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シフトレバーがPから抜け...[22]  /  トランクリッド[5]  /  ABCの故障か・・・?[11]  /  New SL とSL63の外観比較[3]  /  SLのミニカー[22]  /  タイヤ交換(3回目)[4]  /  ヒダリ ロービーム[4]  /  ABS,BAS,ESP,サービスブレ...[0]  /  社外ナビへの換装をDIYで[2]  /  ドラフトストップ 張り替...[0]  /  

シフトレバーがPから抜けない時
 ka2(かつ)  - 06/11/26(日) 0:30 -

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   最近、R230のシフトがパーキングの位置から抜けにくくなっていたのですが、今日ついに撮影会オフ中に、完全にPから抜けなくなりました。

四苦八苦しても全く抜ける気配がないので、YANASEに電話して対策を聞いたところ・・・・

『シフトレバーを思いっきり上から叩いて、その叩くのと同時にR-N-D方向に引っ張れ』との事・・

無茶苦茶乱暴で嘘みたいな対策法ですが、試しにやってみたら、三回目くらいで成功!

その後はオフ会中もPに入れないようにNで停止していたのですが、つい癖で、またうっかりPへ!

今度は叩いてもなかなか抜けず、さらに並行車でキーレスゴー付きのため叩きにくくて・・・
血豆が出来ましたが、十回くらい叩いて抜けました。

皆様もこのような症状の場合は『ドツイて引く!』をお試しください。

Re:シフトレバー修理
 ぱぱ55 E-MAIL  - 07/2/22(木) 20:42 -

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   ▼ka2(かつ)さん:

ka2さん、ありがとうございました!!!

>他の作業と一緒にやってるので、どれがどれやら判りませんが、おそらく、
わからない割にはとても詳細な金額をありがとうございました♪
結構しますね、、、いや、クルマの価格からしたら安いものですか。

Re:シフトレバー修理
 元気!  - 07/2/23(金) 0:25 -

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   わたしも同じ症状で修理だしました!
ヤナセで9万くらいで直りました!

Pから抜けにくい症状でしたがDからは問題なく動作してました!
抜けにくいまま1ヶ月くらいは耐えましたが、徐々に頻度があがってました。
ここ見て同じ症状見てびっくりしました!

Re:シフトレバー修理
 Gaku E-MAIL  - 07/2/23(金) 9:32 -

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   ▼ka2(かつ)さん:

情報ありがとうございます。

ASSY交換だとすると、対策品になっていない限り再発の可能性有りですね。
悪化するまでしばらく様子を見ようと思います。

実は次の車をオーダーしてありまして、SLは下取りに出す事が決定しております。
それまで持つかどうか...。

次のもカブリオレですがBENZではありません。
短期間ではありましたが、こちらでは多くの情報を頂きました。
感謝致します。

Re:シフトレバー修理
 トッシー  - 07/2/24(土) 16:07 -

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   ▼ka2(かつ)さん:
>▼ぱぱ55さん:
>>▼Gakuさん:
>
>>ka2さ〜ん、教えてくださーい
>
>すいません、しばらく見ていませんでしたので返事が遅れました。
>
>他の作業と一緒にやってるので、どれがどれやら判りませんが、おそらく、
>
>シフトレバー点検動作確認
>→3,630
>
>エレクトリニック セレクタ レバーモジュール (EWM) 交換
>→22,990
>
>故障メモリ読み取り削除
>→4,840
>
>工場内雑品
>→200
>
>2302674624 フロアシフト MEC
>→97,400
>
>以上の分だと思われます。
>合計13万くらいですね。
>
>基本的にシフトレバーのASSY交換となるそうです。
詳しい情報有難うございます。
もう売ろうかなー(泣)

Re:シフトレバー修理
 ka2(かつ)アニキ E-MAIL  - 07/2/27(火) 19:45 -

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   ▼トッシーさん:
▼Gakuさん:

