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ブレーキパッド交換・その後 yasyas 05/6/9(木) 12:02

Re:ブレーキパッド交換・その後 Marco。 05/6/9(木) 12:32

Re:ブレーキパッド交換・その後 yasyas 05/6/9(木) 12:51

Re:ブレーキパッド交換・その後 Marco。 05/6/9(木) 12:57

Re:ブレーキパッド交換・その後 sr_188 05/6/9(木) 13:32

Re:ブレーキパッド交換・その後＿癖 Marco。 05/6/9(木) 14:49

Re:ブレーキパッド交換・その後 sin-h 05/6/9(木) 13:18

Re:ブレーキパッド交換・その後 yasyas 05/6/9(木) 17:16

ブレーキパッド交換・その後

yasyas - 05/6/9(木) 12:02 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	：ホイール0001.JPG
・サイズ	： 123.0KB

伊豆でsin-hさん・MarcoさんにFローター・パッドを交換して頂きました。
どちらもまだまだ充分使用できる状態だったようですが、Marcoさん
よければお使い下さい。

ハンマー持って悪戦苦闘？のshi-hさん（笑）、お手伝い頂いたMarcoさん
ほんとうに有り難うございました。私は感心しながら見ているだけで
全く役に立ちませんでした。

皆さん伊豆からの帰路をご心配頂いたようですが、全く問題ありません。
帰路を含み、交換後約1,000km走りましたが、タッチや、コントロール性も
純正と変わりありません。

これは交換作業もさることながら、パッドの選択が良かったのかもしれません。
メビウス・ユーロエコというパッドです。　sr_188さんのご推奨にも感謝です。

さて一番気になっていたホイールの汚れですが、明らかに減りました。
後輪（純正）と同等か少し汚れる程度でしょうか。
またブレーキダストが純正のように真っ黒ではない気がします。
パッド表面はシルバーでしたが、削れるダストの灰色のような気が・・。

今までは前輪だけすぐに真っ黒でしたが、これからは四輪同時の掃除で済みます。
いやいや、大正解でした。

写真は掃除して二日後です、これまででは真っ黒。

【ホイール0001.JPG : 123.0KB】

Re:ブレーキパッド交換・その後

Marco。 - 05/6/9(木) 12:32 -


	引用なし

	パスワード

▼yasyasさん：
　頂いたパッドとローターは、潮風で錆びないように、ベランダ工房には置かずに、材木乾燥部屋に入れて大切に保管してます。来年の秋までは使わないでしょう。私って、雪道ドライバー出身のせいか、「車は止まらない！」のイメージが染み付いていてブレーキはあまり踏まないので減りません。15万kmくらいはパッドも交換無しで行けると思います。あと、前ホイルが黒くなるのは今のところBenzでも経験してませんが、これからどうなるかは分かりません。確かに、高速の渋滞で前ホイルが黒いのって目立ちますね。特に、オペルとBenzに多いと感じます。

Re:ブレーキパッド交換・その後

yasyas - 05/6/9(木) 12:51 -


	引用なし

	パスワード

▼Marco。さん：

>特に、オペルとBenzに多いと感じます。

完全に止まる時以外、ブレーキを踏まないのがうまい運転だ、と
聞いたことがありますが、まさにそれを実践ですね？（笑）。

ドイツの人はブレーキなんて効けば汚れなんか気にしないと
何かで読んだ気がします。合理主義なんでしょうがボデーがピカピカで
ホイールは元の色が分からないくらい汚れているクルマを見かけますが
いただけません（笑）

Re:ブレーキパッド交換・その後

Marco。 - 05/6/9(木) 12:57 -


	引用なし

	パスワード

▼yasyasさん：
>完全に止まる時以外、ブレーキを踏まないのがうまい運転だ、

　そうそう、吹雪の峠道の右カーブなんかだったら、ブレーキ踏んでスピンするよりも路肩の雪に突っ込んだほうが安全（かなり無理な言い訳）って思って、大晦日に除雪のグレーダーに救出されたこともありました。　あと、ATF事件以来、信号待ちではNレンジにしていないので、このせいでブレーキが経るかもしれません。

Re:ブレーキパッド交換・その後

sin-h - 05/6/9(木) 13:18 -


	引用なし

	パスワード

▼yasyasさん：

不具合等でなくてよかったです（＾＾）
yasyasさんのブレーキローター、右側だけ固着していましたね。

本当は裏側から制動面を叩きたかったのですが、万が一本当に取れないときに
帰路の750キロはレッカーに積載となってしまう可能性も有るので、ハブのみを
辛抱強く叩きました。

今後1週間ほどしますとローターが赤錆だらけになりますが、2ヶ月ほどで黒錆に
なりますのでご安心を（＾＾）

yasyasさんのインプレッションを聞くと、私もユーロエコにしたくなります（＾＾）

Re:ブレーキパッド交換・その後

sr_188

- 05/6/9(木) 13:32 -


	引用なし

	パスワード

▼Marco。さん：
>▼yasyasさん：
>　頂いたパッドとローターは、潮風で錆びないように、ベランダ工房には置かずに、材木乾燥部屋に入れて大切に保管してます。来年の秋までは使わないでしょう。私って、雪道ドライバー出身のせいか、「車は止まらない！」のイメージが染み付いていてブレーキはあまり踏まないので減りません。15万kmくらいはパッドも交換無しで行けると思います。あと、前ホイルが黒くなるのは今のところBenzでも経験してませんが、これからどうなるかは分かりません。確かに、高速の渋滞で前ホイルが黒いのって目立ちますね。特に、オペルとBenzに多いと感じます。
こんにちわ。
ブレーキを極力踏まないと言われますが、私の友人にも一人おります。
彼はシフトダウンを頻繁に行いますがMarco。さんもそうですか？

Re:ブレーキパッド交換・その後＿癖

Marco。 - 05/6/9(木) 14:49 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：
>ブレーキを極力踏まないと言われますが、私の友人にも一人おります。
>彼はシフトダウンを頻繁に行いますがMarco。さんもそうですか？

確かに、これまでマニュアル車の時は頻繁にシフトダウンする癖がありました。BENZでATにしてからは、やってないとは思いますが、知らず知らずにやってるかも知れません。これで、ATが15万KM以下で壊れたら、そのせいかもしれませんね。そのときは、トルコンリビルトするか、Manual-M載せかえるか廃車にするか、迷うでしょうね。　確かに癖はなかなか直りませんね。サイドブレーキを引こうとする時に左手がステッキを引っ張ろうとするのは、なかなか直りません。

Re:ブレーキパッド交換・その後

yasyas - 05/6/9(木) 17:16 -


	引用なし

	パスワード

▼sin-hさん：

>今後1週間ほどしますとローターが赤錆だらけになりますが、2ヶ月ほどで黒錆に
>なりますのでご安心を（＾＾）

へ～、そんなことになるのですか？　熱で焼きが入るってことなんでしょうか。
あのホイール、中が見づらいので気が付かないと思います（笑）

>yasyasさんのインプレッションを聞くと、私もユーロエコにしたくなります（＾＾）

はい、お奨めです。よく社外品に替えて感触や効きが変わったために
元に戻したという話を聞きますが、これは心配ご無用だと思います。
参考までにネットでの価格です。

・Fパッド　： 11,900円
・取寄送料：　1,050円（Fのみの場合発生）
・梱包送料：　1,575円

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