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みなさま、コメントありがとうございました。
本日の作業の報告です。
まずKURE556攻撃を前日夕方行っていたのですが固着ローター
はビクともせず。。。
キャリパーOHはOK、ブレーキホース交換もOK、ところが
その後のブレーキオイルのエア抜きで問題発生。
フロント/リアともに右側のみ締めたブリーダープラグからオイル漏れあり。
原因：ブリーダーのキャリパ栓側に穴跡の大きな傷を発見。
以前からの締めすぎと思われます（ヤ○セめ！）。
手持ちにあった#1500のやすりで磨き何とか漏れは収まった模様。
その後固着したリアローター外しのため固定ネジを取ったまま
夜試運転。寒かった。。すみません、漏れとローター外しの報告
は明日のスタットレス交換とあわせてになります。
漏れはリアは完治したと考えてよいのですか、フロントは
怪しい。。。
締めたブリータープラグからの液漏れなんて考えていませんでしたが
ベンツではよくあることなんですかね？ 規定トルク７Nmなのに
明らかに過剰トルク！！
漏れがあればブリーターを新品にすれば直るでしょうか？
それともプラグにシリコングリースなんかを塗って締め付けると
収まるのでしょうか？ 質問ばかりですみません。
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