私も、もうSLは売っちゃいましたが。。。

底抜け脱線もありますが、ここの掲示板の情報はすごく役に立ちました。
板長のぱぱ55さんのご尽力と人徳の賜物だと感謝致しております。

Re:シフトレバー修理
 pooh  - 07/2/27(火) 19:49 -

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   ▼ka2(かつ)アニキさん:
>底抜け脱線もありますが、ここの掲示板の情報はすごく役に立ちました。

んっ!! なにか? (自爆)

Re:シフトレバー修理
 ぱぱ55 E-MAIL  - 07/2/27(火) 20:35 -

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   ▼ka2(かつ)アニキさん:
>底抜け脱線もありますが、
う゛。。。「も」じゃなくて「ばっかり」かも

>板長のぱぱ55さんのご尽力と人徳の賜物
じ、尽力はしてないです。みなさんからの情報です^ ^;
人徳は言い得てるかな(←自分で言うなぁ〜〜〜!・自爆)

Re:シフトレバー修理
 SL DIY  - 12/3/3(土) 22:14 -

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   はじめまして。

私も同じ症状で苦戦しました。

シフトを叩いて動くうちはまだしも、それでも動かなくなったら悲劇です。

この症状、シフトモジュール内のプラスチック部品の脆さが原因です。
対策部品は社外で出していますが、ディーラーでは出していません。
社外はこの部品をアルミ製に変えています。

さて、肝心の修理方法ですが、2通りあります。

ひとつはASSYごと交換。
こちらはまず費用がかかります。けっこう高いです。
そして、DASから新しくシフトモジュールを認識させてやる必要があります。
当然、上記の対策部品ではないので、再発の恐れもあります…

もうひとつは、シフトモジュール内の不良部品の交換。
ショップによってですが、シフトモジュールを取り外して送って直してくれたり、入院させてモジュールを取り外して部品を交換してくれるところもあります。
こちらの方法の方が安く、対策部品なので再発の可能性が少ないのでこちらをお勧めします。

自分でモジュールを取り外して送れば一番安く、これで28000円くらいです。
ただし、ATと接続しているリンケージを取り外したりつないだりするのが、かなりコツが必要です。

↑私はコレでリンケージを壊しました(泣)

Re:シフトレバー修理
 ぱぱ55  - 12/9/16(日) 11:05 -

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   ▼SL DIYさん:
ディーラーで購入したものであれば無償交換してくれているようです。
対策品のように聞いていたのですが、実際は対策品では無かったんでしょうかね。
交換後は全く問題無く動作しており、心配していたパドルシフトもノートラブルでした。

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トランクリッド
 ゆう E-MAIL  - 11/7/28(木) 8:51 -

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   04年式、走行距離88000Km SL500です。

2週間まえからトランクリッドのオートクロージャーが動かなくなりました。
出先だったのですが幸いヤナセがあったので診てもらうと、陰圧にかかる時間が長くコンピューターが故障と判断したとのことです。
とりあえず故障のメモリーを消去してもらい動くようになりましたが当然すぐに再発しました。
昨日ヤナセに修理に出したところダンパーの交換込みで29万円とのこと。
(半年まえからトランクリッドを支えるダンパーも弱くなり開けても勝手に閉まっちゃう状態でした)

故障の原因については車がもどってきたら確認しますがとりあえずご報告まで。

Re:トランクリッド
 ぱぱ55  - 11/7/28(木) 22:59 -

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   ▼ゆうさん:
同じ年式のSL55です。私も先日ダンパーを交換してもらいました。シュテルンで2万円くらいだったと思います。
オートクロージャーは結構高いんですね。昔、私がトランクを「バン!」って閉めていたら、同じクルマを持っている友人が、「もっと静かに閉めないと壊れちゃうんですよ」って教えてくれました。。。壊れやすいものの一つなんでしょうか。
しかし、既に結構な年式になってきましたが、壊れそうで壊れない結構丈夫なクルマというのが今の感想です ^ ^;

