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ウインカーミラー
 恭平 E-MAIL  - 08/6/24(火) 8:41 -

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   2004年のSL500です。
ドアミラーウインカーの中に水滴が入ってしまいました。
どなたか、良いアドバイスございませんか??

Re:ウインカーミラー
 ぱぱ55  - 08/6/24(火) 13:24 -

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   ▼恭平さん:
>2004年のSL500です。
>ドアミラーウインカーの中に水滴が入ってしまいました。
>どなたか、良いアドバイスございませんか??

良いアドバイスってのは無いですが、その部分だけ交換可能になっているので、部品をバラしていくと内側から拭くことができるのだと思います。ディーラーで20-30分くらいかけていたでしょうか。。。
http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=3440;id=sl_class

Re:ウインカーミラー
 恭平  - 08/6/24(火) 16:57 -

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   ▼ぱぱ55さん:
>▼恭平さん:
>>2004年のSL500です。
>>ドアミラーウインカーの中に水滴が入ってしまいました。
>>どなたか、良いアドバイスございませんか??
>
>良いアドバイスってのは無いですが、その部分だけ交換可能になっているので、部品をバラしていくと内側から拭くことができるのだと思います。ディーラーで20-30分くらいかけていたでしょうか。。。
>http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=3440;id=sl_class
 
早速のレス、有難う御座います。
直接シュ○ルンに行ってみましたら↑こちらの値段と一緒でした。
シールがダメかと、の事でレンズの交換がお勧めですと言われました。
でも、多少は曇りますよ〜〜〜と釘をさされました (^_^;)
ばば55さんが言うようにバラせればいいんですが・・・・
復活出来なそうなので・・・我慢しますかっ (>_<)
雨の日には欠航します!

Re:ウインカーミラー
 業者より  - 08/6/24(火) 19:25 -

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   この症状は気になさらないのが一番です。半分くらいのベンツがこの症状は起こっているのでは!?レンズ交換してもまた同じ症状が出る可能性が結構あります。このあたりがベンツとレクサスの違いです。レクサスオーナーに優越感を感じられる瞬間です。ベンツオーナーさんはそういう思想でいて下さいね!そうすればかなり楽になれます!

Re:ウインカーミラー
 恭平 E-MAIL  - 08/6/24(火) 20:13 -

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   ▼業者よりさん:
>この症状は気になさらないのが一番です。半分くらいのベンツがこの症状は起こっているのでは!?レンズ交換してもまた同じ症状が出る可能性が結構あります。このあたりがベンツとレクサスの違いです。レクサスオーナーに優越感を感じられる瞬間です。ベンツオーナーさんはそういう思想でいて下さいね!そうすればかなり楽になれます!

業者さん、ありがとう御座います (^_^)
・・・ですね!   わたくしも、レクサスに行った時、営業さんは、その辺りを
攻めてきましたね (^_^;)
壊れませんよ〜〜〜って目で誘われました。

以前のSクラスで馴れているんですがSLは最新っぽい雰囲気に意識が行っちゃいましたね  いかん いかん(^_^;)

又のアドバス宜しく御願いします!!

Re:ウインカーミラー
 業者より  - 08/6/24(火) 23:56 -

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   ▼恭平さん
そうですよね!現行SLなんて現代のクルマの雰囲気ですものね!でも私が勝手に考えるにはベンツ他輸入車が国産の信頼性や緻密さに追いつくのは当分かかりそうだと思います。と言うか、永久にそんな日は来ないと思っています。何故なら国産車は日本文化と歴史の結晶だからです。日本人の礼と美学の結晶だからです。それはサムライ精神、いやもっと以前まで遡るかも知れません。お客様に買って頂いた商品が不具合を起こす事を断じて許す事の出来ない日本人の美学と誇りが国産車だと思うのです。そんな日本人である事、そしてトヨタやホンダが我が国の製品である事を誇りながら、トヨタやホンダでは決して味わう事の出来ない素晴らしい自動車ライフを満喫してしまいましょう!それがベンツライフだと思うのです!

Re:ウインカーミラー
 業者より  - 08/6/25(水) 0:18 -

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   ▼恭平さん
追伸:MCしたSLに嫉妬しないで下さいね。騙されてはいけません。当初230のSLデビュー時に誰が角目を前提にデザインしたでしょうか?今回のSLはボディもリアもそのままでフロントに強引にベンツトレンドの角目をブチ込んだだけの付け焼刃MCです。ですからヒョウタン目SLオーナーさんは決してMC後SLに嫉妬しないで下さい。堂々とヒョウタン目SLを可愛がって下さい。あんな無茶なMCを気にする事なんかありませんよ!
 強引ながら、なかなかカッコイイ角目SLに嫉妬しつつ相場暴落中のヒョウタン目SL在庫がなかなか売れずに途方に暮れる業者より!(泣)

Re:ウインカーミラー
 恭平 E-MAIL  - 08/6/25(水) 11:04 -

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   ▼業者よりさん:
>▼恭平さん
>追伸:MCしたSLに嫉妬しないで下さいね。騙されてはいけません。当初230のSLデビュー時に誰が角目を前提にデザインしたでしょうか?今回のSLはボディもリアもそのままでフロントに強引にベンツトレンドの角目をブチ込んだだけの付け焼刃MCです。ですからヒョウタン目SLオーナーさんは決してMC後SLに嫉妬しないで下さい。堂々とヒョウタン目SLを可愛がって下さい。あんな無茶なMCを気にする事なんかありませんよ!
> 強引ながら、なかなかカッコイイ角目SLに嫉妬しつつ相場暴落中のヒョウタン目SL在庫がなかなか売れずに途方に暮れる業者より!(泣)

色々と勉強になります。
ベンツライフはその通りですよね (^_^)
国産は国産の良さがあるって事で!!  別々に考えるべきですね!
わたくしが普段乗っている国産は190000KMなのに壊れないし・・・
レンズカバーも曇らないし (^_^;)
そう思えば楽チンです (^^♪
R231はやはり12年位には発売ですかね??
楽しみですが・・・今の230にも愛着がありますしね・・・
ベンツライフ楽しみましょう!!!

