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初めまして sato 04/12/16(木) 1:23
Re:初めまして ZZR 04/12/16(木) 10:23
Re:初めまして のぶなが 04/12/16(木) 10:29
Re:初めまして ZZR 04/12/16(木) 10:33
Re:初めまして のぶなが 04/12/16(木) 10:42
pooh工場長の、、お力を！ のぶなが 04/12/16(木) 10:27
Re:pooh工場長の、、お力を！ pooh 04/12/16(木) 21:38
Re:pooh工場長の、、お力を！ sato 04/12/16(木) 22:51
Re:pooh工場長の、、お力を！ マスター 04/12/16(木) 23:17
Re:pooh工場長の、、お力を！ のぶなが 04/12/17(金) 9:14
Re:pooh工場長の、、お力を！ のぶなが 04/12/16(木) 23:07
Re:pooh工場長の、、お力を！ のぶなが 04/12/17(金) 9:52
Re:pooh工場長の、、お力を！ ZZR 04/12/17(金) 13:39 [添付]
Re:pooh工場長の、、お力を！ のぶなが 04/12/17(金) 15:44
Re:pooh工場長の、、お力を！ ZZR 04/12/17(金) 19:32
Re:pooh工場長の、、お力を！ のぶなが 04/12/17(金) 19:57
Re:pooh工場長の、、お力を！ ZZR 04/12/17(金) 23:00
Re:pooh工場長の、、お力を！ のぶなが 04/12/17(金) 23:16
初めまして
 sato  - 04/12/16(木) 1:23 -
引用なし
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   みなさんはじめまして、Ｃ230セダンのsatoともうします。
いつも掲示板見て色々参考にさせてもらっています。
今度ボッシュのＨＩＤを考えているのですが、私のＣ230　97年式
の場合加工なしに付くのでしょうか？色々なＨＰを見ると前期は
加工が必要と書かれていましたが、97年にリフレクターの変更をして
ロービームのバルブがＨ1からＨ7に変更なったと思うのですが、
ライトユニットは97年式から後期と同じ物が付いているのでしょうか？
ちなみにマイカーのＣ230　97年式のバルブは、ハイビームとフォグがＨ1、ロウビームがＨ7です。
※もし加工が必要な場合はどのような加工をするのでしょうか？
長々とすみません皆さん宜しくお願いします。
Re:初めまして
 ZZR  - 04/12/16(木) 10:23 -
引用なし
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   ▼satoさん：
はじめまして^^
ZZRといいます。
皆様を差し置いて記入させて頂きますことをご容赦願います。

私も先日ボッシュ製のＨＩＤに交換をしましたのでアドバイスが出来ると思います。
後期型に移行する直前のモデルはヘッドライトは後期と同じですので（Low=H7）
そのままボルトオンで換装出来ます。
コネクターもそのまま純正と互換性がありますので一切無加工です。
ただ、脱着の際に多少の手間がかかりますが、ボルトの位置さえ判別できれば
初めてでも十分出来ると思います。唯一の注意点は左右のウィンカーで裏側は
プラスチック製のパーツで留めてあるだけですので割らないようにという点です。
なお、ボッシュのHIDのポジション球がやけに地味な色ですので（笑　装着する前にLEDに交換されることをおすすめします。（私はやらなくて後悔してます）
かなり純正に比べると左右に広がり視野角が広がりますので交換する価値は
高いですよ^^
pooh工場長の、、お力を！
 のぶなが E-MAIL  - 04/12/16(木) 10:27 -
引用なし
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   ▼satoさん：
>みなさんはじめまして、Ｃ230セダンのsatoともうします。

はじめまして！のぶながです。
宜しくお願いいたします。

>いつも掲示板見て色々参考にさせてもらっています。
>今度ボッシュのＨＩＤを考えているのですが、

ボッシュのキットですね、ここの工場長で助教授のpoohさんはこのHIDに関しては誰よりも五月蝿い方です。
高いボッシュにするか、、なんかパーツで安くするか、いろいろノウハウを持っていらっしゃいます。また助教授はご自分でも、HID化をされています。かなりいいアドバイス期待できますよ！（私も、薦められておりますが、この間のオフでHIDより明るくなりました？ので今は停滞中です）

