイヤル番号が記載されていますので、電話して聞いてみるのも一手では？　出来れば、Super自動後退などの大きなお店で、類似商品が複数並んでいるのを目の前にして買う直前に携帯から電話すると迫力あるかな？

　以上、思いつきで申し訳ありません。勝手なコメントですが、、、。　
Re:ホイールの修理について
 kazu  - 05/7/7(木) 23:22 -
引用なし
パスワード
   ▼Marco。さん：
>▼kazuさん：
>>リペアキットの補修ではシルバー塗装されたホイールの色までは修復できないのでしょうか？やはり塗装は別に必要でしょうか？
>
> パテの主材と硬化材を練って混ぜ合せているときは輝きがありますが、塗って堅くなると輝きが減るように思えます。このあとが磨きが大事なのだと思います。サンドペーパーの番手を上げれば光るのかもしれませんが、そこまではやってないので分かりません。塗装は、パテ塗り研磨よりもずっと難しいと思います。（後で判断しても良いのでは？）
>
>　パテの主原料が何なのかはわかりませんが、金属であれば磨けば光るはずですが、多分金属ではないでしょう。商品には、「わからないことがあったら？」、とフリーダイヤル番号が記載されていますので、電話して聞いてみるのも一手では？　出来れば、Super自動後退などの大きなお店で、類似商品が複数並んでいるのを目の前にして買う直前に携帯から電話すると迫力あるかな？
>
>　以上、思いつきで申し訳ありません。勝手なコメントですが、、、。　


いえ、こちらこそとても参考になるお返事いただいてありがとうございます。
まずはSuper自動後退に行って、商品の勉強から試みます。
この先リペア出来るようになれば心強いです。
ありがとうどざいました。
・ツリー全体表示

■▲
グリルについて教えて頂けませんか？
 kazu  - 05/7/2(土) 0:31 -
引用なし
パスワード
   皆さん、こんばんは。
私はC280スポーツライン（９５年式）に乗っています。
去年雑誌の広告に出ていた、アバンギャルドグリル７９８０円
を見てこれは安い！と飛びつきました・・・
ところが装着して３ヶ月で黒い部分の艶がなくなり変色していきました。
いまでは白っぽくなりました。
やっぱり安物だからですね・・・

最低いくらぐらい出せばまともなグリルが買えるんでしょうか？
できるだけ安い物がいいのですが。
メーカー等全然分からないので宜しくお願いします。
Re:グリルについて教えて頂けませんか？
 kiku  - 05/7/4(月) 12:01 -
引用なし
パスワード
   ▼Ｊ　ＢＯＹさん：
>▼kazuさん：
>>>横から失礼します。
>>>私は知り合いの在庫残りで3500円でわけてもらった台湾製の物を付けていますが（普段は９８００円）取り付け時の多少のゆがみがきになるくらいでくすみなどもなくきれいですよ。
>>>台湾製は値段が安いですがやはり質はドイツ製と比べると違いますね(^_^;
>>
>>>RYOさん、dukeさん、マスターさん
>>この度はお世話になります。
>>ヤフオクで何点か見つけましたので、商品について出品者の方に問い合わせさせて
>>頂いたり、写真を見て自分なりに出来る限りの良し悪しを見分けようと努力して
>>います・・ですがやはり見極めることは難しいようではありますが
>>皆さんから頂いた貴重なお返事をもとに次こそは変色しないグリルを目指します。
>>よいご報告ができることを願っております。
>
>更に横から失礼します
>台湾製の物は、最初は、綺麗で良いですが
>ひと夏を越すと熱で変形します（経験済み）
>変形でメッキモールが外れてきますよ。
>
>やはり純正が１番だと思いますよ。
>C43後期モデルの物なら外枠つきなのでポン付けです。
>私は、某オークションでW210アバンギャルド純正を格安で（２英世位）
>落札して加工して付けました。
>２夏越しましたが熱で変形してませんよ。
>
>ご参考までに。

