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ブレーキパット まっきー 05/1/18(火) 0:04

Re:ブレーキパット マスター 05/1/18(火) 0:25

Re:ブレーキパット まっきー 05/1/18(火) 11:54

Re:ブレーキパット ザウバー 05/1/18(火) 12:28

Re:ブレーキパット yasyas 05/1/18(火) 13:18

Re:ブレーキパット まっきー 05/1/18(火) 13:34

Re:ブレーキパット yasyas 05/1/18(火) 13:52

Re:ブレーキパット pooh 05/1/18(火) 18:50

Re:ブレーキパット yasyas 05/1/18(火) 20:55

Re:ブレーキパット pooh 05/1/18(火) 22:02

Re:ブレーキパット pooh 05/1/18(火) 22:19

Re:ブレーキパット まっきー 05/1/18(火) 13:21

Re:ブレーキパット マスター 05/1/18(火) 20:10

Re:ブレーキパット ザウバー 05/1/19(水) 0:17

Re:ブレーキパット 姫ちゅ＠１４３ 05/1/19(水) 1:28

Re:ブレーキパット yasyas 05/1/19(水) 9:26

Re:ブレーキパット まっきー 05/1/19(水) 9:53

ブレーキパット

まっきー - 05/1/18(火) 0:04 -


	引用なし

	パスワード

お勧めのパットはありませんか？

社外品を使ったことのある方で，一言ある方は，書き込みお願いいたします。

私は，そろそろブレーキローターとパットを，前後まとめて交換しようと思っています。
とりあえず，ローターは，前後，Zimmermann製のドリルドを購入しました。スリット式は，パットへの攻撃が強そうなので今回はパス。

パットにつき，私の用途は，街乗りのみ。ダストは少ないに越したことはありませんが，ダストが少ない代わりに効きが悪くなるのは，パス。純正の効きに，特に不満はないですが，効いて困るものでもありませんので，より強力で値段も程々のものがあればいいなぁと思ってます。鳴きはないに越したことはありませんが，整備不良のママチャリのブレーキ音より静かなら，あんまり気にしません。

特になければ，OEMで安くすませます（笑）。

現状でパットの残量はまだ充分ありますので（まだ数年はもちそうです），まったりとレスをお待ちいたします。

Re:ブレーキパット

マスター - 05/1/18(火) 0:25 -


	引用なし

	パスワード

まっきーさん
私は３ヶ月程前にフロントを交換して、今回の車検でリアを交換しました。
メーカーは忘れてしまいましたが、GIGASという名前でした。効きはほとんど変わりないと思います。カスがほとんど出なくなりましたんで掃除の回数も減りましたよ。値段はフロントがGIGSプラスとか言うやつで、確か￥37000でした。リアはGIGASで￥18000位でした。私個人は汚れなくて、効きも変わらない為満足しています。オフ会に来られるようでしたら、試乗して試してみてください。

Re:ブレーキパット

まっきー - 05/1/18(火) 11:54 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>まっきーさん
>私は３ヶ月程前にフロントを交換して、今回の車検でリアを交換しました。
>メーカーは忘れてしまいましたが、GIGASという名前でした。効きはほとんど変わりないと思います。カスがほとんど出なくなりましたんで掃除の回数も減りましたよ。値段はフロントがGIGSプラスとか言うやつで、確か￥37000でした。リアはGIGASで￥18000位でした。私個人は汚れなくて、効きも変わらない為満足しています。オフ会に来られるようでしたら、試乗して試してみてください。

情報ありがとうございます。
ジガですか。ジガを使われている方も多いですよね。
ジガプラスですか。やっぱ，ジガベーシックなんかとは一味違うのかなぁ。

お会いできることがありましたら，是非，試乗させてくださいね。
私のにも乗ってください。エンジンだけは絶好調ですから（笑）。

Re:ブレーキパット

ザウバー - 05/1/18(火) 12:28 -


	引用なし

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▼マスターさん：
>まっきーさん
>私は３ヶ月程前にフロントを交換して、今回の車検でリアを交換しました。
>メーカーは忘れてしまいましたが、GIGASという名前でした。効きはほとんど変わりないと思います。カスがほとんど出なくなりましたんで掃除の回数も減りましたよ。値段はフロントがGIGSプラスとか言うやつで、確か￥37000でした。リアはGIGASで￥18000位でした。私個人は汚れなくて、効きも変わらない為満足しています。オフ会に来られるようでしたら、試乗して試してみてください。

