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MBディーゼル車再販か? バロン 05/9/10(土) 11:30

ディーゼル車はガソリン車よりも早いらしい。 Marco 05/10/15(土) 23:32
Re:ディーゼル車はガソリン車よりも早いらしい。 のぶなが 05/11/17(木) 10:42
Re:ディーゼル車はガソリン車よりも早いらしい。 Marco。 05/11/17(木) 22:04
Re:ディーゼル車はガソリン車よりも早いらしい。 のぶなが 05/11/18(金) 9:57

ディーゼル車はガソリン車よりも早いらしい。
 Marco WEB  - 05/10/15(土) 23:32 -

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   ▼poohさん:▼バロンさん:
>>世界でディーゼル車を拒絶しているのは日本くらいですから。>
>それにしてもコモンレールの進化は早いですね、今は第3世代でしたっけ??

 最近初めて知りましたが、もう既に、ディーゼル車は、ガソリン車よりも早くなったようですね。 一番顕著なのが、BMWの1シリーズらしいです。

コモンレールの最新は第4世代じゃなかったかな?(自信無し)。ソレノイドタイプ(第2世代)からピエゾタイプ(3と4世代?)になってるみたいです。まるで、エレキギターのピックアップのように感じました。ここ7年での進化が著しいようですね。

 NOx対策の為に、これまで完全燃焼に出来なかった部分が、コモンレールとSCRの振り分けで完全燃焼に持っていけるようになった事が革新のようです。SCR(触媒)部分も脱硝用の尿素の再充填で、かなりの寿命があるようです。

 これから新車を買うなら、ディーゼルになりそうな気がします。再販本当に楽しみですね、、、。(未だ買わないけど、、笑^^)

Re:ディーゼル車はガソリン車よりも早いらしい。
 のぶなが E-MAIL  - 05/11/17(木) 10:42 -

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   what's up ? marco さん、、Wie geht's ? かな(笑)

欧州勢・・・ハイブリッドもディーゼルとモーターの組み合わせのようです。
意地でもディーゼル!(笑)

ディーゼルを長年拒んできたのは、、アメリカです。日本なんて問題外ですよ。
Marcoさん。
コンボイ・・・早い話が何万ccものV8、、OHVガソリンエンジントラックがいまだに主流でしょう。
アメリカは最近やっとトラックにディーゼルが出始めた段階だと思いますよ。一番のディーゼル嫌いはアメリカですね。日本はトラック、バスにガソリン車?ないですよね!?

Re:ディーゼル車はガソリン車よりも早いらしい。
 Marco。 WEB  - 05/11/17(木) 22:04 -

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   ▼のぶながさん:
>アメリカは最近やっとトラックにディーゼルが出始めた段階だと思いますよ。一番のディーゼル嫌いはアメリカですね。日本はトラック、バスにガソリン車?ないですよね!?

 車だけ燃料を変えようと思っても、燃料供給側の事情もあるでしょうから、一概に国民性をどうこうは言えないのではないかと思います。

 東京とは確かに、2001年以降に規制はしてませんがディーゼル好きにはならないでしょう。自◎党、運◎省、石◎連盟はディーゼル賛成派では?

 日本でも過去に大型自動車にディーゼルが使われてこなかったタイプがあるのでは? 消防自動車(トラック)はガソリン車が多かったのでは?

 ハイブリッドカーはこれから先は主流になるかもしれませんが、明日からでもすぐにCO2対策に貢献しようと思うのならば、新型ディーゼルだと思います。

 ちなみに、Marco。さんは、CO2排出権買ってでもしばらくは、ガソリン車ですかなあ? (笑〜〜)

Re:ディーゼル車はガソリン車よりも早いらしい。
 のぶなが E-MAIL  - 05/11/18(金) 9:57 -

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   what's up ? marco さん、、Wie geht's ? marcoさん。(笑)

寒くなりましたね。

はい。私は国民性とかアメリカを非難する?気持ちはありませんが、、
日本のディーゼル化はアメリカよりは、進んでいるのかなぁと(笑)

ディーゼルのよさは、低速トルクですね。長い坂道なんか、低い回転数でも登れます。同程度のエンジン排気量、、同じ回転数で同じギアレシオの条件でガソリン車とこれを比較したらディーゼルに軍配は明白、、エンジン性能曲線のトルク値と回転数で明白ですね。

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