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水温温度の正常値若しくは適正値 AKI 11/1/22(土) 18:51
Re:水温温度の正常値若しくは適正値 なんちゃって号 11/1/22(土) 20:43
Re:水温温度の正常値若しくは適正値 AKI 11/1/22(土) 23:24
Re:水温温度の正常値若しくは適正値 金星号 11/1/23(日) 2:08
Re:水温温度の正常値若しくは適正値 ラムセスII 11/1/23(日) 8:03
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Re:水温温度の正常値若しくは適正値 AKI 11/1/23(日) 10:32
Re:水温温度の正常値若しくは適正値 ラムセスII 11/1/23(日) 16:00
Re:水温温度の正常値若しくは適正値 AKI 11/1/23(日) 20:12

水温温度の正常値若しくは適正値
 AKI E-MAIL  - 11/1/22(土) 18:51 -

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   こんにちは。AKIです。
いつも、ご教授ありがとうございます。

さて、最近気になった事があります。
この寒さのせいか、水温があまりあがりません。

大体メーター読みで70℃ぐらいです。
メーターが正しいとして、この時期はこのぐらいになるのでしょうか?

サーモスタットのパッキンがよじれてきていて
少量が流れっぱなしになっているのか??

室内ヒーターは当然HIで風量2とか3なので
こんなものなのか・・・??

色々考えています。

マフラーやエンジンのセッティングにもよりますが
一般的に80℃以上90℃以下が一番パワーが出ると思います。
ある意味オーバークール状態かな?っと私的に感じています。

特に、皆さんのお車が同じようなら気にしませんが
私の住んでいる場所は今まで一番の最低気温は−2℃です。

宜しくお願い致します。

※当然水は入っています。
アイドリングでおいて置くと、上昇します。
ファンも回ります。

Re:水温温度の正常値若しくは適正値
 なんちゃって号  - 11/1/22(土) 20:43 -

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   AKIさん

水温は気になりますよね!
この前は朝-1.5℃でした、、ガラスが凍っておりました。
c200はおなじくスタート直後から上がらず70度くらいで安定しています。寒いから上がらない?
W210のE320は少しは走って80くらいです。W221 S500はすぐに85くらいです。

排気量によるかもしれませんね!
参考までに

▼AKIさん:
>こんにちは。AKIです。
>いつも、ご教授ありがとうございます。
>
>さて、最近気になった事があります。
>この寒さのせいか、水温があまりあがりません。
>
>大体メーター読みで70℃ぐらいです。
>メーターが正しいとして、この時期はこのぐらいになるのでしょうか?
>
>サーモスタットのパッキンがよじれてきていて
>少量が流れっぱなしになっているのか??
>
>室内ヒーターは当然HIで風量2とか3なので
>こんなものなのか・・・??
>
>色々考えています。
>
>マフラーやエンジンのセッティングにもよりますが
>一般的に80℃以上90℃以下が一番パワーが出ると思います。
>ある意味オーバークール状態かな?っと私的に感じています。
>
>特に、皆さんのお車が同じようなら気にしませんが
>私の住んでいる場所は今まで一番の最低気温は−2℃です。
>
>宜しくお願い致します。
>
>※当然水は入っています。
>アイドリングでおいて置くと、上昇します。
>ファンも回ります。

Re:水温温度の正常値若しくは適正値
 AKI E-MAIL  - 11/1/22(土) 23:24 -

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   なんちゃって号さん

こんばんは。
早速の返信ありがとうございます。

とりあえず、3台お持ちなんですね。
ゴージャスです!!

なるほど、排気量の差ですか。
私の車はC230Tになります。すっかりグレード書き込み忘れました(笑)
すみません。

暫く、様子を見てみようかと思います。
他にも何か良い意見がありましたら教えてください。

宜しくお願い致します。

Re:水温温度の正常値若しくは適正値
 金星号  - 11/1/23(日) 2:08 -

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   AKIさん・なんちゃって号 さん はじめまして。
金星号 と申します。

当方、北国(本州)在住ですが 日中の気温が−6度のときでも(昨夏のような
30度越えるときでも)常時水温はメーターパネルの水温計読みで80度ありますよ。
うちの金星号は '98のC200です。


先日試乗したアウディA1 は、おそらく0度を切る気温のなか市街地を
5分強 走った時点でメーター読み90度になってましたが・・・

Re:水温温度の正常値若しくは適正値
 ラムセスII  - 11/1/23(日) 8:03 -

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   AKIさん
はじめまして、ラムセスIIといいます。

当方も230Tですが、水温計の表示はAKIさんと
ほぼ同じです。
アイドリング時・ファンの回りも同じです・
朝の気温は−2度位で条件も同じようですねクーラントは
昨年11月交換、純正でなく国産用の緑を入れてあります。


昨年購入で初めての冬なので様子をみてますが・・・。

[投稿者削除]
   - -

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   この書き込みは投稿者によって削除されました。(11/1/26(水) 22:25)

Re:水温温度の正常値若しくは適正値
 AKI E-MAIL  - 11/1/23(日) 10:32 -

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   ラムセスIIさん、朝日さん
ありがとうございます。

現状どちらともいえない状況ですね。
まずは、純正のサーモスタットが付いているかですが
それも不明ですし・・。
仮に純正が付いていたとしたら、ラムセスIIさんと同じなので
問題なさそうです。

純正は何度から開く設定になっているのでしょうか?
マニュアルが無いのでわかりません。

それと、ラムセスIIさんLLC交換されたようですが
量は安定してしていますか?
基本的に減るものではないと思いますが私の230Tは結構減ります。

っと、言っても2ヶ月に1Lぐらいなので
余計な事をせず足してます(笑)

宜しくお願い致します。

Re:水温温度の正常値若しくは適正値
 ラムセスII  - 11/1/23(日) 16:00 -

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   AKIさん

ラムセスIIです
サーモスタットは純正か社外かは確認していません。

LLCは交換前も交換後も量は減ったりしないで安定していますよ。
メーター自体の誤差や個体差などもあるのではないでしょうか。

ただ気になるのは減りですね
参考までに・・・
以前に乗ってました国産ですがLLCを足してました
ガスケットがダメだったみたいでガソリンと一緒に燃焼していたようです
暖かい時期でも今時期のコールドスタートのようにマフラーから
結構な水蒸気?が出てました。

Re:水温温度の正常値若しくは適正値
 AKI E-MAIL  - 11/1/23(日) 20:12 -

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   ▼ラムセスIIさん:
>AKIさん
>
>ラムセスIIです
>サーモスタットは純正か社外かは確認していません。
>
>LLCは交換前も交換後も量は減ったりしないで安定していますよ。
>メーター自体の誤差や個体差などもあるのではないでしょうか。
>
>ただ気になるのは減りですね
>参考までに・・・
>以前に乗ってました国産ですがLLCを足してました
>ガスケットがダメだったみたいでガソリンと一緒に燃焼していたようです
>暖かい時期でも今時期のコールドスタートのようにマフラーから
>結構な水蒸気?が出てました。


ラムセスさん
ありがとうございます。

いやー私もガスケット考えていました。
これ以上悪くならないように、キャップ等新品に変えないようにしています。
おそろしや〜・・・(汗

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