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ミッションマウント交換時...[1]  /  ハンドル振動について[4]  /  ステアリング交換方法[1]  /  天井内装の剥がれ[6]  /  おしえて下さい[4]  /  エンジン不調[5]  /  車内水漏れ?[4]  /  [投稿者削除][0]  /  電動シートが動かなくなり...[1]  /  車上荒らし[0]  /  

ミッションマウント交換時のトルクについて
 クリスティーン  - 13/7/15(月) 8:37 -

引用なし
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   ご無沙汰しています。
ミッションマウント交換時の
サポートブラッケット類の取り付けトルクについて
諸先輩方のご教示をお願いいたします。

久々涼しいので、腰を上げましたが、肝心のトルク値が
ヘインズを見ても、今一判りませんでした。

ミッションマウント交換 完了
 クリスティーン  - 13/7/20(土) 18:32 -

引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : DSCF1330.JPG
・サイズ : 37.9KB
   作業終了です。

トルクは40Nmと30Nmでした。
マウントは、ヘタリはあるようでしたが、切れはありませんでした。また
乗り心地はエンジンマウント交換時のようには
変化は感じられませんでした。

添付画像
【DSCF1330.JPG : 37.9KB】

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ハンドル振動について
 c240t  - 13/7/15(月) 17:32 -

引用なし
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   初めまして97年式C240Tを長年乗っていますが、60キロを超えたあたりから
ハンドルに振動が出てしまいます。(ステアリングダンパー交換済み
タイヤは新品に交換済み)どの辺りの部品を調べ交換をすれば改善されるか
ご教授して頂ければ幸いです。何卒、宜しくお願い致します。

Re:ハンドル振動について
 太郎  - 13/7/16(火) 11:06 -

引用なし
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   60〜120kmで振動してそれ以上の速度になると収まるようであればタイヤバランスが交換時の作業ミスによる狂いが濃厚だと思われますが、振動が出る前にタイヤとステアリングダンパー意外に何か作業を行ってるのであればそちらも関連がある箇所なら疑うべきです。

他に何か行われましたか?

Re:ハンドル振動について
 c240t  - 13/7/16(火) 11:40 -

引用なし
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   ▼太郎さん:
>60〜120kmで振動してそれ以上の速度になると収まるようであればタイヤバランスが交換時の作業ミスによる狂いが濃厚だと思われますが、振動が出る前にタイヤとステアリングダンパー意外に何か作業を行ってるのであればそちらも関連がある箇所なら疑うべきです。
>
>他に何か行われましたか?
太郎様
早速の返答有難う御座います。交換に関してはFロアアームボールジョイントを左右交換しております。

Re:ハンドル振動について
 太郎  - 13/7/16(火) 12:17 -

引用なし
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   タイヤ交換、ステアリングダンパー交換、ボールジョイント交換、全て新品で同時作業を行った後、振動が始まったという認識でよろしいでしょうか?

作業はご自分ですか、それともショップですか?

ショップであればその旨を伝えれば勿論クレーム処理にて費用はかからないでしょうがご自分で行われたのならまずはボールジョイントの取付状態のチェック(適正トルクで締められてなく緩んでないか、アーム側にシッカリはまってるか)、タイヤバランスのとり直し(意外と街中のショップはバランスいい加減です)、新品のタイヤも要チェックです、メーカーが記載されてないので何とも言えませんが無名の安いタイヤはバランス出ない時もあります(バランスが出なくウエイトを10cm以上連ねて貼ってあるなどは論外の作業です)、またはタイヤ交換以前にホイルをヒットしてその時はさほどハンドルに影響なかったがタイヤ交換後バランスが出ない例も多々あります。

最初に書いた速度による振動の変化はどうですか?

ステアリングダンパーは振動を誘発する確率は少ないと思いますのでしっかり取付けてあれば問題ないかと思われます。

もっと具体的に使用したパーツのメーカーや作業を何所でどのように行われたかを書いて頂ければ解決の糸口は必ず見つかるかと思います(パーツが新品になることによって他のパーツに負担がかかり不具合出る可能性もしばしば)。

