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（再）みなさんタイヤ何履いてますか？（当方18インチ） ベリーレッド 08/4/5(土) 22:26
Re:（再）みなさんタイヤ何履いてますか？（当方18イ... 通行人 08/4/6(日) 0:45
Re:（再）みなさんタイヤ何履いてますか？（当方18イ... ベリーレッド 08/4/6(日) 13:57
やっぱりブリジストン 5*5＝25 08/4/6(日) 23:57
Re:やっぱりブリジストン 5*5＝25 08/4/7(月) 0:01
Re:やっぱりブリジストン ベリーレッド 08/4/7(月) 7:49
Re:やっぱりブリジストン ぱぱ５５ 08/4/7(月) 13:24
Re:やっぱりブリジストン ベリーレッド 08/4/7(月) 13:27
Re:やっぱりブリジストン ぱぱ５５ 08/4/7(月) 23:14
タイヤ比較サイト 5*5＝25 08/4/7(月) 23:30
Re:タイヤ比較サイト 5*5＝25 08/4/8(火) 0:00
Re:やっぱりブリジストン GOちゃん 08/4/7(月) 23:48
Re:やっぱりブリジストン ぱぱ５５ 08/4/8(火) 2:24
Re:やっぱりブリジストン GOちゃん 08/4/8(火) 10:26
Re:やっぱりブリジストン ぱぱ５５ 08/4/8(火) 14:31
Re:やっぱりブリジストン masa 08/4/8(火) 14:53
Re:やっぱりブリジストン ベリーレッド 08/4/12(土) 8:27
Re:やっぱりブリジストン GOちゃん 08/4/15(火) 0:21
Re:やっぱりブリジストン ベリーレッド 08/4/15(火) 16:48
Re:やっぱりブリジストン masa 08/4/16(水) 9:33
Re:やっぱりブリジストン GOちゃん 08/4/16(水) 12:07
Re:やっぱりブリジストン masa 08/4/17(木) 8:42
Re:やっぱりブリジストン GOちゃん 08/4/18(金) 0:17
Re:やっぱりブリジストン ベリーレッド 08/5/6(火) 9:56
Re:（再）みなさんタイヤ何履いてますか？（当方18イ... YM 08/4/15(火) 13:57
（再）みなさんタイヤ何履いてますか？（当方18イ...
 ベリーレッド  - 08/4/5(土) 22:26 -
引用なし
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   なんと前回このスレ立ててからなんやかんやでまだタイヤ変えてません！いい加減ぼろぼろなので交換なのですが、シーズンも変わり新タイヤも出てきたと思い、改めてです；

今日○ellowHat行って来て適合を見てもらったのですが、彼らの在庫ですと　ぶりジストンRE050とピレリPZeroRossoしかないと言われました。

みなさんタイヤ何履いてますか？または何がお勧め（履きたい）タイヤですか？

ちなみに当方　フロント255/40R 18, リア285/35R 18　です。
Re:（再）みなさんタイヤ何履いてますか？（当方1...
 通行人  - 08/4/6(日) 0:45 -
引用なし
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   ▼ベリーレッドさん：
>なんと前回このスレ立ててからなんやかんやでまだタイヤ変えてません！いい加減ぼろぼろなので交換なのですが、シーズンも変わり新タイヤも出てきたと思い、改めてです；
>
>今日○ellowHat行って来て適合を見てもらったのですが、彼らの在庫ですと　ぶりジストンRE050とピレリPZeroRossoしかないと言われました。
>
>みなさんタイヤ何履いてますか？または何がお勧め（履きたい）タイヤですか？
>
>ちなみに当方　フロント255/40R 18, リア285/35R 18　です。
ピレリPZeroRossoか
ミシュランPilot Sport PS2かな
Re:（再）みなさんタイヤ何履いてますか？（当方1...
 ベリーレッド  - 08/4/6(日) 13:57 -
引用なし
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   ありがとうございます！

