ベンツ画像ヘッダー

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃BBS一覧 ┃HOME  
8 / 18 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
ガソリン[4]  /  Ｒ１２９　ロールバー　　...[0]  /  R129　ボンネット裏のイン...[2]  /  R129　９２年式　５００SL[7]  /  キコキコ.....[0]  /  エンジン不調で困ってます...[11]  /  ルームランプなんですが・...[0]  /  ボンネットバッチの外し方...[2]  /  ベンツ　R１２９　純正ハ...[0]  /  ロールバー、ハードトップ...[1]  /  
■▼
ガソリン
 初心者  - 08/7/11(金) 16:52 -
引用なし
パスワード
   91年式のR129なんですが　ハイオク指定でしょうか？また指定の場合レギュラーをいれると調子悪くなったりするんでしょうか？
素人同然の質問で申し訳ないですが、どなたかご教授願いたいです。
Re:ガソリン
 memphis E-MAILWEB  - 08/7/11(金) 18:52 -
引用なし
パスワード
   R129はハイオクです。

ハイオク車にレギュラーをいれるとノッキングが発生します。
でも、ノックセンサーが付いているのでノッキングが発生したら
点火時期を調整してノッキングを防止するようになっています。
　ECUが点火時期を調整するためカタログ本来の力がでなくなります。
馬力がでない、燃費が悪くなったりします。
私なら、レギュラーを入れるのはお勧めしません。
Re:ガソリン
 クロス  - 08/7/11(金) 19:09 -
引用なし
パスワード
   ▼memphisさん：
>R129はハイオクです。
>
>ハイオク車にレギュラーをいれるとノッキングが発生します。
>でも、ノックセンサーが付いているのでノッキングが発生したら
>点火時期を調整してノッキングを防止するようになっています。
>　ECUが点火時期を調整するためカタログ本来の力がでなくなります。
>馬力がでない、燃費が悪くなったりします。
>私なら、レギュラーを入れるのはお勧めしません。

ここのＨＰのどこかの板でオクタン価の事を書いてあったのを記憶しています。
私のうる覚えでは、レギュラーとハイオクの半分半分なら、
メルセデスのオクタン価をクリア出来てると認識しています。
日本のオクタン価の設定が、ヨーロッパと違うので、
ヨーロッパでは、メルセデスはレギュラーだけど、
日本では、ハイオク指定になってると・・・
探してみればどこかにあるので、探す価値はあると思いますよ。
Re:ガソリン
 クロス  - 08/7/11(金) 19:14 -
引用なし
パスワード
   http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=12861;id=w202

ここで説明してくれていますので、参考に・・・
Re:ガソリン
 初心者  - 08/7/11(金) 19:20 -
引用なし
パスワード
   みなさん　色々回答ありがとうございます。
・ツリー全体表示

■▲▼
Ｒ１２９　ロールバー　　ハードトップ　不動に付...
 areaR129sp E-MAIL  - 08/7/11(金) 16:24 -
引用なし
パスワード
   ９１年の５００ＳＬに乗っていますが、先日、ナビを着ける為、ハードトップをはずそうとしたところ、動かなかった為、手動ではずしました。その後、ソフトトップも動かず、ハードトップも動かずで、手動で装着しました。ところが、ロールバースイッチが点灯、ハードスイッチはドアを開ければ点灯、ドアを閉めれば消灯、ドアを閉めた状態では、パワーウインドウも動きません。エンジンルームのヒューズをみても、トランクのヒューズをみても切れていません。また、右側シートの後ろに有るユニットも、友達に借りて付け替えてみましたが、動きません。
音もしませんし、動く気配がしません。何が原因なのか、、、、、、
分かる方、教えていただけませんか？？？？
・ツリー全体表示

■▲▼
R129　ボンネット裏のインシュレーター
 新参者  - 08/7/4(金) 1:54 -
引用なし
パスワード
   先日インシュレーターが剥がれてしまいましたが、皆さんは付け替えとかしてますか？？　インシュレーターの意味ってなんですか？
あと、最近微妙にエンジンのかかり具合が悪いように感じるのでそろそろプラグコードなど交換時期なのでしょうか？？
Re:R129　ボンネット裏のインシュレーター
 ザウバー  - 08/7/7(月) 23:08 -
引用なし
パスワード
   ▼新参者さん：

