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エンストです(・・;) ひろし 06/8/16(水) 0:37

Re:エンストです(・・;) ニャンタン 06/8/16(水) 16:01

Re:エンストです(・・;) ひろし 06/8/16(水) 19:26

Re:エンストです(・・;) Marco。 06/8/16(水) 22:48

Re:エンストです(・・;) ひろし 06/8/16(水) 23:17

エンストです(・・;)

ひろし - 06/8/16(水) 0:37 -


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はじめまして。C220乗りのひろしです。過去のレスも読みましたが、私の症状はこうです。赤信号停止直後に何の前触れもなく静かにエンスト。再始動するがかからず、アクセルを空けるとかかりました。しかしアクセルを閉めると即エンスト。応急としてスロットルワイヤーを引っ張ってアイドル高めで何とか帰宅。その状態でアイドリングはしますがガラガラ…ガラガラ…一息ついてガラガラ…と音がしており回転不安定でワイヤーを元に戻すとエンスト。これは何なんでしょうか(T_T)

Re:エンストです(・・;)

ニャンタン

- 06/8/16(水) 16:01 -


	引用なし

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▼ひろしさん：
>はじめまして。C220乗りのひろしです。過去のレスも読みましたが、私の症状はこうです。赤信号停止直後に何の前触れもなく静かにエンスト。再始動するがかからず、アクセルを空けるとかかりました。しかしアクセルを閉めると即エンスト。応急としてスロットルワイヤーを引っ張ってアイドル高めで何とか帰宅。その状態でアイドリングはしますがガラガラ…ガラガラ…一息ついてガラガラ…と音がしており回転不安定でワイヤーを元に戻すとエンスト。これは何なんでしょうか(T_T)

エンストの原因は様ような事が考えられますが、「ガラガラ音」のほうが気になります。
早急に、診断機を完備した整備工場又は、ディーラーに行って点検＆整備をお勧めします。
単なる、センサー不良ではないような気がします。

Re:エンストです(・・;)

ひろし - 06/8/16(水) 19:26 -


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ご返答ありがとうございます。輸入車専門ではないのですが、行きつけの車屋さんに聞くと、エンジンはかかるがアイドリングしないと言う事は、何とかバルブが悪いからちゃうか！と言われ入院する事になりました。何とかバルブ…　私にはさっぱり(^o^;　定番の故障ヶ所と車屋さんは言ってましたが考えられるバルブみたいな物はありますか？

Re:エンストです(・・;)

Marco。 - 06/8/16(水) 22:48 -


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▼ひろしさん：
>赤信号停止直後に何の前触れもなく静かにエンスト。再始動するがかからず、アクセルを空けるとかかりました。しかしアクセルを閉めると即エンスト。応急としてスロットルワイヤーを引っ張ってアイドル高めで何とか帰宅。その状態でアイドリングはしますがガラガラ…ガラガラ…一息ついてガラガラ…と音がしており

　大変ですねえ。大昔の車で言えば、キャブレーターの詰まりみたいな現象ですねえ。（25年前の10年落ちの国産車では夏に良く経験しました。笑＾＾）

　信号でのエンストだけなら、エアマス類のセンサー不調（空燃比異常）があり得るのでは？
ガラガラの音はどこから出ているのでしょうか？　ボンネット開けて、ファンベルトとか、ベルトダンパー周りの音ではないのであれば、マフラーの中央の中から音しませんか？

Re:エンストです(・・;)

ひろし - 06/8/16(水) 23:17 -


	引用なし

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エアマスは少し前に新品に交換したので問題ないと思われます。音に関しては、エンジンの前側、スリーポインテッドマーク辺りから金属同士が触れ合うような音がします。音とはまた関係ないかもですがアイドリングしないと言う事で調べましたらアイドリングバルブと言う部品が出てきましたが、これを交換された方や詳しい方はいらっしゃるでしょうか…？

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