いろいろネットで調べるとパイロットスポーツの情報あまりないですね、、
今までRossoだったので、固めになりそう？だけど初ポテンザ行ってみようかな、、

▼通行人さん：
>▼ベリーレッドさん：
>>なんと前回このスレ立ててからなんやかんやでまだタイヤ変えてません！いい加減ぼろぼろなので交換なのですが、シーズンも変わり新タイヤも出てきたと思い、改めてです；
>>
>>今日○ellowHat行って来て適合を見てもらったのですが、彼らの在庫ですと　ぶりジストンRE050とピレリPZeroRossoしかないと言われました。
>>
>>みなさんタイヤ何履いてますか？または何がお勧め（履きたい）タイヤですか？
>>
>>ちなみに当方　フロント255/40R 18, リア285/35R 18　です。
>ピレリPZeroRossoか
>ミシュランPilot Sport PS2かな
やっぱりブリジストン
 5*5＝25  - 08/4/6(日) 23:57 -
引用なし
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   ここのところRE050を履いています。

今の車を買った当初ミシュランのパイロットスポーツPS2が付いていましたが、
経年劣化が酷く、
距離は乗ってないのに、
1年弱でグリップが極端に落ちました。

その後ブリジストンのRE050に変えましたが、
あまりのグリップの違いにびっくりしました。

経年劣化もそんなに酷くはありませんし、
乗り心地も悪くありません。

後、どのタイヤを買うときにも言える事ですが、
製造日が出来るだけ新しいタイヤを買うのが必須です。

見た目は新品でも、製造日が古いものは
それだけで劣化していますから。

今、買うなら、
最低でも2008年度製造のものを指定して買うべきですね。
Re:やっぱりブリジストン
 5*5＝25  - 08/4/7(月) 0:01 -
引用なし
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   値段が多少違っても、
在庫は出来るだけ避けて、
メーカー取り寄せの新品の方が良いと思います。

その在庫が直近のものなら別ですが。
Re:やっぱりブリジストン
 ベリーレッド  - 08/4/7(月) 7:49 -
引用なし
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   レスありがとうございます！

そうなんですか；私なんてオークションモノを見て、2007年製造なら新しいじゃん、とおもっていたタチですから、それじゃ全然古いですね。私はグリップは全然不必要、ライフ重視なのですが、それでもRE050がいいでしょうか？PSがその状況ですと、残るはP-Zero Rossoしかないですね（今履いてますが、、）。P-Zero　Rossoは050と比べてライフ長いのでしょうか？


▼5*5＝25さん：
>値段が多少違っても、
>在庫は出来るだけ避けて、
>メーカー取り寄せの新品の方が良いと思います。
>
>その在庫が直近のものなら別ですが。
Re:やっぱりブリジストン
 ぱぱ５５  - 08/4/7(月) 13:24 -
引用なし
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   ▼ベリーレッドさん：
>>残るはP-Zero Rossoしかないですね（今履いてますが、、）。P-Zero　Rossoは050と比べてライフ長いのでしょうか？
このクルマ特有の問題かもしれませんが、P-ZERO ROSSOもライフは長くないと感じています（050との比較ではありません）
1万キロ/年くらいだと、一年くらいすると性能劣化が歴然で、2年に達する前に騒音元になります。。。
Re:やっぱりブリジストン
 ベリーレッド  - 08/4/7(月) 13:27 -
引用なし
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   なるほど、ところでそういうぱぱ５５さんは、いったい何を履かれているんですか？（興味津々）

▼ぱぱ５５さん：
>▼ベリーレッドさん：
>>>残るはP-Zero Rossoしかないですね（今履いてますが、、）。P-Zero　Rossoは050と比べてライフ長いのでしょうか？
>このクルマ特有の問題かもしれませんが、P-ZERO ROSSOもライフは長くないと感じています（050との比較ではありません）
>1万キロ/年くらいだと、一年くらいすると性能劣化が歴然で、2年に達する前に騒音元になります。。。
Re:やっぱりブリジストン
 ぱぱ５５  - 08/4/7(月) 23:14 -
引用なし
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   ▼ベリーレッドさん：
>なるほど、ところでそういうぱぱ５５さんは、いったい何を履かれているんですか？（興味津々）

購入時からずっとP-ZERO ROSSOですよ。文句あるけど、キュン！キュン！と滑りながらもピシっとグリップする感覚が好きなんです。
タイヤ比較サイト
 5*5＝25  - 08/4/7(月) 23:30 -
引用なし
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   そういえば、
こんなサイトがあったのを思い出しました。

