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ショックアブソーバー？[16]  /  ラジエーターの液漏れ[5]  /  190D修理レポート[4]  /  ラジエーターの水漏れ[25]  /  オレンジウィンカーレンズ[38]  /  交換されたウィンカー[14]  /  １９０のオーバーホール[16]  /  にぃまるいちのスレッドが...[4]  /  エボIIオーナーはいらっし...[0]  /  １９０Ｅについて[0]  /  
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ショックアブソーバー？
 eri  - 06/4/29(土) 11:22 -
引用なし
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   段差を乗り越えるときに左前輪あたりから、ジーっという異音がするので近所の詳しい人に聞いてみました。

ボディ左側のスプリングがダメになってきていて、指一本分左側にボディーが傾いているとの事でした。
今回付け替えたタイヤが前のタイヤより若干外径が大きい事もあり、ボディとタイヤが段差のショックで接触しているようです。

あとショックアブソーバー（？）が完全に抜けているともいわれました。
ショックアブソーバーとシム交換、どれぐらいの費用が必要でしょうか？
教えて下さい。

新品のタイヤが徐々に削れてきています。泣
Re:ショック！アブソーバー
 ろんそん  - 06/4/30(日) 0:15 -
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   eriさん、遅くなってすみません。

車の姿勢が変わってしまうのは、W201の場合（W124も同じ）ほぼサスペンション周りのラバー関係の部品の劣化ですね。

横浜でeriさんのDを見た時にストラットのアッパーマウントにヒビが入っていたので、姿勢自体はこれの交換でまず直ります。

ただ190の場合、ごく稀にスタビライザーのブラケットが折れることがあるので
これでも姿勢が傾くことがあります。

ショックに関しては中古で十分ではないですか？
Rothさんが色々お持ちのようですので、投げキッスくらいでくれるんじゃないかな笑

アッパーマウントは、半年使った中古があるので差し上げます。
ショックが手に入れば交換してあげますよ。
新品で必要なのはラバーバッファ（バンプラバー）とブーツとスタビのブッシュ
くらいで全部で4千円くらいかな？
Re:ショック！アブソーバー
 eri  - 06/4/30(日) 22:01 -
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   ▼ただのMarcoさん
▼ろんそんさん：

ありがとうございます。
んん・・だんだん難しくなってきました( p_q)

もぅ一度、山下オフをお願いしようかと・・
（もぅ、イケメン中華希望　なんて言いません。）

>Rothさんが色々お持ちのようですので、投げキッスくらいでくれるんじゃないかな笑

「年令制限がある」と言われる前に、安く譲ってもらえないか交渉してみます。笑

>アッパーマウントは、半年使った中古があるので差し上げます。
>ショックが手に入れば交換してあげますよ。

( p_q)嬉しい。笑　。

　山下まで行きます。
（Rothさんも、もぅ一度山下オフやろーぜと言っていたので。）
6日に山下で修理
 eri  - 06/5/4(木) 13:12 -
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   皆さん、今月の６日、前にもオフ会を行った山下オートウェーブで、ろんそんさんに190の修理をしてもらうことになりました。

部品も揃えていただきました。

ろんそんさん、ありがとう
修理代と部品代払いますね。

皆さん、お時間がありましたら、遊びにきてくださーい。
１０時から夕方までオートウェーブの駐車場にいます。
（途中イケメン中華へ行っている可能性ありです。）
前回の山下オフに集まった方々が数人また集まってくれそうです。
Re:6日に山下で修理
 ［名前未入力］  - 06/5/4(木) 16:41 -
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   ▼eriさん：
>皆さん、お時間がありましたら、遊びにきてくださーい。
>１０時から夕方までオートウェーブの駐車場にいます。 </font>
>（途中イケメン中華へ行っている可能性ありです。）
>前回の山下オフに集まった方々が数人また集まってくれそうです。

緑色のクルマが現れるかもしれません（笑）
Re:6日に山下で修理
 ガク（緑の２０２）  - 06/5/4(木) 16:42 -
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   すみません、名無しのゴンベでした
「ガクです」･･･汗
Re:6日に山下で修理
 eri  - 06/5/4(木) 16:55 -
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   ▼ガク（緑の２０２）さん：

待ってま〜す！笑
イケメン中華につきあってください。笑
Re:6日に山下で修理
 ザウバー  - 06/5/6(土) 21:25 -
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   ▼eriさん：
修理は無事、終了しましたか？
ろんそんさん、お疲れ様でした！
Re:6日に山下で修理
 eri  - 06/5/7(日) 18:17 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： やむちゃ.jpg
・サイズ ： 35.1KB
   遅くなりました〜。
緊張していたせいか（？）オフから帰って１１時間寝続けました(^^；スッキリです。

ショックアブソーバーを交換してもらい、ボディーの傾きがなおり、
すっかりタイヤの擦れる音がなくなりました。

ろんそんさんありがと〜〜！！嬉しい〜です。タイヤも助かりました！

残念ながらゴールデンウィークで混雑のため池面中華には行けませんでしたが、中華街の帝王Rotbartさんのお陰で、並ぶ事なく美味しい飲茶の食べ放題してきました！
（でも、私を始め笑笑小食の人が多く、食べ放題なのにもったいなかった。）

午前中に７人、お昼は５人のオフ会でした。
楽しかったです。
また山下でオフお願いします(~_~)
ザウバーさん、次回は参加してね〜。

添付画像
【やむちゃ.jpg : 35.1KB】
Re:6日に山下で修理
 ザウバー  - 06/5/7(日) 18:37 -
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   ▼eriさん：
>
>残念ながらゴールデンウィークで混雑のため池面中華には行けませんでしたが、中華街の帝王Rotbartさんのお陰で、並ぶ事なく美味しい飲茶の食べ放題してきました！
>ザウバーさん、次回は参加してね〜。