Re:トランクリッド
 ゆう E-MAIL  - 11/7/30(土) 8:59 -

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   ぱぱ55さん

自分のも数ケ月前からダンパーが不調でした。
自重で閉まらないように手で押さえて閉めてましたが故障の原因となったのでしょうか。

まだ原因は聞いていませんが今回の請求書が来ましたので参考までに・・・

ロック                            59010円
ポンプ                            156870円
スプリング                          9786円×2

ショートテスト(故障コード読み取り)                 3811円
故障コードに従い点検                     5082円
トランクロック部分によるエア漏れ確認(ポンプ自動停止せず)  10164円
ロック脱着、交換                       13975円
ポンプ脱着、交換                       8893円
ダンパ交換                          3811円
環境保護費                          1000円

部品代が高いですがこまごま請求されました。。


>▼ゆうさん:
>同じ年式のSL55です。私も先日ダンパーを交換してもらいました。シュテルンで2万円くらいだったと思います。
>オートクロージャーは結構高いんですね。昔、私がトランクを「バン!」って閉めていたら、同じクルマを持っている友人が、「もっと静かに閉めないと壊れちゃうんですよ」って教えてくれました。。。壊れやすいものの一つなんでしょうか。
>しかし、既に結構な年式になってきましたが、壊れそうで壊れない結構丈夫なクルマというのが今の感想です ^ ^;

Re:トランクリッド
 ぱぱ55  - 11/7/31(日) 20:49 -

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   ▼ゆうさん:
ありがとうございました。参考になりました。
スプリングっていうのがダンパーですね。価格も同じくらいです。
ロックもですが、ポンプ交換が痛いんですね。ルーフを動かすあのポンプと同じなのかなぁ。

Re:トランクリッド
 SL DIY  - 12/3/3(土) 21:48 -

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   ▼ぱぱ55さん:
>▼ゆうさん:
>ありがとうございました。参考になりました。
>スプリングっていうのがダンパーですね。価格も同じくらいです。
>ロックもですが、ポンプ交換が痛いんですね。ルーフを動かすあのポンプと同じなのかなぁ。

はじめまして。
SL350 あちこちと自分で直した経験があります。

ロックに関してはバキュームポンプが空気を送り込んだり吸い込んだりして開け閉めします。
ドアロック、コンソール、フューエルリッド、トランクがバキュームだったと思います。

して、ルーフを動かしているのはハイドロリックポンプで、こちらは油圧です。

バキュームはシュテルンで頼むと部品代だけで40万円以上です。
その前にヒューズが切れているかを確認してください。
ドアロックのアンサーバックがあるのにロックが作動しないときはポンプの可能性が高いです。
ちなみにネットで買えばOEMのポンプで8万円ほどです(笑)

トランクリッドのダンパーもOEMでありますよ。
6000円くらいです。自分で簡単に交換できます。

Re:トランクリッド
 ぱぱ55  - 12/9/16(日) 11:02 -

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   ▼SL DIYさん:
とても貴重な体験談をありがとうございました。
このバキュームの価格は少なからずショッキングでした。
壊すところを間違えると高くつくなぁという感じ。
OEMの情報ってどこから入手してるのかな?って思いました。

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ABCの故障か・・・?
 ゆう E-MAIL  - 11/11/24(木) 8:11 -

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   一昨日「ABC チュウイシテソウコウシテクダサイ」
のメッセージが。

いよいよABCの故障が来たのでしょうか?
車高も気のせいか低くなったようです。
ヤナセに連絡したところ走れなくなるとレッカーになるのですぐに取りに来ますと言われました。

今年は修理・車検にお金がかかりどうしようか思案中です。

皆様のはいかがでしょうか?

