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スペーサー装着 yasyas 04/10/4(月) 11:39

Re:スペーサー装着 yasyas 04/10/4(月) 11:44

Re:スペーサー装着 のぶなが 04/10/4(月) 12:07

Re:スペーサー装着 yasyas 04/10/4(月) 12:37

Re:スペーサー装着 ザウバー 04/10/4(月) 12:25

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Re:スペーサー装着 yasyas 04/10/4(月) 12:54

Re:スペーサー装着 pooh 04/10/4(月) 22:40

Re:スペーサー装着 ザウバー 04/10/5(火) 12:37

Re:スペーサー装着 のぶなが 04/10/5(火) 12:57

Re:スペーサー装着 pooh 04/10/5(火) 20:52

Re:スペーサー装着 yasyas 04/10/6(水) 10:52

Re:スペーサー装着 pooh 04/10/6(水) 21:33

Re:スペーサー装着 yasyas 04/10/6(水) 22:27

Re:スペーサー装着 pooh 04/10/6(水) 22:39

スペーサー装着

yasyas - 04/10/4(月) 11:39 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： Img_0014.jpg
・サイズ	： 66.2KB

琵琶湖オフ会で、ザウバーさんにご指導いただき、後輪にスペーサーを
装着することにしました。
ホイールは、W124 or W210用の純正8穴　7.5J-16　オフセット　41mm
タイヤは、205/55/16　です。

（写真は装着前）

【Img_0014.jpg : 66.2KB】

Re:スペーサー装着

yasyas - 04/10/4(月) 11:44 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： Img_0016.jpg
・サイズ	： 65.0KB

下の写真は、20mmのスペーサー装着後です。メーカーはドイツのＲ＆Ｈ
専用ボルトも同時に取り寄せました。
トレッド差の35mmがちょうどいい具合になり、前輪との差がなくなった感じです。
昨夜（深夜）高速を300キロほど走りましたが、全く違和感なしです。

（写真は装着後）

【Img_0016.jpg : 65.0KB】

Re:スペーサー装着

のぶなが

- 04/10/4(月) 12:07 -


	引用なし

	パスワード

▼yasyasさん：
>下の写真は、20mmのスペーサー装着後です。メーカーはドイツのＲ＆Ｈ
>専用ボルトも同時に取り寄せました。
>トレッド差の35mmがちょうどいい具合になり、前輪との差がなくなった感じです。
>昨夜（深夜）高速を300キロほど走りましたが、全く違和感なしです。
>
>（写真は装着後）

いい感じ！
専用ボルトとありますが、長さの専用ですね？、ホイールは純正アルミですよね、、ボルト頭のRは問題ないですか？
たしか、ホイルによって、このRが異なるとか聞きますが。念のため。ごめんなさい、詳しくは私はわかりません。

私は、一度ホイルごと、、ディーラーで交換依頼しましたら、間違えて違うボルトを使われたことがあり、、自分でまし締めして、、どんどん締り、「これおかしいぞ！？」って確認してもらいましたら、「ボルトを他車のものと、間違えました！」と、、ちょっと、ディーラーへ文句を言いましたときに、判明しましてことなきを得た経験があります。まぁ、通常走行にはなんら問題ないとは聞きますが。

Re:スペーサー装着

ザウバー - 04/10/4(月) 12:25 -


	引用なし

	パスワード

▼yasyasさん：
>琵琶湖オフ会で、ザウバーさんにご指導いただき、後輪にスペーサーを
>装着することにしました。
>ホイールは、W124 or W210用の純正8穴　7.5J-16　オフセット　41mm
>タイヤは、205/55/16　です。
>
>（写真は装着前）

yasyasさん、こんにちは。
写真拝見しました。
いい感じに出てますねー！
今度はフェンダーとの隙間を詰めたくなってきたでしょ？
そうやってハマっていくのですよ...(笑)

※ボルトの首形状は球面でしたか？

Re:スペーサー装着

のぶなが

- 04/10/4(月) 12:36 -


	引用なし

	パスワード

▼ザウバーさん：
>▼yasyasさん：

ほぼつらいちですね、、はまるのは、、時間の問題でしょう。ハイオクみたいなものです(笑）
たぶん、見た目は後ろから見ますと、ぐっと安定感！(笑）冬季のチェーンは大丈夫かしら？

Re:スペーサー装着

yasyas - 04/10/4(月) 12:37 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>いい感じ！
>専用ボルトとありますが、長さの専用ですね？、ホイールは純正アルミですよね、、ボルト頭のRは問題ないですか？
>たしか、ホイルによって、このRが異なるとか聞きますが。念のため。ごめんなさい、詳しくは私はわかりません。

