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慣らしは終わりましたが、まだあまり距離が出ていません。
SL63のPPに乗っていますが、
この車は乗っている人を凶暴にする魔力があり危険です。
無闇にアクセルを踏み込みたくなります。
以前はSL55,その前はSL60AMGに乗っていましたが
こんなことはありませんでした。
どうやら、音と、アクセルにリニアに反応する車の挙動によるもののようです。
MCTも慣らしが終わったら多少頭が良くなったようで、
走りやすくなりました。
何時もＳで走っています。
ただ、最近気温が低くなってきたせいか、
エンジンが暖まっていない時の発進時の挙動とバックに入れた時の挙動が
以前よりガクガクして初心者が運転してるのかと思われそうな状況です。
特に冷間時のバックの挙動はエンジンが止まりそうになってガクガクし、
修理に出したくなるぐらい酷いです。
MCTには厳しい冬になりそうです。
エアスカーフも使ってみましたが、
まあ、多少は役に立ちそうです。
レーススタートは何度かやってみようと思って試してみましたが、
昼間の道路ではガチャガチャやってるうちにタイムリミット（３秒）になったり
車が来たりとかで未だに試していませんが、
公道ではあまり役に立たないようです。
55には付いていた乗降時のシートバック機能は63には付いておらず残念です。
ちょっとブレーキを強く踏むとブレーキアシストが利いて
ブレーキペダルを放しても止まっていてくれるのですが、
利いて欲しくないところで利いてしまったりで
解除機能が欲しくなります。
山道はホントに楽しくて55とは別物です。
ブレーキも39cmとでかいので、以前の55と比べると
高速、低速ともかなり利きます。
発進時のもたつきはこの手のミッションではしょうがないと思いますが、
それ以外は気に入っています。
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