Re:ハンドル振動について
 c240t  - 13/7/16(火) 18:14 -

引用なし
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   ▼太郎さん:
>タイヤ交換、ステアリングダンパー交換、ボールジョイント交換、全て新品で同時作業を行った後、振動が始まったという認識でよろしいでしょうか?
>
>作業はご自分ですか、それともショップですか?
>
>ショップであればその旨を伝えれば勿論クレーム処理にて費用はかからないでしょうがご自分で行われたのならまずはボールジョイントの取付状態のチェック(適正トルクで締められてなく緩んでないか、アーム側にシッカリはまってるか)、タイヤバランスのとり直し(意外と街中のショップはバランスいい加減です)、新品のタイヤも要チェックです、メーカーが記載されてないので何とも言えませんが無名の安いタイヤはバランス出ない時もあります(バランスが出なくウエイトを10cm以上連ねて貼ってあるなどは論外の作業です)、またはタイヤ交換以前にホイルをヒットしてその時はさほどハンドルに影響なかったがタイヤ交換後バランスが出ない例も多々あります。
>
>最初に書いた速度による振動の変化はどうですか?
>
>ステアリングダンパーは振動を誘発する確率は少ないと思いますのでしっかり取付けてあれば問題ないかと思われます。
>
>もっと具体的に使用したパーツのメーカーや作業を何所でどのように行われたかを書いて頂ければ解決の糸口は必ず見つかるかと思います(パーツが新品になることによって他のパーツに負担がかかり不具合出る可能性もしばしば)。
太郎様
色々ご指摘有難う御座います。一つ一つ御指摘頂いた箇所を再度チェックし改善される様点検していきたいと思います。

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ステアリング交換方法
 けいいち  - 13/7/13(土) 12:53 -

引用なし
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   本日ステアリングを交換するにあたり、作業したのですが、いくらやっても、センターロックボルト(六角)が固すぎて回らなく諦めました。
良い方法はありませんか?

Re:ステアリング交換方法
 coolbabyish E-MAIL  - 13/7/13(土) 19:10 -

引用なし
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   ▼けいいちさん:
>本日ステアリングを交換するにあたり、作業したのですが、いくらやっても、センターロックボルト(六角)が固すぎて回らなく諦めました。
>良い方法はありませんか?


こんにちは。

自分もチャレンジしましたが通常の工具を使ってと 言うのは無理でした。かなり緩み止めが効い ているようで、

ヤナセの担当に聞いてみましたところ「ドアを 全開にしてレンチに鉄パイプの長物を付けて 緩めないと無理です」という返答を貰いまし た。

しかし、それを聞いた所で自分の場合はガ レージの広さの問題もありドアを全開にして 鉄パイプを回すという事は出来ず、

ものか?と悩んでいましたが、結局ヤナセに 交換工賃を尋ねたら数千円という見積を出し て貰えたので社外のコンビハンを持ち込みで 交換して貰いました。でも、

ンパッド)の微調整は自分で行うという事でお 願いしましたよ。

とにかく、センターを緩めるのは普通の力で は無理な事だけは間違い有りません。頑張っ て下さいね。

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天井内装の剥がれ
 けいいち  - 12/12/23(日) 16:54 -

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   ついに私のW202 98モデルC200の天井がついに、両側が少し剥がれてきました。

この掲示版でバンパーや内張り用のクリップを利用して、綺麗に垂れ下がりを克服した方を拝見いたしました。

同じように、修理された方がおりましたら、アドバイスを頂きたいのですが。
よろしくお願いいたします。

Re:天井内装の剥がれ
 furu WEB  - 12/12/30(日) 14:19 -

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   ▼けいいちさん:

クリップやタッカーなどを利用したアイディアは素晴らしいですね。
御自身で挑戦されるのでしたら、生地の張替えも検討されてみては?

自分の経験では、接着剤に3Mスプレーのり99を使った結果、一年後に剥がれてきました。
→作業によるものか、接着剤の強度によるものかは不明です。

その分苦労はあるかもしれませんが、達成感&満足感は勿論、自分で生地を選べる楽しさもあります。

Re:天井内装の剥がれ
 けいいち  - 12/12/31(月) 13:33 -

引用なし
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   ▼furuさん:
年末のお忙しい中、ご教示ありがとうございます。
実は悩んだ結果、業者に依頼して数日前に貼り替えをして頂きました。
フェクレザーの黒、なかなかいい感じになりました。