池面中華...何かと思いました。笑
車、治って良かったですね。

それにしてもごっつい数の飲茶！
いつか中華街、行きたいですぅ〜
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ラジエーターの液漏れ
 eri  - 06/3/25(土) 23:02 -
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   気温の上昇と共に液漏れがなくなりました・・・・
劣化したゴムが弛んだのでしょうか。

ヤレヤレです。
Re:ラジエーターの液漏れ
 スーパーMarco。  - 06/3/25(土) 23:35 -
引用なし
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   ▼eriさん：
>気温の上昇と共に液漏れがなくなりました・・・・
>劣化したゴムが弛んだのでしょうか。

何はともあれ、液漏れ無くなって良かったですね。
確かにゴムの弾性が出てきたのもあるかもしれませんね。
クーラントの循環温度が少し下がったのではないでしょうか？

　しばらくは、水温計の監視と、液レベルの監視を注意してみる事ですね。
渋滞などで、また、ホースから液漏れする時はガムテープ常備ですね。

　次は、ウォーターポンプあたりが危なそうですね。　

　いずれにせよ、”カストロール・エドムラサキ”　は、辞めたほうが良いと思います。

　ラジエーターやホースは探しておいたほうが良いのでは？
Re:ラジエーターの液漏れ
 eri  - 06/3/25(土) 23:51 -
引用なし
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   ▼スーパーMarco。さん　笑

> 何はともあれ、液漏れ無くなって良かったですね。
>確かにゴムの弾性が出てきたのもあるかもしれませんね。

流石に気温マイナス１０度を超えると色々なものが壊れます。
グロメットのゴムも冷え込みが原因だったように思います。
ちなみに家のプリンターも動かなくなりました。笑

>　しばらくは、水温計の監視と、液レベルの監視を注意してみる事ですね。
>渋滞などで、また、ホースから液漏れする時はガムテープ常備ですね。
>　次は、ウォーターポンプあたりが危なそうですね。　

はい、近々ラジエーター一式輸入してもらおうと思っています。

>　いずれにせよ、”カストロール・エドムラサキ”　は、辞めたほうが良いと思います。

すみません、意味が全然解りません・・・笑
Re:ラジエーターの液漏れ
 のぶなが E-MAIL  - 06/4/10(月) 11:16 -
引用なし
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   ▼eriさん：
>▼スーパーMarco。さん　笑
>すみません、意味が全然解りません・・・笑

こんどの山中湖ミニオフにはmarcoさん、sr_188さん、sin-hさん・・・もしかしたらろんそんさんの参加もあるでしょうから・・・・また見てみましょうかね(笑）(*^_^*)

僕は夏場のほうが、危ないと想像、、思うのですが・・・、どーなんでしょ？
Re:ラジエーターの液漏れ
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 06/4/10(月) 11:24 -
引用なし
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   ▼スーパーMarco。さん：

Marco。さん

す、スーパーが付くのはどういうときですか？まさか別人？
Re:ラジエーターの液漏れ
 ただのMarco。  - 06/4/10(月) 21:06 -
引用なし
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   ▼ぱぱ５５さん：
>▼スーパーMarco。さん：
>Marco。さん
>す、スーパーが付くのはどういうときですか？まさか別人？

　申し訳ありません。XPパソコンのいたずらと思ってください。Mだけになったり、スーパーが付いたりします。　単に遊んでて、その名残が入ってしまったのが、気が付かないうちに出てしまいました。

　まあ、”只野”さん　でも良いです。

強いて、屁理屈を言うならば、スーパーに並んだ新鮮野菜を見る目や、桃屋食品の加工食品を吟味するような鋭い目で、自動車整備も行いたいと言う気持ちの現れです。（笑＾）
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190D修理レポート
 eri  - 06/3/14(火) 12:17 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： ワイパー.jpg
・サイズ ： 27.4KB
   「第二回、横浜山下中華オフ」190D修理レポートです。


1.ワイパーユニット交換
Rothbartさんに手配いただいた中古のワイパーユニットを交換しました。（ヤフオクで4500円送料込み）
今回、Rothbartさんは腰を痛めておられましたので、修理は、ろんそんさんにお願いしました。
最速にして、ためらいがちな動きだったワイパーも、返品不可のヤフオクでゲットしたワイパーに変わると素早い動きに！素早く作動した時には、拍手喝采でした。
フロントガラスにヒビを入れないように、と慎重に作業をしていただいたようです。


2.エアークリナー・燃料フィルターの交換
作業は簡単なようですが、私には、難しそうです。
ろんそんさんの買い置きのエアークリーナーを取り付けていただきました。
はずした古いエアークリーナーは真っ黒。
そして燃料フィルターを交換後、セルを回し続ける事約10分？エンジン始動に随分時間がかかりました。
ここは、ちょっと緊張（ToT）


3.ウィンドーウォーッシャータンクのグロメット交換
グロメットが劣化、ひび割れていたので交換していただきました。そこから液漏れしていたようです。
まだ修理後の確認はできていませんがこれから試してみたいと思います。


4.ラジエター液漏れ修理
ラジエーターに直結しているゴムの劣化でジワジワと液漏れしていましたが、今回は部品が揃っていませんでしたので修理はできませんでした。
やはり全体交換が良いという結論に達しました。モノは約５万円とのことです。


