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ステアリング交換 かずゆき 06/10/29(日) 21:14

Re:ステアリング交換 asteka_rｚ 06/10/29(日) 21:24

Re:ステアリング交換 かずゆき 06/10/29(日) 21:36

Re:ステアリング交換 sr_188 06/10/29(日) 22:08

Re:ステアリング交換 かずゆき 06/10/29(日) 22:24

Re:ステアリング交換 マックス 06/10/29(日) 23:02

Re:ステアリング交換 かずゆき 06/10/29(日) 23:20

Re:ステアリング交換 ゆじん 06/10/29(日) 23:07

Re:ステアリング交換 シェパード 06/10/30(月) 0:25

Re:ステアリング交換 ウッドファクトリー 06/11/1(水) 18:12

Re:ステアリング交換・・・ご注意を majuro 06/11/1(水) 23:06

Re:ステアリング交換・・・ご注意を ロケット屋 06/11/2(木) 13:36

Re:ステアリング交換 かずゆき 06/11/2(木) 18:57

ステアリング交換

かずゆき - 06/10/29(日) 21:14 -


	引用なし

	パスワード

いつも拝見させていただいています。質問させていただきます。
オークションで落札したウッドステアリングに交換しようと思い、
インターネットやこの掲示板で情報を集めて、本日交換作業を行ったのですが、
ヘキサゴンではずす部分がどうしても外れません。フルパワーを出してみても
びくともしません。一応、ヘキサゴンソケットに長めのスピンナーハンドルを
つけて補助をしてもらってトライしているのですが、微動だにしません。だんだん、ねじ穴がバカになってきています。みなさんはどのようにあのヘキサゴンを攻略したのでしょうか？
コツなどありましたら、ぜひとも教えていただきたいです。よろしくお願いします。

Re:ステアリング交換

asteka_rｚ

- 06/10/29(日) 21:24 -


	引用なし

	パスワード

▼かずゆきさん：こんばんわ　asteka_rz（98c240）です。
>ヘキサゴンではずす部分がどうしても外れません。フルパワーを出してみても
>びくともしません。一応、ヘキサゴンソケットに長めのスピンナーハンドルを
>つけて補助をしてもらってトライしているのですが、微動だにしません。だんだん、ねじ穴がバカになってきています。みなさんはどのようにあのヘキサゴンを攻略したのでしょうか？

私は、３秒ほどで、指が殴打され、インパクトに持ち替えて外しました。
その時の画像は、メンテナンスのウイカーレバー交換の所に掲載されています。

お近くでしたら、お手伝いするのですが（非常に残念です。）

Re:ステアリング交換

かずゆき - 06/10/29(日) 21:36 -


	引用なし

	パスワード

▼asteka_rｚさん：
>▼かずゆきさん：こんばんわ　asteka_rz（98c240）です。
>>ヘキサゴンではずす部分がどうしても外れません。フルパワーを出してみても
>>びくともしません。一応、ヘキサゴンソケットに長めのスピンナーハンドルを
>>つけて補助をしてもらってトライしているのですが、微動だにしません。だんだん、ねじ穴がバカになってきています。みなさんはどのようにあのヘキサゴンを攻略したのでしょうか？
>
>私は、３秒ほどで、指が殴打され、インパクトに持ち替えて外しました。
>その時の画像は、メンテナンスのウイカーレバー交換の所に掲載されています。
>
>お近くでしたら、お手伝いするのですが（非常に残念です。）
お返事ありがとうございます。やはりインパクト使うと簡単に外れるんですねぇ。
でも、インパクトはもっていないし、買うとなると結構なお値段になりそうな感じがしますねぇ。値段見たことないので予想なのですが。。
手動で外してる人はどれだけ怪力なのかそっちがかなり気になりますね。笑
実は友人に手伝ってもらったのですが、こんなのゴリラじゃなきゃ外れないよ！
って連発してましたよ。笑

Re:ステアリング交換

sr_188

- 06/10/29(日) 22:08 -


	引用なし

	パスワード

ステアリングのロックをしていない状態（キーを挿したまま）で緩めてませんか？
ロックして緩めれば取れますよ。
インパクトでも駄目なものは緩みませんよ。

Re:ステアリング交換

かずゆき - 06/10/29(日) 22:24 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：
>ステアリングのロックをしていない状態（キーを挿したまま）で緩めてませんか？
>ロックして緩めれば取れますよ。
>インパクトでも駄目なものは緩みませんよ。
お返事ありがとうございます。
確かに、キーは挿した状態で行っています。
始めはステアリングロックをかけた状態で行ったのですが、壊れちゃうかな。と
思い、キーを挿して、補助でステアリングを抑えてもらってやっています。
やはり、ロックをかけた状態で行ったほうがいいのでしょうか？

Re:ステアリング交換

マックス - 06/10/29(日) 23:02 -


	引用なし

	パスワード

>▼sr_188さん：
>やはり、ロックをかけた状態で行ったほうがいいのでしょうか？

私も最近ウッドの物に交換しました。
最初は充電式インパクトで挑戦しましたがびくともしませんでした。
次にスピンナーハンドルにてロックをかけた状態で試みましたが、やはり壊れそうな気がしたので、キーを挿し、弟にハンドルを持ってもらい外しました。
こう書くと簡単そうに感じますが、やはりめちゃめちゃ硬いです；；
職業が配管工なので、結構力には自信ありましたが、この硬さにはびっくりしました。ネジをなめるおそれもありますので、自身がなければ業者に頼んだ方がよいかもしれません。
家庭用１００Vにつないで使用するインパクトであれば、充電式より力があると思いますので、用意できるのであれば試してみてはいかがでしょうか？