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(再)みなさんタイヤ何履いてますか?(当方18イ...
 ベリーレッド  - 08/4/5(土) 22:26 -

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   なんと前回このスレ立ててからなんやかんやでまだタイヤ変えてません!いい加減ぼろぼろなので交換なのですが、シーズンも変わり新タイヤも出てきたと思い、改めてです;

今日○ellowHat行って来て適合を見てもらったのですが、彼らの在庫ですと ぶりジストンRE050とピレリPZeroRossoしかないと言われました。

みなさんタイヤ何履いてますか?または何がお勧め(履きたい)タイヤですか?

ちなみに当方 フロント255/40R 18, リア285/35R 18 です。

Re:やっぱりブリジストン
 ベリーレッド  - 08/4/12(土) 8:27 -

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   皆様、レス付けありがとうございます。

ご紹介いただいたタイヤ比較サイトの評価からするとRossoは落ちて、RE050かPS2の一騎打ちみたいですね。ただGOちゃんさん仰るような「軽量、柔軟」というRossoの評価の仕方も重要と思いました。なにせRossoは純正装着ですからね。それなりの理由があるのでしょう。
現在はいているRossoは恐らく3年は履いていると思われ、山は0部山、、、なので多分何を履いても別物でしょう。(ちなみにタイヤ圧は4輪とも3.0で乗ってましたが危ないので2.1、2.3に下げました。破裂する気がしたので、、)
ちょっと乗り味も違うのも楽しんでみたいと思いますので、050を試してみます!

また使用感レポートしますw


▼masaさん:
>F:255-35-18  RE11
>R:275-35-19  RE11 を使用しています
>
>幸いにもBSのサポートドライバーなので、RE050との履き比べもすることができました
>
>タイヤノイズを気にされる方もおられるとは思いますが、意外なほど050との差は感じ
>られませんでした。
>
>タイヤノイズの多少で選択するのであれば、グリップ力の違いを加味すれば断然RE11の方がお勧めです。
>
>車重とサイドウォール剛性、縦方向のグリップを(加速時よりも、制動力に重きをおいて)考えた場合、断然RE55Sを選択したかったのですが、いかんせん適合サイズが無いため
>断念致しましたが。。。。
>
>発進時のグリップは勿論大事ですが、それ以上に静止させる事を考えると極力ハイグリップなタイヤを選択されたほうがよろしいかと思います。

Re:やっぱりブリジストン
 GOちゃん  - 08/4/15(火) 0:21 -

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   ▼ベリーレッドさん:
こんばんは。
>(ちなみにタイヤ圧は4輪とも3.0で乗ってましたが危ないので2.1、2.3に下げました。破裂する気がしたので、、)
これは逆に危険だと思いますよ。
タイヤには適正空気圧というものがありますし、車には指定空気圧というものがあります。
純正ROSSOはMO(メルセデス承認タイヤ)ですので、XL(エクストラロード)の荷重指数です。
フューエルリッドの裏にも記載があると思いますが、F2.5 R2.8が指定です。
高すぎても低すぎてもタイヤはその性能を発揮できませんし、低すぎると耐荷重が足りなくなりますのでバーストの危険性が高くなります。
ご注意されたほうがよろしいかと・・・

>▼masaさん:
はじめまして。
>>幸いにもBSのサポートドライバーなので、
おぉ!プロフェッショナルな方なのですね。
私は、ROSSOと050で縦方向のグリップの差を感じられなかったのですが、ROSSOを履かれた事はありますか?
もしあれば、masaさんの感じた違いを教えていただければと思います。
私の感想は、滑り出しは遅いがスパッと来る050と滑り出しは050より早目だがじわじわ滑るROSSOって感じでした。(横方向の話です^_^;)

Re:(再)みなさんタイヤ何履いてますか?(当方1...
 YM  - 08/4/15(火) 13:57 -

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   私は前の500SLの時はPS2で今の55ではブリジストン05です。私見からすると、どちらもいいタイヤだと思いますが、感覚的に05の方が好きです。ポルシェに乗っている時にRosso付けていましたが、あまり良い印象がありませんでした。PSでも05でもどちらも良いと感じます。