5.ジャッキアップポイントのラバー
ラバーが2箇所はずれていました。
やはり、ろんそんさんのお車から2コ拝借。(_ _;)m


6.後部トランク、バンパーをぶつけて破損したリア・ウィンカーレンズをRothbartさんに寄付していただきました。近々、これを持って板金屋さんへ修理に出しに行きます。


7.カチカチ音
DIYも終わり、お茶という寸前になってエンジンからカチカチ音。
エンジンベルトのテンショナーからの音かもしれないとのこと。
テンショナーを少しおさえる事によって、静かになりました。


今回、私が提供出来たものは、オレンジウインカーレンズに付け替えた際の、クリアレンズのみです。


主な内容は以上です、皆様、お世話になりました。
ありがとうございました。
これからは、まめにチェックをして長く乗り続けられる様、努力しようと思います。
本当にありがとうございました。

添付画像
【ワイパー.jpg : 27.4KB】
Re:190D修理レポート
 ザウバー  - 06/3/14(火) 23:21 -
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   ▼eriさん：
> 「第二回、横浜山下中華オフ」190D修理レポートです。

盛りだくさんですね！
良かったですねー(^0^)
これでいつでも関西に来れますな。笑
Re:190D修理レポート
 eri  - 06/3/15(水) 18:40 -
引用なし
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   ▼ザウバーさん：
>これでいつでも関西に来れますな。笑

はい、次はラジエータがいつ爆発するか・・・という危険が。
なるべく早くラジエーターを交換しなくてはいけないようです。（ToT）

タコヤキ〜食いそこなったタコヤキ〜笑
Re:190D修理レポート
 ろんそん  - 06/3/15(水) 1:07 -
引用なし
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   eriさん

>ろんそんさんの買い置きのエアークリーナーを取り付けていただきました。

これは買い置きじゃないですよ〜
自分の部品を輸入するついでに一緒にとったモノです。
フューエルフィルターもエアクリーナーエレメントも190D（DT）の専用部品
なので自分の2.5-16には使えませんです(^^)
Re:190D修理レポート
 eri  - 06/3/15(水) 18:43 -
引用なし
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   ▼ろんそんさん：
>これは買い置きじゃないですよ〜
>自分の部品を輸入するついでに一緒にとったモノです。
>フューエルフィルターもエアクリーナーエレメントも190D（DT）の専用部品
>なので自分の2.5-16には使えませんです(^^)

そうでしたか（ToT）
すっかり、お世話になりました。
ろんそんさんのお車をゆっくり拝見するのを忘れていました。
次回見せてください。

ディーゼル車とガソリン車のエンジンルームの違いを見てみたいです。
（ノーマル車で比較してみたい。笑）
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ラジエーターの水漏れ
 eri  - 06/1/31(火) 17:39 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： ラジエーター.jpg
・サイズ ： 10.9KB
   ラジエーターの水がなくなるのが早く、知合いに見てもらいました。
写真のネジ部分の隙間からジワジワと水漏れしているようです。
ゴムが古くなり亀裂が入ったのが原因のようです。
しばらく様子を見る事にしましたが、あまりにも頻繁に水を補給しなくてはいけないようになってしまったら、ラジエーターの交換が必要なようです・・・涙

添付画像
【ラジエーター.jpg : 10.9KB】
Re:ラジエーターの水漏れ
 eri  - 06/1/31(火) 23:42 -
引用なし
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   ▼poohさん：
>全ホース交換で部品代2万くらいですね。（ディーラならこの3〜5割増です）
>あと工賃が1.5万くらいかな。

ありがとうございます。
ホースに2万円ですかぁ・・・・
Re:ラジエーターの水漏れ
 eri  - 06/1/31(火) 23:44 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：
ありがとうございまーす。
・・とりあえず、ラジエーターの交換にならなければ良いです。

でも、冷え込むといたるものが壊れますね(>_<)
Re:ラジエーターの水漏れ
 pooh  - 06/2/1(水) 0:27 -
引用なし
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   ▼eriさん：
>ホースに2万円ですかぁ・・・・

あの〜、水まき用の水道ホースではないもので･･･。(^^ゞ　ホームセンターで30mケース付き\1980というわけには。（笑）

各箇所ホース6･7本に不凍液も含めての値段です。
Re:ラジエーターの水漏れ
 eri  - 06/2/1(水) 10:03 -
引用なし
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   ▼poohさん：

>各箇所ホース6･7本に不凍液も含めての値段です。


(^^ゞ

ホース6･7本・・・そんなに・・・

2/1にラジエーター不凍液満タン・・という事でもぅ少し様子を見てみます。
1か月もたなかったら、ホース6・7本・・・
Re:ラジエーターの水漏れ
 pooh  - 06/2/1(水) 10:18 -
引用なし
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   ▼eriさん：
>2/1にラジエーター不凍液満タン・・という事でもぅ少し様子を見てみます。
>1か月もたなかったら、ホース6・7本・・・

何らかの対策は必要なのでは？？　入れただけで漏れは止まらないでしょう。
誰かが書いてた漏れ止め剤はホース結合部に関しては効果無しですよ〜。

ラジエタ自体は3本しかホースないですが、どうせ不凍液抜いて作業するわけですから関係するヒータ用のホースも含めて交換がお奨めですから6〜7本になるんです。（ひょっとしたらもっと多いかも）
Re:ラジエーターの水漏れ
 eri  - 06/2/1(水) 15:39 -
引用なし
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   ▼poohさん：

1か月に一度不凍液を補給程度ならいいかな・・と・・・
だめかなぁ。
Re:ラジエーターの水漏れ
 のぶなが E-MAIL  - 06/2/1(水) 18:02 -
引用なし
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   ▼eriさん：
>▼poohさん：
>
>1か月に一度不凍液を補給程度ならいいかな・・と・・・
>だめかなぁ。