>▼けいいちさん:
>
>クリップやタッカーなどを利用したアイディアは素晴らしいですね。
>御自身で挑戦されるのでしたら、生地の張替えも検討されてみては?
>
>自分の経験では、接着剤に3Mスプレーのり99を使った結果、一年後に剥がれてきました。
>→作業によるものか、接着剤の強度によるものかは不明です。
>
>その分苦労はあるかもしれませんが、達成感&満足感は勿論、自分で生地を選べる楽しさもあります。

Re:天井内装の剥がれ
 Re-Body  - 13/1/3(木) 17:04 -

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   すいませんが、大体おいくら位でした?
サンルーフ有り無しも含めて教えて頂けたらなと。
よろしくお願いします。

Re:天井内装の剥がれ
 けいいち  - 13/1/4(金) 13:12 -

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   ▼Re-Bodyさん:
C200セダン サンルーフ無しです。
貼り替え費用は、53,000円でした。

Re:天井内装の剥がれ
 Re-Body  - 13/1/5(土) 12:27 -

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   参考にします。ありがとうございました。

▼けいいちさん:
>▼Re-Bodyさん:
>C200セダン サンルーフ無しです。
>貼り替え費用は、53,000円でした。

Re:天井内装の剥がれ
 ベン太郎  - 13/3/11(月) 14:20 -

引用なし
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   ▼Re-Bodyさん:
>参考にします。ありがとうございました。
>
>▼けいいちさん:
>>▼Re-Bodyさん:
>>C200セダン サンルーフ無しです。
>>貼り替え費用は、53,000円でした。

僕のC240も齢14年、10万4千キロで天井内装が垂れて来ました。
いずれ貼り直そうと思いつつ、今は平面木ネジとワッシャーで等間隔に
止めてます。ネジ長は12ミリがちょうどよかったです。最後にグレーの
丸シールを貼って目隠しすると何の違和感も無く、現状はこのままです。
良かったら試してみて下さい。。

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おしえて下さい
 w202  - 13/7/8(月) 19:43 -

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   すみません どなたか教えていただけないでしょうか・・

当方 W202  直列4気筒 後期   エアの吸気ダクト ラジエーター横から入ってエレメントケースに行くジャバラの部分の外し方をおおしえ頂けないでしょうか?  

宜しくお願い致します。

Re:おしえて下さい
 金星号 E-MAIL  - 13/7/9(火) 1:37 -

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   w202 さん 初めまして、’98 C200 LTD の金星号と申します。

お望みの回答とはちょっと離れているかもしれませんが、私が外した時のやり方は
1:エアクリBOXとの接続部の蛇腹を持ち上げて外す。
2:エアクリBOXを外す。
3:蛇腹付のダクトをこじって(力ずくで?!) 外す。

エアクリBOXを外すのは、ダクトをしっかり掴まえる&こじるためのスペース確保
のためです。
エアクリBOXはグロメット(3ヵ所だったと思う・・・)に嵌っているだけなので、
上に引っ張れば簡単に外れます。

で、肝心の蛇腹付のダクトですが 嵌める時は外した時の硬さがうそのように簡単に
車体側に嵌ります。(嵌っている感覚は皆無ですが・・・)


私はこんな感じで外しています。(正しい外し方とは思えないので、この外し方を
するなら自己責任でよろしくお願いします。 笑)

Re:おしえて下さい
 W202  - 13/7/9(火) 6:48 -

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   金星号様

アドバイス ありがとうございます!!

BOXを先にでしたか!!

とても参考になりました   ありがとうございます!!

チャレンジしてみます!!

Re:おしえて下さい
 W202  - 13/7/11(木) 23:26 -

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   金星号様

先日はありがとうございました

無事 脱着することができました

また わからない事がでてきましたらご質問させていただきます

この度はありがとうございました。

[投稿者削除]
   - -

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   この書き込みは投稿者によって削除されました。(13/7/11(木) 9:53)

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エンジン不調
 ふるざかや  - 13/7/2(火) 20:20 -

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   98yc200です。エンジンが温まっていないとき(水温が低い状態)あまり吹き上がらず加速しない状態が続きヤナセにてコンピューター診断したもらいエアマスが原因と分かり交換リセットしてもらい1ヵ月位調子が良かったのですが今度は、水温が低い状態だと変則(2〜3速)からあまり変わらない状態が続きます。少し長めに暖機かアクセルを強く踏んだりすると治ったりしますほかに、どの辺が異常と考えられますか。皆様のご意見をお願いしたいのでよろしくお願いします。

