ＳＬクラス掲示板

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R231エクステリア ぱぱ５５ 12/12/29(土) 11:27

R231エクステリア（電動ドラフトストップ） ぱぱ５５ 13/3/13(水) 13:56

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ） MrG3 13/3/18(月) 9:27

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ） ぱぱ５５ 13/3/18(月) 13:02

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ） MrG3 13/3/18(月) 16:20

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ） ぱぱ５５ 13/3/18(月) 20:20

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ） MrG3 13/3/19(火) 9:40

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ） ぱぱ５５ 13/3/19(火) 10:31

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ） MrG3 13/3/19(火) 19:07

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ） ぱぱ５５ 13/3/19(火) 23:04

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ） MrG3 13/3/21(木) 13:22

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ） ぱぱ５５ 13/3/21(木) 22:22

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ） MrG3 13/3/22(金) 9:57

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ） ぱぱ５５ 13/3/22(金) 13:20

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ） MrG3 13/3/25(月) 17:21

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ） tt1957 13/3/26(火) 18:18

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ） MrG3 13/3/28(木) 13:08

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ） tt1957 13/3/28(木) 15:43

R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

ぱぱ５５ - 13/3/13(水) 13:56 -


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R230のときには振り向きざまに片手を後ろに伸ばして立てていたドラフトストップ。信号停止時にやるか、後は無理して前を向きながら片手運転でやるしかなかったのですが、たまに背中の筋をちがえて悶える結果に（笑）
電動ドラフトストップはそんなオジ様方には最上のコンフォートをお届けしてくれる優れた装備です。一般道でこれを立てることはあまりしたくないのですが、やはり高速では必要。逆にこれを立てているとかなりの風が遮断されて、別格の気持ちよさです。あまり操作性の良い場所にスイッチが無いのですが、まぁ、背中を痛めるよりいいかな ^ ^；

※だんだんレビュー内容が感性の世界になってきたなぁ･･･

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

MrG3 - 13/3/18(月) 9:27 -


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ぱぱ55さん

こんな状態は出現した事がありますか？
あったらご教授頂きたいのですが。

ECOモードだと、車が停止するとエンジンも停止します。
しかしブレーキを踏み続けているのにエンジンが掛かってしまう事があります。
同じ圧でブレーキペダルを踏んでいる積りですが、どこかで圧が変わった、と
感知されてしまうのだと思いますが・・・
それとも信号が変わるのを感知してエンジンスタート？
（そんな訳はありませんね）

金曜・土曜で箱根に行ってきました。
SLで初めてのロングドライブ？　家から片道120kmちょっとです。
ロードスターは男一人で乗るものとどこかの記事で読んだ事があります。
しかし車を買ったら一度くらいは家内を乗せないとまずい・・・
と言う事で夫婦にて行ってまいりました。

天気が良く、気持ちの良いオープン走行です。
家内も面白がってくれました。
芦ノ湖をめぐる道はどれも明るく爽やかで、気分良く走れます。
大きな富士山もくっきり。
こんなロケーションではSLクラス、最高ですね！

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

ぱぱ５５ - 13/3/18(月) 13:02 -


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MrG3さん、

ご夫婦での爽やかなドライブの様子が伝わってきますね ^ ^
末永く乗り続けるためにも奥さんからの認知は大切ですよね。

ところでECOストップ中でのエンジン再スタートですが、エアコンを使っていたり、電気の使用量が多めだと、普通にありますよ。充電しないといけないでしょうからね ^ ^

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

MrG3 - 13/3/18(月) 16:20 -


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▼ぱぱ５５さん：

いつもありがとうございます。

>ところでECOストップ中でのエンジン再スタートですが、エアコンを使っていたり、電気の使用量が多めだと、普通にありますよ。充電しないといけないでしょうからね ^ ^

なるほど！　です。
知能レベルの高い車ですね。
レーダーセーフティパッケージもそうですが、人間が考えなくても良い方向へ行っているのですね。
一昔前からすると、まさしく未来の車ですね。

ありがとうございました。

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

ぱぱ５５ - 13/3/18(月) 20:20 -


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MrG3さん、

ところでECOストップですが、SL350の場合は静音の認可をもらうために、もともとエンジン音も排気音もかなり（寂しいくらい）抑えめです。音に関しては全く主張がない。
SL550やAMGの場合は結構野太い音が止まったり起動したりするのでしょうけれど、やはり目立ちますでしょうか？
以前のAMGでは、エンジン始動のたびに周りの人に振り返られていた記憶があるのですが、あれが信号ごとなのかどうかは気になってます ^ ^