W124に乗っていたとき、新品に張り替えたことがあります。
本来の役目はよく知りませんが、あれが無いとエンジンの熱がモロに
フードに伝わるため、雨の日はボンネットから湯気モウモウになります。
あと、多少なりとも防音効果はあると思います。
Re:R129　ボンネット裏のインシュレーター
 新参者  - 08/7/8(火) 23:03 -
引用なし
パスワード
   ▼ザウバーさん：
>▼新参者さん：
>
>W124に乗っていたとき、新品に張り替えたことがあります。
>本来の役目はよく知りませんが、あれが無いとエンジンの熱がモロに
>フードに伝わるため、雨の日はボンネットから湯気モウモウになります。
>あと、多少なりとも防音効果はあると思います。
早速購入しましたので後日取り付けしたいと思います。。。。
・ツリー全体表示

■▲▼
R129　９２年式　５００SL
 新参者  - 08/5/20(火) 22:16 -
引用なし
パスワード
   走行距離６万キロなんですがバックギアにいれてバックしているときにカラカラと異音がします。ATのオーバーホールなど考えたほうが良いでしょうか？？
２〜３回車屋には点検出しましたが原因不明とのことでした。。
Re:R129　９２年式　５００SL
 新参者  - 08/5/28(水) 1:29 -
引用なし
パスワード
   ▼新参者さん：
>走行距離６万キロなんですがバックギアにいれてバックしているときにカラカラと異音がします。ATのオーバーホールなど考えたほうが良いでしょうか？？
>２〜３回車屋には点検出しましたが原因不明とのことでした。。
少しでも原因をしりたいのでお願いします。
ミッションのせ換えも検討中です。
Re:R129　９２年式　５００SL
 ななまる  - 08/6/8(日) 19:59 -
引用なし
パスワード
   ▼新参者さん：
>▼新参者さん：
>>走行距離６万キロなんですがバックギアにいれてバックしているときにカラカラと異音がします。ATのオーバーホールなど考えたほうが良いでしょうか？？
>>２〜３回車屋には点検出しましたが原因不明とのことでした。。
　　　　↑　　↑　　↑
違う　車屋さんに　診てもらうもの　参考になると思いますよ
原因は　必ずあります　

>ミッションのせ換えも検討中です。
　　↑　　　↑
ミッションが　原因か解らないのに　乗せ換えは・・・意味がないかも
デフ　ドライブシャフトなどは　どうでしょうね

専門知識のあるプロの診断を　お勧めします

早く完治する様に　お祈りいたします
Re:R129　９２年式　５００SL
 Ｈａｎｚｏ  - 08/6/12(木) 2:29 -
引用なし
パスワード
   ▼ななまるさん：

大昔
Ｗ140の500ＳＥＬ　92年式に乗ってましたが、同じような症状で１年ほどでバックしなくなりました、でも実際バックしづらくなってからでもいいかもしれませんが・・・
Re:R129　９２年式　５００SL
 ｋｅｉｎｏｓ  - 08/6/15(日) 19:16 -
引用なし
パスワード
   ▼新参者さん：
>▼新参者さん：
>>走行距離６万キロなんですがバックギアにいれてバックしているときにカラカラと異音がします。ATのオーバーホールなど考えたほうが良いでしょうか？？
>>２〜３回車屋には点検出しましたが原因不明とのことでした。。
>少しでも原因をしりたいのでお願いします。
>ミッションのせ換えも検討中です。

始めまして、私は94年型のＳＬ５００に乗ってますが、まったく同じ症状が出て
ディーラーで見てもらったら、ミッションが原因でした。すぐメーカーリビルト品に乗せ変えました。でもその時の走行距離は13万ｋｍでした。6万ではミッションがダメになるとは思えませんが、念のため正規ディーラーで見てもらった方が良い
思いますよ。
Re:R129　９２年式　５００SL
 新参者  - 08/6/21(土) 19:58 -
引用なし
パスワード
   返信ありがとうございます。。
ちなみにお値段はいくらでしたか？？ヤナセでやりましたか？
Re:R129　９２年式　５００SL
 ｋｅｉｎｏｓ  - 08/6/22(日) 14:54 -
引用なし
パスワード
   ▼新参者さん：
>返信ありがとうございます。。
>ちなみにお値段はいくらでしたか？？ヤナセでやりましたか？

ミッション本体は45万で、工賃が約7万ぐらいでした。
ヤナセじゃなくて、シュテルンです。ヤナセは、にがてです。
この車は本当に維持費がかかりますが、それでも乗り続けたいと
思います。おたがいがんばりましょう。
Re:R129　９２年式　５００SL
 新参者  - 08/6/29(日) 0:59 -
引用なし
パスワード
   ▼ｋｅｉｎｏｓさん：
>▼新参者さん：
>>返信ありがとうございます。。
>>ちなみにお値段はいくらでしたか？？ヤナセでやりましたか？
>
>ミッション本体は45万で、工賃が約7万ぐらいでした。
>ヤナセじゃなくて、シュテルンです。ヤナセは、にがてです。
>この車は本当に維持費がかかりますが、それでも乗り続けたいと
>思います。おたがいがんばりましょう