Re:エンジン不調
 太郎  - 13/7/4(木) 11:49 -

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   不快なシフトショックとか出てなければ正常な状態です。
冷間時のメルセデス、特にこのあたりのモデルは水温がある一定に上がるまでは
2〜3速間を高回転に持って行き、走行しながら早目に暖気させるシステムです。
冬場はミッション壊れたかと思うくらいシフトアップしませんが一度安定すると
全く問題なく走行出来るはずです。

それと私の場合ですが、冷間時2〜3速のシフトショックが大きく感じ、温まると普通に変速してましたがATF交換したらこの部分がかなり軽減され、温まってからのシフトショックも凄く滑らかになりました。

Re:エンジン不調
 ame  - 13/7/4(木) 13:13 -

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   水温センサーいかがですか?

Re:エンジン不調
 ふるざかや  - 13/7/4(木) 21:59 -

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   皆様、ご意見ありがとうございます
ATFですが、1年は位前パッキンよりあたりだと思いますがオイル漏れを起こし交換しました。水温センサーですが確認してみようと思います。

Re:エンジン不調
 金星号 E-MAIL  - 13/7/4(木) 22:46 -

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   ふるざかや さん 初めまして、’98 C200LTD の金星号と申します。

私も正常かと思いますが・・・

私も当初、5分以上(水温が上がり始めるまで)暖気後に走行開始していましたが
2〜3〜4速は かなり引っ張ってからの変速でした。
気になったので、ネットで調べてみたら 『排ガスの浄化を早めるために、
触媒に十分な熱が入るまでは回転を引っ張って温度を上げる』 と、見ました。

それ以降、アイドリングによる暖気はやめて 走りながら温めることにしました。
十分水温が上がっていなくても、60km/h付近になれば 3〜4速(それ以降も)へ
すんなり変速しますよ。

※『少なくとも、うちの金星号は・・・』 ですが。

Re:エンジン不調
 ふるざかや  - 13/7/5(金) 23:32 -

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   ▼金星号さん御返答ありがとうございます。
このまま、様子を見てみようと思います。

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車内水漏れ?
 kirin E-MAIL  - 08/9/15(月) 9:33 -

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   こんにちは、97年にC280の左ハンドルに乗ってます。最近(2日前)に運転席真後ろの後部座席のフロアーに水が浮くほど溜まってました。助手席後ろの後部座席は全く濡れてもいませんし、助手席、運転席のフロアーも全く濡れてません。
取り合えず雑巾を絞って水を吸い取りましたがまたまた昨日同じ場所だけ水たまりです。
この両日とも雨は降ってませんし、窓はしまったままです。これはもしかしたらエアコンの排水パイプが何らかの理由で詰まって逆流してきているのでしょうか?
同じような経験をされている方、ないしご存知の方がいらっしゃいましたら御願いします。

Re:車内水漏れ?
 オウ  - 08/9/15(月) 10:42 -

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   私も半年前に同様な現象に悩まされました。同じくエアコンダクトを
疑い、ディラー整備時に点検を依頼しましたがその際は現象を再現出来ず、
その場所にダクトは無く問題は無いと返されました。
その後も運転する度に水が溜まり、後部座席がジットリ湿るまでになり
更に車に乗ると頭痛までがするようになりました。
友人に相談した所お払いをすすめられ、半分冗談でお払いを受けた所
現象はピッタリと治まりました。
その後車は即売ってしまったのは言うまでもありません。シルバーの
97年のW202でした。

Re:車内水漏れ?
 古くからのファン  - 08/9/15(月) 19:47 -

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   ▼オウさん:

非常に明快な御返答、とても参考になります。
ありがとうございます。
古いMBは、維持するか否かで悩みますが、10年を目処に維持を考慮したいと思います。

Re:車内水漏れ?
 kirin E-MAIL  - 08/9/16(火) 7:15 -

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   自己レスですが。。
色々と経験をされているようですね。この問題はミッション横からでているドレインパイプがつまったことより逆流しているようす。

>こんにちは、97年にC280の左ハンドルに乗ってます。最近(2日前)に運転席真後ろの後部座席のフロアーに水が浮くほど溜まってました。助手席後ろの後部座席は全く濡れてもいませんし、助手席、運転席のフロアーも全く濡れてません。
>取り合えず雑巾を絞って水を吸い取りましたがまたまた昨日同じ場所だけ水たまりです。
>この両日とも雨は降ってませんし、窓はしまったままです。これはもしかしたらエアコンの排水パイプが何らかの理由で詰まって逆流してきているのでしょうか?
>同じような経験をされている方、ないしご存知の方がいらっしゃいましたら御願いします。