Re:ステアリング交換

ゆじん - 06/10/29(日) 23:07 -


	引用なし

	パスワード

ホイール用の十字レンチで外れました。
ハンドルロックしている状態だと機構を傷めるそうなので
誰かにハンドルをニュートラルな状態で押さえてもらい
ネジを外すのがコツ。

Re:ステアリング交換

かずゆき - 06/10/29(日) 23:20 -


	引用なし

	パスワード

▼マックスさん：
>>▼sr_188さん：
>>やはり、ロックをかけた状態で行ったほうがいいのでしょうか？
>
>私も最近ウッドの物に交換しました。
>最初は充電式インパクトで挑戦しましたがびくともしませんでした。
>次にスピンナーハンドルにてロックをかけた状態で試みましたが、やはり壊れそうな気がしたので、キーを挿し、弟にハンドルを持ってもらい外しました。
>こう書くと簡単そうに感じますが、やはりめちゃめちゃ硬いです；；
>職業が配管工なので、結構力には自信ありましたが、この硬さにはびっくりしました。ネジをなめるおそれもありますので、自身がなければ業者に頼んだ方がよいかもしれません。
>家庭用１００Vにつないで使用するインパクトであれば、充電式より力があると思いますので、用意できるのであれば試してみてはいかがでしょうか？
お返事ありがとうございます。
インパクト方式ではなく、手動で外せない原因として、私自身のパワー不足がありそうですねぇ。泣

Re:ステアリング交換

シェパード - 06/10/30(月) 0:25 -


	引用なし

	パスワード

▼かずゆきさん：
確かに硬いですよね。
みなさんのおっしゃるとおりだと思います。
私も二人がかりではずしましたが、緩んだ瞬間「バキッ！」という
すごい音がして、ややネジ穴がひずんだように変形してました・・・
締め付けトルクは８０Nmだと思いますが、ゆるみ止め塗料がしっかり塗布してありますからね。

Re:ステアリング交換

ウッドファクトリー

- 06/11/1(水) 18:12 -


	引用なし

	パスワード

お世話になります、ウッドファクトリーと申します。

ヘキサゴンが固くて外れない場合は必ず誰かにステアリングを押さえてもらって
ください。あまりにも固い場合はT型レンチに鉄パイプなどを噛ませてみると良
いですよ。

ちなみに某ディーラーさんではステアリングをロックさせて交換しています。
余談ですが、96以降の車はバッテリーのマイナス端子は外さなくても良いと
マニュアルでは謳われているそうです。

Re:ステアリング交換・・・ご注意を

majuro - 06/11/1(水) 23:06 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： bolt.jpg
・サイズ	： 8.8KB

こんばんは。

私の失敗談です。
ウレタン→革まき→コンビ　と２回交換しました。

１度目のときＴ型レンチなどでセンターボルトがはずれず途方にくれました。
ハンドルロックが壊れそうだったので、無理をせず、前からほしかった
１馬力コンプレッサーと安くなったエアインパクトを購入し、あっけなく
センターボルトははずれました。

失敗は、４段階のトルク調整を最大にして締めてしまったのです。
２度目、何してもはずれません。自慢のエアインパクトも役に立ちません。
結果的に、ボルトと革ハンドルを破壊しました。
写真は、自分に対する戒めの記念のボルトです。１０００円弱でした。

余談ですが、ハンドルの固定はシートを下げ野球のバットを下から突っ込んで
足で固定すると、一人でもかなり力はいりました。

【bolt.jpg : 8.8KB】

Re:ステアリング交換・・・ご注意を

ロケット屋 - 06/11/2(木) 13:36 -


	引用なし

	パスワード

▼majuroさん：
>>失敗は、４段階のトルク調整を最大にして締めてしまったのです。
>２度目、何してもはずれません。自慢のエアインパクトも役に立ちません。
>結果的に、ボルトと革ハンドルを破壊しました。
>写真は、自分に対する戒めの記念のボルトです。１０００円弱でした。

うっひゃ～！凄い力ですねぇ！
締める時のインパクトはご法度です。しかもMAX！
トルクレンチで柔らかにしっかりと規定トルクで締めましょう。

余談ですがトルレンは工具ではなく測定器ですから
信頼できる良い物を買いましょう。安物は狂ってきたりします。
（お前は安物か？ほっとけ！トルエンではありません）

ホイルの締付けでもそうです。店に依っては横着して締付けも
バイト臭い子がインパクト使う所は信用しません。

四駆ですが、増し締めでトルレン掛けようと思ったら、
ホイル1つで6個のナットの内3個なめてた事がありました。

殺す気かぁ？って訊いてやりました。笑；

Re:ステアリング交換

かずゆき - 06/11/2(木) 18:57 -


	引用なし

	パスワード

みなさん色々と苦労なさってステアリング変えているんですねぇ。
みなさんの情報を頼りにこの三連休中にもう1度チャレンジしてみます！！

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