まず、このままではムリです。
長距離ドライブは危険です、、たぶんフロントガラスが一面真っ白の水蒸気に覆われて視界ゼロの世界が数秒・・・

高速運転では水圧も上がりますからね、、一度近くの修理工場へ出されるのが一番だと思います。
また漏水しているのが一箇所かどーか？も確認しないといけませんね。
Re:ラジエーターの水漏れ
 eri  - 06/2/2(木) 10:47 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：

そうですか・・・・
ありがとうございます。(/ー￣;)ｼｸｼｸ
Re:ラジエーターの水漏れ
 のぶなが E-MAIL  - 06/3/14(火) 8:24 -
引用なし
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   ろんそんさん、まだいらしていませんね(*^_^*)忙しいのかな(*^_^*)
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オレンジウィンカーレンズ
 eri  - 05/9/23(金) 10:52 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 190×2.jpg
・サイズ ： 26.0KB
   190のオリジナルウインカーレンズはオレンジ色です。
最近購入した190は、前オーナーがホワイトレンズに付け替えていました。
この色の方が、いま風に見えるのでしょうか？
「オリジナルのオレンジの方がいい。」と騒いでいたら（笑）
友人がオレンジウインカーレンズを手に入れ送ってくれました。
早速、初のDIY。笑
（ボンネットの開け方は完璧マスターいたしました、最近。笑）

工具を使い、ガチャガチャすること３０分。どうにか付け替え完了。
（写真奥の190です。）
先日の軽井沢オフで、はずし方を教わっていたので。
でも、良く見ると隙間だらけ。今度ガソリンスタンドのお兄さんにでも
直してもらおうと思います。

これで、旧190とほぼ見た目は一緒です。ハンドルの位置とホイールが違うだけ。
最近は、交互に乗っています。今日も朝から２台洗車。

１８年乗り続けた１９０D。
あと２０年乗り続けてみたいです・・・

そして、最近こんな記事を読みました。
感無量。笑


190Ｅのチーフ･デザイナーだったブルーノ･サッコ。

サッコは41年間にもおよぶＭＢ社在籍期間中に
名車中の名車であるＷ124（先代Ｅクラス）や
歴代のＳＬシリーズ、ＴＥシリーズのデザインを指揮して
現在のメルセデスデザインの基礎を築いた天才です。
そんな彼が自身の最高傑作と言っているのが190Ｅです。
http://www.mercedes-benz.co.jp/magazine/story/vol_09/main.html

添付画像
【190×2.jpg : 26.0KB】
Re:オレンジウィンカーレンズ＆ＬＦＭＭ
 ジロ子 E-MAIL  - 05/9/26(月) 22:53 -
引用なし
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   ▼eriさん：
>
>残念です、、２日のミッレミリア　スタートの日は仕事が入ってました。涙
>ガルウィングって、扉が上に開くものですよね、、
>ゴールを観に行くのも厳しそうなので、どこか途中のルートで観戦しようかな、、
>どうにかして観に行きたいです。

途中のルートって　福島とかモテギですよ！
朝、６時に裏磐梯に行くとか？！
長野もルートに入れてほしいですね。もとい　ジーロとかぶるからダメです。

ゴールの日でしたら　元町ショッピング＆ＬＦＭＭ観戦できますね。
Re:オレンジウィンカーレンズ
 eri  - 05/9/27(火) 7:00 -
引用なし
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   ▼ぱぱ５５さん：
>▼eriさん：
>>▼ジロ子さん：
>>▼シェパードさん
>>▼ぱぱ５５さん
>>>▼eriさん：
>>>>▼ぱぱ５５さん：
>>>>>▼eriさん：
>>>>>>昨日、注文してあった190Eのミニカーが届きました。
>>>>>>ホイールからメーターまで、全て一緒で、嬉しくなってしまいました。
>>>>>>もちろんウィンカーレンズもオレンジ。
>>>>>>病気ですね、私。笑
>>>>>
>>>>>クルマは朽ちてゆくけどミニカーはずっと残ります。前車からそれに気づいて
>>>>>ミニカーを購入するようになりましたが、それ以前のものも買っておけばよかった
>>>>>と残念に思います。
>>>>>
>>>>>もしかしてホワイトのミニカーなのでしょうか？ＳＬはホワイトがありませんので
>>>>>羨ましいです。前車７５０はボディもシートも
>>>>>寸分違わぬものを見つけたんですが。
>>>>
>>>>ぱぱ５５さんもミニカーを集めてらっしゃるのですね。笑
>>>>http://www.minicarshop.jp/cart/shop.cgi?class=4/5&keyword=&superkey=1&FF=0&order=
>>>>
>>>>このサイトで買いました。
>>>>ボディはホワイトです。ホイールまでも一緒でした。笑
>>>>190の他に、好きになっても買えない車をミニカーで集めています。
>>>>アルファロメオ・ジュリエッタ、ジャガーE-Typeなどなど、娘の手の届かないところに飾っています。笑
>>>>
>>>>SLのホワイト、ここのサイトにもありませんか？もう一度探してみてください〜。
>>>
>>>私も以前の愛車を探しちゃいました。
>>>ショートのゲレヴァもあったのですが、色がイマイチ(T_T)
>>>エボIIもカッコイイですね〜(*^_^*)
>>
>>
>>・・・・このサイトの商品って、ちょっとマニアックなのでしょうか？笑
>
>eriさん、間違ってます。間違いなく、凄くマニアックです。きっとまだ皆さん本性を現してないかと（爆）　ジロ子さんのこだわるエボIIってのも凄い。　私の白なんてかわいいもんです。