返信ありがとうございます。。
俺のくるまはオイル漏れ等の修理で一ヶ月以上帰ってきていませんが、次はミッションをやりたいと思います。。。
他にも話ありましたらいろいろお願いします。。
・ツリー全体表示

■▲▼
キコキコ.....
 600  - 08/6/26(木) 6:50 -
引用なし
パスワード
   町の中をゆっくりと走行しているとリアシートの後ろあたりからキコキコ...と
うるさいんですが何がキコキコと鳴いているのでしょうか？
それとハンドルにガタがあるというかシャキットしないんですがどこの部品を交換すればステアリングがシャキットするのでしょうか？
フロントのアッパーマウントがかなりひび割れしているのですがそれも原因でしょうか？
車は６００なんですがADSを取り外して現在はとりあえず５００用純正の足回りを付けています。近い内に外品のショックとスプリングに交換しようと思っているのですが外品の５００用のショックと５００用の強化サスではダメでしょうか？
・ツリー全体表示

■▲▼
エンジン不調で困ってます。
 600  - 08/6/6(金) 20:24 -
引用なし
パスワード
   94年式の６００なんですが一般道で低速運転中はあまり気にならないのですが高速道路などでスピードを上げると１２０キロ位（3000回転位）でエンジンがうなりだしてそれ以上スピードが上がらず、そのままアクセルを踏み続けるとマフラーからポン、ポン、ポンという音が出ます。アイドリングは安定していますし警告灯の点灯もなく原因がわからず困っています。先日、中古部品ですがエアマスセンサーの交換はしてみましたがだめでした。この様な症状を経験された方や知っている方、どんな小さな事でも構いませんのでご意見をいただきたいのです。よろしくお願いいたします。
Re:エンジン不調で困ってます。
 ななまる  - 08/6/9(月) 9:05 -
引用なし
パスワード
   >エアマスセンサーは一応、動作確認ができている物を部品屋さんでお借りして交換してみました。以前に違うSL600でASRの警告灯が点灯して全然走らないようになり触媒、燃料フィルター、エンジンハーネス、スロットルアクチュエーター、エアマスセンサー、コンピューターという順番で中古部品を探しながら自分でコツコツ交換して結局最後のコンピューターを交換して直ったという経験はあるのですが、その時の症状とはかなり違うような感じです。
　↑　　　↑　　　　↑
PCが悪かったのか？　ハーネスが悪くPCをダメにしたか？　色々考えられますね
原因追求が　修理の早道だと思います
必ず　同じ症状になるとは？？

高速道路では3000回転位からはエンジン回転もあがりません。どう伝えればいいのか難しいのですが3000回転の手前位でしょうか120キロ位でエンジンがかぶり始めるというのでしょうか？次はとりあえずエンジンハーネスを交換してみようと思っていますが・・・部品よりも先にエンジンハーネスがダメだとすればいくら正常な部品を取り付けても解決しないと思いまして、先にエンジンハーネスを交換してからどの部品の異常なのかを探してみようと思っていますがいかがでしょうか？
　　↑　　　　↑　　　　↑
年式からして　交換すればベストですね

何か良いアドバイスがあればお願いします。
　　↑　　↑
闇雲に交換していくより　私は　プロの判断をお勧めしますが
以前の経験を生かして　同じように交換するのもアリかと思います
Re:エンジン不調で困ってます。
 ぽん  - 08/6/10(火) 16:44 -
引用なし
パスワード
   私は９３年に乗っていて同じような症状でした。ATかと思いOHしましたが直らず
触媒変えたら完治いたしました。　試しにマフラー外して走行してみたらいかがでしょう？　違ったらすみません
Re:エンジン不調で困ってます。
 600  - 08/6/11(水) 10:24 -
引用なし
パスワード
   ▼ぽんさん：
>私は９３年に乗っていて同じような症状でした。ATかと思いOHしましたが直らず
>触媒変えたら完治いたしました。　試しにマフラー外して走行してみたらいかがでしょう？　違ったらすみません