私もそろそろ交換次期が迫っていると思われ、次はGIGASにしようと思っておりました。
あれはパッドセンサーも使えるとのことですし。
ところで、パッドセンサーはパッドの磨耗状態にかかわらず、パッド交換と共に
交換するものなのでしょうか?

Re:ブレーキパット

yasyas - 05/1/18(火) 13:18 -


	引用なし

	パスワード

▼ザウバーさん：
>私もそろそろ交換次期が迫っていると思われ、次はGIGASにしようと思っておりました。
>あれはパッドセンサーも使えるとのことですし。
>ところで、パッドセンサーはパッドの磨耗状態にかかわらず、パッド交換と共に
>交換するものなのでしょうか?

私のもこのあいだの点検時に、１年後の車検の時には前輪はパッドとローターを
変えた方がいいとアドバイスされました。通勤だけに使用ならローターは
持つかなあ？　などと微妙な言い回しでしたが。

前輪ディスクローターは整備手帳の点検整備項目には、標準厚　22mmで
使用限度は、19.4mmとなっていますが、ローターのエッジをツメで触ったところ
ちょっと引っかかる程度でしたので、1mmぐらいしか減ってないようなのですが
これはエッジ部も含めて減るものなんでしょうか？
ディーラーの言うとおりにしてたら、何でも変えられそうなきがしています。
ノギスで計ってチェックしてみようかなぁ？
また使用限度より薄くなると、どのような影響がでるのでしょうか？

Re:ブレーキパット

まっきー - 05/1/18(火) 13:21 -


	引用なし

	パスワード

▼ザウバーさん：

>ところで、パッドセンサーはパッドの磨耗状態にかかわらず、パッド交換と共に
>交換するものなのでしょうか?

まれに断線によるトラブルもあるようですし，センサーも新品交換するのに越したことはないのでしょうが。
でも，センサーを変形もなくうまくはずせたら，もちろん再利用OKですね。
パットにセンサーが付属してなければ，購入することになりますが，わたしだったら再利用しますね（笑）。

Re:ブレーキパット

まっきー - 05/1/18(火) 13:34 -


	引用なし

	パスワード

▼yasyasさん：
>私のもこのあいだの点検時に、１年後の車検の時には前輪はパッドとローターを
>変えた方がいいとアドバイスされました。通勤だけに使用ならローターは
>持つかなあ？　などと微妙な言い回しでしたが。
>
>前輪ディスクローターは整備手帳の点検整備項目には、標準厚　22mmで
>使用限度は、19.4mmとなっていますが、ローターのエッジをツメで触ったところ
>ちょっと引っかかる程度でしたので、1mmぐらいしか減ってないようなのですが
>これはエッジ部も含めて減るものなんでしょうか？
>ディーラーの言うとおりにしてたら、何でも変えられそうなきがしています。
>ノギスで計ってチェックしてみようかなぁ？
>また使用限度より薄くなると、どのような影響がでるのでしょうか？

お金に糸目をつけなければローターも交換するのに越したことはないのでしょうけど。
とくに，パットだけの交換は，ブレーキ鳴きのクレームに繋がりやすいので，ディーラーは嫌がるのかも。

パットのあたらないエッジは減らないので段差ができますね。その段差から判断するに，厚みだけならまだ交換しなくてもよいのでしょう（その段差がブレーキ鳴きの原因の一つになったりするのですが）。
でも，厚みはまだ充分でも，ローターに深い傷があったりして，交換を勧められたのかもしれませんね（善解すれば）。