参考になれば。

http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=MP
Re:やっぱりブリジストン
 GOちゃん  - 08/4/7(月) 23:48 -
引用なし
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   ベリーレッドさん、はじめまして。
私は、自身の車ではROSSOと050を経験しましたが、個人的にはROSSOが好きです。
絶対的なグリップは050だと思いますが、050は硬くて重いタイヤですね。
ROSSOはグリップこそ050にやや劣るものの、サイドウォールのしなやかさと軽さが魅力です。
経年変化は、ROSSOと050では大きく変わりません。
知人の車ではPS2とアドバンスポーツを短時間乗った事があります。
PS2は個人的には好感を持ちましたが、アドバンスポーツは特に惹かれませんでした。
ご参考まで

ぱぱ５５さん、先日はありがとうございました。
>購入時からずっとP-ZERO ROSSOですよ。文句あるけど、キュン！キュン！と滑りながらもピシっとグリップする感覚が好きなんです。
キュン音は、タイヤではなくスーパーチャージャーの音ではないかと思います。
アクセルオン時や１〜２速へのシフトアップ時ですよね？
Re:タイヤ比較サイト
 5*5＝25  - 08/4/8(火) 0:00 -
引用なし
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   http://www1.odn.ne.jp/hashimaru/select_1.html

こんなのもあります。
Re:やっぱりブリジストン
 ぱぱ５５  - 08/4/8(火) 2:24 -
引用なし
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   ▼GOちゃんさん：

>キュン音は、タイヤではなくスーパーチャージャーの音ではないかと思います。
>アクセルオン時や１〜２速へのシフトアップ時ですよね？

ぎょぎょ。そうです。あれってタイヤじゃないんですか？初めて知りました（笑）
でも確かにスリップもしているような。。バックでも鳴ります（爆）
Re:やっぱりブリジストン
 GOちゃん  - 08/4/8(火) 10:26 -
引用なし
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   ▼ぱぱ５５さん：

>ぎょぎょ。そうです。あれってタイヤじゃないんですか？初めて知りました（笑）
>でも確かにスリップもしているような。。バックでも鳴ります（爆）
AMGの55エンジンは、IHI製のリショルム式スーパーチャージャーにオグラクラッチ製の電磁クラッチが付いているんですよ（補器類は日本製です・笑）
その為に、アクセルオン時やシフトアップ時にクラッチの作動音が「キュッ」と鳴る訳です。
タイヤがスリップした時にはESPランプ（びっくりマーク・笑）が点滅しますので、違いが分かるかと思いますよ＾＾（発進時に全開加速すると、ず〜っとびっくりしてますが・爆）
バック時にタイヤが鳴くまで踏み込む事は、ほとんど無いかと思います。
Re:やっぱりブリジストン
 ぱぱ５５  - 08/4/8(火) 14:31 -
引用なし
パスワード
   ▼GOちゃんさん：
>その為に、アクセルオン時やシフトアップ時にクラッチの作動音が「キュッ」と鳴る訳です。
IHI制というのは知っていましたが、あの音がコイツとは（笑）
これでオフ会でバカにされなくてすむかな。「キミはバックでもタイヤ鳴らすんかい」とか言われますんで ^ ^；；
ということは、ROSSOも初動からグリップしているのかな。。。
Re:やっぱりブリジストン
 masa E-MAIL  - 08/4/8(火) 14:53 -
引用なし
パスワード
   F:255-35-18　　RE11
R:275-35-19　　RE11　を使用しています

幸いにもBSのｻﾎﾟｰﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなので、RE050との履き比べもすることができました

ﾀｲﾔﾉｲｽﾞを気にされる方もおられるとは思いますが、意外なほど050との差は感じ
られませんでした。

ﾀｲﾔﾉｲｽﾞの多少で選択するのであれば、ｸﾞﾘｯﾌﾟ力の違いを加味すれば断然RE11の方がお勧めです。

車重とｻｲﾄﾞｳｫｰﾙ剛性、縦方向のｸﾞﾘｯﾌﾟを（加速時よりも、制動力に重きをおいて）考えた場合、断然RE55Sを選択したかったのですが、いかんせん適合ｻｲｽﾞが無いため
断念致しましたが。。。。

発進時のｸﾞﾘｯﾌﾟは勿論大事ですが、それ以上に静止させる事を考えると極力ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟなﾀｲﾔを選択されたほうがよろしいかと思います。
Re:やっぱりブリジストン
 ベリーレッド  - 08/4/12(土) 8:27 -
引用なし
パスワード
   皆様、レス付けありがとうございます。

