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コールドスタート時のエンスト しゅう 12/1/27(金) 10:45

Re:コールドスタート時のエンスト tabatei 12/1/29(日) 10:46

Re:コールドスタート時のエンスト しゅう 12/2/1(水) 2:08

Re:コールドスタート時のエンスト たかぴー 12/2/1(水) 9:19

コールドスタート時のエンスト

しゅう - 12/1/27(金) 10:45 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして｡
1998 後期形のC200です。距離は81,000kmです
昨年12月ごろから朝一番のエンジンスタートが失敗します｡
2回目は何事もなく始動します｡始動した後は特に問題ありません｡
夏は、まだ試していません｡
12月末に給油時のガソリン漏れがあって、リターンホースの
修理を行いました｡
修理して1週間ぐらいは、1発でかかるようになっていたので
何か関連してる??などと、思っていたのですが．．．．．再発しています。
リターンホースの交換時にディーラーと話したのですが、
聞いたことのない症状ですね｡といっていました｡
何か情報ありませんか?

最近、ステアリングを切ると異音がでるし、ショックは抜けているし
一度ドックに入れたほうがいいかなぁ。

Re:コールドスタート時のエンスト

tabatei

- 12/1/29(日) 10:46 -


	引用なし

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▼しゅうさん：

はじめまして、tabatei@C230Tです。
エンジン始動しない件ですが
単純にプラグがかぶってるとかバッテリーが弱ってるとか
まずはそこらあたりから調べてみてはいかがでしょうか？
燃料ポンプの劣化はジーという音が常時鳴るようになったら
交換タイミングです。
８万キロ走行との事ですが過去の保守履歴は存じませんが、
リターンホース修理された際、同じ場所の作業なので
燃料フィルタも一緒に交換されたら良かったですね。

ステアリングの異音は冬場になると僕のC230Tも少しします。
ステアリングを回すとクゥ～とかキュイという弱い音がするのですが
暖かくなるといつの間にか音が消えてまして、放置プレイです（汗）
春の車検の時に相談しようと思ってます。
ショックも８万キロだと交換時期だと思います。
今の時代はネットで安く入手できるので、ＤＩＹでするか持ち込み可能な
ショップで交換すれば安上がりです。
同時に定番のブッシュやマウント、ブーツのつぶれ等も交換される事を
お奨めします（財布次第ですが）

僕のC230Tも、やはり８万キロあたりからヤレはじめ、あちこち修理。
運悪くというか運良く１０万キロ手前で物損事故に合い
その修理のタイミングで足回りのパーツをだいぶ交換しました。
交換直後のW202の乗り味は絶品でした。

>はじめまして｡
>1998 後期形のC200です。距離は81,000kmです
>昨年12月ごろから朝一番のエンジンスタートが失敗します｡
>2回目は何事もなく始動します｡始動した後は特に問題ありません｡
>夏は、まだ試していません｡
>12月末に給油時のガソリン漏れがあって、リターンホースの
>修理を行いました｡
>修理して1週間ぐらいは、1発でかかるようになっていたので
>何か関連してる??などと、思っていたのですが．．．．．再発しています。
>リターンホースの交換時にディーラーと話したのですが、
>聞いたことのない症状ですね｡といっていました｡
>何か情報ありませんか?
>
>最近、ステアリングを切ると異音がでるし、ショックは抜けているし
>一度ドックに入れたほうがいいかなぁ。

Re:コールドスタート時のエンスト

しゅう - 12/2/1(水) 2:08 -


	引用なし

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tabateiさん：はじめまして
ありがとうございます｡
今まで目だった故障が無いせいかメンテをサボってきたツケが
回ってきたようです｡

修理や車検の書類をまとめて考えていましたが、そろそろ
一気に不具合が出てくる時期なんですね｡

プラグおよびオイルはチェックが必要です｡
バッテリは前回の車検で交換しているのでおそらくOK
燃料ポンプは、キーをひねるとジーと数秒で止まります｡OKかな？

>燃料フィルタも一緒に交換されたら良かったですね。
燃料フィルターは履歴を見ても交換されていませんでした｡
ステアリングは、なんとなくブッシュやブーツの劣化のような
感じの音なのでまとめて行う必要があると思います｡
また、ステアリングをいっぱいまで切るとやっぱり音が
します。これは、最初からだったので問題ないと思っています｡

ショックは、交換時期がとっくに来ています。
自分でやるには､リフトも無いし自信もありません｡
国産車に乗っていたときは、修理書あったし、交換経験も
あるので可能だと思いますが､ドイツ車は自信なし｡
シートを外すだけでも、トルクスだったので工具をそろえると
かなりかかりそう。

Yに持ち込み修理を頼んでみようかなと、甘い考えをしています｡
車検時のタイヤは、持ち込み可能だった｡

w202古くなってしまったが､気に入っているんです｡フロントマスクが．．．．
203は好みに合わないし、現行はフロントはいいけど、寸足らずのリア廻りが
いまいち好きになれません｡

w202修理の計画を立ててみます｡

Re:コールドスタート時のエンスト

たかぴー - 12/2/1(水) 9:19 -


	引用なし

	パスワード

しゅうさん、はじめまして。たかぴーＣ２４０Ｔ９８年です。
一発目でかからない、とのことですが、リンクギヤのグリスアップ
は試しましたでしょうか。
一度目でかからず、二度目、三度目でかかり、走行は普通に
大丈夫ということですよね。
私は二回対処してもらってて、前回は９９年１２月にやってもらってます。

セルを回す時、エンジンにモーターを突っ込むようギヤが
刺さっていくそうですが、そこにオイルが不足していると
上手く噛み合わず、ストールしてしまう、ということのようです。

当方は二回共別件で入院の折でしたので、無料で済みました。
これで直るといいですね＾＾

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