Re:やっぱりブリジストン
 ベリーレッド  - 08/4/15(火) 16:48 -

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   危険でしたか!仰せの通りこれからは指定圧力で乗りたいと思います。。
どうも050と、Rossoの一騎打ち的なご評価が多いですね!
▼GOちゃんさん:
>▼ベリーレッドさん:
>こんばんは。
>>(ちなみにタイヤ圧は4輪とも3.0で乗ってましたが危ないので2.1、2.3に下げました。破裂する気がしたので、、)
>これは逆に危険だと思いますよ。
>タイヤには適正空気圧というものがありますし、車には指定空気圧というものがあります。
>純正ROSSOはMO(メルセデス承認タイヤ)ですので、XL(エクストラロード)の荷重指数です。
>フューエルリッドの裏にも記載があると思いますが、F2.5 R2.8が指定です。
>高すぎても低すぎてもタイヤはその性能を発揮できませんし、低すぎると耐荷重が足りなくなりますのでバーストの危険性が高くなります。
>ご注意されたほうがよろしいかと・・・
>
>>▼masaさん:
>はじめまして。
>>>幸いにもBSのサポートドライバーなので、
>おぉ!プロフェッショナルな方なのですね。
>私は、ROSSOと050で縦方向のグリップの差を感じられなかったのですが、ROSSOを履かれた事はありますか?
>もしあれば、masaさんの感じた違いを教えていただければと思います。
>私の感想は、滑り出しは遅いがスパッと来る050と滑り出しは050より早目だがじわじわ滑るROSSOって感じでした。(横方向の話です^_^;)

Re:やっぱりブリジストン
 masa E-MAIL  - 08/4/16(水) 9:33 -

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   GO 様

はじめまして。
中古で購入時にROSSOを履いてありました。製造年月日は2006年度後半のものでしたから約1年落ち、溝は9分以上でした。

ROSSOは純正サイズでしたから 

F:255-40-18 R:285-35-18だと思います。

これに対し050は

F:255-40-18 R:275-35-19 で履き比べてみました

一年落ちで多少劣化している部分を考慮しても、体感では断然050の方が上でした


コース状況

場所 筑波サーキット1000
天候 曇り
路面温度 35度
路面状況 ドライ

この状況でのテストでしたが、単にベストタイムだけを比較すると

ROSSO→47秒02
050→44秒76
11R→42秒18

ROSSOと050の比較では、GOさんの体感はかなり的を得ていると思います
タイムと私の体感でもやはり同じなのですがこれは端的に、
絶対グリップでは050、コントロール性ではROSSOのほうが上ということでしょうね。

但しこれはリアタイヤ主体の動きで、ことフロントタイヤということになれば、断然050に
軍配があがります。
多少アンダー・オーバーどちらかがでようとも、蛇角に対する応答性が高いほうが、クローズドコース・街乗り問わず安全に車を走らせられます。
フロントヘヴィで、重心移動よりも蛇角で車を曲げるSLの場合は特にフロントには絶対的なグリップが欲しいでしょうね。
またフロントの重さゆえ、サイドウォールの剛性感があるタイヤのほうが、乗っていて生理的に気持ち良いと思いますよ。

それと、咄嗟の急ブレーキ時・WET走行時。
ABSがあろうが無かろうが、やはりタイヤグリップ力で全て決まってしまいます。
WET時のテストはしていませんが、恐らくブロックパターンから想像するに050の方が
やはり上だと思われます

Re:やっぱりブリジストン
 GOちゃん  - 08/4/16(水) 12:07 -

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   ▼masaさん:

詳細なレポート、ありがとうございます!
流石プロフェッショナルな方ですね、非常に興味深く拝読させていただきました。
プロフェッショナルな方に「的を得ている」と仰っていただき嬉しいです。ありがとうございます。

ラップタイム、筑波での3秒5秒は大きいですね・・・
私も以前は(SLではないですが)鈴鹿を走り込んでいましたので、このタイムの違いは理解できますし、驚きです。

確かにSLは荷重移動型ではなく前輪依存型ですよね(ABCでロールやピッチを押さえてるのも拍車をかけているのかも)
「タイヤはグリップ力で全て決まってしまう。」も仰る通りだと思います。

私の個人的な理想は、超絶グリップで乗り心地が良く、ノイズが小さいタイヤです^_^;
ただ、残念ながら相反する事ですので、全てを満たしてくれるタイヤは存在しないと思っています。
その中で、あるレベル以上のグリップ力を持ち、街乗りでの快適さを確保できるタイヤという選択をしています。
050を悪いタイヤとは思っていませんし、突き上げがもう少しソフトであれば、迷わず050です。
ROSSOやPS2のいなし方が(グリップは落ちますが)好みに近かったという事でしょうか。(NewP-ZEROにも興味があります)
これはもう、良い悪いではなく(明らかに良いタイヤですから)好みと言うか、優先順位の話だと思っています。

私の車がスタイリングIVの19インチで、車高を若干下げているのも影響あるかと思います。
SLのリアサスはノーマルでもストロークが少ないのに、見た目以外は良い事ないと分かっていてやっています^_^;
標準車高&標準18インチなら、また違った印象かもしれませんね。

WETでの私の印象は、排水性や耐ハイドロ性(?)は両者とも満足できるレベルで、グリップはドライの印象そのままといった感じでした。

今後とも宜しくお願いします。

Re:やっぱりブリジストン
 masa E-MAIL  - 08/4/17(木) 8:42 -

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   GOちゃん 様

>流石プロフェッショナルな方ですね、非常に興味深く拝読させていただきました。

本業別に抱えながらの競技屋なので、プロではないです(笑) 喰えません。

そうですね、グリップ・乗り心地・タイヤノイズ・ライフ このバランスでの選択だと思います。

現実問題このグラフの中で自分の好みを選択していく。。。。というのがみなさん選び方ですよね。

普段タイヤテストで顔を合わす面々ともよくこの話になりますが、(すいません、BS限定になってしまいますが)11R派と050派に真っ二つに別れます。

もうこれは好みの差以外の何者でもない結果の現れでしょうね(笑)