ローターが使用限度より薄くなるとどうなるかですが，ローターが割れやすくなります（爆）。めったにないですけど。

でも，そもそもブレーキのローターやパット交換をディーラーでするなんて，もったいな過ぎます。
ご自分で交換する技術がなくても，部品屋さんやオークションで購入して，部品持込みできる自動車整備工場で交換しましょう。

Re:ブレーキパット

yasyas - 05/1/18(火) 13:52 -


	引用なし

	パスワード

▼まっきーさん：
>ご自分で交換する技術がなくても，部品屋さんやオークションで購入して，部品持込みできる自動車整備工場で交換しましょう。

まっきーさん、なるほどよく解りました。ローターはディーラーの
メカニックと一緒に確認しましたので、間違いなく段差は１mm程度でした。

そこは部品持ち込みOKなのですが、やはり工賃は高いです、考えないと。
ローターは薄くなると割れますか？（笑）。やはり両方換えるべきですね。
パッドもマスターお勧めを考慮して、自己調達しておくつもりです。　
ありがとうございました。

Re:ブレーキパット

pooh - 05/1/18(火) 18:50 -


	引用なし

	パスワード

▼yasyasさん：
▼まっきーさん：
▼ザウバーさん：

>>ご自分で交換する技術がなくても，部品屋さんやオークションで購入して，部品持込みできる自動車整備工場で交換しましょう。
>
>まっきーさん、なるほどよく解りました。ローターはディーラーの
>メカニックと一緒に確認しましたので、間違いなく段差は１mm程度でした。
>
>そこは部品持ち込みOKなのですが、やはり工賃は高いです、考えないと。
>ローターは薄くなると割れますか？（笑）。やはり両方換えるべきですね。
>パッドもマスターお勧めを考慮して、自己調達しておくつもりです。　
>ありがとうございました。

これも話題が尽きないですね～。みんな迷ってます。

ディーラで聞いたところではメーカ(DCJ)指定でパッド・ロータセット交換指定になっているからディーラでは勧めることになっているそうです。
わたしは前回パッドのみ交換で次回パッド・ロータ交換です。リヤは両方とも未交換で、パッドのみそのうち交換予定です。

yasyasさん、ミミが１ｍｍなら厚さは両側で２ミリ減っていると言うことになりませんか？？

またセンサーは、パッドが減ってきてロータで擦って断線 → 警告灯点灯という言うなれば破壊型センサーなので点灯前なら再利用は問題なしです。

Re:ブレーキパット

マスター - 05/1/18(火) 20:10 -


	引用なし

	パスワード

▼まっきーさん：
>▼ザウバーさん：
>
>>ところで、パッドセンサーはパッドの磨耗状態にかかわらず、パッド交換と共に
>>交換するものなのでしょうか?
>
>まれに断線によるトラブルもあるようですし，センサーも新品交換するのに越したことはないのでしょうが。
>でも，センサーを変形もなくうまくはずせたら，もちろん再利用OKですね。
>パットにセンサーが付属してなければ，購入することになりますが，わたしだったら再利用しますね（笑）。

私の場合センサーは再利用していると思います。フロントにしてもリアにしても、センサー交換の部品代は記入されておりませんので…サービスで変えてくれていたらわかりませんが(笑）フロントのパッド交換した時にローターもロッキード製のものに交換しましたが、錆が早く悩んでます。値段は確か￥15000位だった気がします。

Re:ブレーキパット

yasyas - 05/1/18(火) 20:55 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：

>yasyasさん、ミミが１ｍｍなら厚さは両側で２ミリ減っていると言うことになりませんか？？

裏側まで気が及んでいませんでした（笑）確かに片側だけでは押さえられませんね？
ということは、許容まであと片側　0.3mmということですね。

>またセンサーは、パッドが減ってきてロータで擦って断線 → 警告灯点灯という言うなれば破壊型センサーなので点灯前なら再利用は問題なしです。

センサーはそういう構造なのですかぁ？　これまた知りませんでした。
いつもすみませんです。

Re:ブレーキパット

pooh - 05/1/18(火) 22:02 -


	引用なし

	パスワード

▼yasyasさん：
>センサーはそういう構造なのですかぁ？　これまた知りませんでした。
>いつもすみませんです。

今度忘れてなくて、荷物の下の方に入ってなければ持参してもいいですよ～。

Re:ブレーキパット

pooh - 05/1/18(火) 22:19 -


	引用なし

	パスワード

▼yasyasさん：
>>yasyasさん、ミミが１ｍｍなら厚さは両側で２ミリ減っていると言うことになりませんか？？
>
>裏側まで気が及んでいませんでした（笑）確かに片側だけでは押さえられませんね？
>ということは、許容まであと片側　0.3mmということですね。

