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トランクリッドのアーム交換 みなみ 09/5/13(水) 21:38
Re:トランクリッドのアーム交換 pooh 09/5/14(木) 9:45
Re:トランクリッドのアーム交換 ガリ 09/5/14(木) 21:34
Re:トランクリッドのアーム交換 みなみ 09/5/14(木) 22:21
Re:トランクリッドのアーム交換 pooh 09/5/15(金) 0:01
Re:トランクリッドのアーム交換 みなみ 09/5/16(土) 19:29
Re:トランクリッドのアーム交換 ガリ 09/5/16(土) 22:11

トランクリッドのアーム交換
 みなみ E-MAILWEB  - 09/5/13(水) 21:38 -

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   97yC240のみなみです。
今日、トランクを開けて荷物を積んでいたらバキッと音がしてリッドがバタンと恐ろしい勢いで降りてきました。手でも挟まれようものなら大けがをするところでしたが、擦っただけですみました。
気を取り直してコイルばねが切れたか外れたかしたのかと思い、調べてみるとトランクに向き合って左側のコイルばねが宙ぶらりんになっていました。車体側(後側)は付いているのですが、前側(トランクリッドアーム)はなんとブラケットが折損しておりまして、溶接で直すかちょっと思案中です。ただ、補強でもしない限り強度が得られないような気もします。補強して溶接するのが一番安価のように思えますが、このアームの部分だけ交換するのも一つの手なのかな?と、考えても居ます。
で、このアームの部分、トランクリッドにボルト止めになっているのでしょうか?(めくってみれば判るのかもしれませんがまだそこまでには至っていません)
また、ボルト止めの場合、アームだけの部品供給があるかどうか、ご存じの方はいらっしゃいませんか?(でも、アームを外すのは困難そうですね)
溶接補修の場合ですが、取り付けた状態のまま(溶接箇所は奥の方)で作業できるものなのでしょうか?(これってなに屋さんに行けばいいの?)
いろいろとすみません。

Re:トランクリッドのアーム交換
 pooh  - 09/5/14(木) 9:45 -

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   ▼みなみさん:
>で、このアームの部分、トランクリッドにボルト止めになっているのでしょうか?(めくってみれば判るのかもしれませんがまだそこまでには至っていません)

片側30ユーロ前後なので、正規に買っても5千円〜じゃないでしょうか。
これなら溶接修理よりも買った方が良いように思います。

Re:トランクリッドのアーム交換
 ガリ WEB  - 09/5/14(木) 21:34 -

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   みなみさん。

いや〜珍しい所が壊れましたね、ゴルフクラブは無事でしたか?

しかし、この掲示板に遊びに来ると「あそこが壊れた」
「どこかから変な音が」とかどなた様もあちこちダメージをおってらして、
まるで病院の待合室に集まるご老人のようです(笑)
ええ、私のも同じようなもんで、いたわりあいましょうね。

ところでW202(他の車種もそうなのかな?)は色々トラブルに
にまわれますが、それを払拭するほどの素晴らしい部分も沢山ありますね。
トランクリッドのアームだってちゃんとカバーが付いていて荷物を
傷つける事はありませんし、トランクランプにもスイッチがありますし、
なんてたってリアランプのバルブ交換も容易でW数も表示されていますね。
あと、トランクのフロアボードも手をかける所をウェザーストリップに
引っ掛けてボードを固定出来るのも便利です。
これらの工夫は後に国産車などに見られるます。という事は、
W202が色々と、お手本になっているといっても過言ではないのでしょう。

Re:トランクリッドのアーム交換
 みなみ E-MAILWEB  - 09/5/14(木) 22:21 -

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   poohさん
5千円ぐらいですかー、ありがとうございます。
リヤトレイを外さなければヒンジの部分は外すことができませんよね、難作業になりそうな予感です。
でも、ついでにリヤピラーのアンテナブースターへアクセスできる機会でもあるようなきがします(七転八起)
でも、よく考えてみれば「金属疲労」ですよねぇ。恐ろしい。

ガリさん
まったく想定外の場所でしたよ。よく見てみればちょっと強度的に無理な形状に仕上げてあって「この形じゃぁ当たり前だな」という気にもなってしまいましたが。
ゴルフバッグの積み卸しの時ではなかったので兵器には異常なしです☆
ところでトランクルームのランプなんですけどハットトレイの下にアンプ2台天付けしたら奥の方まで光が届かなくなっちゃって暗くて辟易してます。LEDで増設しようかと企んでます。

Re:トランクリッドのアーム交換
 pooh  - 09/5/15(金) 0:01 -

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   ▼みなみさん:
>ところでトランクルームのランプなんですけどハットトレイの下にアンプ2台天付けしたら奥の方まで光が届かなくなっちゃって暗くて辟易してます。LEDで増設しようかと企んでます。

前期型は右側の内張上に付いています。
わたしは部品取り車から外して、真ん中の鉄板部分にも付けてダブルにしています。

最初から真ん中にも取付穴が開いてること自体どういう目的だったのか・・・?


両方付いてると影も少なく、バッテリーなどトランク下部にアクセスしてる時も明るくって便利です。(*^_^*)

Re:トランクリッドのアーム交換
 みなみ E-MAILWEB  - 09/5/16(土) 19:29 -

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   溶接することもなく、元の位置に小さめのチェーン(耐荷重80kg)を巻き付けて、それにスプリングを引っかけることで解決しました。チェーン30cmで48円☆作業時間10分ほど。
チェーンはアームの部分にもかかるようにたすきがけにして、終末部分をチェーンの穴から覗かせ(スケベ印のように)そこにスプリングを引っかけるという算段です。作業性はなかなか良いです。内張も思いっきりめくれば外す必要もありません。
スプリングは先にアーム側、その後車体側という順序が良いようです。
車体側には3カ所の穴がありまして、通常は真ん中のものを使っていると思いますがその前後は調整用のようです。後側にする(張力大)とリッドの閉まりがゆっくりになるのでしょう。このスプリングを引っかけるにはバイスプライヤーとか水道レンチのようなものが必要です。(素手では全く無理でした)

トランク内、カバーされているところをめくるとあちらこちらに謎の穴が開いています。なにを取り付けるためなのか判りませんが。
今回、スプリング付近に結構な空間を発見したのでオーディオ関係のなにかでも格納しようかとちょっと企んじゃいました。
考えてみたら左後ろの部分ですから、前期型ですとアンテナモーターが格納される部分なんですよね。

Re:トランクリッドのアーム交換
 ガリ WEB  - 09/5/16(土) 22:11 -

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   みなみさん。

これで一件落着ですね、私はそういう代用的な修繕は好きです。
直接、走りに関係ない場所や、大きな力がかからない所は
それでいいと思います。
私も、ATのシフトリンケージのブッシュも工業用ホースで代用してます。
車検もOKでしたし、フィーリングも悪くない。
ある程度の知識がある人は、その辺は自由度を持った修繕や修理を
楽しむのも、いいもんですよね。

トランク内には確かに色々と穴がありますね、C280の為に
BOSEのアンプなんかも取り付ける為の穴もあるんでしょう。

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