Re:車内水漏れ?
 は小を E-MAILWEB  - 13/6/20(木) 17:43 -

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   ▼kirinさん:
>こんにちは、97年にC280の左ハンドルに乗ってます。最近(2日前)に運転席真後ろの後部座席のフロアーに水が浮くほど溜まってました。助手席後ろの後部座席は全く濡れてもいませんし、助手席、運転席のフロアーも全く濡れてません。http://www.jpwatchshop777.com/
>取り合えず雑巾を絞って水を吸い取りましたがまたまた昨日同じ場所だけ水たまりです。
>この両日とも雨は降ってませんし、窓はしまったままです。これはもしかしたらエアコンの排水パイプが何らかの理由で詰まって逆流してきているのでしょうか?
>同じような経験をされている方、ないしご存知の方がいらっしゃいましたら御願いします。

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   この書き込みは投稿者によって削除されました。(13/6/20(木) 14:52)

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電動シートが動かなくなりました。
 初ベンツ  - 13/6/8(土) 14:29 -

引用なし
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   どなたか教えてください。

W202 C240 2000年
型式は、GF−202026

電動シートが動かなくなりました。
右シート、左シート共に、前後、リクライニング、ヘッドレスト全てです。

困ってます。どなたか推定故障箇所をお教えください。

Re:電動シートが動かなくなりました。
 初ベンツ  - 13/6/8(土) 15:43 -

引用なし
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   本サイトを検索し、リレーにたどり着きました。

トランクのバッテリーの奥の奥にある黒いリレーでした。

部番:0025422219
メーカ:SIEMENS MADE IN AUSTRIA

リレーの黒いカバーをこじ開け、半田部分目視チェックしました。
半田のクラックは見受けられませんでしたが、
コネクターから伸びている部分すべてを半田し直しました。

その後、シート動作良好です。

こちらのサイトで、今まですべて自分で修理、手直ししています。
有り難うございます。非常に助かってます。

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車上荒らし
 osomatsu70  - 13/5/14(火) 23:58 -

引用なし
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   久しぶりにここを覗かせてもらいました。
メンバーもかなり様変わりしてきたようですね。

先日、GWのさなか 嫁が車上荒らしにあいました。

車体はS202 c240 00年式ですが、
保育園前に車を停め、子どもを送っている10分間で左後の窓を割られ、
カバンごと持ってかれました。

運の悪い事にベンツのカードキーもキーケースごと持って行かれ、
免許証も取られたので、車のセキュリティ0状態です。

車の掲示板なので、車の被害のみ書きますが、

車屋さんが見積もってくれたのが、
左後ガラス、鍵一式交換、内張(左後)、ドア塗装、車内クリーニング その他で


48諭吉!!!


古くてもベンツ 修理代だけはハンパ無い。
(内張りだけで15諭吉するそうな)

けど、いくら気に入っているとは言え、
13年落ちに50諭吉近くもかけれません。

壊れたまま、GWに突入してしまったので、暇つぶしに
次期愛車を物色

C5ツーリング、V40、HS250H、ゴルフワゴンにBクラス、
Rクラス、S211CDI等を試乗、物色するも、

S211か?Rクラス以外は食指が働かず(涙)
Rクラスは排気量が現実的ではないので、S211CDIでディーゼル生活か?
とも思いつつ、追金200諭吉以上・・・

やっぱ、メルセデスは一度経験すると止められない???
けど、つらい


結局、
リヤガラス(中古)交換し、クリーニングは車屋さん+自分で念入りな掃除機


車屋さんで聞いたところ、『鍵は個別に無効に出来る』(電子キーのみ)
と聞き、7UPへ!


けど、鍵の無効化 1諭吉+TAXとは・・・(涙)
202自体が『お客様』って感じではないのね。。。
(あと10年乗ったら見る目も変わるか?)


最低限の修理でとりあえず車検残1.5年を過ごす事になりました。
(その後はどうしよっかなぁ・・・)


ちなみに修理代は、『今年こそ切ろう!』と思っていた車両保険
で助けられました。(残金は通常メンテ+次期愛車貯金へ)

皆さん 最近 調子はいかがですか??

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