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HID メーターパネルトラブルについて MM 09/8/21(金) 0:34
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Re:HID メーターパネルトラブルについて MM 09/8/23(日) 21:29 [添付]
Re:HID メーターパネルトラブルについて MM 09/8/30(日) 16:39
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Re:HID メーターパネルトラブルについて MM 09/9/22(火) 20:10
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Re:HID メーターパネルトラブルについて MM 09/9/23(水) 18:39

HID メーターパネルトラブルについて
 MM  - 09/8/21(金) 0:34 -

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   はじめまして、
当方、95y C280です。

こちらの過去ログを確認致しまして、HID起因によるトラブルと思いまして対処方法、アドバイス等いただけたら助かります。
詳しい知識がありませんがよろしくおねがいします。

ライト点灯時、メーターパネルの全警告灯が点灯しまして、何かしら不具合が出たとおもいまして
状態を確認しましたら以下のような症状が出ています。
<メーターパネル症状>
・エンジンスタート→全警告灯が30秒ほど点灯して消えます。
・タコメーター →全く動かなくなりました。
・スピードメーター→ 針はアクセルに連動するような感じで針は動きますが、振り切ったりと暴走
           *スピードメーターとしての機能していません。
・燃料計→満タン振り切った状態で動きません。+残量警告は点灯してます。
・トリップ&オドメーター→00000にリセットされました。
 *0からの走行距離は累積していきますが、実走行30Kmで読み取り表示10K
・時計→リセット
・水温系と警告灯は問題ないようです。 
 *警告灯はハイビーム表示・ブレーキのみ確認できています。
・エンジン再スタートさせても症状は同じです。
この症状発生後後、右ポジション球切れと球切れ警告灯が点灯

ヘッドライト(LOW)HIDに交換してます。
当方の前のオーナーが知人なのですが、知人が購入時にはHIDに交換されていた状態で、知人が1年10,000km 当方3500kmは不具合出ておりませんでした。
*ライト点灯時、時計のみリセットされる症状は時々ありました。


原因の対象方法で過去ログより、リレーを追加されて対策を施された、アドバイスされているのを確認いたしまして、
リレー:メーカー・型式など教えて頂けないでしょうか?
線:サイズはどのような物は良いのでしょうか?

その他ありましたらよろしくお願いします。

メーターパネルの交換もしくは修理が必要(壊れた)なんではないかと思っておりますが、
交換修理の判断確認方法はご存知ないでしょうか?
もしくは、症状より推測されるダメージはどうでしょうか?

よろしくお願い致します。

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   この書き込みは投稿者によって削除されました。(09/10/25(日) 23:15)

Re:HID メーターパネルトラブルについて
 MM  - 09/8/23(日) 21:29 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : IMG_0166.JPG
・サイズ : 97.1KB
   ▼m_akechiさん:

アドバイスありがとうございます。

>ライト内配線の漏電が考えられる、ライトの配線を切り離し、まずは、バッテリリセットを行った後、メータの症状を確認してみてください。

確認後、ご報告させて頂きます。

本日、HIDの取り付けを確認してみました。
詳しくわかりませんが、写真を添付いたします。

添付画像
【IMG_0166.JPG : 97.1KB】

Re:HID メーターパネルトラブルについて
 MM  - 09/8/30(日) 16:39 -

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   ▼m_akechiさん:

ライトの配線を切り離し、バッテリリセットを行った後、メータの症状を確認しました結果
症状は変わりませんでした。

そこで、解体屋から中古メーターパネルを入手しまして、メーターパネルスワップ(ライト配線は切り離し状態)しましたら、メーター正常動作しましたので、メーターパネルは壊れたと判断しましました。

メーターパネルは、壊れてる物に戻しまして、根本原因の対策を施して、パネル交換と思ってす。

バッテリー直付け回路の為、アドバイス頂きました通り、部材を見にいきましたら、エーモンのパーツ
がありまして、数千円で揃えそうでしたので、直付けへ回路へ変更して症状を確認し対応していきます。

アドバイスありがとうございました。

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   この書き込みは投稿者によって削除されました。(09/10/25(日) 23:15)

Re:HID メーターパネルトラブルについて
 MM  - 09/9/22(火) 20:10 -

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   ▼m_akechiさん:

アドバイス頂きありがとうございます。
遅くなりましたが、都合上今回の連休でバッテリー直電源施行致しました。
うまくできず、つまずいておりますので、アドバイス頂けたら助かります。

バッテリー直電源
エンジンルーム内の端子台より取りまして、以下のように施しました。

バッテリー端子→ヒューズ→リレー→電装へ

エンジンOFFの状態でライトSW ONでHID点灯しましたので直電源完了と思いましたら

エンジンスタート(ACC)の状態では点灯しないので??と思いバッテリー端子台の電圧を確認しましたら
エンジンOFF→12V
エンジンON(もしくはACC)→0V


エンジンルーム内のバッテリー端子台から12V取りこむと思ってましたが、
直電源とは、トランク内のバッテリー本体から取り込むのでしょうか?

アドバイス頂けると助かります。
よろしくお願い致します。

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   この書き込みは投稿者によって削除されました。(09/10/25(日) 23:15)

Re:HID メーターパネルトラブルについて
 MM  - 09/9/23(水) 18:39 -

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   ▼m_akechiさん:

無事、直バッテリー施行完了致しました。

バッテリーの+は端子台から取り込みで間違ってないようでしたので
ボディーアースを再確認してみましたら、接触がいまいちのようで
これが原因でした、(確認不足でした・・)

ご親切にアドバイス頂きまして、大変助かりました。
ありがとうございました。

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