ベンツ画像ヘッダー

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃BBS一覧 ┃HOME  
8 / 26 ツリー ←次へ | 前へ→

スタート時のシフトアップについて シモタカ 10/4/20(火) 4:04
Re:スタート時のシフトアップについて duke 10/4/20(火) 9:26
Re:スタート時のシフトアップについて シモタカ 10/4/20(火) 12:03
Re:スタート時のシフトアップについて 10/4/22(木) 13:37
Re:スタート時のシフトアップについて えいきち 10/4/27(火) 15:24
Re:スタート時のシフトアップについて かぎっ子 10/4/30(金) 22:13
Re:スタート時のシフトアップについて かぎっ子 10/4/30(金) 22:21
Re:スタート時のシフトアップについて w 10/5/1(土) 7:57
Re:スタート時のシフトアップについて かぎっ子 10/5/1(土) 22:21
Re:スタート時のシフトアップについて シモタカ 10/9/3(金) 21:54

スタート時のシフトアップについて
 シモタカ  - 10/4/20(火) 4:04 -

引用なし
パスワード
   始めまして。
私V280の2001年後期タイプに乗っております。

最近スタート時に加速はするのですが、
シフトアップがたまに遅いときがあります。

2速になかなか切り替わらずに4000回転を超えるときがあります。
※スムーズにシフトアップするときもあります。

いったんシフトアップした状態での
スピードのアップダウンは問題ありません。

スタート時の加速時のみです。

一旦アクセルを離してみるとシフトアップしたり、
4500回転くらいでシフトアップしたりと、
スタート時の加速、シフトアップが不安定です。

同じような現象で修理などされた方が居られましたら、
原因など教えていただければと思います。

よろしくお願いいたします。

Re:スタート時のシフトアップについて
 duke WEB  - 10/4/20(火) 9:26 -

引用なし
パスワード
   はじめまして。

それは、「最近」発生した事象でしょうか? メルセデスのクルマは、冷間時にエンジンとATFの油温を早く上昇させるため、シフトアップしにくいように設計されていますが、そのこととは無関係でしょうか?

Re:スタート時のシフトアップについて
 シモタカ  - 10/4/20(火) 12:03 -

引用なし
パスワード
   ▼dukeさん:
>はじめまして。
>
>それは、「最近」発生した事象でしょうか? メルセデスのクルマは、冷間時にエンジンとATFの油温を早く上昇させるため、シフトアップしにくいように設計されていますが、そのこととは無関係でしょうか?

発生時期「最近」は数週間前です。

それまでシフトアップにはさほど違和感を感じていなかったのですが、
徐々に頻度も高くなっているのかと思います。

時には1速を引っ張って、ガクンッ!と衝撃がありシフトアップするケースもあります。

ATFの交換で解決するような内容なのか判断に困ったので
投稿させていただきました。

Re:スタート時のシフトアップについて
  E-MAIL  - 10/4/22(木) 13:37 -

引用なし
パスワード
   私の 02 280も時々 そうなります。

家内が スタートでロー4000回転もひっぱてるのを見るたび
壊れていると言います(泣) おまけにがくんと変速すると、、、。

エアマス交換すると治ると言う話は聞いたことありますが
確かではありません。

どなたか詳しい方 教えてください。

Re:スタート時のシフトアップについて
 えいきち E-MAIL  - 10/4/27(火) 15:24 -

引用なし
パスワード
   ここでは情報収集できないよ

Vのクラブに聞くのが良いです。

http://www.club-vitoria.net/cgi-bin/vitoria_bbs/vitoria_bbs.cgi

Re:スタート時のシフトアップについて
 かぎっ子  - 10/4/30(金) 22:13 -

引用なし
パスワード
   私の280もまったく同じ現象ですね
特に暖まるとよく出るし、坂道後は必ずなりますね
エアーマスの所にキャブクリナーで清掃すると、良くなりますよ
めんどかったら、オイルキャップの横のホース抜いて、そこから吸わすのもいいと思います。
ATオイル交換した所最初だけ、感じ良くなって、また現象がでてました。
このタイプはブローバイでかなり汚れてるので、ときたま清掃するのがいいのでは?

Re:スタート時のシフトアップについて
 かぎっ子  - 10/4/30(金) 22:21 -

引用なし
パスワード
   修正
エアーマスセンサーの所じゃなく、ブローバイホースの間に配線が来てる部品です

Re:スタート時のシフトアップについて
 w E-MAIL  - 10/5/1(土) 7:57 -

引用なし
パスワード
   ▼かぎっ子さん:

エアマスは掃除すると壊れやすいと聞きましたが大丈夫でしょうか?

ブローバイホースをはずすというのは簡単そうですね!!
やってみたいのですが 素人なので場所がよく解りません。 
どこでしょうか また太さ色材料などはどのようなものでしょうか。 
教えてください。よろしくお願いします。

>修正
>エアーマスセンサーの所じゃなく、ブローバイホースの間に配線が来てる部品です

Re:スタート時のシフトアップについて
 かぎっ子  - 10/5/1(土) 22:21 -

引用なし
パスワード
   エアマスはxです
場所はオイルフィラーキャップの向かって左にブローバイホースがスロットルボディーのエアーダクトまで出ています。
手順はオイルゲージを抜いて、エンジンカバーを取り外し、フィラーキャップ横のホースを抜いて「古いとゴムが硬くなってて折れやすい」注意
エンジンを始動して、そこからキャブクリーナー「泡のがベスト」を入れて掃除します。
たまたま、やってみたら、なんと直りましたwww
今快適です。お試しください。
しかし、メーター、ラジエター、ヒーターバルブと良く壊れますね><;

Re:スタート時のシフトアップについて
 シモタカ  - 10/9/3(金) 21:54 -

引用なし
パスワード
   結果報告が遅くなりましたが
現在の状況をお伝えいたします。

ヤナセに持ち込み修理を依頼しました。

ヤナセ担当者の運なのかもしれませんが、
以前にも同様の症状を見たことある方に遭遇いたしました。

メモリの消去をすると治ったとの事。

同様の処置をしていただきました。
O2センサーの掃除もしていただきましたが経費としては2万程度で
終わりました。

症状の結果としては改善しました。

シフトアップもスムーズにでき、
なんら不快感を感じることもありませんでした。

根本的な解決にはなっていないのかもしれませんが、
現在修理をおこなって数ヶ月たちましたが、
まったく問題なく走行できております。

もし同様の症状でお困りの方がいらっしゃいましたら、
一度メモリ等の上書きなどで対処してみてはいかがでしょうか

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃BBS一覧 ┃HOME  
8 / 26 ツリー ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:   
49256
(SS)C-BOARD v3.8 is Free