Re:ABCの故障か・・・?
 ゆう E-MAIL  - 11/11/26(土) 15:01 -

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   ないしょ君さん

返信ありがとうございます。
だめもとというか・・・
自分には残念ながらその技量も時間もありません。
いつもディラーの言われるがままです(汗)

とりあえず他に方法がないか交渉中です。

Re:ABCの故障か・・・?
 たけぽん  - 11/11/26(土) 15:55 -

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   ▼ゆうさん:
>ないしょ君さん
>
>返信ありがとうございます。
>だめもとというか・・・
>自分には残念ながらその技量も時間もありません。
>いつもディラーの言われるがままです(汗)
>
>とりあえず他に方法がないか交渉中です。


ゆうさんは関東の方でしょうか?
関西でしたら探せば比較的安く・・・って言ってもデーラと比べれば、
修理してもらえる所はありますよ。
箇所によりますがデーラーより詳しいときがあります。

私も昨年ABC直しました。。今は絶好調のです。

Re:ABCの故障か・・・?
 ゆう E-MAIL  - 11/11/26(土) 16:00 -

引用なし
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   たけぽんさん

返信ありがとうございます。
自分は関東なんですが・・・
おいくらいぐらいで直りました?
年式、走行距離なども教えていただけますか?
よろしくお願いします。

Re:ABCの故障か・・・?
 たけぽん  - 11/11/27(日) 2:02 -

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   ▼ゆうさん:
>たけぽんさん
>
>返信ありがとうございます。
>自分は関東なんですが・・・
>おいくらいぐらいで直りました?
>年式、走行距離なども教えていただけますか?
>よろしくお願いします。
こんにちは、私のは2003年です。
走行距離は確か7万キロ弱だったと思います。
ABCの修理と一緒に色々したのでABC修理に幾ら掛かったか忘れましたけどデーラーの見積もりよりはかなり安かった記憶があります。
デーラーは基本部品は修理せずASSY交換ですからねぇ・・・
すみません、明細探してみますね。

PS、関東でしたらここなんかどうなんでしょうか?
関西でもよく聞きますが→http://www.powers-taka.co.jp/index.html

Re:ABCの故障か・・・?
 ゆう E-MAIL  - 11/11/27(日) 8:28 -

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   ▼たけぽんさん

さっそくのレスありがとうございます。
丁度同じ年数で故障したみたいですね。
HPチェックして明日にでも問い合わせしてみたいと思います。

ヤナセからはSLSを勧められてますが手が出ません(汗)
他に欲しい車もありますし(汗・汗)

Re:ABCの故障か・・・?
 ゆう E-MAIL  - 11/12/20(火) 8:54 -

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   結果のご報告

遅くなってもうしわけありません。

結局ヤナセに預けてしまったのと時間的余裕、さらに知識不足もありそのままおまかせしました。

値引きされて75万、痛い出費でした。

いろいろご教示感謝しています。
またよろしくお願いします。

PS)昨日、ここ経由で匿名メールが来るのですが何でしょう?

Re:ABCの故障か・・・?
 たけぽん  - 11/12/20(火) 16:25 -

引用なし
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   ▼ゆうさん:
>結果のご報告
>
>遅くなってもうしわけありません。
>
>結局ヤナセに預けてしまったのと時間的余裕、さらに知識不足もありそのままおまかせしました。
>
>値引きされて75万、痛い出費でした。
>
>いろいろご教示感謝しています。
>またよろしくお願いします。
>
>PS)昨日、ここ経由で匿名メールが来るのですが何でしょう?

ゆうさん

こんにちは、デーラーで75万ならかなり値引きされてるのでは??
私も無知な方でよくは分かりませんが、やはりSLにはSLの魅力があり
なかなか手放せませんよね。

Re:ABCの故障か・・・? のその後・・・
 ゆう E-MAIL  - 12/2/27(月) 11:42 -

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   ABCも直り今月初旬に富士山へ行って来ました。
早朝(氷点下)にホテルの急坂を降りると「ABC車高ひくい」のメッサージが表示されました。
その後はメッセージは出ませんでしたが念のためヤナセで点検してもらいました。

結果は異常なし
オイルが冷えているところに急坂で十分な循環ができず一時的にレベルが下がったのではないかという説明でした。
点検代1万ほどといわれましたが実際の請求はなし、さらにGAS満タンで返してもらいました(笑)

