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モンローの乗り心地 まる三＠４３２ 08/9/21(日) 9:49
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Re:モンローの乗り心地 まる三＠４３２ 08/9/21(日) 11:02
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Re:モンローの乗り心地 HIJ 08/9/21(日) 19:37
モンローの乗り心地
 まる三＠４３２  - 08/9/21(日) 9:49 -
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   ９７年式１６万キロのＣ２００です
ショックを９万キロ時点でビルシュタインに換えてから約４年経ちました
大きな段差ではフロントショック付近から「ピョコピョコ」「ポコポコ」という音がします　
やはり寿命がきてますね（ＯＨ不可のタイプです）
後釜としてモンローのリクレックスに興味がありますが、使ってる方はいらっしゃいますか
これまでにエアマス、Ｆ・ロアアームブッシュ、ボールジョイント、アイドラアームブッシュ、エンジン・マウント、Ｆ・ローター２回、Ｗ・ポンプ、Ｆ・ポンプ、ブロアファンのほか、オイル、ＡＴＦやＬＬＣ、フィルター、プラグ、ホース類も定期的に交換してきました
オルタのブラシとバッテリーが間も無く交換になるかもしれませんが、特にこれといった不具合はありません
あと３年、２０２０２０キロまでは乗りたいとおもってます
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Re:モンローの乗り心地
 まる三＠４３２  - 08/9/21(日) 11:02 -
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   m_akechiさん　早速のレスありがとうございます

１うわkmから１えわkmあたりがいっぱいいっぱいだとすると、いかにＣ２００でもちょっとさびしいですね
フロントだけビルの新品にという折衷案はせこいでしょうかね
ノーマルのザックス（これがデフォルトって説もありますが）も考えてみようかな
いずれにしてもビルのＢＴＳやザックスのパフォーマンスセットは車高が低くなるので避けたいのです
ノーマルのルックスでそこそこに踏ん張ってくれるサスが理想です
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Re:モンローの乗り心地
 HIJ  - 08/9/21(日) 19:37 -
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   94y C280 SP（直６）ですが、KONIはいかがでしょうか？

これまでザックス（純正）、コニ、ビルシュタインと換えてきましたが、また
コニに戻りました。

個人的には、ビルシュタインより収まりが良いと思います。ビルシュタインも
一万kmくらい走ると良くなりましたが。また、自分で簡単に堅さを変えられま
す。私は中間くらいから出発し、へたってきたので、４万km、５．５万kmと固
くしていきました。まだいっぱいまで来ていません。
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