購入は石橋さん系のタイヤ専門ショップでして、そこのお兄ちゃんがボルト外して
首下寸法図って何処かと何やら話してましたので、その頭のＲにも配慮してくれました。もちろん長さもです。

20mmに決めたのもその兄ちゃんのアドバイスです。前後のフェンダーから重りの
付いた糸をぶら下げタイヤまでの寸法を図り「前輪と同じにしろ」の要求に合った
サイズを提案してくれました。
結局ホイール外して、ハブのサビを落として、装着、タイヤ磨き、空気圧調整まで
全部やってもらい、自分ではな～んにもやっていません（笑）。
こんなんでいいのでしょうか？？

新品ボルトは、ゆるむ可能性があるので、100キロ走ったらチェックを兼ねて
増し締めに来いと言われています。１日経たずに300キロ走ったちゅーの！（笑）

Re:スペーサー装着

yasyas - 04/10/4(月) 12:54 -


	引用なし

	パスワード

▼ザウバーさん：
>yasyasさん、こんにちは。
>写真拝見しました。
>いい感じに出てますねー！
>今度はフェンダーとの隙間を詰めたくなってきたでしょ？
>そうやってハマっていくのですよ...(笑)
>
>※ボルトの首形状は球面でしたか？

お陰様でいい感じにはなりましたが、言われるようにジャッキから下ろした瞬間に
「高い！」と思いましたね（笑）ボルトは球面でした。

のぶながさんに、そそのかされて、ザウバーさんに相談して・・・
だんだん悪の道に引きずり込まれそうな気がしております（笑）
エンジンルームとトランクに100kg位の鉄の塊でも積んで走りましょうか？（笑）

Re:スペーサー装着

pooh - 04/10/4(月) 22:40 -


	引用なし

	パスワード

yasyasさん、ドツボ・泥沼・アリ地獄・・・。（笑）

ユメは広がりますねっ！！　いかほどの焼酎がドレスアップ代に化けるのでしょうか？？

安く車高下げるためにチョップといきますか。そのへんは破門連合に入門するか、何となく勘ですがザウバーさん詳しそう・・・。

Re:スペーサー装着

ザウバー - 04/10/5(火) 12:37 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
>yasyasさん、ドツボ・泥沼・アリ地獄・・・。（笑）
>ユメは広がりますねっ！！　いかほどの焼酎がドレスアップ代に化けるのでしょうか？？
>安く車高下げるためにチョップといきますか。そのへんは破門連合に入門するか、何となく勘ですがザウバーさん詳しそう・・・。

むむっ、poohさんに完全に見抜かれている...
昔はよくサンダーで切ってました。(爆)
しかし、これは見栄え以外に何のメリットも無いですね。
(費用のメリットがあるけど。)
足が死んでしまいます。乗り心地が最悪になります。
それと、ベンツはスプリング自由長が長いから、大丈夫かもしれませんが、
国産車でそれをやると、大凹凸通過時にロワーサポートからスプリングが
外れかかったこともあります！
危険です～(^^;

Re:スペーサー装着

のぶなが

- 04/10/5(火) 12:57 -


	引用なし

	パスワード

▼ザウバーさん：

>むむっ、poohさんに完全に見抜かれている...
>昔はよくサンダーで切ってました。(爆)
>>危険です～(^^;

(笑）
ところで破門連合とか、最近知りました。ドレスアップ軍団ですか、、
・・・っで、
あのAMG使用のエアロ、、アエロ？エロエロ(笑）は、純正を取り外して取り付けなんでしょうか？
上から貼り付けてる？ような別の車種なんかも見ますが、、いやいや、やる気はありませんが、お聞きしたかっただけです。
（今度、の大晦日、中央高速で河口湖方面へ、、行こうかと）

確かに、インチアップなど、ドレスアップは何でもそうなんでしょうが、見慣れてしまいますと、ノーマルが味気なくなってしまいます。
いにしえの、名車なんか、たまぁ～に見かけますと、、あっれ～？あんなに小さかったんだ、、あんなにカッコ悪いせいたかのっぽだったんだとか思います。これも今の車のデザインに目がなれてしまっているんでしょうかね！？

Re:スペーサー装着

pooh - 04/10/5(火) 20:52 -


	引用なし

	パスワード

▼ザウバーさん：
>>安く車高下げるためにチョップといきますか。そのへんは破門連合に入門するか、何となく勘ですがザウバーさん詳しそう・・・。
>
>むむっ、poohさんに完全に見抜かれている...
>昔はよくサンダーで切ってました。(爆)