横の横から失礼します。
私はノーマルの雰囲気が好きなのですが、あの灰色のインナーグリルの
モヤッとした雰囲気が好きになれず、自分で塗装しちゃいました。
失敗のリスクも考えてオークションで中古ノーマルグリルを1300円位で
落札して、自動車用塗料のガンメタ色で塗りました。
仕上がりはいい感じです。マスクがキリッと引き締まった感じです。
費用も格安でキレイになりました。
以降、プラスチック部品（ワイパーの付け根、Ｆウインドウ下のカバー）や
エンドマフラーなどまで塗りにハマッテしまいました。
Re:グリルについて教えて頂けませんか？
 kazu  - 05/7/5(火) 13:12 -
引用なし
パスワード
   ▼kikuさん：
>▼Ｊ　ＢＯＹさん：
>>▼kazuさん：
>>>>横から失礼します。
>>>>私は知り合いの在庫残りで3500円でわけてもらった台湾製の物を付けていますが（普段は９８００円）取り付け時の多少のゆがみがきになるくらいでくすみなどもなくきれいですよ。
>>>>台湾製は値段が安いですがやはり質はドイツ製と比べると違いますね(^_^;
>>>
>>>>RYOさん、dukeさん、マスターさん
>>>この度はお世話になります。
>>>ヤフオクで何点か見つけましたので、商品について出品者の方に問い合わせさせて
>>>頂いたり、写真を見て自分なりに出来る限りの良し悪しを見分けようと努力して
>>>います・・ですがやはり見極めることは難しいようではありますが
>>>皆さんから頂いた貴重なお返事をもとに次こそは変色しないグリルを目指します。
>>>よいご報告ができることを願っております。
>>
>>更に横から失礼します
>>台湾製の物は、最初は、綺麗で良いですが
>>ひと夏を越すと熱で変形します（経験済み）
>>変形でメッキモールが外れてきますよ。
>>
>>やはり純正が１番だと思いますよ。
>>C43後期モデルの物なら外枠つきなのでポン付けです。
>>私は、某オークションでW210アバンギャルド純正を格安で（２英世位）
>>落札して加工して付けました。
>>２夏越しましたが熱で変形してませんよ。
>>
>>ご参考までに。
>
>横の横から失礼します。
>私はノーマルの雰囲気が好きなのですが、あの灰色のインナーグリルの
>モヤッとした雰囲気が好きになれず、自分で塗装しちゃいました。
>失敗のリスクも考えてオークションで中古ノーマルグリルを1300円位で
>落札して、自動車用塗料のガンメタ色で塗りました。
>仕上がりはいい感じです。マスクがキリッと引き締まった感じです。
>費用も格安でキレイになりました。
>以降、プラスチック部品（ワイパーの付け根、Ｆウインドウ下のカバー）や
>エンドマフラーなどまで塗りにハマッテしまいました。

マスターさん、dukeさん、RYOさん、SESARさん、J　BOYさん、kikuさん
色々とアドバイス有難う御座いました。
TAIWAN製でもいい物と悪い物があるみたいですのでよく研究して
いい物を探してみます。
遅くなりましたが色々と教えて頂き皆さん有難う御座いました。
今後とも宜しくお願い致します。
Re:グリルについて教えて頂けませんか？
 ＲＹＯ  - 05/7/5(火) 14:48 -
引用なし
パスワード
   ▼kikuさん：
>▼Ｊ　ＢＯＹさん：
>>▼kazuさん：
>>>>横から失礼します。
>>>>私は知り合いの在庫残りで3500円でわけてもらった台湾製の物を付けていますが（普段は９８００円）取り付け時の多少のゆがみがきになるくらいでくすみなどもなくきれいですよ。
>>>>台湾製は値段が安いですがやはり質はドイツ製と比べると違いますね(^_^;
>>>
>>>>RYOさん、dukeさん、マスターさん
>>>この度はお世話になります。
>>>ヤフオクで何点か見つけましたので、商品について出品者の方に問い合わせさせて
>>>頂いたり、写真を見て自分なりに出来る限りの良し悪しを見分けようと努力して
>>>います・・ですがやはり見極めることは難しいようではありますが
>>>皆さんから頂いた貴重なお返事をもとに次こそは変色しないグリルを目指します。
>>>よいご報告ができることを願っております。
>>
>>更に横から失礼します
>>台湾製の物は、最初は、綺麗で良いですが
>>ひと夏を越すと熱で変形します（経験済み）
>>変形でメッキモールが外れてきますよ。
>>
>>やはり純正が１番だと思いますよ。
>>C43後期モデルの物なら外枠つきなのでポン付けです。
>>私は、某オークションでW210アバンギャルド純正を格安で（２英世位）
>>落札して加工して付けました。
>>２夏越しましたが熱で変形してませんよ。
>>
>>ご参考までに。
>
>横の横から失礼します。
>私はノーマルの雰囲気が好きなのですが、あの灰色のインナーグリルの
>モヤッとした雰囲気が好きになれず、自分で塗装しちゃいました。
>失敗のリスクも考えてオークションで中古ノーマルグリルを1300円位で
>落札して、自動車用塗料のガンメタ色で塗りました。
>仕上がりはいい感じです。マスクがキリッと引き締まった感じです。
>費用も格安でキレイになりました。
>以降、プラスチック部品（ワイパーの付け根、Ｆウインドウ下のカバー）や
>エンドマフラーなどまで塗りにハマッテしまいました。