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

MrG3 - 13/3/19(火) 9:40 -


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ぱぱ55さん

あまり意識した事はありませんでしたが、エンジンの始動音は静かだと思います。
自分的には気持ちの良い音でしょうか、そんな感じです。
野太い音とは違うと思いますが・・・

ただ乗るだけ、という程度のユーザーなので的確な説明が出来ません(^_^;)
R231の前に乗っていたBMW650の方が野太い音（ボロボローン）がしました。

ブレーキダストが洗い難い形状のホイールに困っています。
ホイールコーティングをしてあるのですが、水をかけただけでは落ち切れません。
一度走るだけで結構汚れますね。

”ただ乗るだけ”の私ですが、愛車はいつもきれいにしていたい質です。
面倒な時はスタンドで洗ってもらいますが、滅多に来ない車種？なので喜んで
洗ってくれます　（値段はいっしょですけど）

ぱぱ55さんのホイールは洗い易そうですね。
私の方は、分かっていて選んだので仕方ない事なのですが。

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

ぱぱ５５ - 13/3/19(火) 10:31 -


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MrG3さん、

>あまり意識した事はありませんでしたが、エンジンの始動音は静かだと思います。
>自分的には気持ちの良い音でしょうか、そんな感じです。
>野太い音とは違うと思いますが・・・
そうでしたか、、、AMGと排気量が同じと思っていたので音も同質かと思ってました（あ、排気量違いましたっけ？）　静かなエンジンにとってはストップ＆スタートはことさら違和感無いですよね。

>R231の前に乗っていたBMW650の方が野太い音（ボロボローン）がしました。
まさかと思いますが、過去のものになってしまったとか ^ ^；　私はあの音が好きで、またAMGに乗り換えるとしたら音が理由だと思います（笑）マフラーだけ変えるとか嫌いなので。

>ぱぱ55さんのホイールは洗い易そうですね。
>私の方は、分かっていて選んだので仕方ない事なのですが。
前車がとても洗いづらいスポークたっぷりのAMGホイールだったので、今回はスポークが少ないヤツを（笑）でも、これまでのところは常連になっている洗車屋さんとヤナセさんで洗ってもらったことしかなく、自分で洗ったことが一度も無いんですよ。まるで洗車屋さんのためにホイール選んだみたいになってしまいました（爆）

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

MrG3 - 13/3/19(火) 19:07 -


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　　　　ぱぱ55さん

>まさかと思いますが、過去のものになってしまったとか ^ ^；　私はあの音が好きで、またAMGに乗り換えるとしたら音が理由だと思います（笑）マフラーだけ変えるとか嫌いなので。
本物志向の考え方ですね。

カタログでしか知り得ませんが、AMGの強烈なパワーは凄過ぎでしょうね。
やはり次元が違います。
ぱぱ55さんの乗っていたR230もデンジャラス？
ベンツのAMG、BMWのMなどネーミングには憧れますが、私のいる世界とは違う乗り物？

AMGには比べるべくもありませんが、私の愛車も気持ち良く加速します。
でも出すのはせいぜい180ｋｍ/hくらい？　それ以上は怖いですね。
パワーは宝の持ち腐れですが仕方ありません。
フルに味わうと、即あの世行き？

先日の芦ノ湖スカイラインでもゆったりドライビングでした(^O^)

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

ぱぱ５５ - 13/3/19(火) 23:04 -


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MrG3さん、

>ぱぱ55さんの乗っていたR230もデンジャラス？
>ベンツのAMG、BMWのMなどネーミングには憧れますが、私のいる世界とは違う乗り物？
私も初めてのスポーツモデルでした。500馬力あるんですが、扱いづらさは全くなく、フツーに加速してフツーに止まる。でもペダルワークを変えると豹変する、みたいな感じでした。デンジャラスな印象は全く無く、高速安定性が高く、ストッピングパワーも十分だったので、簡単に高速域まで逝ってしまう感じ。それゆえ自制心が無くなりつつあったところで車種変更しました。
パワー的には550はほとんど同じ領域だと思います ^ ^
よって、５５を名乗る「ぱぱ５５」としては「５５０」に惹かれつつも、AMGと同じ馬力じゃ意味が無いので、350にしました（笑）

>フルに味わうと、即あの世行き？
単独で安全であることだけは断言できますが、550だと自制した方が良いですね ^ ^

特に峠を攻めるとかはSLのドライバーに求められる生活スタイル的に向いてないと思います。SLがポルシェとかより断然勝っているのは、このクルマに乗っているドライバーがクルマオタクに見られないところなのではないでしょうか。この美点を享受して、優雅に乗りこなしたいですね ^ ^