ビンゴーーッ！　（笑）　車が好きでたまらないという感じからの予想が当たりました～。

>しかし、これは見栄え以外に何のメリットも無いですね。
>(費用のメリットがあるけど。)
>足が死んでしまいます。乗り心地が最悪になります。
>それと、ベンツはスプリング自由長が長いから、大丈夫かもしれませんが、
>国産車でそれをやると、大凹凸通過時にロワーサポートからスプリングが
>外れかかったこともあります！
>危険です～(^^;

メルセデスの脚なら半巻くらいは大丈夫らしいです。あくまでもらしいですが・・・。その手のことを書いたページもたくさんありますよね。

走行中はどうかは分かりませんが、破門の方のページに切りすぎてジャッキアップしただけでバネが抜けたという自爆話が載っていました。これは最高にウケました。（笑）

まじめな話、シム調整でも場合によっては１インチくらい下げられることもあるのでビークルデータカードの内容（数字）総て送ってくれれば分かります。yasyasさんメールしてくれてもいいですよ～。

Re:スペーサー装着

yasyas - 04/10/6(水) 10:52 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
>まじめな話、シム調整でも場合によっては１インチくらい下げられることもあるのでビークルデータカードの内容（数字）総て送ってくれれば分かります。yasyasさんメールしてくれてもいいですよ～。

poohさん、ありがとうございます。夜の投稿、昼間は順調のようですね？

そもそもシム調整って、スプリングの上部の帽子みたいな部品を
サイズの低いものに取り替えるってことなのですか？
いくらぐらいかかるのでしょう？　って恐い話です（笑）
ちなみにビークルデータカードは、ありません（泣）

Re:スペーサー装着

pooh - 04/10/6(水) 21:33 -


	引用なし

	パスワード

▼yasyasさん：
>poohさん、ありがとうございます。夜の投稿、昼間は順調のようですね？

まあまあの滑り出しです。（＾＾ゞ　詳しいことはのぶながさんにも書きます、少々お待ちください。

>そもそもシム調整って、スプリングの上部の帽子みたいな部品を
>サイズの低いものに取り替えるってことなのですか？
>いくらぐらいかかるのでしょう？　って恐い話です（笑）

シム１枚が日本で買うと１５００円くらいだったように思います。部品番号調べてのぶながさんに今度ドイツで購入して貰えば６００円くらいです。ドイツで薄いモノを２種類買っても日本より安いですね。

現状、仮にいちばん厚いモノが付いていれば理論上ほぼ１インチ下がりますね。どの厚さのモノがついているかは運でしかありませんので何とも言えませんが・・・。

工賃は懇意にしている工場があれば２～３万でしょうし、スプリングコンプレッサーを持っている人とオフ会をやれば交通費＋焼酎代だけですね。（笑）

>ちなみにビークルデータカードは、ありません（泣）

正規車に関してはディーラに行けば、内容のコピーは出してくれると思いますよ。“装備一式の３桁の番号ちょうだい” と、いえばいいと思います。

それか、エンジンルーム開けた前のところにある、金属製のプレート（車体と同色塗装済のモノ）に書いてある３桁の番号を総て書き出してくれても殆どOKです。
あとはバッテリーが１００Ａｈなのか６６Ａｈかと、オーディオの概要、車体番号、その他重量物を装備していたら書いてください。

今データ送ってくれれば、のぶながさんの出張に間に合いますね。（笑）

※ くれぐれもここに書き出さずにメールくださいね～。

Re:スペーサー装着

yasyas - 04/10/6(水) 22:27 -


	引用なし

	パスワード

pooh さん

車は正規ディラー車なので内容は全て連絡できるはずです。
バッテリーは購入時に新品に換えてますが100Ahがついてます。
そのくらいの金額で可能なら、焦らずにそのうち考えます。
整備工場もヤ○セの協力工場が歩ける距離にありますので。

いつもありがとうございます。

Re:スペーサー装着

pooh - 04/10/6(水) 22:39 -


	引用なし

	パスワード

うまいこと総てそろえば、あとはのぶながさんに依頼するだけですか～？？　（笑）
のぶながさんにはデータお渡ししてあるので、調べることも出来ますね。

言い忘れましたがシム１枚６００円というのは、ＯＥＭ品（Ｆｅｂｉ＝Ｂｉｌｓｔｅｉｎ）でのことです。Ｆｅｂｉのベルリン以外での入手法、私よく分かりません・・・、済みません。純正品だとドイツでも１０００円近いかもしれません。

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