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冷却水漏れ みなみ 09/9/20(日) 11:05
Re:冷却水漏れ きどっち 09/9/21(月) 1:38
Re:冷却水漏れ ガリ 09/9/21(月) 21:02
Re:冷却水漏れ みなみ 09/9/23(水) 10:39
Re:冷却水漏れ ガリ 09/9/23(水) 20:29
冷却水漏れ
 みなみ E-MAILWEB  - 09/9/20(日) 11:05 -
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   こんにちは
最近、冷却水の警告灯が点くようになってしまいました。
確かに減っているようなのですが、ラドウェルドってw202に使用可能でしょうか？
（以前アウディにラドウェルド使った時、リザーバタンクの蓋が固着してパンクし、エライ目にあったので怖くて。。。）
ホルツのHPではサイドフロー型ラジエターには利用不能と記載がありますが、w202はこれに該当するのでしょうか？
よろしくご教示ください

また、規定量はリザーブタンクの真ん中でしょうか？
いまひとつ、基準の量が判りません
Re:冷却水漏れ
 きどっち  - 09/9/21(月) 1:38 -
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   冷却ラインにはLLCと水以外入れない方がいいです。
漏れ箇所を特定することが先決です。
自分のスキルに自信がなければ素直にDラーか整備工場へ。
その方が結果的に安上がりになることも。

リザーバータンクのLLC適正ラインは確か、、、冷えているとき
黒い部分と半透明の部分のつなぎ目から1cm下あたりだった
と思います。その場合、液面が高温時つなぎ目近くになるはず。

間違っていたら、諸先生方コメントしてくださいね。
Re:冷却水漏れ
 ガリ WEB  - 09/9/21(月) 21:02 -
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   みなみさん。

Ｗ２０２のラジエターはサイドフローのようですね。
ラジエターフィンが横向きに走っているし、
両サイドにタンクが付いているので、野性の勘で
サイドフローでしょう（笑）
私もホルツのＨＰに行ってきました。
やはり水流の速度などの関係でＮＧなんでしょうね。

私も水漏れ（水減りの原因）を先に軽く様子でも見たほうが
いいと思いますよ。リザーバータンクキャップとか
ドレーンプラグのＧ／Ｋなんてあやしそうです。
まさかのヒーターコアなんてありますし・・・。
取説にはリザーバーの白と黒あたりまでが基準らしいですが、
そんなにシビアなモンでもないと思います。
とりあえずマジックで線を引いて１ヶ月経ってどの程度
減るか？観察するのはどうでしょうか？
Re:冷却水漏れ
 みなみ E-MAILWEB  - 09/9/23(水) 10:39 -
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   きどっちさん、ガリさん
ありがとうございます。
いきなり警告灯点灯で（チェックしていませんでしたが）、2.5リットル飲み込みました。
川崎インターのヤナセでは「見ないと判らない」で港北のヤナセでは「もうしばらく様子を見て、最終的にはイチかバチか」というアドバイスでした。
車室内で若干においがあり、かつ、エンジンルームではクーラントのにおいがないので面倒なことになりそうだと言われまして、そうなるとダッシュボード脱着から始まるわけですよね。気が遠くなります。
（昔、Audi80CCにラドウェルドを入れてリザーバタンクを固着させたことによりATに冷却水が回ってO/Hという嫌な経験があります）
ま、とりあえず水を携行（いつもですが）しながら様子見にしてみます。
Re:冷却水漏れ
 ガリ WEB  - 09/9/23(水) 20:29 -
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   漏れの判断として
駐車場の地面にＬＬＣのシミがあれば
エンジンルームからの漏れが多く
シミが無いのなら室内（ヒーターコア＆ヒーターホース）
の可能性がありますね。
オイルレベルゲージに薄っすらとＬＬＣが付いていたら
ヘッドガスケットかも知れません。
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