ガンメタのグリルですか？気になります（＾＿＾）かっこよさそうですよね！
自分での塗装もやってみたいのですがコンプレッサーなどすべて揃えると結構かかっちゃいますよね！？おいくらくらいなのでしょうか？
Re:グリルについて教えて頂けませんか？
 マスター E-MAIL  - 05/7/5(火) 19:53 -
引用なし
パスワード
   ▼kikuさん：
>
>横の横から失礼します。
>私はノーマルの雰囲気が好きなのですが、あの灰色のインナーグリルの
>モヤッとした雰囲気が好きになれず、自分で塗装しちゃいました。
>失敗のリスクも考えてオークションで中古ノーマルグリルを1300円位で
>落札して、自動車用塗料のガンメタ色で塗りました。
>仕上がりはいい感じです。マスクがキリッと引き締まった感じです。
>費用も格安でキレイになりました。
>以降、プラスチック部品（ワイパーの付け根、Ｆウインドウ下のカバー）や
>エンドマフラーなどまで塗りにハマッテしまいました。

kikuさんはじめまして。
私もガンメタのグリル気になります。どんな感じかよろしければ写真アップしていただけませんか？
私は純正のグリル余っているので、知り合いのメッキ屋さんに出してみようかなんて考えてたんですけど、メッキではくどいような気がしてまして（＾＾；
今ってほとんどの方がアバンギャルドグリルなんで純正の加工もいいかな？なんて考えてます。
Re:グリルについて教えて頂けませんか？
 yasyas  - 05/7/5(火) 23:03 -
引用なし
パスワード
   ▼kazuさん：

>ところが装着して３ヶ月で黒い部分の艶がなくなり変色していきました。
>いまでは白っぽくなりました。
>やっぱり安物だからですね・・・

kazuさん、始めまして。グリル交換される前に私の裏技を紹介します。
同じく私のも雨に濡れたまま放置すると、白い水玉模様のようになって
ちょっとやそっとじゃ落ちなくなっていました。

そこで女性のマニュキュアの除光液をウエスに付けて拭くと
一度撫でただけで、完全にできれいになりますよ。
ただ乾いたあとは、光沢がなくなるので、皮用艶出しの
ラナパーを塗っています、濡れたようになっていい感じですよ。
除光液は最初はカミさんのを無断借用していましたが
バレまして（笑）100円ショップで買ってきてもらいました。

プラ部品には基本的にはよくないのでしょうが
買い換えられるおつもりなら、試してみる価値あると思います。
参考になれば幸いです。
Re:グリルについて教えて頂けませんか？
 kiku  - 05/7/5(火) 23:33 -
引用なし
パスワード
   ▼マスターさん：
>▼kikuさん：
>>
>>横の横から失礼します。
>>私はノーマルの雰囲気が好きなのですが、あの灰色のインナーグリルの
>>モヤッとした雰囲気が好きになれず、自分で塗装しちゃいました。
>>失敗のリスクも考えてオークションで中古ノーマルグリルを1300円位で
>>落札して、自動車用塗料のガンメタ色で塗りました。
>>仕上がりはいい感じです。マスクがキリッと引き締まった感じです。
>>費用も格安でキレイになりました。
>>以降、プラスチック部品（ワイパーの付け根、Ｆウインドウ下のカバー）や
>>エンドマフラーなどまで塗りにハマッテしまいました。
>
>kikuさんはじめまして。
>私もガンメタのグリル気になります。どんな感じかよろしければ写真アップしていただけませんか？
>私は純正のグリル余っているので、知り合いのメッキ屋さんに出してみようかなんて考えてたんですけど、メッキではくどいような気がしてまして（＾＾；
>今ってほとんどの方がアバンギャルドグリルなんで純正の加工もいいかな？なんて考えてます。

