T1･T1N掲示板

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

102 / 126 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

Re:T1･T1Nのドレスアップパーツ・ALL...Res Nike 05/3/16(水) 19:49

Re:T1･T1Nのドレスアップパーツ・ALL...Res Ｍ．Ｗ 05/3/19(土) 10:31

Re:T1･T1Nのドレスアップパーツ・ALL...Res はな。。 05/3/19(土) 16:47

Re:T1･T1Nのドレスアップパーツ・ALL...Res

Ｍ．Ｗ

- 05/3/19(土) 10:31 -


	引用なし

	パスワード

はなさん、シフト話し　ありがとうございます。
私も同じようなことしてます。２速までのシフトダウンは余りしませんが。

しかしこんなにシフトワーク楽しむなら、ＭＴのほうがもっと楽しめるのでは？
ＡＴは４速、ＭＴは５速ですから。
私以前に、少し本気でＡＴ→ＭＴミッションに改造しようかと思いました。
結局、そのままで乗ってますが・・・・。

ところではなさんお聞きしたいのですが。
なが～い、急な上り坂で８０Ｋｍ／ｈぐらいから入り、フルスロットルで登坂。
徐々に車速は落ちてきますよね？（もしかしたらターボつきで落ちないかもしれませんが・・）
そしてどのくらいまで速度が落ちたとき、自動でシフトダウンしますか？

なが～い、急な坂は、私の知っているところでは中央道　談合坂か塩尻ぐらいですが。
短い坂だとすぐに登りきってしまうでしょが。

私の３１０Ｄは新車時に４０Ｋｍ／ｈでも３速に落ちなくて、メーカーからデータとりよせ直したことあります。
正規の値は３１０Ｄで５０Ｋｍ／ｈだそうですが。

Re:T1･T1Nのドレスアップパーツ・ALL...Res

はな。。 - 05/3/19(土) 16:47 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは
AT>MT　改造ですが　最近は大型ﾄﾗｯｸもATに　なっているようです
又、MTはクラッチ板がﾖｸ　ｲｶﾚﾙ。と聞きます　それも板の交換だけでは
ダメとも　聞きます

登坂　80kmで　フル加速。。ですか＞＞　微妙なﾄｺﾛですね
この場合　私は迷わず　ﾌﾙ加速するならば　手が勝手に３に　ゆきます
又、経験はないのですが　ｷｯｸﾀﾞｳﾝ　ｽｲｯﾁが　入るかも　しれません

平坦道での80kmの回転数は2000ﾁｮｲ＜　超えて　最大ﾄﾙｸがｶｶﾙ領域ですので
この条件下では　2000-4000回転へ　Dﾚﾝｼﾞのままで加速すると　思います。。

勝手にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ　する時は　登坂　30-40km　で　1000-1500rpm　位で
走行していますと起こります　が　やはり迷わず手が３ﾚﾝｼﾞへ動いています。。

私の場合　単車をﾖｸ　利用するので単車感覚でｶﾁｬｶﾁｬ　ｼﾌﾄ　ｼﾃﾙﾉｶﾅ？？　
又、2000rpmを中心にして　1500-2500rpm(Dﾚﾝｼﾞ)での使用を心掛けています
高速道では　3500rpm位　120-130ｋｍ位までです　これでもｴﾝｼﾞﾝ音
がﾔｶﾏｼｲので　かえって疲れます。。最高速は平坦で160ｋｍ弱でした

現在はノーンビリ　と走っています

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

102 / 126 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8 is Free