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車速感応ドアロック 94年式C280 07/3/27(火) 12:50

Re:車速感応ドアロック まっきー 07/3/27(火) 13:25

Re:車速感応ドアロック ロケット屋 07/3/27(火) 13:45

Re:車速感応ドアロック まっきー 07/3/27(火) 14:36

Re:車速感応ドアロック ロケット屋 07/3/27(火) 14:55

Re:車速感応ドアロック ロケット屋 07/3/27(火) 13:34

Re:車速感応ドアロック pooh 07/3/27(火) 14:45

車速感応ドアロック

94年式C280 - 07/3/27(火) 12:50 -


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94年式のC280に乗っているのですが、
車速感応ドアロックの機能はついていないのでしょうか。
ディーラーでソフトの書換え等での、機能の追加はできるのでしょうか。
もしお分かりの方がいらっしゃいましたら、ご助言をお願いします。

Re:車速感応ドアロック

まっきー - 07/3/27(火) 13:25 -


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▼94年式C280さん：
>車速感応ドアロックの機能はついていないのでしょうか。

ついていないです。

>ディーラーでソフトの書換え等での、機能の追加はできるのでしょうか。

ソフト書換えによる機能追加は，聞いたことがないです。
現在のモデルについている車速感応ドアロックは，事故等の衝撃があるとロックされていても開錠されるシステムなので（事故の際の乗員救助のため），簡単にソフトの変更で機能追加できるようなものとは思えませんので，たぶん無理かと。

国産車用でよく5,000円くらいで販売されている後付けの車速感応ドアロックユニット流用も，難しそうですね。

そもそも，車速感応ドアロックの機能追加は，考えたこともありませんでした。
余計なお世話でしょうが，ロックスイッチを手動で押すのでは，ダメなのでしょうか。
私の車は，車速感応ドアロックの機能は，作動しないように設定解除してます。
車を動かすたびに，施錠と開錠を繰り返していると，なんだか壊れそうで（苦笑）。

Re:車速感応ドアロック

ロケット屋 - 07/3/27(火) 13:34 -


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▼94年式C280さん：
初めまして！
先代が96式C280スポ－ツラインでしたが･･･
確か本国で事故時の乗員閉じ込め防止の為、走行中ドアロックはしない方針だったかと思います。
取説にもその様な記載があり、工夫してあるのでロックしないで下さい。しなくてもドアは走行中開きませんからとあった様に記憶してます。
ところが～、今の98式202にはちゃ～んと車速感応ドアロック付いてますねぇ！
ポリシ－一貫してませんねぇ！何か対策したのかしらぁ？
96式以前は多分バキュ－ムを使った機能その物が無いと思われます。取説は売ってますからお持ちになってる方がよろしいかと思います。持ってても読まない方もおられるようですが････

Re:車速感応ドアロック

ロケット屋 - 07/3/27(火) 13:45 -


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▼まっきーさん：
お久し振り～です！
そう言えばまっき-さんも先代はC280スポ－ツラインでしたねぇ、
そうですかショックによる開錠機能があるのですかぁ、＞知らなんだ；恥；汗
一つお利口になりました。なに、取説に書いてある!?爆
普段、使わないと壊れるとか、壊れても気が付かないなんてないのでしょうかねぇ？笑；

Re:車速感応ドアロック

まっきー - 07/3/27(火) 14:36 -


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▼ロケット屋さん：

お久しぶりです。そうです。私のはまさに94年式のC280slでした。
日本車みたいな車速感応ドアロックがついたのは，車外の人からの車内の人の保護のためらしいですよ（街中での赤信号停止時の強盗対策等）。
物騒な世の中ですね。

ドアロックしても，衝撃でドアが開きにくくなるわけでもないし，車内からドアレバーを引けば，ワンアクションでドアは開いてしまいますしね。
子どものいたずら防止にさえなりません（子どものいたずら防止には，チャイルド･プルーフ･ロックをするしかないですね）。

この車速感応ドアロックがついたせいで，車の整備の時に車をリフトアップしてタイヤを動かした時にオート・ドアロックされてしまい，非常に困った事態が生じることがあると聞きました（笑）。

Re:車速感応ドアロック

pooh - 07/3/27(火) 14:45 -


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▼94年式C280さん：
>車速感応ドアロックの機能はついていないのでしょうか。

まっきーさん仰るとおり、付いていないです。
どのような理由から、この機能が欲しいのでしょうか？？

仮に安全性等を考慮されてと言うのなら、何ら安全性向上効果はドアロックにはないです。単にノブとドアキャッチ機能との切断をするに過ぎないですから・・・。

今は知りませんが、教習所でドア開放事故防止のためにドアロックを！とやっていたりしましたが完全な認識不足による間違った指導です。

子供さんなどの走行中の無用なドア開放を防ぐという目的であったとしたら、危険かどうかの判断がつく年齢まではリヤに乗車の上チャイルドプルーフを設定するというのが筋とお堅いドイツ人は判断しているようです。

また、ドイツではドアロックをした状態で事故に遭うと他のドライバーに救護義務が発生しない（軽減される？）という決まりがあるくらいです。
救出に手間取ることによる救護者の危険増大を防ぐという目的だと聞いております。

98年式以降に装備されている車速感応型ロック機能は上記の理念とは相反する装備のように誤解されている方もいるようですが、これもまっきーさん仰るとおりアメリカなどで多発した路上強盗対策でやむなく設定されたモノと聞いております。

勿論、衝突時には自動解錠される機能があってのモノで、救護との関係では問題ないものとされております。
（衝突時解錠機能は98年式以前でも装備されているらしいという情報はありますが確かではありません）

Re:車速感応ドアロック

ロケット屋 - 07/3/27(火) 14:55 -


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▼まっきーさん：
本国では事故で火災が起きているのに、中の人は気絶、負傷等々で動けない状況でドアロックされていて見殺しにした例が多々あり、社会問題になったようです。
僕は元々走行中はロックしない習慣です。
人を乗せてる時は車速ロックが働くと安心してるようです。笑

Ｄのショップで整備中は鍵を持っているか、窓を開けて置くのを勧められました。
何かの拍子にバタバタっとロックしてしまうのが良くあるそうです。笑；

ご覧の皆さまにもお役に立ちますように！

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