マスターさん　はじめまして今後とも宜しくお願いします。
実は塗装したグリルの写真・・・撮ってないんです。
週末に撮って載せますので少々お待ちください。

写真の代わりに簡単に説明しますと、グリル外して、メッキのモールも外して、
プラスチックのインナー部分をホルツのスプレー塗料で塗っただけです（笑）。
色は日産車のガンメタです。自分としてはＲ３２のＧＴ−Ｒのガンメタのつもり
でしたが、実際は黒のメタリックになってしまいました（笑）。
でも、元通りに取り付けしたら予想以上にキリッとしました。
判る人には判る自己満足モディファイですね。
Re:グリルについて教えて頂けませんか？
 kazu  - 05/7/5(火) 23:35 -
引用なし
パスワード
   ▼yasyasさん：
>▼kazuさん：
>
>>ところが装着して３ヶ月で黒い部分の艶がなくなり変色していきました。
>>いまでは白っぽくなりました。
>>やっぱり安物だからですね・・・
>
>kazuさん、始めまして。グリル交換される前に私の裏技を紹介します。
>同じく私のも雨に濡れたまま放置すると、白い水玉模様のようになって
>ちょっとやそっとじゃ落ちなくなっていました。
>
>そこで女性のマニュキュアの除光液をウエスに付けて拭くと
>一度撫でただけで、完全にできれいになりますよ。
>ただ乾いたあとは、光沢がなくなるので、皮用艶出しの
>ラナパーを塗っています、濡れたようになっていい感じですよ。
>除光液は最初はカミさんのを無断借用していましたが
>バレまして（笑）100円ショップで買ってきてもらいました。
>
>プラ部品には基本的にはよくないのでしょうが
>買い換えられるおつもりなら、試してみる価値あると思います。
>参考になれば幸いです。


yasyasさん、ありがとうございますー！！
参考になんてものじゃありません！
早速試させて頂きます。
除光液は嫁さんから、ラナバーは親から拝借するとします。（＾＾）
結果報告させて頂きますのでまた宜しくお願い致します！
Re:グリルについて教えて頂けませんか？
 kiku  - 05/7/5(火) 23:39 -
引用なし
パスワード
   kazuさん　ＲＹＯさん　お名前書き忘れて失礼しました。
今後とも宜しくお願いします！
Re:グリルについて教えて頂けませんか？
 マスター E-MAIL  - 05/7/5(火) 23:40 -
引用なし
パスワード
   ▼kikuさん：
>▼マスターさん：
>>▼kikuさん：
>>>
>>>横の横から失礼します。
>>>私はノーマルの雰囲気が好きなのですが、あの灰色のインナーグリルの
>>>モヤッとした雰囲気が好きになれず、自分で塗装しちゃいました。
>>>失敗のリスクも考えてオークションで中古ノーマルグリルを1300円位で
>>>落札して、自動車用塗料のガンメタ色で塗りました。
>>>仕上がりはいい感じです。マスクがキリッと引き締まった感じです。
>>>費用も格安でキレイになりました。
>>>以降、プラスチック部品（ワイパーの付け根、Ｆウインドウ下のカバー）や
>>>エンドマフラーなどまで塗りにハマッテしまいました。
>>
>>kikuさんはじめまして。
>>私もガンメタのグリル気になります。どんな感じかよろしければ写真アップしていただけませんか？
>>私は純正のグリル余っているので、知り合いのメッキ屋さんに出してみようかなんて考えてたんですけど、メッキではくどいような気がしてまして（＾＾；
>>今ってほとんどの方がアバンギャルドグリルなんで純正の加工もいいかな？なんて考えてます。
>
>マスターさん　はじめまして今後とも宜しくお願いします。
>実は塗装したグリルの写真・・・撮ってないんです。
>週末に撮って載せますので少々お待ちください。
>
>写真の代わりに簡単に説明しますと、グリル外して、メッキのモールも外して、
>プラスチックのインナー部分をホルツのスプレー塗料で塗っただけです（笑）。
>色は日産車のガンメタです。自分としてはＲ３２のＧＴ−Ｒのガンメタのつもり
>でしたが、実際は黒のメタリックになってしまいました（笑）。
>でも、元通りに取り付けしたら予想以上にキリッとしました。
>判る人には判る自己満足モディファイですね。

楽しみにアップお待ちします。予備と気分転換用に私も塗装にチャレンジしてみようかな〜
・ツリー全体表示

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃BBS一覧 ┃HOME  
128 / 181 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：   
1111128
(SS)C-BOARD v3.8 is Free