私のＣ230　97年式
>の場合加工なしに付くのでしょうか？色々なＨＰを見ると前期は
>加工が必要と書かれていましたが、97年にリフレクターの変更をして
>ロービームのバルブがＨ1からＨ7に変更なったと思うのですが、
>ライトユニットは97年式から後期と同じ物が付いているのでしょうか？
>ちなみにマイカーのＣ230　97年式のバルブは、ハイビームとフォグがＨ1、ロウビームがＨ7です。
>※もし加工が必要な場合はどのような加工をするのでしょうか？
>長々とすみません皆さん宜しくお願いします。

pooh助教授のレス・・・待ちましょう(笑）
Re:初めまして
 のぶなが E-MAIL  - 04/12/16(木) 10:29 -
引用なし
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   ▼ZZRさん：

ありゃ、
ZZRさんもHIDの教授でいらしたのですね・・すみません。
Re:初めまして
 ZZR  - 04/12/16(木) 10:33 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：
すみません。。。
ついつい、ボッシュのHIDと書いてあったものですから^^;
Re:初めまして
 のぶなが E-MAIL  - 04/12/16(木) 10:42 -
引用なし
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   ▼ZZRさん：
>▼のぶながさん：
>すみません。。。
>ついつい、ボッシュのHIDと書いてあったものですから^^;

ありゃ！(笑）、ここ、なんでもありです(爆笑）ZZRさん、お気楽に。
お酒の持ち込みだけ禁止です(笑）
Re:pooh工場長の、、お力を！
 pooh E-MAILWEB  - 04/12/16(木) 21:38 -
引用なし
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   >>みなさんはじめまして、Ｃ230セダンのsatoともうします。

初めまして、何事にも五月蠅いpoohです。(笑)


>ボッシュのキットですね、ここの工場長で助教授のpoohさんはこのHIDに関しては誰よりも五月蝿い方です。
>高いボッシュにするか、、なんかパーツで安くするか、いろいろノウハウを持っていらっしゃいます。また助教授はご自分でも、HID化をされています。かなりいいアドバイス期待できますよ！（私も、薦められておりますが、この間のオフでHIDより明るくなりました？ので今は停滞中です）

のぶながさんっ！！　停滞していないです、私の頭の中では粛々と計画進行中です。今のプランは正月休み中にでもマスターのに取付を行い、その時のを叩き台に取付キットにしておいて新春オフでボルトオンです。ね、簡単でしょ！！

マスタ〜見てますかぁ！！ （笑）　無許可で俎上にあげてます、今年は雪も無さそうなのでスキーの分をＨＩＤにまわしましょう。サス交換したばかりと言われる前にスキーを押さえといてみました。（爆）　


>>私のＣ230　97年式
>>の場合加工なしに付くのでしょうか？色々なＨＰを見ると前期は
>>加工が必要と書かれていましたが、97年にリフレクターの変更をして
>>ロービームのバルブがＨ1からＨ7に変更なったと思うのですが、

もう回答出てますが、前期の方へも参考のために書きます。
後期はボルトオン、前期でもちょっとした加工で付くので安心ですよ。
ちなみに前期から後期になった時にハイビームとフォグ（ロードランプ）の場所が入れ替えられています。

９８年式からの車体まで後期のモノについてはわかりませんが、９７年式までの前期に関して私個人的には配線をそのまま使うことは抵抗あります。
その心はリレーを使わず（コンビネーションスイッチ部）直結なので、ＨＩＤの点灯時の電流を考えるとオリジナルハーネスのままと言うのはどうも・・・。私は断線警告灯の球抜いてリレーをかましたいです。
後期モデルはマイコン式になっているのでコンビネーションスイッチ部も変更になっているかもしれませんから、問題ないかもしれません。


のぶながさん、yasyasさん、この辺のところどう思われます？？
Re:pooh工場長の、、お力を！
 sato  - 04/12/16(木) 22:51 -
引用なし
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   みなさん、アドバイスありがとうございます、ボッシュのＨＩＤ
検討してみたいと思います。
poohさん初めまして、ハーネス心配ですかね大電流流れるのは
点灯時の数秒だと思うのですが、でもこの前もミラーが突然動かなくなって
ヒューズを交換してもすぐ切れてしまうのでばらしてみたら内部の配線がボロボロでした、悪い所だけ配線を取替て使っていましたが、ヤフオクでW210のウインカー内蔵タイプのミラーを安くゲット出来たので取替てしまいました。

エンジンハーネスもミラーのようにならなければいいなあといつも思っています。
ベンツって配線関係弱いんですかね、同じドイツ車でも以前のＧＯＬＦII（150,000ｋｍ乗りました）はそんなことなかったんですが。

ところで、みなさん中部、関西の方なのでしょうか？私は東北宮城の仙台在住です、オフ会も近場なら是非参加したいのですが・・・
市内でも結構W202は走っているのですが、みなノーマルで乗っていてホイルを替えている人も稀です、これではオフ会という感じではありません。