あまり気にしなくてもいいような気がしますが・・・。
うちのは１０万キロでまだ無交換ですから。（爆）　確か６万キロくらいでパッド交換したからあと２万キロはロータ使うんじゃないかな～。
究極のバネ下重量軽量化？？（バカですね～、笑）

ちなみに大きなミミがついてます。（＾＾ゞ

Re:ブレーキパット

ザウバー - 05/1/19(水) 0:17 -


	引用なし

	パスワード

▼まっきーさん：
>
>まれに断線によるトラブルもあるようですし，センサーも新品交換するのに越したことはないのでしょうが。
>でも，センサーを変形もなくうまくはずせたら，もちろん再利用OKですね。
>パットにセンサーが付属してなければ，購入することになりますが，わたしだったら再利用しますね（笑）。

poohさん情報にもありますように断線していなければ再利用可なんですね。(^^)
ありがとうございます。

Re:ブレーキパット

姫ちゅ＠１４３

- 05/1/19(水) 1:28 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 198_9853.JPG
・サイズ	： 157.3KB

こんばんは、便乗で恐縮です。

「>使用限度は、19.4mmとなっていますが、」マジッすか～？

姫ちゅカーはＦブレーキローター厚み１８．５ｍｍしかありません。走行53.000ｋｍです。そろそろ交換でしょうか？

確か５ｍｍのヘキサゴンと固着を外すプラスチックハンマーがあれば交換できたように思いますが、幸いブレーキパットは５ｍｍほど残っています。

添付画像

【198_9853.JPG : 157.3KB】

Re:ブレーキパット

yasyas - 05/1/19(水) 9:26 -


	引用なし

	パスワード

▼姫ちゅ＠１４３さん：

>「>使用限度は、19.4mmとなっていますが、」マジッすか～？

点検整備項目によれば、マジっす（笑）。C200／C220／C280　共通で

ローター
　前輪　標準厚　22.0　　使用限度　19.4
　後輪　　〃　　9.0　　　〃　　　7.3

パッド
　前輪　標準厚　20.3　　使用限度　2.0
　後輪　　〃　　15.5　　　〃　　　2.0　　

となっていますよ。ディーラーは規定厚みを下回れば迷わず交換というでしょう。
18.5mmですか？　安心を買うなら交換かもですね！　
ただそこまでは問題ないという証明、ありがとうございます！！（笑）

Re:ブレーキパット

まっきー - 05/1/19(水) 9:53 -


	引用なし

	パスワード

▼yasyasさん：
>▼姫ちゅ＠１４３さん：
>
>>「>使用限度は、19.4mmとなっていますが、」マジッすか～？
>
>点検整備項目によれば、マジっす（笑）。C200／C220／C280　共通で
>
>ローター
>　前輪　標準厚　22.0　　使用限度　19.4
>　後輪　　〃　　9.0　　　〃　　　7.3
>
>パッド
>　前輪　標準厚　20.3　　使用限度　2.0
>　後輪　　〃　　15.5　　　〃　　　2.0　　
>
>となっていますよ。ディーラーは規定厚みを下回れば迷わず交換というでしょう。
>18.5mmですか？　安心を買うなら交換かもですね！　
>ただそこまでは問題ないという証明、ありがとうございます！！（笑）

うーん，リアルな数字が並んでいるので，思わず購入済みの社外品のローターの厚みを定規をあてて簡易計測してしまいました。
もちろん新品なのに，21ミリしかないや（爆）。

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