ご紹介いただいたタイヤ比較サイトの評価からするとRossoは落ちて、RE050かPS２の一騎打ちみたいですね。ただGOちゃんさん仰るような「軽量、柔軟」というRossoの評価の仕方も重要と思いました。なにせRossoは純正装着ですからね。それなりの理由があるのでしょう。
現在はいているRossoは恐らく3年は履いていると思われ、山は0部山、、、なので多分何を履いても別物でしょう。（ちなみにタイヤ圧は４輪とも3.0で乗ってましたが危ないので2.1、2.3に下げました。破裂する気がしたので、、）
ちょっと乗り味も違うのも楽しんでみたいと思いますので、050を試してみます！

また使用感レポートしますｗ


▼masaさん：
>F:255-35-18　　RE11
>R:275-35-19　　RE11　を使用しています
>
>幸いにもBSのｻﾎﾟｰﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなので、RE050との履き比べもすることができました
>
>ﾀｲﾔﾉｲｽﾞを気にされる方もおられるとは思いますが、意外なほど050との差は感じ
>られませんでした。
>
>ﾀｲﾔﾉｲｽﾞの多少で選択するのであれば、ｸﾞﾘｯﾌﾟ力の違いを加味すれば断然RE11の方がお勧めです。
>
>車重とｻｲﾄﾞｳｫｰﾙ剛性、縦方向のｸﾞﾘｯﾌﾟを（加速時よりも、制動力に重きをおいて）考えた場合、断然RE55Sを選択したかったのですが、いかんせん適合ｻｲｽﾞが無いため
>断念致しましたが。。。。
>
>発進時のｸﾞﾘｯﾌﾟは勿論大事ですが、それ以上に静止させる事を考えると極力ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟなﾀｲﾔを選択されたほうがよろしいかと思います。
Re:やっぱりブリジストン
 GOちゃん  - 08/4/15(火) 0:21 -
引用なし
パスワード
   ▼ベリーレッドさん：
こんばんは。
>（ちなみにタイヤ圧は４輪とも3.0で乗ってましたが危ないので2.1、2.3に下げました。破裂する気がしたので、、）
これは逆に危険だと思いますよ。
タイヤには適正空気圧というものがありますし、車には指定空気圧というものがあります。
純正ROSSOはMO（メルセデス承認タイヤ）ですので、XL（エクストラロード）の荷重指数です。
フューエルリッドの裏にも記載があると思いますが、F2.5 R2.8が指定です。
高すぎても低すぎてもタイヤはその性能を発揮できませんし、低すぎると耐荷重が足りなくなりますのでバーストの危険性が高くなります。
ご注意されたほうがよろしいかと・・・

>▼masaさん：
はじめまして。
>>幸いにもBSのｻﾎﾟｰﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなので、
おぉ！プロフェッショナルな方なのですね。
私は、ROSSOと050で縦方向のグリップの差を感じられなかったのですが、ROSSOを履かれた事はありますか？
もしあれば、masaさんの感じた違いを教えていただければと思います。
私の感想は、滑り出しは遅いがスパッと来る050と滑り出しは050より早目だがじわじわ滑るROSSOって感じでした。（横方向の話です^_^;）
Re:（再）みなさんタイヤ何履いてますか？（当方1...
 YM  - 08/4/15(火) 13:57 -
引用なし
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   私は前の500SLの時はPS2で今の55ではブリジストン05です。私見からすると、どちらもいいタイヤだと思いますが、感覚的に05の方が好きです。ポルシェに乗っている時にRosso付けていましたが、あまり良い印象がありませんでした。PSでも05でもどちらも良いと感じます。
Re:やっぱりブリジストン
 ベリーレッド  - 08/4/15(火) 16:48 -
引用なし
パスワード
   危険でしたか！仰せの通りこれからは指定圧力で乗りたいと思います。。
どうも050と、Rossoの一騎打ち的なご評価が多いですね！
▼GOちゃんさん：
>▼ベリーレッドさん：
>こんばんは。
>>（ちなみにタイヤ圧は４輪とも3.0で乗ってましたが危ないので2.1、2.3に下げました。破裂する気がしたので、、）
>これは逆に危険だと思いますよ。
>タイヤには適正空気圧というものがありますし、車には指定空気圧というものがあります。
>純正ROSSOはMO（メルセデス承認タイヤ）ですので、XL（エクストラロード）の荷重指数です。
>フューエルリッドの裏にも記載があると思いますが、F2.5 R2.8が指定です。
>高すぎても低すぎてもタイヤはその性能を発揮できませんし、低すぎると耐荷重が足りなくなりますのでバーストの危険性が高くなります。
>ご注意されたほうがよろしいかと・・・
>
>>▼masaさん：
>はじめまして。
>>>幸いにもBSのｻﾎﾟｰﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなので、
>おぉ！プロフェッショナルな方なのですね。
>私は、ROSSOと050で縦方向のグリップの差を感じられなかったのですが、ROSSOを履かれた事はありますか？
>もしあれば、masaさんの感じた違いを教えていただければと思います。
>私の感想は、滑り出しは遅いがスパッと来る050と滑り出しは050より早目だがじわじわ滑るROSSOって感じでした。（横方向の話です^_^;）
Re:やっぱりブリジストン
 masa E-MAIL  - 08/4/16(水) 9:33 -
引用なし
パスワード
   GO　様