ちなみにSL並みの重量級マシンにプライベートで乗ってる人としては、同じチームメイトでGTドライバーの山野哲也氏は断然050を推していました。
(プライベートはM5)
バランスグラフの上でも体感でも今までになかった優等生タイヤ と言っています。

剛性感とグリップは 安全に繋がる。 予備知識として、思い出せる程度でいいんでしょうね。

御参考になさってください。

Re:やっぱりブリジストン
 GOちゃん  - 08/4/18(金) 0:17 -

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   ▼masaさん:


>剛性感とグリップは 安全に繋がる。 

本当に仰る通りですね、全く異論はありません。

プロ(に限りなく近い専門家さん)の視点でのお話、大変参考になりました。
本当にありがとうございます。

今後もタイヤの事も含め、いろいろご教授下さい。

別件で直メさせていただきます。
宜しくお願いします。

Re:やっぱりブリジストン
 ベリーレッド  - 08/5/6(火) 9:56 -

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   ようやく050を装着しました!4本で16万4000円位だったような、、(ヤフオク)。でも製造週も08年6週とかで、十分新しく、オークションもいいですね!

さて、インプレッションですが、前に履いていたPZERO ROSSOと比べると、やはり皆さんの印象、ご指摘どおり、重く厚いタイヤ?なのか、細かい振動はむしろ変わりませんが、ちょっとした段差での突き上げが大きいですね。一方グリップは前はコーナーではガビビビッっと滑っていたんですが、同じくらいのGではぜんぜん滑らず、絶対的なグリップは高いことが感じられました。騒音は高速も乗りましたがまったく違いはわかりません。山が新品なせいか、路面からの「厚み」を感じ乗り心地面では多少よく感じますが、感覚的なものかもしれません。

総合的に次どうするかはまだ判断時期早尚ですが、突上げ感が強いことは乗り心地重視の私にはNGですのでPZEROに戻すかも知れません!

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勝手に車高が?!
 ka2  - 06/5/21(日) 22:35 -

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   本日、ぱぱ55さんと二人でだべっていたとき、アイドリング状態の愛車の車高が勝手に上がったり下がったり・・・。
ロワリングキットによる誤作動なのか、それとも故障なのか....
怪奇現象です。

Re:勝手に車高が?!
 ka2  - 06/5/22(月) 13:16 -

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   ▼ぱぱ55さん:
そうですねー。お手数ですが、メールで送ってみて下さい。
駄目ならどこかアップローダ使いましょう。
宜しくお願い致します。

Re:勝手に車高が?!
 ka2  - 06/6/21(水) 2:11 -

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   ▼ぱぱ55さん:

過度なローダウンの影響か、ロワアームのブッシュが切れていたそうです・・・・
他にも足回りにダメージが....。
とりあえず車高は元に戻します。

Re:勝手に車高が?!
 ぱぱ55 E-MAIL  - 06/6/21(水) 9:52 -

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   ▼ka2さん:
>▼ぱぱ55さん:
>
>過度なローダウンの影響か、ロワアームのブッシュが切れていたそうです・・・・
>他にも足回りにダメージが....。
>とりあえず車高は元に戻します。

あちゃ!(>_<)
ABCが大丈夫なら良いですけど。。。冗談で言っていた200万コースになっちゃいます。
ka2さんのクルマはかっこよかったんですけど、、、とりあえず車高は一緒になっちゃうのですね。。。また情報をよろしくお願いします。

Re:勝手に車高が?!
 ka2  - 06/6/21(水) 12:31 -

引用なし
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   ▼ぱぱ55さん:

>あちゃ!(>_<)
>ABCが大丈夫なら良いですけど。。。冗談で言っていた200万コースになっちゃいます。
>ka2さんのクルマはかっこよかったんですけど、、、とりあえず車高は一緒になっちゃうのですね。。。また情報をよろしくお願いします。

明らかに下げ過ぎでした。
でもおそらく、懲りずにECUプログラムでのローダウンに挑戦します(爆!!!!!
ABCに、ごく若干のオイル漏れとの報告も・・・・。
今日全てが明らかになりそうです。
修理200万コースなら、いっそSLK55PPに・・・・・。

Re:勝手に車高が?!
 ぱぱ55 E-MAIL  - 06/6/21(水) 23:49 -

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   ▼ka2さん:
>でもおそらく、懲りずにECUプログラムでのローダウンに挑戦します(爆!!!!!
それでこそka2さん!

