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▼toyさん：
ど〜もです。私はド素人ですので話し半分に聞いてください・汗
>スピードメーターが30ｷﾛごとなんですね。
>そうすると、260ｷﾛ以上の表示なんですか。
３３０までです。
>リミッターも違うんですかね。
たぶんみんな２５０だと思います。パフォーマンスパッケージは外されてるとのことですが。。
>それから、気になったんですが低速域でブレーキ等の扱いに気をつかうというのは、利きすぎてあまりブレーキを踏み込めないということですか。
正確に申しますと、扱いが難しいのは低速域でのアクセルワークです。間違えて踏み込みすぎると助手席の人がむち打ちになりそうなくらい突かれますし、オフ時もカックンになりやすいです。先日のオフ会でsr_188さんに教わりましたが、このクルマはエアマスではなくDジェトロという機構を採用しているため低速域ではアクセル・オフした分だけカックンになるそうです。ブレーキも死ぬほど効くので注意が必要ではありますが、アクセルの比ではありません。最近は大切な人を乗せる時にはCモードで走らせています。
>また、ぱぱ５５さんはサーキットで走ったことがるようでしたので、
無い無い・爆
鈴鹿オフでは時速90Km/h以下で走らせていただきました。
>走りこんだりするとオーバーヒート気味になるのかなーなんて思ったんですが、
オイルクーラーもドンと置いてありますし、走っている限りはしないように思えています。逆に暑い渋滞には弱そうに見えます。
これからもいろいろと情報交換のほど、よろしくお願いします！
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- 06/2/11(土) 21:36 -
