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Re:アライメントレポート(数値)
 まっきー  - 05/3/2(水) 23:28 -

引用なし
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   ▼sunriseさん:
>まっきーさん。
>真直ぐ走れば問題ないのではと思います。
>私のセッティングはもう少し違いますが、これはハンドルの位置でも違いますし
>1人乗車が多いのも考慮に入れてます。
>
>まっきーさんのが右ハンドルだったと思いますので、このアライメントでいいと思います。
>リアのトーは変心カムボルトでキャンバーはできません。
>フロントは切り欠きボルトの方向を入れ替えることにより±3mmロアアームの後ろ側を内外に移動できて、キャンバー、トーを調整できます。ですがどちらも影響はされますので個別調整ではありません。

えーと・・。
真直ぐ走りません(笑)。左流れです。

あと,わたしの車は左ハンドルです(笑)。
1人乗車が多いです・・。

アライメントを調整してもらってから,あまり車を運転する時間がとれなくて,ちょい乗りしかしていないのですが・・。
左流れの傾向は,片側二車線の幹線道路である程度スピードが乗ってる走りだとあまり感じ取れないのですが,片側一車線の街中の道路で低スピードだと左流れの傾向が強まるような気がします。
もっとも,左流れといっても,そんなに凄いものではないのですが。
直らなければ,このままでもいいかな,なんて考えてもいます。

ずばり,sunriseさんなら,アライメントの数値について,どこをどのようにいじって,左流れの傾向を止めますか?
ハンドル位置(左)や使用状況(1人乗車が多い)は,私もsunriseさんと同じです。

24 hits

足回りの一新 まっきー 05/3/1(火) 19:41 [添付]
Re:足回りの一新 のぶなが 05/3/1(火) 20:57
Re:足回りの一新 sin-h 05/3/1(火) 21:04
ローター まっきー 05/3/1(火) 22:20 [添付]
MONROE まっきー 05/3/2(水) 9:50 [添付]
Re:MONROE のぶなが 05/3/2(水) 10:12
MONROE ORIGINALの市街地インプ まっきー 05/3/3(木) 15:06
アライメントレポート(数値) まっきー 05/3/2(水) 11:40 [添付]
[投稿者削除]
Re:アライメントレポート(数値) まっきー 05/3/2(水) 12:51 [添付]
[投稿者削除]
[投稿者削除]
Re:アライメントレポート(数値) まっきー 05/3/2(水) 23:17
Re:アライメントレポート(数値) のぶなが 05/3/2(水) 18:10
Re:アライメントレポート(数値) まっきー 05/3/2(水) 23:21
Re:アライメントレポート(数値) のぶなが 05/3/2(水) 23:28
Re:アライメントレポート(数値) まっきー 05/3/2(水) 23:30
Re:アライメントレポート(数値) のぶなが 05/3/2(水) 23:37
Re:アライメントレポート(数値) sunrise 05/3/2(水) 21:31
Re:アライメントレポート(数値) まっきー 05/3/2(水) 23:28
Re:アライメントレポート(数値) sin-h 05/3/2(水) 23:35
Re:アライメントレポート(数値) まっきー 05/3/3(木) 0:44
Re:アライメントレポート(数値) sunrise 05/3/3(木) 6:29
Re:アライメントレポート(数値) sunrise 05/3/3(木) 6:58
Re:アライメントレポート(数値) まっきー 05/3/3(木) 8:11
Re:アライメントレポート(数値) まっきー 05/3/3(木) 8:13
Re:アライメントレポート(数値) のぶなが 05/3/3(木) 9:58
Re:アライメントレポート(数値) [名前未入力] 05/3/3(木) 14:20
Re:アライメントレポート(数値) sr_188 05/3/3(木) 14:23
後輪トラスト角 まっきー 05/3/3(木) 14:47
Re:後輪トラスト角 sunrise 05/3/3(木) 16:46
後輪スラスト角 のぶなが 05/3/3(木) 17:06

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