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▼おとしんさん：
>▼のぶながさん：
>>グランパスまめさん。 のぶながです、今から280をお探しでしょうか？94年式ですと機械式4ATでしょうか、97年式から電子制御に変更されていますが、こいつを避ければいいのではないでしょうか。
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>私の車も97年式のC280電子制御式5速ATですが、そんなにフィーリング悪いでしょうか。確かにシフトの早さは機械式の方が早く小気味良く変速していきます。電子制御式5速の方はこれに対して若干時間をかけてグニュンという感じで変速していきますが、シフトショックの少ない滑らかな変速ではあります。
>のぶながさんのご指摘されるシフトアップの遅さというのが私には良く理解できません。アクセル開度によって異なりますが、1500〜2000回転くらいでスコスコシフトアップしていき、特に痛痒は感じません。キックダウンSWが異常なまでにアクセルを踏み込まないとONされないのには違和感がありますが、後は総じて良くできており、逆にもう一台所持している某国産メーカのATよりかなり賢いATだと感じております。
おとしんさん。
僕のは、最近、特にダッシュのフィーリングが悪いです。皆さんのような、油漏れ、ハーネス問題は皆無になっていますが・・・とにかく出だしが・・・例のエンジンファン・カップリングのロック状態が再発しています・・・最悪です。(笑）
近々、ディーラー行きでしょうね・・またご報告いたします。
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- 05/7/11(月) 12:51 -
