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▼CESARさん：
>▼のぶながさん：
>>写真は新型SLK、AMGの５５の電ファン（エンジンクーリング）です。絵ではわかりませんが、このファン、、風はエンジンに向けて吹き付けず、前（外へ）噴出すようにファンの向きが反対でした！？どーなってるんでしょ。ちなみにこれはディーラーに展示中のもの？？？私の勘違いなら、いいけど(笑）訳がわかりません、どなたかご存知でしょうか？
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>ラジエターに風を当てて、冷却水を冷やしているのでは？
>エンジンは水冷ですよね！
セサルさん。もちろん水冷エンジンですね。ラジエターを空冷するから空冷には違いないですが、エンジンの周りを水で冷やす、、あたたまった水を空冷です(笑）
ふつう、エンジンフロントから、冷気を取り入れラジエターを空冷、、エアコンコンデンサも、同じです。
ところが、、このAMGエンジンは、エアコンコンデンサ（ラジエターの方）とエンジンラジエターを一個の大きな電ファンで冷やしているように見えました。
ふつう、エンジンクーリングファンはラジエターとエンジンの中間にあって、ファンをまわし、車の前方から冷気を取り入れ、冷気はラジエターを通過、、その後、エンジンへ風があたるようになり、エンジンルームの熱気を吐き出す構造だと思うのですが、このAMGのファンは、、エンジン側から吸い込み、フロント側へ空気を出す、？構造になっていました。
これが、理解できなかったのです。
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- 05/5/23(月) 17:53 -
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