Re:ABCの故障か・・・? のその後・・・
 ぱぱ55  - 12/9/16(日) 10:59 -

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   ▼ゆうさん:
4年目のときにABCのオイル交換を実施したのが幸いしたのか、全くトラブル無しで来ました。
悩みどころは8年目の現在に再度オイル交換すべきかどうかになってます。
もともとディーラーはオイル交換必要無しのスタンスをとってますので知見のある方が少ないのが難点です。
いずれにしても、このサイトの情報のおかげで本当にトラブルが少ないカーライフを過ごせてきました。

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New SL とSL63の外観比較
 6*3=18(5*5=25改名)  - 12/2/22(水) 20:19 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : SL比較1.jpg
・サイズ : 103.9KB
   New SL63 AMGが発表になりましたので、
普通のSLと並べて見ました。

http://www.motorauthority.com/news/1073214_2013-mercedes-benz-sl63-amg-unleashed

添付画像
【SL比較1.jpg : 103.9KB】

Re:New SL とSL63の外観比較
 6*3=18(5*5=25改名)  - 12/2/22(水) 20:21 -

引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : SL比較2.jpg
・サイズ : 98.6KB
   リア

添付画像
【SL比較2.jpg : 98.6KB】

Re:New SL とSL63の外観比較
 6*3=18(5*5=25改名)  - 12/2/22(水) 20:23 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : SL比較3.jpg
・サイズ : 96.4KB
   サイド

添付画像
【SL比較3.jpg : 96.4KB】

Re:New SL とSL63の外観比較
 ぱぱ55  - 12/9/16(日) 10:56 -

引用なし
パスワード
   ▼6*3=18(5*5=25改名)さん:
写真のアップありがとうございました。
今になって役にたってます。
ところで普通の方の写真ですが、本当の普通のじゃなくて、AMGスポーツパッケージのものです。
普通のはもう少しだけ大人しい感じです。
あと、AMGスポーツパッケージを付けると全グレードがABCサスになりますので、
停車中と走行中では車高が変わるようです。

いずれにしても、カタログとか雑誌では同じアングルの比較写真がなかなか無いので役に立ちました。

・ツリー全体表示

SLのミニカー
 ぱぱ55 E-MAIL  - 05/9/28(水) 0:29 -

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   気づいたら色々なミニカーを購入していました。購入の背景もさまざま。ちょっとだけ紹介させていただきます。現在販売されているもののかなりの比率をカバーしておりますが、皆さんもお持ちのものがあればご紹介ください。特にラジコンやプラモは保有しておりませんので興味があります。

現有のSLミニカー

モデル 色       Scale メーカー   価格
SL500  Black      1/18  MORTOR MAX  $14.99+ship(eBay)
SL500  Silver      1/18  Minichamps  \12,600(MBJ)
SL55AMG Silver      1/18  Maisto    \5,775(MBJ販売終了)
SL55AMG Silver      1/43  ヤトミング  \1,000(ヤフオク)
SL55AMG Silver      1/43  Norev     \6,800(ヤフオク)
SL500  Silver      1/43  Norev     \5,250(MBJ)
SL500  Silver      携帯ストラップ   \1,580(ヤフオク)
SL    Crystal     グラスモデル    \4,200(MBJ)
SL    銀・黒・白・赤 チョロ-Q      \3,990(ヤナセOn Line)

Re:SLのミニカー
 ka2(かつ)  - 06/7/18(火) 23:30 -

引用なし
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   ▼ぱぱ55さん:

ぼくの持ってるのは屋根が開きません。。。

Re:SLのミニカー(SL500/Minichamps)
 ヒロ  - 12/8/12(日) 8:53 -

引用なし
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   ▼ぱぱ55さん:

ぜひ、入手したいです。
型番を教えていただけないですか?