ぽんさん
貴重なご意見をありがとうございます。私も最初は触媒が原因かなと思ったんですが高速道路の走行では３０００回転以上エンジンは回りませんが空ぶかしなら全然問題なくエンジンは回るので触媒ではないのかなと考えておりましたが、私と同じ様な症状が触媒の交換で完治したというお話ですので、早速、触媒を点検してみようと思います。触媒が原因だったというのは触媒の詰まりですか？できればその時の症状を少し教えていただけませんでしょうか？よろしくお願いいたします。
Re:エンジン不調で困ってます。
 ぽん  - 08/6/11(水) 22:00 -
引用なし
パスワード
   ▼600さん：
同じように空ぶかしでは異常なしで低速から中速へなる時、詰まったような感じでATが逝ったのかと当方も感じました。　まさか触媒とは思いませんでしたが似た症状でしたよ。
Re:エンジン不調で困ってます。
 600  - 08/6/12(木) 0:08 -
引用なし
パスワード
   ぽんさん
ご返信ありがとうございます。
失礼ですがぽんさんですか？ぼんさんですか？
間違えていたら申し訳ありません。
まだはっきりと原因がわかった訳ではありませんが
ぽんさんのお話でとても気が楽になりました。
今となっては触媒以外に考えられなくなっています（笑）
とりあえず触媒の中古部品でも探して交換してみます。
その結果はまたこちらでご報告いたします。

ちなみにぽんさんは現在もSL600に乗っていらっしゃるのですか？
私は大阪なのですがぽんさんはどちらの方面の方ですか？
もし良かったら教えてください。
今回の件が触媒の交換で本当に完治したときはディナーでも
ご馳走させていただきたいなと思いまして・・・
もしよろしければ直メでお願いします。
129star@gmail.com
ご連絡お待ちいたしております。
Re:エンジン不調で困ってます。
 Ｈａｎｚｏ  - 08/6/12(木) 2:24 -
引用なし
パスワード
   僕もこの前触媒交換しました・・・ＳＬ500の98年式ですが２本出しなので・・・片側170000円、取り替える前にすったもんだしましたが、中古は信用できないので新品の方が良いとの声が多く新品にしましたよ、

ちなみに、修理工場によっては〜日本車の中古触媒などを利用して作ってくれるところもあるようです（３万円前後だとの話）
Re:エンジン不調で困ってます。
 600  - 08/6/12(木) 2:45 -
引用なし
パスワード
   　Ｈａｎｚｏさん

ご返信ありがとうございます。
Ｈａｎｚｏさんも私とよく似た症状だったのでしょうか？
できればその時の症状をお聞かせいただけるとありがたいのですが...
その時の走行距離と触媒の他に一緒に交換した部品があればそれも
教えていただけると助かります。
お手数をおかけいたしますがよろしくお願いいたします。
Re:エンジン不調で困ってます。
 ぽん  - 08/6/12(木) 2:50 -
引用なし
パスワード
   V12は中古触媒でも結構良い値段しますので、お金は掛かりませんし１度、触媒前からマフラー外して１５分くらいの試乗して見たらどうですか？（爆音なので捕まらない様に）
それで直れば中古触媒か？　国産触媒移植 or 海外R129触媒のみ取り寄せ出来るそうですよ！（格安）　保障は出来ませんが私の経験した症状にそっくりです！
間違えてたらごめんなさい.. 　　
今でも元気にV12乗ってますよ！
Re:エンジン不調で困ってます。
 Ｈａｎｚｏ  - 08/6/13(金) 0:26 -
引用なし
パスワード
   ▼600さん：

こんにちは、
僕のはエンジン不調はありませんでした、しいて言えば燃費が落ちたのと腹の下でゴロゴロと音がしてただけです、ＹＡＮＡＳＥのメカが排圧が高いのでエンジンに破片を吸い込んじゃう可能性があるので早めの交換を・・・・・と言われ〜ヤフオクやネットでググれる限りの外車の中古部品屋を当たりましたが在庫一切無しで、結局新品を入れました。
交換後〜燃費はよくなって低速でのトルク感は上がりました・・・
・ツリー全体表示

■▲▼
ルームランプなんですが・・・
 9030  - 08/6/11(水) 14:04 -
引用なし
パスワード
   ルームランプなんですがON（右側）にすると点灯するのですが
ドア（左側）にするとドアを開けても点灯しないんです。
ドアの四角いランプはドアを開けると点灯しています。
どういう事なのでしょうか？どなたかご存知の方いましたら
教えてください。お願いします。
それからハードトップとフロントガラス側ののつなぎ目の部分が左右とも雨漏り
するんですがこれは本体側とハードトップ側のどちらが悪いのでしょうか？
見た感じはどちらも悪いようには見えないんです。
・ツリー全体表示

