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R231 「7G-TRONIC PLUS」について 新太郎 14/1/18(土) 21:39

Re:R231 「7G-TRONIC PLUS」について carin 14/1/24(金) 1:48
Re:R231 「7G-TRONIC PLUS」について そぜ 14/1/24(金) 15:33
Re:R231 「7G-TRONIC PLUS」について ぱぱ55 14/1/25(土) 0:41
Re:R231 「7G-TRONIC PLUS」について ぱぱ55 14/1/25(土) 0:38

Re:R231 「7G-TRONIC PLUS」について
 carin  - 14/1/24(金) 1:48 -

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   ▼r231さん:
▼新太郎さん:

厳密に言うと、AMG(SL63)もDCTではありません。
スピードシフトMCTというトルコンを湿式多板クラッチに置き換えたものです。

ですのでA45やSLS63などのデュアルクラッチとは違います。

C63から乗り換えましたので両方、経験しましたがシフトスピードの違いはそんなに感じません。
AMGスピードシフトMCTでも7Gトロニックプラスでも街乗りにおいて(多少の山道でのスポーツ走行を含む)シフトスピードは十分速いと思います。
速いですがどちらもダイレクト感というより快適性、扱い易さが重視されている感じです。
それ以上のスポーツ性を望むのならポルシェのPDKなどにされたらいいと思います。

AMGとの違いはむしろエンジン、その他の味付けの方が大きいです。

Re:R231 「7G-TRONIC PLUS」について
 そぜ  - 14/1/24(金) 15:33 -

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   SLSはゲトラグ製7速DCTを「AMGスピードシフトDCT-7」と言って使ってますが
昨日試乗した感じでは かなりダイレクトな感じでした。

SL63はSLSよりも後にでた車種なのですが、従来のものですね----

Re:R231 「7G-TRONIC PLUS」について
 ぱぱ55  - 14/1/25(土) 0:38 -

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   ▼carinさん:
貴重な情報ありがとうございました。

>>AMGスピードシフトMCTでも7Gトロニックプラスでも街乗りにおいて(多少の山道でのスポーツ走行を含む)シフトスピードは十分速いと思います。
>>速いですがどちらもダイレクト感というより快適性、扱い易さが重視されている感じです。
>>AMGとの違いはむしろエンジン、その他の味付けの方が大きいです。
全く同じ印象を持っています。

Re:R231 「7G-TRONIC PLUS」について
 ぱぱ55  - 14/1/25(土) 0:41 -

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   ▼そぜさん:
>SLSはゲトラグ製7速DCTを「AMGスピードシフトDCT-7」と言って使ってますが
>昨日試乗した感じでは かなりダイレクトな感じでした。
SLS試乗したんですね。今思えば私もしておけばよかった。。ビビってしまい、乗りませんでした(笑)

>SL63はSLSよりも後にでた車種なのですが、従来のものですね----
SL55なんか、いつまでも5速でした・笑
良いエンジンでしたけど。

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