え

笑笑　　190ってマニアックだったのでしょうか・・・笑
Re:オレンジウィンカーレンズ＆ＬＦＭＭ
 eri  - 05/9/27(火) 7:06 -
引用なし
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   ▼ジロ子さん：
>▼eriさん：
>>
>>残念です、、２日のミッレミリア　スタートの日は仕事が入ってました。涙
>>ガルウィングって、扉が上に開くものですよね、、
>>ゴールを観に行くのも厳しそうなので、どこか途中のルートで観戦しようかな、、
>>どうにかして観に行きたいです。
>
>途中のルートって　福島とかモテギですよ！
>朝、６時に裏磐梯に行くとか？！
>長野もルートに入れてほしいですね。もとい　ジーロとかぶるからダメです。
>
>ゴールの日でしたら　元町ショッピング＆ＬＦＭＭ観戦できますね。

そうですね・・・・
(T◇T)・・スケジュール的に厳しい・・泣
Re:オレンジウィンカーレンズ
 のぶなが E-MAIL  - 05/9/27(火) 12:35 -
引用なし
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   ▼eriさん：
>はい、ボンネネット（笑）は開けられませんでしたが、
>ボンネットは開けられるようになりました。笑　
>すみません、あげあしとりで　m(_ _;)m
>
>ワイパーですね、、どこかで手に入れて（ヤフオクとか！）オフ会に持っていきます。笑

ワイパー一式は中古でしょうから一式数千円でしょうね？
poohさん。(笑）

あとDIYはpoohさん、srさんが参加なら(笑）なんとかなるかも(笑）
おもいっきり期待してみましょう（爆笑）
Re:オレンジウィンカーレンズ
 いかさん  - 05/9/29(木) 0:37 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： DSC03700.JPG
・サイズ ： 58.2KB
   ▼いかさんさん：
>▼ぱぱ５５さん：
>>▼eriさん：
>>
>>確認しました。全くのガセネタでした。10年、20年ではなく、10万キロ、20万キロだそうです。申告も本社ではなく、YANASEさんへ駆け込みだそうです。eriさんはもう権利があるので相談してみてください。
>私は、10万キロのときに賞状とバッジを頂きましたが、確か2〜3年前にこの制度がなくなったと聞きました。
追伸、頂いたバッジとラベル・ピンの写真を添付します。
10万キロではバッジの色は赤、20万、30万キロでは緑、紺だったように記憶しています。
参考まで。

添付画像
【DSC03700.JPG : 58.2KB】
Re:オレンジウィンカーレンズ
 eri  - 05/9/29(木) 0:41 -
引用なし
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   ▼いかさんさん：
>▼いかさんさん：
>>▼ぱぱ５５さん：
>>>▼eriさん：
>>>
>>>確認しました。全くのガセネタでした。10年、20年ではなく、10万キロ、20万キロだそうです。申告も本社ではなく、YANASEさんへ駆け込みだそうです。eriさんはもう権利があるので相談してみてください。
>>私は、10万キロのときに賞状とバッジを頂きましたが、確か2〜3年前にこの制度がなくなったと聞きました。
>追伸、頂いたバッジとラベル・ピンの写真を添付します。
>10万キロではバッジの色は赤、20万、30万キロでは緑、紺だったように記憶しています。
>参考まで。

わ！初めて見ました。
なかなか素敵な勲章ですね！
20万、30万キロでは緑、紺・・・もぅ制度がなくなったなんて、残念です。

でも、現金がいい・・・・笑
お捜しいたしました（笑）
 のぶなが  - 06/1/7(土) 2:52 -
引用なし
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   Kornさん。

やっと見つけました（笑）こないだはどうもm(__)m(*^_^*)ちょいとご挨拶に（笑）

またこちらでも宜しくお願いいたしますね（笑）

あと、いしやんやわ・・・どこやろ？妙に関西弁（笑）
Re:お捜しいたしました（笑）
 Ｋｏｒｎ  - 06/1/7(土) 21:46 -
引用なし
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   のぶながさん
先日は大変お世話になりました。
ホント楽しいひとときでした。
しかも、こちらでも気に掛けていただき、感激です。
また、お会いできるのを楽しみにしています。
Re:お捜しいたしました（笑）
 のぶなが E-MAIL  - 06/1/8(日) 0:40 -
引用なし
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   Kornさん。

はい、（笑）どこかのオフ会でお会いいたしましょう(*^_^*)

ありがとうございました。m(__)m
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交換されたウィンカー
 のぶなが E-MAIL  - 05/11/16(水) 13:16 -
引用なし
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   eriさん。

ウィンカー脱落の気配はありませんか？(笑）
長岡オフで、、どなたかが落ちないように縛り付けてくれるそうで、よかったですね。
あとサンバイザーの止め部品は入手されていますか？あれも交換しないといけません(笑）長岡でのDIY、、、やることありそうですな！(笑）
Re:交換されたウィンカー
 pooh E-MAIL  - 05/11/17(木) 17:20 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：
▼eriさん：
>>ワイパーがぶっ壊れそうです。
>部品番号？出番ですよ！(笑）
>これは、モーター単体？モジュール？交換？

呼ばれてますね・・・。(^^ゞ
まずは外してグリースアップした方が良いんじゃないでしょうか。

ギアリングなら、A201 820 08 07
リンケージなら、A201 820 11 41
モータなら、　　A201 820 37 42

全てBosch製です。残念ながらアッセンブリはないようです。


グリスアップだけなら長岡でsin-hさんがやってくれるんじゃないでしょうか？　(^^ゞ
Re:交換されたウィンカー
 のぶなが E-MAIL  - 05/11/18(金) 8:47 -
引用なし
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   sin-hさん。

