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シフトダウン時のショック きるひ 11/12/14(水) 13:03
Re:シフトダウン時のショック C240中年乗り 11/12/15(木) 18:52
Re:シフトダウン時のショック きるひ 11/12/18(日) 13:54
Re:シフトダウン時のショック 18 11/12/23(金) 9:02
Re:シフトダウン時のショック きるひ 11/12/26(月) 11:52

シフトダウン時のショック
 きるひ  - 11/12/14(水) 13:03 -

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   W210からの乗り換えで2008年のE320 CDI(6万km)を中古で購入しました。
購入当初から、冷間時に減速した時、シフトダウンのショックが大きいのですが、これはこの車種特有の現象でしょうか。またはミッション系のトラブルでしょうか。
10分程走ると気にならなくなりますので、放っておいて問題ないなら、このまま乗り続けようと思っています。

Re:シフトダウン時のショック
 C240中年乗り  - 11/12/15(木) 18:52 -

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   お悩みの回答ではありません。
先輩諸氏からのアドバイスを待ちましょう!


先日、CDIに同乗する機会がありました。
トルクフルな加速に大感激!
買い換え候補のNO.1にランクアップしました。


とてもディーゼルとは思えないですよね。
既成概念が払拭しました。

Re:シフトダウン時のショック
 きるひ  - 11/12/18(日) 13:54 -

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   色々調べた結果、エアマスの故障でこのような症状がでることは突き止めましたが、更に調べたところ、このE320 CDIにはエアマスセンサーが無いとのことで、お手上げです。

Re:シフトダウン時のショック
 18  - 11/12/23(金) 9:02 -

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   減速時のショックはATのアダプションをすれば改善されます。
ディーラーかDASを持っているところで再調整できますよ。

MBからのインフォメーションによると、ATF交換サイクルは60,000kmになっていますからATFも交換時期でしょう。

Re:シフトダウン時のショック
 きるひ  - 11/12/26(月) 11:52 -

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   ▼18さん:
>減速時のショックはATのアダプションをすれば改善されます。
>ディーラーかDASを持っているところで再調整できますよ。

そうでしたか。トラブルのレベルではないようで、少し安心しました。
次回点検時にでも、相談してみます。ありがとうございました。

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