それではこれからも何かありましたら質問させてもらいます。また長々とすみませんでした。
Re:pooh工場長の、、お力を！
 のぶなが  - 04/12/16(木) 23:07 -
引用なし
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   点灯時とは瞬間的なバルブをヒットさせるときの事だと思いますがこのHIDの電源はスイッチングで一次昇圧、12-500Vへ二次はガスチューブ（サージアレスタ）をトリガーとし最終段はイグナイタートランスで25KVまで一気に行きバルブヒットさせます。だから最終の所はハイテンションコード、ハーネスとなりますがバッテリーから電源まではノーマルでよろしいかと、推測します。？が（笑）
Re:pooh工場長の、、お力を！
 マスター  - 04/12/16(木) 23:17 -
引用なし
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   ▼satoさん：>
>ところで、みなさん中部、関西の方なのでしょうか？私は東北宮城の仙台在住です、オフ会も近場なら是非参加したいのですが・・・
>市内でも結構W202は走っているのですが、みなノーマルで乗っていてホイルを替えている人も稀です、これではオフ会という感じではありません。
>
>それではこれからも何かありましたら質問させてもらいます。また長々とすみませんでした。

satoさんはじめまして
マスターことhalです。オフ会は中部、関西でやってますが板長ののぶながさんは関東です。関東オフもそのうちやってくれると思いますよ。
このサイトでも関東エリアの方大勢いるので一発やりましょう(笑）
板長頑張ってください。
Re:pooh工場長の、、お力を！
 のぶなが  - 04/12/17(金) 9:14 -
引用なし
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   はい。頑張ります！とりあえず来年の浜名湖と伊豆の各オフです。仙台は会社のR and Dもありたまに出掛けます。satoさんとはミニオフも可能かと（笑）
Re:pooh工場長の、、お力を！
 のぶなが E-MAIL  - 04/12/17(金) 9:52 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：
>点灯時とは瞬間的なバルブをヒットさせるときの事だと思いますがこのHIDの電源はスイッチングで一次昇圧、12-500Vへ二次はガスチューブ（サージアレスタ）をトリガーとし最終段はイグナイタートランスで25KVまで一気に行きバルブヒットさせます。だから最終の所はハイテンションコード、ハーネスとなりますがバッテリーから電源まではノーマルでよろしいかと、推測します。？が（笑）

書き忘れましたが、私はボッシュのHID後付ユニットとか知りません(笑）
イグナイター（イグニッション）がHIDバルブソケットに内装されたものですと当然ですが、ハイテンションは不要となりますね。
この最終昇圧コイル（イグナイター）部が電源に組み込まれていますと、そこからバルブソケットまでのハイテンションが必要ということです。これは見ればわかります。現物があればアップしていただければ、判断できますね。
Re:pooh工場長の、、お力を！
 ZZR  - 04/12/17(金) 13:39 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： img1056548989.jpg
・サイズ ： 20.0KB
   ▼のぶながさん：
ちなみにボッシュ製ＨＩＤはこれになります。
本国では純正オプション扱いになっているそうです。

添付画像
【img1056548989.jpg : 20.0KB】
Re:pooh工場長の、、お力を！
 のぶなが E-MAIL  - 04/12/17(金) 15:44 -
引用なし
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   ▼ZZRさん：
>▼のぶながさん：
>ちなみにボッシュ製ＨＩＤはこれになります。
>本国では純正オプション扱いになっているそうです。

これでは、ハーネスの件はわからないですね！う〜ん(笑）
おいくらですか？(笑）
Re:pooh工場長の、、お力を！
 ZZR  - 04/12/17(金) 19:32 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：
定価が１６万ちょいですが、実売価格は１５万〜１０万前後で推移しているようです。
本体ユニットとバラストは専用コネクターで接続します。
Re:pooh工場長の、、お力を！
 のぶなが  - 04/12/17(金) 19:57 -
引用なし
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   ZZRさん。　プゥ助教授方式はその半額では？ないでしょうか、ちよっと確かなこと忘れました。m(__)m　きっとご回答がありますよ（笑）
Re:pooh工場長の、、お力を！
 ZZR  - 04/12/17(金) 23:00 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：
でも、私は某オークションで６万ほどで買いました^^
Re:pooh工場長の、、お力を！
 のぶなが  - 04/12/17(金) 23:16 -
引用なし
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   ZZRさん。　ずいぶん安く、大成功ですね。やっさんとどっこいの・・・（笑）まいりました。m(__)m
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