・・・だそうです！m(__)mお手伝いいたします。
Re:交換されたウィンカー
 のぶなが E-MAIL  - 05/12/2(金) 9:17 -
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   忘れていました。（笑）

eriさんの190は長岡オフ会の機会にウィンカーをみるチャンスがありましたが、202や最近のMBとは異なり、バチっとはめ込んだあと直径３センチ大？のプラネジで〆こむ構造になっていました。

あれはよほどでないと落下しないでしょう！(*^_^*)
202など最近のMBは手抜きですかね（笑）
Re:交換されたウィンカー
 eri  - 05/12/4(日) 9:08 -
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   ▼のぶながさん：
>あれはよほどでないと落下しないでしょう！(*^_^*)

はい。
どうしてウインカーレンズが落ちるのか理解できません〜。
（挑発的な書き込みですね。(^^ゞ笑）
Re:交換されたウィンカー
 のぶなが E-MAIL  - 05/12/4(日) 11:00 -
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   今、成田空港のラウンジ（笑）シュツットガルトへ行ってきます(*^_^*)

190以降、なぜこんな設計したのか？文句たれてきまぁす！（笑）（嘘）
Re:交換されたウィンカー
 Marco。  - 05/12/4(日) 11:41 -
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   ▼のぶながさん：
>190以降、なぜこんな設計したのか？文句たれてきまぁす！（笑）（嘘）

１９０のレンズって、ボルト止めの構造になっているんですね。知りませんでした。間違って、買いそうになりました。

　車でも、電車の車両でもそうですが、ネジ留めの部品ってのは、最近使わなくなっているのでは？　製品の寿命が来て、解体されるとき（シレッダー）に処理設備となる溶融炉の設計に負担をかけないのが根本にあるにでは？

　→分かりやすく言うと、お家で分別ごみを区分するための箱が一つ減るように、、。

　また、自動車においては、バンパーの脱着やってて思いましたが、事故した時にビスなんか路上に落ちていたら、他の人に迷惑になりますね。また、生産時にコンベヤダクトに乗っける流れ作業においては、ネジよりも溶接や爪圧着の方がオートメ化しやすいように思います。　さて、本当は？？
Re:交換されたウィンカー
 のぶなが E-MAIL  - 05/12/9(金) 18:52 -
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   ▼Marco。さん：
>　また、自動車においては、バンパーの脱着やってて思いましたが、事故した時にビスなんか路上に落ちていたら、他の人に迷惑になりますね。また、生産時にコンベヤダクトに乗っける流れ作業においては、ネジよりも溶接や爪圧着の方がオートメ化しやすいように思います。　さて、本当は？？

本当は？(笑）
私のW202・・・おそらくコストダウンがその後の問題に発展しているのだと思いますね。

時に、日本語では”手抜き”とも言われます(笑）
また、この手法も今は改善されているものと思いますが(笑）

他の技術の進歩の差は後に発売されたW202の方がいいのでしょうがこういったところでは１９０の方がいいですね(笑）よりメルセデスらしいといったところでしょうか(笑）

先日アウディのA8、、ディーゼルに乗りましたが・・・のってしばらくしないとディーゼルとはわからないほど静かでした。
A8から下りて、、10分とたたないうちに今度はメルセデスのガソリン車の
W203、、２リッターのコンプレッサーに乗せてもらいましたが、いくら車格が違うとは言え、、こっちのほうがはるかに五月蝿いエンジンでしたね。(笑）
Re:交換されたウィンカー
 pooh E-MAIL  - 05/12/9(金) 20:52 -
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   ▼のぶながさん：
>私のW202・・・おそらくコストダウンがその後の問題に発展しているのだと思いますね。
>
>時に、日本語では”手抜き”とも言われます(笑）
>また、この手法も今は改善されているものと思いますが(笑）

MBにとってコストダウン初体験車種だったので失敗も多かったのでしょうね。
感じとして202でも97あたりが第2次コストダウン？で結構エラーが多くないですかぁ〜。（笑）


>先日アウディのA8、、ディーゼルに乗りましたが・・・のってしばらくしないとディーゼルとはわからないほど静かでした。

VW系のディーゼルも本当に出色ですよね！！　私も同じエンジンだと思いますが、パサートのV6 TDI に乗せてもらいましたが本当に良かったです。
高速域では回転が低い分ガソリンより静かなのではと思いました。（180くらいまで出してました）


>W203、、２リッターのコンプレッサーに乗せてもらいましたが、いくら車格が違うとは言え、、こっちのほうがはるかに五月蝿いエンジンでしたね。(笑）

コンプレッサーはエンジン云々前にコンプレッサーが結構五月蠅いですよね。(^^ゞ
SLあたりの上級はいいらしいですが。（ぱぱ55さん談）
Re:交換されたウィンカー
 marco  - 05/12/9(金) 21:51 -
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   個人的には190の思想の方が好きですが、MB設計者の立場に立てばかなりの冒険だったと思います。部品のコストダウンすれば当然その分のクレーム処理費の追加も考えているはずです。技術の長い目での進歩を考えれば、それなりの決断だったのでしょう。

あと98年以降のディーゼルは日本のこれまでのとは別のエンジンだと思います。比較のベースはトルクだけじゃなく馬力もだと思います。そのうえで燃費のおまけが付いてくると考えるべきでは？
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１９０のオーバーホール
 のぶなが E-MAIL  - 04/7/20(火) 11:23 -
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   eriさんへ。