>ABCに、ごく若干のオイル漏れとの報告も・・・・。
大事に至りませぬよう >_<

>今日全てが明らかになりそうです。
是非教えてください

>修理200万コースなら、いっそSLK55PPに・・・・・。
ka2さんなら追加でご購入ですよね!それはそれで楽しみかも〜^ ^

Re:勝手に車高が?!
 ka2  - 06/6/22(木) 0:35 -

引用なし
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   ▼ぱぱ55さん:

思ったより軽く済みそうです。
足関係は、F・スプリングリンクブッシュ交換と、ラジアスアーム左脱着、ブッシュ交換です。  
ABCはホースのほうの滲みみたいですが、大丈夫との事。

>>修理200万コースなら、いっそSLK55PPに・・・・・。
>ka2さんなら追加でご購入ですよね!それはそれで楽しみかも〜^ ^

買うなら買い替え〜!
SLK63が出たら、マヂ考えます。

Re:勝手に車高が?!
 ぱぱ55 E-MAIL  - 06/6/22(木) 0:59 -

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   ▼ka2さん:
>思ったより軽く済みそうです。
>足関係は、F・スプリングリンクブッシュ交換と、ラジアスアーム左脱着、ブッシュ交換です。  
>ABCはホースのほうの滲みみたいですが、大丈夫との事。

う〜ん!良かったですね!
ショップがかなり信頼できそうなところですね。今度紹介してください。

>買うなら買い替え〜!
>SLK63が出たら、マヂ考えます。

やっぱり。。。(汗)

Re:勝手に車高が?!
 GOちゃん  - 08/4/28(月) 0:19 -

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   ▼ぱぱ55さん:
▼ka2さん:

ka2さんは230を降りられたようですし、かなり古い話題なので躊躇しましたが、皆さんの参考になればと思い、書き込ませていただきます。

私の車も勝手に車高が上下するようになりまして、当初は1時間に1回程度でしたが、徐々に間隔が短くなり、ついには10分に1回ペースになりました。
修理入庫した所、
「ABCポンプは常にオイルを循環させている為にこういう症状が出る。SL&CL&SのABCはどれも出ます。」
との回答でした。

納得いかなかった私は、
「間隔が変わらなければまだ理解しようとするが、間隔が短くなるのは明らかにおかしい。せめて当初の1時間に1回に戻して欲しい。」
と依頼しました。

そうしたらなんと!「対策部品」なる物が出ていました。
ABCのコントロールユニットです。
しかし、これがなんと基本は有償だとの事。(私は無償でした)

MBJさん、対策部品が有償ってどうなんですか???
しかも約15万って・・・・

もし、このような症状が出た方がいらっしゃれば、対策部品へ交換してもらうのが良いかと思います。

ご参考まで

Re:勝手に車高が?!
 ぱぱ55  - 08/4/28(月) 10:44 -

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   GOちゃんさん、

なんと!大変貴重な情報をありがとうございました

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みなさんエンジンオイル何使われてますか?
 ベリーレッド  - 08/4/23(水) 15:42 -

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   皆様お世話になります。メンテフリーのR230(2003、SL350)乗りのベリーレッドです;
現在、何のオイルが入っているか分からない状態で1年半、10000キロ程度を乗ったのですが、GWの遠出前にオイル交換を考えています。(フィルターも)

参考までにお聞きしたいのですが、皆様はどのようなオイルを使ってらっしゃいますか?

当方、2000回転以上ほとんど回すことがない、マイルドドライバーで、燃費重視なので粘度うすうす(0W-20とか5W-30!)で行こうかと考えておりますが、これまたご意見いただければ幸いです!

Re:みなさんエンジンオイル何使われてますか?
 230476  - 08/4/26(土) 4:59 -

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   ▼ベリーレッドさん:
>皆様お世話になります。メンテフリーのR230(2003、SL350)乗りのベリーレッドです;
>現在、何のオイルが入っているか分からない状態で1年半、10000キロ程度を乗ったのですが、GWの遠出前にオイル交換を考えています。(フィルターも)
>
>参考までにお聞きしたいのですが、皆様はどのようなオイルを使ってらっしゃいますか?
>
>当方、2000回転以上ほとんど回すことがない、マイルドドライバーで、燃費重視なので粘度うすうす(0W-20とか5W-30!)で行こうかと考えておりますが、これまたご意見いただければ幸いです!

粘度うすうす(笑)は止めたほうがいいですよ!
私はベンツ指定(229.3)の100%化学合成油(5W-30)を使っていましたが、
12,000キロで漏れました。昔のエンジンは100%化学合成油は
シール攻撃をする為、ディーラーでも避けていましたが、
現在のエンジンはシールの性能もあがっているので問題ないと
言われています。が、漏れました。
シール交換後、半合成油(ベンツ指定229.1 10W-40)に変え、
4万キロ弱走行していますが、漏れは全くありません。
ディーラーで交換されるのならば、純正ですので10W-40を指定し、
それ以外でしたら、エッソウルトラフロー(10W-40)をお勧めします。
エッソウルトラフローはベンツ認証の229.1を取得していますし、
価格が安いのでコストパフョーマンスに優れていると思います。

Re:みなさんエンジンオイル何使われてますか?
 ベリーレッド  - 08/4/26(土) 9:31 -

引用なし
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   おお!なるほどですね。漏れの問題がありましたか;
それでは少なくとも薄いのはやめて、そのウルトラフローも調べてまたご報告します!

