Ｗ２０２掲示板

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３速へのシフトアップ テネシ 06/12/22(金) 23:43

Re:３速へのシフトアップ asteka_rz 06/12/23(土) 0:05

Re:３速へのシフトアップ pooh 06/12/23(土) 0:20

Re:３速へのシフトアップ テネシ 06/12/23(土) 0:32

Re:３速へのシフトアップ pooh 06/12/23(土) 1:29

Re:３速へのシフトアップ テネシ 06/12/23(土) 10:17

Re:３速へのシフトアップ asteka_rz 06/12/23(土) 11:16

Re:３速へのシフトアップ テネシ 06/12/23(土) 0:23

３速へのシフトアップ

テネシ - 06/12/22(金) 23:43 -


	引用なし

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w202 96年式　70000km　です。
再始動後に限って1、2回は３速にシフトアップするのが3000回転越えた辺りになります。
普段は2000回転手前でシフトアップしています。
冷間時にそうなるのが正常と聞きましたが、冷間時には2000回転手前でシフトアップします。
センサー系の問題でしょうか？
どなたかお分かりの方がいらっしゃったらご教授ください。

Re:３速へのシフトアップ

asteka_rz

- 06/12/23(土) 0:05 -


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▼テネシさん：こんばんわ
通常時と指導直後では、触媒を暖めるのが主な目的のようですが、回転をひっぱります。

但し、ある程度乗られているのであれば、学習してオーナーの癖に染まっていると思われますので、どういうパターンで引っ張るかは、一概に言えないのではないのでしょうか？？

気になるようでしたら、一度、バッテリリセットされてはどうでしょうか？？
変な癖がとれるばあいがあります。

特に、街中をメインに走っている場合は、特によく感じられますよ。

今回の質問は、何が問題なのか不明でしたので、私の理解の範囲で解凍したつもりです。コレで良かったですか？？

Re:３速へのシフトアップ

pooh - 06/12/23(土) 0:20 -


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▼asteka_rzさん：
▼テネシさん：
>但し、ある程度乗られているのであれば、学習してオーナーの癖に染まっていると思われますので、どういうパターンで引っ張るかは、一概に言えないのではないのでしょうか？？

96年式は機械式ATなので学習機能とかはないですよ～。（96年登録でも10月頃～の97モデルは電子制御AT）

完全には状況がわからないので曖昧なことしか書けませんが、私のは冷間時も再始動時も引っ張りますから、書かれている冷間時に引っ張らないというのは正常ではないような感じです。

Re:３速へのシフトアップ

テネシ - 06/12/23(土) 0:23 -


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早速のご回答ありがとうございます。

>気になるようでしたら、一度、バッテリリセットされてはどうでしょうか？？
>変な癖がとれるばあいがあります。

はい、試してみたいと思います。

>特に、街中をメインに走っている場合は、特によく感じられますよ。
>
>今回の質問は、何が問題なのか不明でしたので、私の理解の範囲で解凍したつもりです。コレで良かったですか？？

分かりづらい点があったようでお詫びします。
以前にw202は暖めるためにシフトアップを引っ張る仕組みになっていると聞いたのですが、
私の場合、冷えている時には引っ張らず、暖まった時の再始動後のみに引っ張るので放っておいて良い物か気になりまして質問致した次第です。

Re:３速へのシフトアップ

テネシ - 06/12/23(土) 0:32 -


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▼poohさん：
ありがとうございます。
実は以前は冷間時も再始動時も引っ張っていまして、メインコンピュータの交換修理から戻って来たら今の様な状態になったのです。
走行も7万キロを越えたのでATのトラブルもあるのではないかと戦々恐々しながら、この症状はATトラブルなのかその他センサー系なのか、放っておいてもいい類いの物か（今の所支障はありませんので）
分からなく質問させていただきました。

Re:３速へのシフトアップ

pooh - 06/12/23(土) 1:29 -


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▼テネシさん：
>実は以前は冷間時も再始動時も引っ張っていまして、メインコンピュータの交換修理から戻って来たら今の様な状態になったのです。

作業後に症状が出たのなら、まずそこに何らかの原因があることが基本ですよ～。
交換したところに問い合わせてみた方がいいかと思います。

そのときに同時にメインハーネスも交換しましたか？？　もし未交換なら、ハーネスのチェックもした方がいいかもです・・・。（コンピュータ交換の主な要因はハーネス劣化ですよね）

>走行も7万キロを越えたのでATのトラブルもあるのではないかと戦々恐々しながら、この症状はATトラブルなのかその他センサー系なのか、放っておいてもいい類いの物か（今の所支障はありませんので）

基本的にこの機能は触媒を早く暖めて排気ガス浄化を目指す物なので、即何かが起こるとは考えにくいですが、やはり正常な状態に早めに治した方がいいでしょうね。

この制御はメインコンピュータからの指示で電気的にAT負圧を制御してシフトアップポイントをずらしているので、おそらくAT異常ではないと思われます。

Re:３速へのシフトアップ

テネシ - 06/12/23(土) 10:17 -


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▼poohさん：
度々返信ありがとうございます。
>作業後に症状が出たのなら、まずそこに何らかの原因があることが基本ですよ～。
>交換したところに問い合わせてみた方がいいかと思います。

修理はヤナセでしたので、先方に電話では説明したのですが、預かって見てみないと分からないとの事でまだ見てもらってはいないんです。

>そのときに同時にメインハーネスも交換しましたか？？　もし未交換なら、ハーネスのチェックもした方がいいかもです・・・。（コンピュータ交換の主な要因はハーネス劣化ですよね）

メインハーネスも同時に交換しました。

>この制御はメインコンピュータからの指示で電気的にAT負圧を制御してシフトアップポイントをずらしているので、おそらくAT異常ではないと思われます。

そうですか・・まさか交換したてのコンピューターでないといいのですが・・・