はじめまして。
中古で購入時にROSSOを履いてありました。製造年月日は2006年度後半のものでしたから約1年落ち、溝は9分以上でした。

ROSSOは純正ｻｲｽﾞでしたから　

F:255-40-18　R：285-35-18だと思います。

これに対し050は

F：255-40-18　R:275-35-19　で履き比べてみました

一年落ちで多少劣化している部分を考慮しても、体感では断然050の方が上でした


ｺｰｽ状況

場所　筑波ｻｰｷｯﾄ1000
天候　曇り
路面温度　35度
路面状況　ドライ

この状況でのﾃｽﾄでしたが、単にﾍﾞｽﾄﾀｲﾑだけを比較すると

ROSSO→47秒02
050→44秒76
11R→42秒18

ROSSOと050の比較では、GOさんの体感はかなり的を得ていると思います
ﾀｲﾑと私の体感でもやはり同じなのですがこれは端的に、
絶対ｸﾞﾘｯﾌﾟでは050、ｺﾝﾄﾛｰﾙ性ではROSSOのほうが上ということでしょうね。

但しこれはﾘｱﾀｲﾔ主体の動きで、ことﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔということになれば、断然050に
軍配があがります。
多少ｱﾝﾀﾞｰ・ｵｰﾊﾞｰどちらかがでようとも、蛇角に対する応答性が高いほうが、ｸﾛｰｽﾞﾄﾞｺｰｽ・街乗り問わず安全に車を走らせられます。
ﾌﾛﾝﾄﾍｳﾞｨで、重心移動よりも蛇角で車を曲げるSLの場合は特にﾌﾛﾝﾄには絶対的なｸﾞﾘｯﾌﾟが欲しいでしょうね。
またﾌﾛﾝﾄの重さゆえ、ｻｲﾄﾞｳｫｰﾙの剛性感があるﾀｲﾔのほうが、乗っていて生理的に気持ち良いと思いますよ。

それと、咄嗟の急ﾌﾞﾚｰｷ時・WET走行時。
ABSがあろうが無かろうが、やはりﾀｲﾔｸﾞﾘｯﾌﾟ力で全て決まってしまいます。
WET時のﾃｽﾄはしていませんが、恐らくﾌﾞﾛｯｸﾊﾟﾀｰﾝから想像するに050の方が
やはり上だと思われます
Re:やっぱりブリジストン
 GOちゃん  - 08/4/16(水) 12:07 -
引用なし
パスワード
   ▼masaさん：

詳細なレポート、ありがとうございます！
流石プロフェッショナルな方ですね、非常に興味深く拝読させていただきました。
プロフェッショナルな方に「的を得ている」と仰っていただき嬉しいです。ありがとうございます。

ラップタイム、筑波での３秒５秒は大きいですね・・・
私も以前は（SLではないですが）鈴鹿を走り込んでいましたので、このタイムの違いは理解できますし、驚きです。

確かにSLは荷重移動型ではなく前輪依存型ですよね（ABCでロールやピッチを押さえてるのも拍車をかけているのかも）
「タイヤはグリップ力で全て決まってしまう。」も仰る通りだと思います。

