ベンツ画像ヘッダー

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃BBS一覧 ┃HOME  
2893 / 15554 ←次へ | 前へ→

Re:油種について
 ガリ WEB  - 08/5/3(土) 15:22 -

引用なし
パスワード
   大半の輸入車がハイオク仕様になってますね。
「なぜ?」って疑問があったので私なりに調べると・・・。
オクタン価が日本と違う点が上げられます。
日本のレギュラーのオクタン価は89以上ですね。
ヨーロッパーではオクタン価が95あたりだそうです。
それでメルセデスの要求オクタン価は95だそうです。
つまりオクタン価95を使う前提でECUが設定されてますから
100%の出力を出すためにはハイオクを入れる方が無難と
判断としての事だそうです。
レギュラーを入れたからエンジンが壊れる話は聞いた事がありません。
O2センサーやノックセンサーなどでフィードバックされた情報で
ECUが点火時期や噴射時期などを補正させて正常に機能できる
範囲内です。
アジア等の途上国ではもっとガソリン事情の悪い国もあるのに
メルセデスは元気に走っています(笑)

ちなみにレギュラーを入れても出力低下はほとんど
判りません。私はレギュラーばかり入れてます.
87 hits

油種について C230T 08/5/1(木) 13:14
Re:油種について こうたん 08/5/1(木) 13:40
Re:油種について miniature_schnauzer 08/5/1(木) 20:16
Re:油種について ’98 C200T 08/5/2(金) 8:55
Re:油種について azuminese 08/5/2(金) 22:54
Re:油種について ガリ 08/5/3(土) 15:22
Re:油種について pooh 08/5/3(土) 16:04
Re:油種について ガリ 08/5/3(土) 17:43
Re:油種について 無茶 08/5/21(水) 10:27

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃BBS一覧 ┃HOME  
2893 / 15554 ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:   
1109637
(SS)C-BOARD v3.8 is Free