■▲▼
ボンネットバッチの外し方を教えて
 あゆみ  - 08/5/19(月) 22:17 -
引用なし
パスワード
   はじめまして。。
早速ですが、ボンネットのバッチ！？をチューナーブランド品に交換したいのです。・・・が、外し方が分かりません。
どなたか教えて頂けませんか？
愛車はSL500　98年式です。
ボンネットの裏にはネジ等はありません。両面テープで着いているとかですか。
宜しくお願い致します。
Re:ボンネットバッチの外し方を教えて
 DAYTONA777  - 08/5/22(木) 0:48 -
引用なし
パスワード
   こんばんは、ヤナセの整備の人は専用の工具で外していましたよ！プラスティックのものさし二本ではさんでも外せると思うのですが。

それと、両面テープじゃなくて接着剤で直接貼り付けてるんです。
Re:ボンネットバッチの外し方を教えて
 あゆみ  - 08/5/23(金) 21:00 -
引用なし
パスワード
   ▼DAYTONA777さん：
>こんばんは、ヤナセの整備の人は専用の工具で外していましたよ！プラスティックのものさし二本ではさんでも外せると思うのですが。
>
>それと、両面テープじゃなくて接着剤で直接貼り付けてるんです。

DAYTONA777様
初めまして、こんばんは。
教えて頂いて、ありがとうございます。
難しそうです・・・。
外す自身がないので、お店にお願いする事にします。
せっかく教えて頂いたのに、すみませんでした。
ありがとうございました！
・ツリー全体表示

■▲▼
ベンツ　R１２９　純正ハードトップシャトル
 DAYTONA777  - 08/5/21(水) 22:37 -
引用なし
パスワード
   いつも、ここの掲示板を楽しく拝見させていただきましたが、R129を手放すことになりました、いままで有難うございました。またいいつの日かSLを購入してここに戻ってきます。

純正ハードトップシャトルですが必要なくなったのでヤフオクに出品いたしました、興味のある方はアクセスしてください。
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u25134217

今までいろいろ有難うございました。　SL大好き野郎でした。
・ツリー全体表示

■▲
ロールバー、ハードトップ共不動　９３年式６００...
 コウジ  - 08/5/7(水) 0:45 -
引用なし
パスワード
   私の場合は突然に、ロールバーを上下させるスイッチを動かしても動作せず、音も無くスイッチも点滅せず、尚フロントの警告灯は点灯していません。トップの開閉（赤色）スイッチを動かしても音も無く（スイッチ作動中は点滅のみします）作動しません。エンジンルーム内とトランク内のヒューズも異常ありません。バッテリーも大丈夫です。手動でハードトップの開閉をした後も変化はありません。今までハードトップでの走行中にロールバーを下げるように作動させると、ハードトップも押さえ込むように成りハードトップのガタツキ音が治まるので時々そうしておりました。尚この現象はヤナセにてウオッシャータンク(ヒーター部共）を交換した後に起こりだしました（偶然とは思いますが）　右座後部下のコンプューターも叩いてはみました！　御先輩のアドバイスを頂けたら有り難いです。
Re:ロールバー、ハードトップ共不動　９３年式６０...
 SL君  - 08/5/18(日) 9:41 -
引用なし
パスワード
   ▼コウジさん：
>私の場合は突然に、ロールバーを上下させるスイッチを動かしても動作せず、音も無くスイッチも点滅せず、尚フロントの警告灯は点灯していません。トップの開閉（赤色）スイッチを動かしても音も無く（スイッチ作動中は点滅のみします）作動しません。エンジンルーム内とトランク内のヒューズも異常ありません。バッテリーも大丈夫です。手動でハードトップの開閉をした後も変化はありません。今までハードトップでの走行中にロールバーを下げるように作動させると、ハードトップも押さえ込むように成りハードトップのガタツキ音が治まるので時々そうしておりました。尚この現象はヤナセにてウオッシャータンク(ヒーター部共）を交換した後に起こりだしました（偶然とは思いますが）　右座後部下のコンプューターも叩いてはみました！　御先輩のアドバイスを頂けたら有り難いです。
両サイドの窓ガラスを完全に下まで下げてキーを挿しなおしてトップスイッチを操作してみてください。ソフトトップの作動が動かなくなる原因はhttp://www.sankoshowroom.co.jp/108657.html
・ツリー全体表示

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃BBS一覧 ┃HOME  
8 / 18 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：   
92729
(SS)C-BOARD v3.8 is Free