ＡＭＧ掲示板

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Re:クリーマン・コンプレッサー＞ザウバ－さ～ん！

ロケット屋

- 06/3/10(金) 9:50 -


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▼Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌさん：
こんにちは！
浜名湖ではど～もでした！笑
全く同感ですねぇ、チューニングと言いながら
お金と手間と時間を掛けて性能落としてるケ－スも
結構目にします。笑
まず新車当時の性能を確保した上でのチューニングだと
思います。

獅子丸の方は現在快調でまた自分の能力も知ってますので
怖くて弄る気が起きません。笑
四駆の寅之輔の方は車の性能に不満がありましたので
弄り捲りました。笑
主にはインタ－ク－ラ－、オイルク－ラ－、ブ－ストは殆んど1.0で
ボンネット上にもぶった切りで大穴開け、電ファン挿入くらいかなぁ、
高速で追い越し車線のＳ煽っちゃいます。
向こうは怖がって避けるだけ、爆

大容量タ－ビン（適合Ｆマフ込み）と燃調コントロ－ラも持っていますが、
まだそちらは踏み切れません。笑
所詮、ギヤ比とエンジン本体レブリミットから決まってますからねぇ。ｗ

チューニングは必要があるからやるのであって、
弄る必要が無ければそれに越した事は無いと
思う今日この頃です。笑
年なんかなぁ？爆

>メルセデスに対するチューニングのスタンスとして、
>
>先ずは虫食いを治す行為からです。（現状の悪い所を完調に戻す行為）
>
>夢を壊すようですが、先ずは虫食い治しと自分のクルマの状態を知る所から始まります。
>
>「シャーシはエンジンより速く」と言われたのは、今は昔ですが
>
>特にロムチューンの話題の時は「基本は押さえてあるの？」と感じました。
>
>チューニングには、出来合いのＡＭＧをポンと持って来るよりも
>面白さはあるでしょうけれど・・・。
>
>もう一度、基本性能が１００％出し切れているのか、冷静に見直すのが先決かも
>しれません。
>
>私は、チューニングも否定はしませんが。

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