>モデル 色       Scale メーカー   価格
>SL500  Silver      1/18  Minichamps  \12,600(MBJ)
>
>最も精巧でオススメな一台がこれです。エンジンルームからバリオルーフまで精巧に再現されています。そして何よりも外形のデザインが実物にかなり近い。「えっ?こんな風だったっけ?」と思って実物を確認すると、そのとおりだったりします(笑)
>
>バリオルーフの動作までは写真ではお伝えし切れませんが、リアウィンドウの反転や、細かなパーツのたたまれ方も本物と同じ。最後の写真にありますように、トランクを開ける場合はバリオ収納とは逆方向にきちんとリッドが開きます。
>
>本当はこれのAMG版が欲しいのですが見つかりません。
>
>これを入手したときには最上の1/18ミニカーだと感じたものですが、その後入手したSLRは給油口まで可動、エンジンルームのホース類はより精緻、シートは本革製など、より上を行っていて驚いてしまいました。

Re:SLのミニカー(SL500/Minichamps)
 ぱぱ55  - 12/8/12(日) 23:59 -

引用なし
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   ▼ヒロさん:
>ぜひ、入手したいです。
>型番を教えていただけないですか?

どーもです ^ ^

2005年の話ですし、前期型は既に入手不能なのではないかと思われます。
いまe-Bayで「minichamps mercedes sl 1/18」で検索しても、後期型か新型がリストされます。。

Re:SLのミニカー(SL500/Minichamps)
 ヒロ  - 12/8/13(月) 12:36 -

引用なし
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   ▼ぱぱ55さん:
>▼ヒロさん:
>>ぜひ、入手したいです。
>>型番を教えていただけないですか?
>
>どーもです ^ ^
>
>2005年の話ですし、前期型は既に入手不能なのではないかと思われます。
>いまe-Bayで「minichamps mercedes sl 1/18」で検索しても、後期型か新型がリストされます。。

yahooオークションで35,000円でした。
予算オーバーですので、しばらく様子を見ます。
SLは、まだ乗ってられるんですか?

Re:SLのミニカー(SL500/Minichamps)
 ぱぱ55  - 12/8/13(月) 18:54 -

引用なし
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   ▼ヒロさん:
気づきませんでしたが、ヒロさんって、もしかしてヒロさんですか?(笑)
お久しぶりです。いろいろとお世話になりました。

>yahooオークションで35,000円でした。
私が検索したら既に無かったです・・・
丸目をお探しなんですよね?

>SLは、まだ乗ってられるんですか?
バリバリ乗ってます。想像を裏切って全然壊れない(笑)
車検代は徐々に安くなってます。ケチケチした指示だすからです(爆)

見つけたらお知らせしますね ^ ^

Re:SLのミニカー(SL500/Minichamps)
 ぱぱ55  - 12/8/13(月) 18:57 -

引用なし
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   ▼ヒロさん:
レビュー記事見つけました ^ ^

Re:SLのミニカー(SL500/Minichamps)
 ぱぱ55  - 12/8/13(月) 19:11 -

引用なし
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   ▼ヒロさん:
すみません、なにげに質問にお答えしてませんでしたね。
型番(Parts number)はB6 696 2133です。

Re:SLのミニカー(SL500/Minichamps)
 ヒロ  - 12/8/14(火) 14:15 -

引用なし
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   ▼ぱぱ55さん:
>▼ヒロさん:
>気づきませんでしたが、ヒロさんって、もしかしてヒロさんですか?(笑)
>お久しぶりです。いろいろとお世話になりました。

残念ながら、違います。
2002年のSL500を最近購入しました。
これから、よろしくご指導ください。
その前はBMW840Ciです。

タミヤのラジコンにもSL500があったようですね。
ラジコン操作でバリアルーフが開くようです。
見つからないでしょうが


>見つけたらお知らせしますね ^ ^

Re:SLのミニカー
 ゆう  - 12/8/21(火) 14:15 -

引用なし
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   自分もミニカー(場所の関係で1/43です)はぼちぼち集めています。

R230はminichampsの黒があります
ドイツ車ではMercdesが多いですがやはり派手なフェラーリーについ手が伸びてます(汗)