私の個人的な理想は、超絶グリップで乗り心地が良く、ノイズが小さいタイヤです^_^;
ただ、残念ながら相反する事ですので、全てを満たしてくれるタイヤは存在しないと思っています。
その中で、あるレベル以上のグリップ力を持ち、街乗りでの快適さを確保できるタイヤという選択をしています。
050を悪いタイヤとは思っていませんし、突き上げがもう少しソフトであれば、迷わず050です。
ROSSOやPS2のいなし方が（グリップは落ちますが）好みに近かったという事でしょうか。（NewP-ZEROにも興味があります）
これはもう、良い悪いではなく（明らかに良いタイヤですから）好みと言うか、優先順位の話だと思っています。

私の車がスタイリングIVの19インチで、車高を若干下げているのも影響あるかと思います。
SLのリアサスはノーマルでもストロークが少ないのに、見た目以外は良い事ないと分かっていてやっています^_^;
標準車高＆標準18インチなら、また違った印象かもしれませんね。

WETでの私の印象は、排水性や耐ハイドロ性（？）は両者とも満足できるレベルで、グリップはドライの印象そのままといった感じでした。

今後とも宜しくお願いします。
Re:やっぱりブリジストン
 masa E-MAIL  - 08/4/17(木) 8:42 -
引用なし
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   GOちゃん　様

>流石プロフェッショナルな方ですね、非常に興味深く拝読させていただきました。

本業別に抱えながらの競技屋なので、ﾌﾟﾛではないです(笑)　喰えません。

そうですね、ｸﾞﾘｯﾌﾟ・乗り心地・ﾀｲﾔﾉｲｽﾞ・ﾗｲﾌ　このバランスでの選択だと思います。

現実問題このｸﾞﾗﾌの中で自分の好みを選択していく。。。。というのがみなさん選び方ですよね。

普段ﾀｲﾔﾃｽﾄで顔を合わす面々ともよくこの話になりますが、（すいません、BS限定になってしまいますが）11R派と050派に真っ二つに別れます。

もうこれは好みの差以外の何者でもない結果の現れでしょうね(笑)

ちなみにSL並みの重量級ﾏｼﾝにﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄで乗ってる人としては、同じﾁｰﾑﾒｲﾄでGTﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの山野哲也氏は断然050を推していました。
（ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄはM5）
ﾊﾞﾗﾝｽｸﾞﾗﾌの上でも体感でも今までになかった優等生ﾀｲﾔ　と言っています。

剛性感とｸﾞﾘｯﾌﾟは　安全に繋がる。　予備知識として、思い出せる程度でいいんでしょうね。

御参考になさってください。
Re:やっぱりブリジストン
 GOちゃん  - 08/4/18(金) 0:17 -
引用なし
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   ▼masaさん：


>剛性感とｸﾞﾘｯﾌﾟは　安全に繋がる。　

本当に仰る通りですね、全く異論はありません。

プロ（に限りなく近い専門家さん）の視点でのお話、大変参考になりました。
本当にありがとうございます。

今後もタイヤの事も含め、いろいろご教授下さい。

別件で直メさせていただきます。
宜しくお願いします。
Re:やっぱりブリジストン
 ベリーレッド  - 08/5/6(火) 9:56 -
引用なし
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   ようやく050を装着しました！4本で16万4000円位だったような、、（ヤフオク）。でも製造週も08年6週とかで、十分新しく、オークションもいいですね！

さて、インプレッションですが、前に履いていたPZERO　ROSSOと比べると、やはり皆さんの印象、ご指摘どおり、重く厚いタイヤ？なのか、細かい振動はむしろ変わりませんが、ちょっとした段差での突き上げが大きいですね。一方グリップは前はコーナーではガビビビッっと滑っていたんですが、同じくらいのGではぜんぜん滑らず、絶対的なグリップは高いことが感じられました。騒音は高速も乗りましたがまったく違いはわかりません。山が新品なせいか、路面からの「厚み」を感じ乗り心地面では多少よく感じますが、感覚的なものかもしれません。

総合的に次どうするかはまだ判断時期早尚ですが、突上げ感が強いことは乗り心地重視の私にはNGですのでPZEROに戻すかも知れません！
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