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▼ZZRさん：
>アリストは前後ともダブルウイッシュボーンでした。
>特筆すべき点は操縦安定性の高さでしたねー。
>コーナーでも高速でもハンドリングの素直さは快感でもありました。
>それが足回りからきているのかタイヤからきているのかは今ではもうわかりませんが。
>
>あと、これは自分の車だけかもしれませんが、ハンドルを目一杯切るとガクンと
>一段落ちるような感じでハンドルが戻ってきません。
>つまり切ったら切れ放し（笑
>どんな車やねん（笑 って感じです。
４輪アライメントはとってらっしゃるようなので，私もタイヤ説に一票です（笑）。
poohさんもタイヤのスレッドで書いてらっしゃいましたが，肩の張ったタイヤは轍の影響を受けやすいです。見た目は確かにその方がかっこいいんですよね。これに対して，轍に強いと定評のあるミシュランは,その点ラウンドショルダーです。
ハンドルを切ったときに戻らないのは仕様（？）だと思ってました。
この車って，ハンドルを切るとタイヤが垂直方向に斜めに傾くじゃないですか。
ハンドルが戻りにくいのは，このキャンバーの関係なんじゃないのかなって。
私の車がハンドルを目一杯切ってどうなるのかは・・記憶にないです。
ハンドルを目一杯切るのが恐くて，たまに目一杯切ってしまうと，「あ，やばい」って思って，あわてて戻してしまいます（パワステが壊れそう・笑）
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- 05/1/27(木) 21:55 -