１９０、、長くお付き合いされているようですね。足回りなんかのOHは、いかがされていますか？レポート頂きたいですね、、ご主人任せなんでしょうか？興味深々ですが・・・・
Re:クラシックカー！？
 eri  - 05/9/18(日) 9:09 -
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   ▼のぶながさん：

トラバントの話を人から聞き、昔、昔の書き込みを思い出して探してみました。

トラバントの排ガスを綿に吸わせて缶詰めにしてインターネットで売り出した
人がいるそうです。

トラバント、ハイビ−ムにする時はクルマを降りてライトについたつまみで切り替えするそうです。
こういうレトロ感好きです。笑　

ボディはプラスチックとボール紙をミルフィ−ユのように重ねたデュロプラストと呼ばれる板でできているそうです。

w201とは全く関係ないですね。
Re:クラシックカー！？
 のぶなが E-MAIL  - 05/9/18(日) 16:51 -
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   エリさん。

半世紀？もの長い間、外観をほとんど変更せず作り続けた？　すごい車です。排ガスが缶詰には笑いますが（笑）

軽井沢の空気、缶詰にしてツルヤで販売してください。買いますわ（笑）
Re:クラシックカー！？
 pooh E-MAIL  - 05/9/19(月) 22:57 -
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
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   ▼eriさん：
▼のぶながさん：
>トラバントの話を人から聞き、昔、昔の書き込みを思い出して探してみました。

今は旧東の有名観光都市で、第２のバリバリ人生を送っているモノもありますよ〜。
ワゴンとか、無理矢理オープンにしたモノもあります。（笑）

私の友人は東時代に、16年待ってやっと購入の順番が回ってきて手に入れたところで壁崩壊となり、殆ど乗ることもなく手放したそうです。
今はその友人、VWパサートのV6 TDIに乗ってます。たった15年前のことなのに、隔世の感がありますね。

写真はドレスデンのゼンパーオペラの前ワゴンです。ここは常時３〜４台待機してます。
ボディの横に入ってる文字には、“自分で運転！” なんて書いてあります。
Re:クラシックカー！？
 eri  - 05/9/20(火) 23:11 -
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   ▼poohさん：
>▼eriさん：
>▼のぶながさん：
>>トラバントの話を人から聞き、昔、昔の書き込みを思い出して探してみました。
>
>今は旧東の有名観光都市で、第２のバリバリ人生を送っているモノもありますよ〜。
>ワゴンとか、無理矢理オープンにしたモノもあります。（笑）
>
>私の友人は東時代に、16年待ってやっと購入の順番が回ってきて手に入れたところで壁崩壊となり、殆ど乗ることもなく手放したそうです。
>今はその友人、VWパサートのV6 TDIに乗ってます。たった15年前のことなのに、隔世の感がありますね。
>
>写真はドレスデンのゼンパーオペラの前ワゴンです。ここは常時３〜４台待機してます。
>ボディの横に入ってる文字には、“自分で運転！” なんて書いてあります。

poohさん、詳しい・・笑
第二の人生・・という事は、まだ走っているのですね。
一度、実物を見てみたいです。
Re:クラシックカー！？
 pooh E-MAIL  - 05/9/20(火) 23:28 -
引用なし
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   ▼eriさん：
>第二の人生・・という事は、まだ走っているのですね。
>一度、実物を見てみたいです。

ドイツオフツアーやれば見られますね！　＼(^_^)／
乗ることも可能ですが、けっこう高かったような・・・。
Re:クラシックカー！？
 のぶなga E-MAIL  - 05/9/21(水) 12:31 -
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   ▼poohさん：
>▼eriさん：
>>第二の人生・・という事は、まだ走っているのですね。
>>一度、実物を見てみたいです。
>
>ドイツオフツアーやれば見られますね！　＼(^_^)／
>乗ることも可能ですが、けっこう高かったような・・・。

ドイツ本国でも出くわすのは一苦労・・・まずアウトバーンには皆無(笑）
一般道でも、旧東ドイツ区域へ行き、一日じゅう交通量のおおいところで、やっとかなぁ(笑）
やはり、ハンガリー、ポーランド、ルーマニアあたりへ行かないと・・・。(笑）
それでも、少ないよ、、まれ。(笑）

けむり、、もくもく・・・。
Re:クラシックカー！？
 pooh E-MAIL  - 05/9/21(水) 15:27 -
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
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   ▼のぶなgaさん：
>ドイツ本国でも出くわすのは一苦労・・・まずアウトバーンには皆無(笑）
>一般道でも、旧東ドイツ区域へ行き、一日じゅう交通量のおおいところで、やっとかなぁ(笑）
>やはり、ハンガリー、ポーランド、ルーマニアあたりへ行かないと・・・。(笑）
>それでも、少ないよ、、まれ。(笑）

ドレスデンのゼンパーオペラの前には3〜4台観光用に常駐？ですよ〜。写真のワゴンやオープンカーまで居ます。
ドレスデンまではベルリンから2時間ほどですかね・・・。

ポーランドではポルスカフィアット125PSがいっぱいです。フィアット500のポーランドノックダウン生産車で〜す。


写真はドレスデンの夜景です。（ゼンパーオペラは陰になってますが・・・）
Re:クラシックカー！？
 pooh E-MAIL  - 05/9/21(水) 15:40 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： POLSKI　FIAT　126p.JPG
・サイズ ： 82.3KB
   ▼のぶながさん：
>ポーランドではポルスカフィアット125PSがいっぱいです。フィアット500のポーランドノックダウン生産車で〜す。

