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エンジンのかかりが悪くて困っています matsumoto 08/10/22(水) 14:02

Re:エンジンのかかりが悪くて困っています pooh 08/10/22(水) 17:14

Re:エンジンのかかりが悪くて困っています matsumoto 08/10/22(水) 17:31

Re:エンジンのかかりが悪くて困っています ゆうたく 08/10/23(木) 20:44

Re:エンジンのかかりが悪くて困っています matsumoto 08/10/24(金) 8:56

Re:エンジンのかかりが悪くて困っています pooh 08/10/24(金) 10:35

Re:エンジンのかかりが悪くて困っています matsumoto 08/10/24(金) 16:18

Re:エンジンのかかりが悪くて困っています matsumoto 08/10/25(土) 11:30

Re:エンジンのかかりが悪くて困っています pooh 08/10/25(土) 12:42

Re:エンジンのかかりが悪くて困っています matsumoto 08/10/25(土) 13:44

Re:エンジンのかかりが悪くて困っています 林　覚乗 08/10/25(土) 20:39

エンジンのかかりが悪くて困っています

matsumoto - 08/10/22(水) 14:02 -


	引用なし

	パスワード

みなさんおせわになります。
一発目のエンジンのかかりが悪い症状がでています。
実は、最近ちょっとしたコツがあることに気が付きました。
それは、セルを回す前に、「キーをONにして戻す」を数回繰り返してから
セルを回すとエンジンが比較的すんなりかかってくれるということです。
友達には、「まるでディーゼル車みたいだね」なんてからかわれたりします。

こんな症状ですが、どなたかお分かりになる方がおりましたら
教えて頂ければ幸いです。
何とぞよろしくお願いします。

Re:エンジンのかかりが悪くて困っています

pooh - 08/10/22(水) 17:14 -


	引用なし

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▼matsumotoさん：
>それは、セルを回す前に、「キーをONにして戻す」を数回繰り返してから
>セルを回すとエンジンが比較的すんなりかかってくれるということです。

一晩置いてでその症状なら、もしかして燃圧が下がっているなんてことないでしょうか・・・。

詳しい状態がわからないので、なんともタダの推測でしかありませんが。(^^ゞ

Re:エンジンのかかりが悪くて困っています

matsumoto - 08/10/22(水) 17:31 -


	引用なし

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▼poohさん：
ご親切にありがとうございます。
燃圧が下がっている？とは重症なのでしょうか？
すいません。
素人なので、まったくわかりません。

Re:エンジンのかかりが悪くて困っています

ゆうたく - 08/10/23(木) 20:44 -


	引用なし

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はじめまして。
セルだけまわってかからなければおそらくエンジンルーム内のフェールレギュレータではないのでしょうか？かかってとまる場合はフェールフィルターの可能性もあります。ちなみにフェールレギュレーターは１２０００円ぐらいです。交換は簡単です。

▼matsumotoさん：
>みなさんおせわになります。
>一発目のエンジンのかかりが悪い症状がでています。
>実は、最近ちょっとしたコツがあることに気が付きました。
>それは、セルを回す前に、「キーをONにして戻す」を数回繰り返してから
>セルを回すとエンジンが比較的すんなりかかってくれるということです。
>友達には、「まるでディーゼル車みたいだね」なんてからかわれたりします。
>
>こんな症状ですが、どなたかお分かりになる方がおりましたら
>教えて頂ければ幸いです。
>何とぞよろしくお願いします。

Re:エンジンのかかりが悪くて困っています

matsumoto - 08/10/24(金) 8:56 -


	引用なし

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▼ゆうたくさん：
ご親切にありがとうございます。
症状としては、セルが回ってエンジンがかかりません。
一度かかればとまることはありませんので、ご指摘の通りのフェールレギュレーターなのでしょうか？
簡単に交換できるとのことですが、素人のわたしでもできるレベルでしょうか？

Re:エンジンのかかりが悪くて困っています

pooh - 08/10/24(金) 10:35 -


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▼matsumotoさん：
>簡単に交換できるとのことですが、素人のわたしでもできるレベルでしょうか？

作業はかなり簡単ですが、スナップリングプライヤがないとやりにくいでしょう。
あと、燃圧が掛かっている状態ならすぐ近くのチェックバルブ緩めて圧を抜かないと燃料噴き出すので注意が必要です。

フューエルプレッシャーレギュレーターでググれば情報出てきますよ。ここで言葉で説明しているより写真付きの方が解りやすいです。
ここのリンクにあるyamaさんのHPのトラブルシューティングの項目に交換載ってます。http://www.geocities.jp/mbw124note/index.html

頑張って下さい。(*^_^*)

Re:エンジンのかかりが悪くて困っています

matsumoto - 08/10/24(金) 16:18 -


	引用なし

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▼poohさん：
どうもありがとうございます。
がんばってチャレンジしてみます。

また結果報告いたします。

Re:エンジンのかかりが悪くて困っています

matsumoto - 08/10/25(土) 11:30 -


	引用なし

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▼ゆうたくさん：
>はじめまして。
>セルだけまわってかからなければおそらくエンジンルーム内のフェールレギュレータではないのでしょうか？かかってとまる場合はフェールフィルターの可能性もあります。ちなみにフェールレギュレーターは１２０００円ぐらいです。交換は簡単です。
>
>
おせわになります。
部品屋さんに問い合わせしましたら、85000円位と言われ、撃沈しました。
安く購入する方法がありましたら教えて頂ければ幸いです。

Re:エンジンのかかりが悪くて困っています

pooh - 08/10/25(土) 12:42 -


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▼matsumotoさん：
>部品屋さんに問い合わせしましたら、85000円位と言われ、撃沈しました。

なにか他の部品と間違えられてしまっていませんか？？

純正価格で70ユーロ前後の筈ですから、ディーラ価格でもいって1万8千円くらいではないでしょうか・・・。
並行商社ならもう少し安いのが一般的でしょう。

フューエルプレッシャーレギュレーターはBoschなどからOEM扱いでも出ている場合が多いようです。

それとも、もしかして500（V8）ですか？？
そうだと部品見る限り113エンジンはプレッシャーレギュレータはなく、インジェクションバルブにプレッシャ保つ機能も持たせてるようで各気筒分で8個となり、価格もそれくらいになってしまいます。（推測ですが・・・）

安くするにはどのバルブがイカれてるか1個1個調べるしかなくなりますね。

情報はなるべく多く書かれないと、数がたくさんある事例から回答されますので、結局遠回りになりますよ・・・。

Re:エンジンのかかりが悪くて困っています

matsumoto - 08/10/25(土) 13:44 -


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▼poohさん：
>それとも、もしかして500（V8）ですか？？
>そうだと部品見る限り113エンジンはプレッシャーレギュレータはなく、インジェクションバルブにプレッシャ保つ機能も持たせてるようで各気筒分で8個となり、価格もそれくらいになってしまいます。（推測ですが・・・）
>
>安くするにはどのバルブがイカれてるか1個1個調べるしかなくなりますね。
>
>
>情報はなるべく多く書かれないと、数がたくさんある事例から回答されますので、結局遠回りになりますよ・・・。

おっしゃる通りの500（V8）です。
以後　気をつけます。

Re:エンジンのかかりが悪くて困っています

林　覚乗 - 08/10/25(土) 20:39 -


	引用なし

	パスワード

自分で輸入できないなら
ここで見積もりしてもらうといいよ。
スピードジャパン
http://www.speedjapan.co.jp/index.html

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