▼230476さん:
>▼ベリーレッドさん:
>>皆様お世話になります。メンテフリーのR230(2003、SL350)乗りのベリーレッドです;
>>現在、何のオイルが入っているか分からない状態で1年半、10000キロ程度を乗ったのですが、GWの遠出前にオイル交換を考えています。(フィルターも)
>>
>>参考までにお聞きしたいのですが、皆様はどのようなオイルを使ってらっしゃいますか?
>>
>>当方、2000回転以上ほとんど回すことがない、マイルドドライバーで、燃費重視なので粘度うすうす(0W-20とか5W-30!)で行こうかと考えておりますが、これまたご意見いただければ幸いです!
>
>粘度うすうす(笑)は止めたほうがいいですよ!
>私はベンツ指定(229.3)の100%化学合成油(5W-30)を使っていましたが、
>12,000キロで漏れました。昔のエンジンは100%化学合成油は
>シール攻撃をする為、ディーラーでも避けていましたが、
>現在のエンジンはシールの性能もあがっているので問題ないと
>言われています。が、漏れました。
>シール交換後、半合成油(ベンツ指定229.1 10W-40)に変え、
>4万キロ弱走行していますが、漏れは全くありません。
>ディーラーで交換されるのならば、純正ですので10W-40を指定し、
>それ以外でしたら、エッソウルトラフロー(10W-40)をお勧めします。
>エッソウルトラフローはベンツ認証の229.1を取得していますし、
>価格が安いのでコストパフョーマンスに優れていると思います。

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SL500車速センサーについて教えて下さい!
 SLラブ  - 08/4/17(木) 15:18 -

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   91〜95までのR129の車速センサーの位置を分かる方がいれば教えて下さい!オーディオ裏で分かれば嬉しいです!宜しくお願いします!

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ナンバー灯のLED
 CBXS  - 08/4/1(火) 11:26 -

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   はじめまして
皆さんはどんなものをつけていますか?
過去レスを見ていると装着されている方もおられるみたいですが
どのタイプをつけておられるのか知りたいかぎりです。
警告は出ないのでしょうか?教えてくださいm(__)m

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SLの売り時
 練馬330  - 08/3/21(金) 21:14 -

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   はじめまして。現在、2005年式SL500のシルバーに乗っていますが、
今年の車検前に手放そうかと考え、ディーラーで査定してもらったのですが、
あまりの安さに閉口してしまいました。
二年半で3万km弱乗りましたが車体価格の50%を割っていました。
新車購入の下取りの形であれば多少アップと言っていましたが・・・。
もう直ぐマイナーチェンジされた車両が発表になるので、
それからだと余計に下がりますよね?
その前に売るか、車検を通すか迷っています。
次に考えているのはベンツ以外ですので買取屋にも見せましたが、
ディーラーとほぼ同じでした。
査定に出された方や高価買取店をご存知の方、アドバイスお願いします。

Re:SLの売り時
 ぱぱ55  - 08/3/23(日) 21:45 -

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   ▼練馬330さん:
個人的な意見で恐縮ですが、気に入っているなら保有を、そうでないなら手離せばよいかと思います。割と変動はリニアだと思いますよ。自分の金ではなく会社の金で買ったのなら税理士に相談するのが良いかと。

Re:SLの売り時
 メカシャケ  - 08/4/5(土) 2:12 -

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   ▼練馬330さん:
>はじめまして。現在、2005年式SL500のシルバーに乗っていますが、
>今年の車検前に手放そうかと考え、ディーラーで査定してもらったのですが、
>あまりの安さに閉口してしまいました。

実は私も先月末に査定してもらいました
結果は・・・惨憺たる結果でした
でも新型も間もなく発表ですので
しょうがないかな・・と思います
今、買い取り屋さんはどこも正直あんまり要らない・・
らしいです

でも、少しでも高くと思うなら
個人的には売っちゃった方が良いと思います
少々安くても
新型出ちゃったらもう・・・・
ですからね

R129もそうでしたし
丸目4灯のCLなんて・・・
今は酷いモンらしいです
何でも初期型AMG55CLなんて
300万つかないらしいですよ
(もちろん程度にもよるでしょうけど・・)
思わず買っちゃおうかなと思いました(笑)

Re:SLの売り時
 練馬330  - 08/4/12(土) 20:01 -

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   ▼メカシャケさん:

>実は私も先月末に査定してもらいました
>結果は・・・惨憺たる結果でした
>でも新型も間もなく発表ですので
>しょうがないかな・・と思います
>今、買い取り屋さんはどこも正直あんまり要らない・・
>らしいです
>
>でも、少しでも高くと思うなら
>個人的には売っちゃった方が良いと思います
>少々安くても
>新型出ちゃったらもう・・・・
>ですからね
>
>R129もそうでしたし
>丸目4灯のCLなんて・・・
>今は酷いモンらしいです
>何でも初期型AMG55CLなんて
>300万つかないらしいですよ
>(もちろん程度にもよるでしょうけど・・)
>思わず買っちゃおうかなと思いました(笑)

ぱぱ55さん、メカシャケさん、
ご回答ありがとうございます!