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

MrG3 - 13/3/21(木) 13:22 -


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ぱぱ55さん

R230の時代から長くSLクラスに乗っておられると思いますが、バリオルーフの
故障とかはありませんでしたか？
開け閉めの際にかなり複雑な動きをするように感じますがどうなのでしょう？
開けている途中で止まってしまう事を想像するとぞっとします。
そういう場合は手動で格納できるのしょうか？

R231を買った理由の最大のものが『屋根が開く事』です。
ただ”SL掲示板”でも、この機構での不具合、そんな話題は出ていないようなので
少しは安心ですが、万が一は恐いですね。

屋根が開くからとマジックスカイには興味を持ちませんでしたが、開けられない時には
けっこう重宝な機能なのでしょうね。
まあ『ないものねだり』をしてもしょうがないのですが・・・

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

ぱぱ５５ - 13/3/21(木) 22:22 -


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MrG3さん、

>R230の時代から長くSLクラスに乗っておられると思いますが、バリオルーフの
>故障とかはありませんでしたか？
全くありませんでした。あの機構が壊れないのも不思議というか、真っ先に来るかなと思ってたんですが。友人からも当時は聞いたことが無いです。
ただ、バリオを開閉している油圧ポンプがR230の場合はトランク下部にありまして、ここに雨水が浸水して動かなくなるトラブルはありました。雨水が浸水するくらいですからクローズだったんですが。このポンプはトランクの開閉もやっているので、トランクが開かない方が困りました。そもそも浸水はトランクリッドのゴムの不良だったようです。その後ゴムは対策が打たれました。R231ではポンプの配置も改善されています。
あとは、最後の故障だったんですが、バリオ開閉の時に稼働している小さなプラ部品が壊れて飛んじゃいました。使用上は全く支障が無いんですが、穴が開いているみたいで見た目がかっこ悪いので修理しようとしたら・・・営業さんにR231を勧められてしまいました（笑）

>開け閉めの際にかなり複雑な動きをするように感じますがどうなのでしょう？
>開けている途中で止まってしまう事を想像するとぞっとします。
R231はこれでも結構シンプルになりました。鉄骨みたいな部分は同じに見えますが、R230は周辺のプラ等の動きを含めてマジックの世界でした。けど壊れないからイイのでしょう。

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

MrG3 - 13/3/22(金) 9:57 -


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ぱぱ55さん

いつもありがとうございます。
バリオルーフに関しての体験談、参考になりました。
故障はほとんどないらしいとの事で、まずは安心です。

>修理しようとしたら・・・営業さんにR231を勧められてしまいました（笑）
こうやってぱぱ55さんとやり取りが出来るのも、ヤナセの営業さんのおかげかも知れません。
R231とかSLクラスをキーワードにしてネットを彷徨い、やっと辿り着けたのですから(^_^;)

R231を検討している時期に、BMW6カブも考えていました。
向こうは4座席なので荷物置き場には困らない・・・
スタイルもけっこうカッコ良い。
都内某ホテルでの紹介イベントに３回も行ったくらい気に入っていたのですが・・・

SLクラスを選定する時の懸念は『閉所恐怖症』？
後ろの席がない事への違和感は随分ありました。
しかし乗ってしまえばまったく気にならず、むしろ当たり前のような気になります。

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

ぱぱ５５ - 13/3/22(金) 13:20 -


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MrG3さん、

>R231を検討している時期に、BMW6カブも考えていました。
>向こうは4座席なので荷物置き場には困らない・・・
>スタイルもけっこうカッコ良い。
私も前車のときに６カブと迷いましたのでわかります。
M6カブがあれば結果は逆だったかもしれませんが、当時無かったんです。

>SLクラスを選定する時の懸念は『閉所恐怖症』？
>後ろの席がない事への違和感は随分ありました。
>しかし乗ってしまえばまったく気にならず、むしろ当たり前のような気になります。
私は逆に前々車がBMW 750iLだったんですが、広大な後席をついぞ一度も使用することなく手放しました。あまりにもったいないと考えて、2座でいいなぁと考えた次第です（汗汗）