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タイヤ交換(3回目)
 ゆう  - 12/8/1(水) 10:38 -

引用なし
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   先月群馬で左リアタイヤがパンクしました。
GSで見てもらいましたが同じタイヤは群馬県にはないとのこと。
途方にくれてましたがなんとか修理ができました。

しかし左に流れる感じがありタイヤショップで見てもらうとやはり空気漏れがあるそうです。
さらに前回(昨年3月)交換したポテンザS001もそろそろ寿命を迎えたため4輪交換することにしました。

今回はミシュランのパイロットスポーツ2にする予定です。

Re:タイヤ交換(3回目)
 ゆう  - 12/8/1(水) 16:12 -

引用なし
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   訂正です
ミシュランのパイロットスーパースポーツでした

Re:タイヤ交換(3回目)
 ぱぱ55  - 12/8/3(金) 0:06 -

引用なし
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   ▼ゆうさん:
>訂正です
>ミシュランのパイロットスーパースポーツでした
お久しぶりです。スーパースポーツのインプレを楽しみにしています。
パイロットスポーツ3がPS2の後継だとばかり思っていたのですが、これは廉価版の位置づけだったようですね。本当の後継と思われるスーパースポーツが楽しみです。
私は3のSL用が無かったのでRE050にしましたが、次はS001とスーパースポーツで悩むのかな・・・ということで、ゆうさんのご意見を楽しみにしている次第です。

Re:タイヤ交換(3回目)
 ゆう  - 12/8/6(月) 15:11 -

引用なし
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   ぱぱ55さん

ご無沙汰しています。
週末に600キロほど走ってきましたのでとりあえずご報告いたします。

まずS001はRE050より少し早く減った印象があります
(今回は2万キロ弱で交換しました)
しかも前輪はほぼ溝がなくなってました(汗)

こんな状態では比較の意味がありませんが簡単かインプレッションを。

1.ちょっと角が硬くS001ほど粘りがない感じがあります
(慣らし段階のため?)
2.ハンドルは軽くなりました
3.ロードノイズはあまりしません
(最近バリオのトノカバーからミシミシ音がするのでそちらが気になってます)

Wet性能と対磨耗性については今後経過をみてみます。


新品状態での乗り比べではなく参考にならず申し訳ありません。
S001からの交換が遅れたためSSPによい印象を持っています。
RE050からS001に交換のときも同じようなこと言ってます(汗)

Re:タイヤ交換(3回目)
 ぱぱ55  - 12/8/9(木) 4:53 -

引用なし
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   ゆうさん、
レポートたいへんありがとうございました。
S001が2万キロ弱までってのが驚きでした。
ピレリは性格がハッキリしてますけど、ミシュランとBSって選択が悩ましいかもですね。。。
最後は外見で決めるか(笑)

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ヒダリ ロービーム
 ハル  - 12/5/7(月) 8:05 -

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   久々警告出ました。
HIDバラスト故障で部品代で17マン
自分でヤフオクで入手交換出来ないかな?

Re:ヒダリ ロービーム
 ハル  - 12/6/18(月) 12:37 -

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   バラスト、ヤフオクで格安入手、W203,169と共通でした。
自分でやっとこ交換しましたが、Fバンパーが全部外せず(T T)
サイドの外し方は解りましたが、正面側のボルトはどこから
外すか、だれかご存知ありませんか?

インナーグリルの中?

Re:ヒダリ ロービーム
 SL55  - 12/7/4(水) 18:53 -

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   ▼ハルさん:
>バラスト、ヤフオクで格安入手、W203,169と共通でした。
>自分でやっとこ交換しましたが、Fバンパーが全部外せず(T T)
>サイドの外し方は解りましたが、正面側のボルトはどこから
>外すか、だれかご存知ありませんか?
>
>インナーグリルの中?
 