思い切って売りました。
ほんと、新型出ちゃったらもう・・・・ですからね!
法人契約で経費で落としているなら気にもしませんが、
個人名義でしたので、真剣に悩みました。
SやCLはもっと酷いらしいく、以外にもSL350が
一番マシらしいと聞きました。
メカシャケさんが仰る通り、AMGは言うまでも無く・・・
ですね。
SL500はどこも要らないという事は査定価格を
聞き、良く分りました・・・
W126、W140、R129、R230と乗り継いで来ましたが、
ベンツの価値がドンドン落ちている事に気付かされ、
これもコストダウンの影響か?と思わずにはいられません。

次の車は注文しましたが、納車は9月頃との事ですので
当分の間、法人契約のリース車で我慢です。

Re:SLの売り時
 恭平 E-MAIL  - 08/4/14(月) 10:24 -

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   ▼練馬330さん:
>▼メカシャケさん:
>
>>実は私も先月末に査定してもらいました
>>結果は・・・惨憺たる結果でした
>>でも新型も間もなく発表ですので
>>しょうがないかな・・と思います
>>今、買い取り屋さんはどこも正直あんまり要らない・・
>>らしいです
>>
>>でも、少しでも高くと思うなら
>>個人的には売っちゃった方が良いと思います
>>少々安くても
>>新型出ちゃったらもう・・・・
>>ですからね
>>
>>R129もそうでしたし
>>丸目4灯のCLなんて・・・
>>今は酷いモンらしいです
>>何でも初期型AMG55CLなんて
>>300万つかないらしいですよ
>>(もちろん程度にもよるでしょうけど・・)
>>思わず買っちゃおうかなと思いました(笑)
>
>ぱぱ55さん、メカシャケさん、
>ご回答ありがとうございます!
>
>思い切って売りました。
>ほんと、新型出ちゃったらもう・・・・ですからね!
>法人契約で経費で落としているなら気にもしませんが、
>個人名義でしたので、真剣に悩みました。
>SやCLはもっと酷いらしいく、以外にもSL350が
>一番マシらしいと聞きました。
>メカシャケさんが仰る通り、AMGは言うまでも無く・・・
>ですね。
>SL500はどこも要らないという事は査定価格を
>聞き、良く分りました・・・
>W126、W140、R129、R230と乗り継いで来ましたが、
>ベンツの価値がドンドン落ちている事に気付かされ、
>これもコストダウンの影響か?と思わずにはいられません。
>
>次の車は注文しましたが、納車は9月頃との事ですので
>当分の間、法人契約のリース車で我慢です。


はじめまして。(^_^)
次は何をご注文されたんですか (?_?)

Re:SLの売り時
 練馬330  - 08/4/15(火) 16:50 -

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   ▼恭平さん:

>はじめまして。(^_^)
>次は何をご注文されたんですか (?_?)

はじめまして。

次はベントレーにしました。
コンチネンタルGTCというオープンモデルが欲しかったのですが、
納期が早くて年末、遅ければ一年掛かるとの事でしたので、
クーペのコンチネンタルGTにしました。
車幅がR230より相当大きくなりますので、気を使いそうです。

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NEW SL 63 AMG
 5*5=25  - 08/1/1(火) 12:34 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : SL63-nEW.jpg
・サイズ : 54.2KB
   http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/29/gelekt-sl63-amg-maar-langzamer-dan-sl55-amg


ここからたどっていける、ドイツのメルセデスのホームページに後姿とスペックが掲載されました。
SLのフェイスリフトの正式写真はこれが初ですね。
正式発表は何時になるでしょうかね。

添付画像
【SL63-nEW.jpg : 54.2KB】

パフォーマンスパッケージ
 5*5=25  - 08/2/6(水) 23:55 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 793_01.jpg
・サイズ : 96.5KB
   新しいSLにも設定されるようです。
大径ブレーキと専用ホイールがこれです。

ホイールはこれもなかなか良さそうですが、
最初から設定されるかは微妙。

添付画像
【793_01.jpg : 96.5KB】

カーボンパッケージ
 5*5=25  - 08/2/7(木) 0:01 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 773_01.jpg
・サイズ : 81.7KB
   こんなカーボンパーツもありました。

添付画像
【773_01.jpg : 81.7KB】

SL65,63ホイール比較
 5*5=25  - 08/2/8(金) 7:29 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : SL65と63.jpg
・サイズ : 174.6KB
   SL65とSL63のホイールを比較して見ました。
65の方が幾分スポーティか。

添付画像
【SL65と63.jpg : 174.6KB】

MCT seven-speed sports transmission
 5*5=25  - 08/2/10(日) 22:16 -

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   どうやらこれは、
SL63専用のMERCEDES DSGだということで、
トルコンでは無く、
F1テクノロジーが入った、
ツインクラッチの7速ギアということのようです。

今、かみさんの車がAUDIのDSGなんですが、
スタートはちょっとガクガクして面白く無いんだよね。

嬉しいような悲しいような。
乗って見なけりゃあ評価出来ないけど、
取りあえず逝って見ます。

動画
 hiro  - 08/2/26(火) 19:19 -

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   動画
ttp://jp.youtube.com/watch?v=EVhG9u2yKoE&feature=related

お披露目
 5*5=25  - 08/3/5(水) 23:55 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 6_1.jpg
・サイズ : 152.8KB
   ジュネーブモーターショーで発表になりました。
フォトギャラリーはこちら
http://shows.autospies.com/gallery/2008-Geneva-Motor-Show-71/page9/

添付画像
【6_1.jpg : 152.8KB】

なかなか
 5*5=25  - 08/3/6(木) 22:10 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : sl63_amg_live_gen03.jpg
・サイズ : 241.7KB
   かっこいいですよ!