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

MrG3 - 13/3/25(月) 17:21 -


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ぱぱ55さん

>M6カブがあれば結果は逆だったかもしれませんが、当時無かったんです。
なくて良かったですね。　そちらに行かれてしまったら、ぱぱ55さんへ質問が
出来ませんでした！
私の乗っていた650はラグジュアリーカーでスポーツカーではありませんでした。
R231もスポーツカーと言うより大人の遊び車、ラグジュアリーカー？
でも性質は650とはかなり違いますね。
何が違うか、R231の方が大人っぽい？
乗り味も含めてそんな感じです。
M6やAMGは完璧なスポーツカーですから両車の性質は同じ？いや別？
どうなのでしょう？　ちょっと違いますか。

BMW650でエンジンブレーキをかけると表示されているギアーでホールドという
感じでしたが、R231ではそうではなく、システムが入り込んで和らげている
ように思えます。
（私はブレーキダストが嫌でエンジンブレーキを多用しちゃってます）
（無駄な抵抗ですけど・・・）

土曜日は1週間ぶりにオープンエアを楽しみました。
走っていると、妙に近づいて来る車、遠巻きにする車、いろいろです。
やはり珍しい車なのと、ベンツならではなのでしょう。

ｔｔ1957さん

今度の土曜日R231でゴルフに行きます。
今年3回目のゴルフですが、この車のコースデビューです。
そこでトランクにキャディバッグを入れるテストの再チャレンジをしました。
やはり前と同じで、ドライバーを外さないと入りません。
（途中でオープンにしたいのでトランク内のカバーをきっちり閉めます）

ゴルフよりR231での往復の方が楽しみだったりして・・・

強度を増すためか、タイヤの関係？　トランクの下部、両サイドが少し
持ち上がっているため、キャディバッグは入れ難いです。

ｔｔ1957さん、偶然ですが私の息子も同じ歳なのですよ(^_^;)
うちの倅のコースデビューはまだですけど。

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

tt1957 - 13/3/26(火) 18:18 -


	引用なし

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MrG3さん、返信ありがとうございます。

>今度の土曜日R231でゴルフに行きます。
>今年3回目のゴルフですが、この車のコースデビューです。
春風の中颯爽とＳＬのゴルフデビューですね。
羨ましい限りです。ゴルフ場で待ち受けるキャディさんの顔が見たいです。

>やはり前と同じで、ドライバーを外さないと入りません。
その場合ドライバーはシートの後ろに置かれるのですか？

>ゴルフよりR231での往復の方が楽しみだったりして・・・
分かります（笑）、多分、私もそうなると思います。
>強度を増すためか、タイヤの関係？　トランクの下部、両サイドが少し

>ｔｔ1957さん、偶然ですが私の息子も同じ歳なのですよ(^_^;)
是非、親子でゴルフしましょう。楽しいですよ。

いろいろと教えて頂きありがとうございました。
ＳＬの輪が広がること、ぱぱ５５さんに感謝です。
ありがとうございます。
おっと、まだ私はＳＬオーナーじゃなかった（汗）

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

MrG3 - 13/3/28(木) 13:08 -


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ｔｔ1957さん

こんにちは。

土曜日の天気が心配ですが、今のところ関東全域で良さそう。
まずはひと安心です。
基本的にR231は休日にしか乗れないので天気は重要です。
（雨の日とかは乗らない事にしていますので）

>その場合ドライバーはシートの後ろに置かれるのですか？
キャディバッグを押し込んだ後ろ側に置くことが出来ます。
長尺ものでも大丈夫ですよ！

ｔｔ1957さんが購入される時期はあっと言う間にきますよ。
その頃には気が変わってジャガーとかポルシェだなんて？
カッコ良いロードスター、けっこうありますからね(^_^.)

Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

tt1957 - 13/3/28(木) 15:43 -


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▼MrG3さん

こんにちは。
こちらは日曜日にゴルフです。日曜日は東海地方はあまりお天気が良さそうにありません（汗）

>その頃には気が変わってジャガーとかポルシェだなんて？
>カッコ良いロードスター、けっこうありますからね(^_^.)
いや、浮気はしませんよ。（笑）
実はＳＬって車を知ったのは３５年ほど前のことです。
未だ僕が大学生だった頃、週間プレイボーイに連載されてた本宮ひろし氏作の『俺の空』という漫画の中に当時のＳＬが出てきたんです。

それを見て、自分が年をとってそれなりな人生を歩んでいたのなら、人生の第三コーナー辺りで乗ってみようと考えていました。
言うなれば『あがりの一台』ってやつでしょうか・・・

年齢的にも今年５６歳、今風に言えば、「いつ買うの、今でしょ！！」です（笑）

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