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こんにちは
AT>MT 改造ですが 最近は大型ﾄﾗｯｸもATに なっているようです
又、MTはクラッチ板がﾖｸ ｲｶﾚﾙ。と聞きます それも板の交換だけでは
ダメとも 聞きます
登坂 80kmで フル加速。。ですか＞＞ 微妙なﾄｺﾛですね
この場合 私は迷わず ﾌﾙ加速するならば 手が勝手に３に ゆきます
又、経験はないのですが ｷｯｸﾀﾞｳﾝ ｽｲｯﾁが 入るかも しれません
平坦道での80kmの回転数は2000ﾁｮｲ＜ 超えて 最大ﾄﾙｸがｶｶﾙ領域ですので
この条件下では 2000-4000回転へ Dﾚﾝｼﾞのままで加速すると 思います。。
勝手にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ する時は 登坂 30-40km で 1000-1500rpm 位で
走行していますと起こります が やはり迷わず手が３ﾚﾝｼﾞへ動いています。。
私の場合 単車をﾖｸ 利用するので単車感覚でｶﾁｬｶﾁｬ ｼﾌﾄ ｼﾃﾙﾉｶﾅ？？
又、2000rpmを中心にして 1500-2500rpm(Dﾚﾝｼﾞ)での使用を心掛けています
高速道では 3500rpm位 120-130ｋｍ位までです これでもｴﾝｼﾞﾝ音
がﾔｶﾏｼｲので かえって疲れます。。最高速は平坦で160ｋｍ弱でした
現在はノーンビリ と走っています
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