ポルスキフィアット126Pでした、訂正します。m(__)m

壁崩壊後生産中止に何度もなり掛かりましたが、価格が安いことから何度も国民からの要望で生産延長され確か2000年頃まで作っていたそうです。

最高速度は90キロなので幹線では後続車が来ると路肩に寄るんです。またその路肩がひろいんです・・・。

添付画像
【POLSKI　FIAT　126p.JPG : 82.3KB】
Re:クラシックカー！？
 eri  - 05/9/23(金) 10:36 -
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   ▼poohさん：
>▼のぶながさん：
>>ポーランドではポルスカフィアット125PSがいっぱいです。フィアット500のポーランドノックダウン生産車で〜す。
>
>ポルスキフィアット126Pでした、訂正します。m(__)m
>
>壁崩壊後生産中止に何度もなり掛かりましたが、価格が安いことから何度も国民からの要望で生産延長され確か2000年頃まで作っていたそうです。
>
>最高速度は90キロなので幹線では後続車が来ると路肩に寄るんです。またその路肩がひろいんです・・・。

ドレスデンの夜景の写真がとても綺麗です。
poohさん、本当に詳しい・・笑

路肩が広いって嬉しいですね。笑
190Dも上り坂はアクセル全開で40キロ・・・そんな感じです・・
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にぃまるいちのスレッドがあるなんて…
 GOOD-P  - 05/6/20(月) 23:22 -
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   初めて来ました。
以後よろしくです！
当方、北海道のとある最果てに住む190乗りでございます。我が町には田舎ながら数台の190Eが走っており、私の2.6は同じ町内にもう一台オーナーがおります(同色だし)
でも流石にここの書き込みは少ないですね〜…寂
Re:にぃまるいちのスレッドがあるなんて…
 ロケット屋  - 05/6/21(火) 11:24 -
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   ▼GOOD-Pさん：
始めまして、こんにちは！現在Ｃ43所有のロケット屋です。
広報部長を初め１９０Ｄな方々も結構おられますよ。
他のカテゴリ−での書込みもありますので、
厳寒最果ての北海道に年に一度は通っております。（謎）
ＭＢライフをお楽しみ下さい。
Re:にぃまるいちのスレッドがあるなんて…
 Marco。  - 05/6/21(火) 12:00 -
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   ▼GOOD-Pさん：


ハジメマシテ。ガソリン車修理経験2ヶ月の、Marco。と申します。
W201とW202の違いは最近ようやくエンブレムを見なくてもわかるようになりました。190は、全部排気量が1900ccだと思ってましたが、どうも違うようで恥ずかしい限りです。
また、初めて運転免許を取得したのは北海道でして、その後,書換出来なくて、700円で免許とって、神奈川県で3000円で書換してもらいました。そのせいか、車庫入れもヘタクソです。（お気に触る表現在りましたらご容赦）北海道での運転歴は、生活と旅行と出張を含めて合計で5年くらいです。昨年の冬は北海道出張（3ヶ月）で越しました。
　私の、BENZ.WEBでの夢としては、鈴鹿サーキットのオフ会も良いかもしれませんが、厳冬期の北海道で、BENZ.WEBのオフ会やってみたいです。前の晩から水まいて置けば、ドリフトの練習（危ないので、いっせいにではなく、順番に！）ぐらい簡単と思います。（笑”）
どうぞ、よろしく。
Re:にぃまるいちのスレッドがあるなんて…
 GOOD-P  - 05/6/23(木) 22:20 -
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   恥めまして！
北海道の冬は｢しばれるべ〜｣スタッドレスタイヤで雪道は大丈夫ですがFR車にブラックアイスバーンは地獄です。ドリフト？ABS付きMBは赤信号をクラクション鳴らしながら通過します…
Re:にぃまるいちのスレッドがあるなんて…
 Marco。  - 05/6/23(木) 23:06 -
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   　そうですね。昔のような、３ピンのスパイクってもう無いですならね。（でも、今年の冬にまだいましたね、スパイク！）　FR車はFFや４駆と比べると、確かに後ろのすべり幅は大きいですが、アイスバーンでのスキーの横滑りといっしょで、タイミングを遅らせてエッジで捕らえることのように程度は、操作性の確保は出来ると思ってます（自信過剰＾）。　最も、人がいないことがわかっていればですがね、、、。
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エボIIオーナーはいらっしゃいますか？
 ジロ子 E-MAIL  - 05/6/11(土) 11:58 -
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   初めてエボIIに乗った時、本当にブルブルきました。
ジェットコースターを運転しているみたい？な感動です。
子どもたちに『ぜぇったい売らないで〜』と懇願されましたが
子どもよりお金？を選びました。
東京で１台見たことがありましたがオーナーさんて
いらっしゃるんでしょうか？
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１９０Ｅについて
 ターボー  - 05/4/20(水) 21:38 -
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   　Ｅ３００ターボディーゼルに乗っているターボーと申します。当方、ディーゼル規制地に住んでいるため、来年の５月以降この車に乗れなくなってしまいます。次の車に国産の軽自動車を考えていましたが(｢最善か無か」私にとってはＥ３００ディーゼルターボが最善です。かといって国産軽自動車が「無」という訳ではありませんが……)、１９０Ｅに最近関心が向いています。ダイムラーベンツが、コストを考えずに作った初めてのコンパクトカーの１９０Ｅ。とても興味があります。１９０Ｅのオーナーの皆さん、１９０Ｅはどのような車なのでしょうか。オーナーの方、いらっしゃいましたら、お答えいただければ幸いです。出来ることなら、次の愛車として、１９０Ｅをと思っています。漠然とした質問で申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。
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