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R231 SLファースト・インプレッション
 ぱぱ55  - 12/11/13(火) 1:47 -

引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : IMG_1588.jpg
・サイズ : 395.0KB
   ご挨拶が遅れました。まだ慣らしも終わってないですが、価格.comへ投稿した内容をアップさせていただきます。
(http://review.kakaku.com/review/K0000353460/ReviewCD=540128/)

R231 SL350LH AMGスポーツ+マジックスカイのレポートです。2004年式のR230 SL55AMGから乗り換えました。

【エクステリア】
少し大きめではあるけどSLだなと思えるスタイリング。SLのモチーフになっているフィンが光沢処理されているのでR230より少しギラギラ感がありますが、洗練されてます。アクの強い顔にはすぐに慣れました。
バリオルーフはほんの少しだけ開閉時間が短くなったようですが、ガスン・ドスンと勇ましいたたみ方になったような気がします。マジックスカイが重いせいかも。オープン時の風の巻き込みの少なさはR230譲りです。
マジックスカイは動作も早く、熱遮蔽も良い優秀な装備ですが、オープンになるこのクルマに絶対必要かというと、そんなことは無いかもです。
トランクのハンズフリーアクセスは思いのほか便利で、使い始めるとやめられませんが、蹴飛ばしてるみたいで見た目にちょっとお行儀が悪い(笑)
新型ウォッシャーはオープン時にも使えるので便利です。
ライトはドライバーの意思で消灯させづらくなりました。屋内駐車場でエンジンを入れた時には必ずオンになります。
エクステリアの機能性は満点で、オープンとクローズで2台の車を所有しているかのようです。

【インテリア】
内装はモダンなR230に比較すると、アコースティックな感じ。木や革の質感、エアコン口の造形、アナログ時計がそう思わせるのかもです。シートは厚く良くなりました。
フロアシフトは、積極的にパドルシフトを使いなさいという感じで、思いっきり小さくなりました。
クルマの設定はもちろんのこと、携帯(Bluetooth)、画面でのiPod操作、取説とほとんどのことを画面から行いますので、慣れるまで敷居が高いです。紙の取説には重要なことが書かれておらず不便なので、Webからも全部見れるようにベンツにリクエストしました(現在対応中)。
オーディオは全体にクリアで低音がしっかりしましたが、SL350標準のものはドンシャリ系なので、女性ボーカルが多い私は高音も低音も-3ほど下げて使ってます。オプションのバング&オルフセンには興味がありますが、誰かのクルマで視聴してからじゃないと高価で付けられません(笑)
このクルマに欲しい機能の一つがシートからの冷風空調でしょう。日本ではAMGにしか付かない機能なんですが、オプションで選ばせるべき。
一つだけ改悪されたのが室内収納。座席後ろ部分の収納は減り、ドアのポケットは蓋が無くなりました。トランク容量は増えています。

【エンジン・走行】
R231はオールアルミであり、軽快になってます。エンジン音はSL350はフツーな感じで高級感は無いものの、アメ車的ドロドロ音のAMGよりモダンで静かではあります(ある意味日本車っぽい)。回転数は110Km/hで2000回転くらい。
SL350は前後重量比が50:50に近い数値なので走行フィーリングはかなり良いです。このボディのAMGには乗ってみたい気はしますが、免許も大切かな(笑)
障害物に対する緊急停止、走行中に車線を踏むと警告しながら戻す、居眠り検知?のような休憩しなさい指令(笑)、ドアミラーの死角に他車がいる警告、後方モニター、はたまた自動的に縦列駐車をやってくれる機能、、、などカメラとセンサーを駆使した安全装備も多いです。
まだ慣らしの段階なので燃費は未計測。アイドリングストップ機能は非常にこぎみ良く動作するもので、ブレーキペダルの踏み具合やエアコン動作、バッテリー状況などで挙動を変えてくれます。

【乗り心地】
SL350でも安価にABCが付くようになりました。R230のAMGでひととおりのトラブルを出し切った感があり、これも正常進化の一つでしょうか。R231のABCはR230と乗り心地や運転フィールの面では変わりありません。絨毯の上を走行しているような乗り心地とスポーティさの両立という意味では同じものを引き継いでいます。

【価格】
オールアルミのこのクルマをこの完成度で使えることを考えると適正価格なのかとは思いますが、やはり高価。価格の妥当性は値引き対応込で評価しています。

【総評】
R230からはキープコンセプトの真面目な正常進化というのが全体の感想です。荒削りだった面を真面目に細かく仕上げましたという感じ。かなり良くなってます。
もともと完全だったと思える完成度のR230を進化させたという意味では、理解するオーナーにはあり得ないレベルの高さになってますが、理解しない人にはバブリーでつまらないクルマに見えるかもです。それがSLなのかもしれません。


添付画像
【IMG_1588.jpg : 395.0KB】
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R231 SLファースト・インプレッション ぱぱ55 12/11/13(火) 1:47 [添付]
Re:R231 SLファースト・インプレッション tt1957 12/11/13(火) 18:17
Re:R231 SLファースト・インプレッション ぱぱ55 12/11/13(火) 21:48
Re:R231 SLファースト・インプレッション tt1957 12/11/13(火) 22:13
Re:R231 SLファースト・インプレッション ぱぱ55 12/11/13(火) 23:05
Re:R231 SLファースト・インプレッション tt1957 12/11/14(水) 0:19
Re:R231 SLファースト・インプレッション ぱぱ55 12/11/15(木) 0:05
Re:R231 SLファースト・インプレッション tt1957 12/11/15(木) 0:38
Re:R231 SLファースト・インプレッション tt1957 12/11/25(日) 20:07
Re:R231 SLファースト・インプレッション ぱぱ55 12/11/26(月) 17:24
Re:R231 SLファースト・インプレッション tt1957 12/11/26(月) 18:08
誤り修正版(笑) ぱぱ55 12/11/13(火) 21:59 [添付]

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