両サイドフォグが付いているメッシュカバーをはずせボルトが見えます。
メッシュカバーのクリップは弱いので、折らないように注意してはずしましょう。
細い−ドライバーを使うといいです。

Re:ヒダリ ロービーム
 ハル  - 12/7/9(月) 7:21 -

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   ありがとうございます。
今度やってみます。

Re:ヒダリ ロービーム
 R230のDIY屋  - 12/7/22(日) 20:25 -

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   ▼ハルさん:
>久々警告出ました。
>HIDバラスト故障で部品代で17マン
>自分でヤフオクで入手交換出来ないかな?

R230ですか?

私のバンパーは社外がついているのであまり参考にならないかもしれませんが、
ジャッキアップしてホイールの前についているアンダーカバーを外せば
何とかバラストまでは届きますよ。

たぶんイグナイタの故障だと思うので、プラスチックの蓋がついている方を外すと、
タバコくらいの大きさのイグナイタが見えます。
3線のカプラーを外して、バルブのソケットをちょっとねじ込んで取り外す感じで抜けます。

バラスト(イグナイタ)はヤナセで7万くらいでしたが…
間違ってコントローラー(アルミのケースです)を買わないようにしてくださいね。

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ABS,BAS,ESP,サービスブレーキ故障の複合技喰らい...
 R230のDIY屋  - 12/7/22(日) 20:18 -

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   R230 SL350(2003年)乗ってます。
突然ABS,BAS,ESP,サービスブレーキのエラーが表示され、急にブレーキが効かなくなってハンドルも重くなりました。非常にデンジャラスな状態です。

おそらく、先日の社外HIDバラストを装着時に配線ミスでショートしたのでは、と思いますが、DAS診断してもエラーが多すぎてどこから手を付けてよいやらわかりませんmm

一応、定番故障のストップランプスイッチは犯人ではなさそうでした。(通電チェック済)
となると、運転席側サムリレー?CANバス?

どなたか知恵をお貸しください!!

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社外ナビへの換装をDIYで
 taka  - 08/3/25(火) 18:02 -

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    初めまして。 既出では無い様ですので書き込み致します。 念願のR230を

手に入れたのですが、純正ナビにはガッカリしました。 そこで社外に換装しよう

と思いました。 しかし、僻地居住につき周囲にショップがありませんので、D

IYでと考え、ナビをネットで購入して換装挑戦中であります。。。。が、すで

に挫折しております。 センターパネルが外れないんです。 周囲のパネルをバ

ラしネジは外しました。 外し方等をネットで検索しましたが、なかなかHITし

ません。 どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら、教えて頂けませんか?

もちろん、外し方を記載されているサイトでも結構です。 

 宜しくお願い致します。 

Re:社外ナビへの換装をDIYで
 ぱぱ55  - 08/3/25(火) 21:16 -

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   ▼takaさん:
>もちろん、外し方を記載されているサイトでも結構です。 

やったことはありません。責任が持てないので書かれているサイトをそのままお知らせしますね。単純じゃないみたいですし、同じである保証もないわけですが、慎重にやれば参考にはなるかもしれません。
http://forums.mbworld.org/forums/archive/index.php/t-96023.html

このとおりやる前に誰かが教えてくれると良いですね。。

Re:社外ナビへの換装をDIYで
 SL DIY  - 12/3/3(土) 21:55 -

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   コンニチワ。
センターパネル周辺の周囲のパネルは剥がしたんですよね?
肘掛を開けたところの樹脂パーツは外されましたか?
確か、ですが、こちらもセンターパネルにつながっていたと思います。

また、SLはパーキングに入っていると外れません。
ニュートラルに入れて外してください。

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ドラフトストップ 張り替え方
 hana  - 12/2/5(日) 11:07 -

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   はじめまして、hanaと言います。半年くらい前から2007年のSL500に乗っています。こちらのサイトで、ドラフトストップの記事を読まさせていただき、ドラフトストップを中古で購入した。メッシュ部分に穴があいている為、張り替えをしたいのですが、メッシュ部分の外し方をご存知の方がいらっしゃれば、ご教授いただきたいのです。よろしくお願いいたします。

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