添付画像
【sl63_amg_live_gen03.jpg : 241.7KB】

来週はTVでその勇士が見れる!
 5*5=25  - 08/3/9(日) 22:47 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : amg_f1_safemed_10.jpg
・サイズ : 240.5KB
   F1のセーフティカーに採用されたってことは、
来週のオーストラリアGPでその勇士が見れるって事ですね。

添付画像
【amg_f1_safemed_10.jpg : 240.5KB】

3回登場
 5*5=25  - 08/3/16(日) 20:24 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : F1-pace-1200.jpg
・サイズ : 277.6KB
   今日のオーストラリアGPはトラブル続出で、
3回もペースカーが入った。

お陰で、SL63も3回見る事が出来ました。

添付画像
【F1-pace-1200.jpg : 277.6KB】

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おぉ!華の一年点検
 ぱぱ55 E-MAIL  - 08/2/26(火) 0:48 -

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   4年目の点検費用です。参考までに。

工賃もろもろ     69,300 (うち、一年点検18,700)
部品もろもろ    127,940 (バッテリー55,000を含む)
ボディコーティング  49,000

以上合計 税込み  258,552

どうするか相談を受けたものがいくつかあり、全部交換をお願いしちゃったので高めです。今回これだけやったので車検も10万くらいの税金を除くと同じくらいでしょうとのこと。

しかし、コーティングをお願いしたので車内を含めて新車みたいになって帰って来ました ^ ^; オレって掃除が下手なんだって認識しました。

Re:おぉ!華の一年点検
 GOちゃん  - 08/2/27(水) 0:24 -

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   ▼ぱぱ55さん:
はじめまして、つい先日に登録しましたGOちゃんと申します。
宜しくお願い致します。

以前より拝見させていただいておりまして、非常に有益な情報を
いただいておりました。

私の車も、今年の11月にメルケア切れ初の車検を迎えます。
参考までに、今回の交換部品を教えていただけますか?
宜しくお願いします。

Re:おぉ!華の一年点検
 ぱぱ55  - 08/2/27(水) 9:42 -

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   ▼GOちゃんさん:
こんにちは!

>私の車も、今年の11月にメルケア切れ初の車検を迎えます。
>参考までに、今回の交換部品を教えていただけますか?
>宜しくお願いします。
了解です。帰宅したら入力しますので時間をください!

Re:おぉ!華の一年点検
 ぱぱ55  - 08/2/27(水) 23:46 -

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   今回の明細です ^ ^;

[工賃]
法定一年点検           18,700
エンジンオイルフィルタ交換     8,800
左右ワイパブレード交換       2,200
エアコン・ダストフィルタ交換    4,400
コンプレッサ用Vベルト交換     6,600
ブレーキフルード交換       15,400
スタータバッテリ交換        5,500
バッテリ交換            5,500
排出ガス浄化システムのインジェクションリレー交換 2,200
小計               69,300

[部品]
エンジンオイル(8.5L)      18,020
オイルフィルタほか         1,930+240+1,100
ワイパーブレード(2個)      10,240
コンビネーションフィルタ     25,600
ブレーキフルード(3L)       7,440
バッテリー            24,000+31,000
リレー               4,100
Vベルト              4,270
小計               127,940
 

Re:おぉ!華の一年点検
 GOちゃん  - 08/2/28(木) 0:39 -

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   ▼ぱぱ55さん:
ありがとうございます!
参考になります^^
拝見すると、特別な物はコンプレッサーのVベルトと
インジェクションリレーぐらいですか。
あとは通常交換部品の類ですね。

4〜5年では、まだまだ大丈夫そうで安心しました。
この先、ABCやロアアームのブッシュ、ハブベアリング、
エンジンマウントetcのリフレッシュがいつになるのかを
考えていますが、交換部品がこの程度で済むのであれば、
次の車検で少し手を入れてもいいかなと思いました。

ありがとうございます。

今後とも宜しくお願いします。

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55のマフラーについて
 YM  - 08/2/25(月) 16:43 -

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   皆様こんにちは。
AMG SL55のマフラーを交換しようと考えてます。
どなたかお薦めありますか?
ノーマルよりいい音がすればいいんですが
爆音はかみさんに怒られるから
そこそこの音がするやつがいいんですが。
宜しくお願いします。

Re:55のマフラーについて
 タツヤ WEB  - 08/2/25(月) 22:44 -

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   ▼YMさん:
以前センターマフラーのみワンオフで作って付けてました。
トルクアップしますし、音もかなりいい感じに変わりました。
ワンオフですので音の調整は出来ます。
何よりリーズナブルです(^^)
よかったら問い合わせしては如何でしょうか?
親切丁寧です。絶対おすすめ!!
http://www.eagle-tec.com/EFS/JP/top.html

>皆様こんにちは。
>AMG SL55のマフラーを交換しようと考えてます。
>どなたかお薦めありますか?
>ノーマルよりいい音がすればいいんですが
>爆音はかみさんに怒られるから
>そこそこの音がするやつがいいんですが。
>宜しくお願いします。

Re:55のマフラーについて
 YM  - 08/2/26(火) 18:41 -

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   ▼タツヤさん:
ありがとうございます。
ヤナセの人に聞いても
55のマフラー換えている人は少ないそうです。
一度問い合わせてみます。

Re:55のマフラーについて
 YM  - 08/2/26(火) 19:41 -

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   ▼タツヤさん:
問い合わせてみました。
外人の方が対応してくれて
おっしゃる通り親切な方でした。
音はAMGのV8でもいい音がするのか心配ですが
かなりチャレンジしてみようかと考えております。
センターとリヤの両方を換えてみようかと
考えております。ノーマルより少し音量は上がった方が
いいかな。

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